Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jaktak: Ja o tobě ani nemluvim naopak ocenuju umet rict klady a zápory Jen par zdejších idiotů dělí auta dle země původu a ne podle značky a modelu což mi prijde zcestné

-> AZmotor: Vsak v pohode, je to hlavne o tom co komu vyhovuje, me proste podvozek Xsary nesedl necitil jsem se v nem moc jiste.

-> Kaprof: nevim koho myslis presne tim ze nemel vuz ani od jednoho koncernu... Jestli mysis me tak si vsimni ze nepisu o spolehlivosti ale o jizdnich vlastnostech, ktery jsem mel moznost porovnavat, v Xare i Fabii jsem sedel a podvozkove a razenim mi vyhovovala Fabia motorem a komfortem Xsara.

na rozdil od lidi ktery tad pisou na konkretni znacky eposy najdu na kazdym aute svoje negativa a pozitiva a nehazim tady zcestne nazory jak je tohle auto nej

-> Jaktak: tak ono to asi neni auto na nějaké závodění že, když už bych chtěl lítat tak si koupím VTSo a budu uplně někde jinde..



jinak recenzi sem ani radši nečetl, já fobii nemusím a z verze htp je mi k blití..

Je mi z vás na blití pánové Nejvic mě fascinuji nazory od lidi jenž neměli vozidlo ani z jedné z dvou koncernovych stají ale vědí naprosto vše:o)) každé auto má svoje vady někdo volí TDI kvuli spotrebě nekdo HDI kvuli kultivovanějšímu zvuku a novějšímu systemu vstrikovani paliva jenž ostatně po letech začina využivat i koncern.. Jen nechápu co si tady opět dokazujete :o))

-> AZmotor: Muzu ti jich sem nahazet plno s tim samym zaverem... Jinak recenze fabie je tady a na rozdil od jinych vychvalujicich recenzi bych rekl ze tahle je objektivni www.tipcar.cz/poradna--sk oda-fabia-1-2-htp-nebo-fia t-punto-1-2--1807.html

Kdyz jsem psal ze Xsara plave tak jsem vychazel ze svoji zkusenosti a ne z recenze, recenzi jsme dal pouze jako dukaz ze nejsem sam s timhle nazorem. Netvrdim ze podvozek Xsary je nejak strasnej, na beznou jizdu to staci.

-> Jaktak: trochu bych se zastavil nad kvalitou techto recenzi, nektere pisou snad lidi kteri v tom aute v zivote nesedeli natoz aby ho dokonce ridili... a to se nebavím o tom ze je vse porovnáváno snad s nejnovejsim Mercedesem nebo co...

-> Borin - Král tuzerů: S jednickovou fabkou, hatchback

Potvrzuje to i napr. tahle recenze www.ivecoplus.cz/applicat ions/.../clanek.php?id_cla nek=...

-> Jaktak: a s jakou fábií to srovnáváš ?

-> Borin - Král tuzerů: No ma prumerny jizdni vlastnosti, proste kdyz to porovnas napr. s fabii tak to auto vic plave a vic se naklani.

-> Jaktak: Xsara, že nedrží stopu ??? Tak to mám asi vadnej kus...a nebo moc dobrý pneumatiky

CHIP 24.03.10 07:32:37 napsal:

→ Borin – Král tuzerů: 5,7 – 6,7 nafty je spotreba

u dieselu za kterou by mel byt clovek vdecny ?Ano jsem vděčný

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Kdyz napises jizdni vlastnosti temer zadne tak co tim myslis? Myslis komfort nebo to jak ma auto jistej podvozek? protoze podvozky tebou srovnavane Fabie a Xary je kazdej uplne jinej. Fabie je hodne tvrda ale v zatackach je o hodne jistejsi nez Xara a xara je zase komfortni ale v zatacce moc jizdni stopu nedrzi.

Škoda je více blbuvzdorná... ale to je asi tak všechno v čem je lepší...

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): :v pohodě.-),jinak FII má spodek stejný jako FI,tak by to mělo být v podstatě to samé.

-> sep: Hlava ti sluzi dobre, a za tym nazorom si stojim, ze v Erke je pohodlnejsie zvezenie na prednych sededlach ako vo Fabii I. F II. som nikdy neskusal.



Na erke som svojho casu jazdil aj daleke trasy, nebol problem ist 400 km a nikdy som nebol polamany, akurat som mal prepotebu prdel z tej kozenky

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí) 24.03.10 14:37:57: :hlava už mi tak neslouží,ale nebyl jsi to Ty komu přišel podvozek erka lepší než ve fabii?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí):

-> petr s: OK, robil si v servise Peugeot, v pohode, mas s tym skusenosti... ja mam len skusenosti ako spotrebitel a vyhovuje mi Xsara (teda az na vrodenu malu unosnost a zivotnost zadnej napravy) Tu ale islo o to, ze pan T2 tu uz par dni stale dokola melie len to svoje, jak zaseknuty gramofon

Tuner#2 24.03.10 14:22:19 napsal:

→ alchstuip – (Až kým nás STK nerozdelí) 24.03.10

14:19:47: Napsal jsem pravdu a svůj názor – nemůžu? Jak vidím,

stejný má i petr s a CHIP, jen to nanapíšou naplno.



Oni totiz nepaisu nieco co ma zmysel a priemerne inteligentny clovek to moze normalne zobrat. Nerad sa tu zapajam do vasich zbytocnych vojen o hovne... ale ked napises "Neblbněte tady vychvalovat koncern, to by Vám taky mohl Borin začít vyhrožovat rozbitím huby a nebo Jiřík psát jak to má tvrdej podvozek a sedačky"

Tak sa musim ozvat. Ked nieco podobne napise nejaky 15 rocny pubertak, je to ok... ale ked to napise chlap v mojom veku, tak sorry, je to podla mna len provokacia niekoho, kto sa vyziva v rypani do inych ludi....



A co sa tyka vychvalovania jednotlivych vyrobcov, mozem porovnat len vozy, v ktorych som sa viezol (soferoval)

Passat 1,8T - paradne zvezenie, v celku pohodlne auto, ale ked na to slapnes, zere to aj travu okolo cesty

Fabia 1 1,4 - tragedia, ziadne pohodlie, takmer ziadne jazdne vlastnosti, vykon +- ok, spotreba neviem, ja som to netankoval.... ale nechcel by som to auto, neviem si predstavit ist v tom viac ako 200km

Octavia Tour 1,6 - v pohode vykon, jazdne vlastnosti ok, ale zase velmi nepohodlne sedacky

Citroen Xsara II 1,4 - pohodlne, priestranne, velmi dobre jazdne vlastnosti, krasne sedi v zakrutach, dovoli rychle prejazdy. Dlhodoba spotreba okolo 6l/100km

Naposledy som za vikend absolvoval 1400 km a ked som v nedelu vecer vystupil z auta, bol som v pohode, ziadna bolest chrbta, mohol som kludne soferovat dalsich 500 km. Kolegovia co isli vo fabii, tak sa zotavovali 2 dni....



Takze toto su moje osobnne skusenosti... Ak chce T2 ukazat svetu, ze puberta sa nevyhyba ani tridsiatnikom, moze kludne pokracovat, sam robi zo seba saska.... a mozno ho to raz prejde a zacne argumentovat tak nejako prisluchajuco veku..... Toto nieje o tom. komu ake auto vyhovuje, ale cisto o tom, ze si niekto potrebuje nafukovat svoje virtualne ego....

-> Tuner#2: Rozhodne jsem to napsal jak jsem chtel .. nechtel jsem to napsat ani durazneji .. ani mirneji ..

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): To není žádná provokace ale zkušenosti kdy jsem 2 roky dělal v servisu peugeot

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí) 24.03.10 14:19:47: Napsal jsem pravdu a svůj názor - nemůžu? Jak vidím, stejný má i petr s a CHIP, jen to nanapíšou naplno.

-> Tuner#2: A bude provokovat a bude provokovat..... jak male decko....

-> CHIP:

-> petr s: To vim i ja .. ale tohle jsem tu prezentovat nechtel ..

-> CHIP: A spolehlivější

-> Tuner#2: Rozhodne nic nevychvaluju .. jenom jsem upozornil, ze jsou tu i auta v nafte ... ktera zerou min a kdyz nic vic .. tak jsou s francouzem minimalne srovnatelna .. tot vse ..

-> Tuner#2: já si na francouzský sedačky nemůžu stěžovat:) ani po 100km ani při jinejch činnostech:)) v oktávce sedíš jak ve škole na dřevěný židli:))

-> havlik: -> CHIP: Neblbněte tady vychvalovat koncern, to by Vám taky mohl Borin začít vyhrožovat rozbitím huby a nebo Jiřík psát jak to má tvrdej podvozek a sedačky. Je sice fakt, že i tohle je proti Francouzům další obrovská výhoda, neb z měkkých sedaček vždy bolí záda po 100km, zatímco tvrdší tvarované podrží tělo a záda nebolí...

-> havlik: Ja vim ...

-> CHIP: no při 150 je to 5.5 což je hrozná tragedie:D

-> Jirik_Tuňák: Je pravdou, ze dostat se u koncernoveho vozu s 1,9 TDi na 4,5 neni vubec zadny problem .. pri dodrzovani dopravnich predpisu. Pokud nekdo jezdi neustale 150, je to samozrejme jine.

-> havlik: Asi tak. Kolem 5,5 - 6 litrů a jezdil tak nějak normálním řidičkským způsobem.

-> MerHanz: No nemám s jiným zkušenosti, toto je u koncernu.

-> Jirik_Tuňák: Co je málo? cca 6litrů na to se asi dá dostat ale nebudeš jezdit za 4.5 jako VW TDI mě 1.9TD s rozharašenym čerpadlem a skoro neustále plnym plynem jezdi za cca 8litrů

-> havlik: Kolegovi ta 66 kW žrala málo. Každop. ta vyšší spotřeba než u koncernovýho TDi je známá. Zrovna tak je ale jasná větší kultivovanost chodu a nižší hlučnost.

U kolegyně jsem měl pocit, že mě to po startu vyhodí ze sedačky, celý auto vibruje a je dost hlučný.

Dokonce i Octavia II s TDi, se kterýma jsem jezdil (i zánovníma), tak byly taky dost hlučný. Kdežto HDička byly pěkně kultivovaný a motor v podstatě nebyl uvnitř slyšet při běžné jízdě. Ve městě vůbec a v rychlosti kolem 90 a něco vejš minimálně.

-> havlik: v tom máš naprostej recht. ALe TD v tátovej 405 baští dlouhodobě taky kolem 7mi. Prostě koncern je spotřebou někde jinde.

-> havlik: No nic .. ja se proste jen tak ptal .. ze ..

-> CHIP: u HDI ano

-> Borin - Král tuzerů: 5,7 - 6,7 nafty je spotreba u dieselu za kterou by mel byt clovek vdecny ?

-> Don Carlos: Ale to platí jenom pro koncern co???

-> Targa: No asi záleží co a kde kupuješ. Fungl nový vstřik se dá koupit už za 12 tis. Občas se vyskytne sada 4 ks 96 kW za 4-5 tis. A kdo není vůl a nenechá se oklamat od servisů, tak mění jen kabeláž vstřiků (respektive opravuje), poněvadž to je TA věc, co se kazí, ne vstřik jako samotný.

-> Borin - Král tuzerů: Bosch nebrat, ale když to tam už je, tak není zbytí. Co jsem tak prolejzal více aut, tak ten Bosch se nasral úplně všude a všude je s ním nějaká potíž a je jedno co to je za značku a druh součástky.

Jinak zrovna u FR je výrobců motorového příslušenství vícero.

-> Targa: Jenže taky co to je za trysku za tu 10ku že...když jsou systémy jak Bosch tak Siemens

-> Jirik_Tuňák: tak sem zjistil ze na blbou fabinu 1,9tdi 74 kw stoji vstřikovací tryska 18000,- a na oktávku 1,9TDI 81kw 15000,- takze citroen i se svoji desitkou za trysku je levnej...

MerHanz 23.03.10 20:24:21 napsal:

→ Jirik_Tuňák: u 406 máš recht, že 66 maj obyč a

80 maj dvouhmotnej setrvák. Ale novější ( 307 a tak ) už maj dvouhmotnej

i 66ky. A problémy s tim jsou i u koncernu. Já mluvil právě o Xantii a 406. Dnes je dvouhmota na všem, to vím a proto je člověk znechucenej, jak malá je nabídka benzinovejch aut.

-> MerHanz: Pohoda, však jsi taky vyvrhel s francouzem

-> Borin - Král tuzerů: dobrá, zatím moc dík