Co jste dnes udělali...

-> Jirik_Tuňák1983: To mi připomíná, co mi jendou napsal kolega (původem Slovák), když jsme řešili kombinaci motoru a převodovky v nějakém autě:
"To je jak dát si v hospodě slovenské pivo a české halušky..."

-> Jirik_Tuňák1983:
Však se taky vyrábí v Brně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.04.26 17:24:01: Nebo Zlatej Žabant. To je taky slušně serka.

-> ajok 21.04.26 19:29:11:
To je taky dobrota U nás před lety Rychtáře točili v jedný reštice - nedalo se holt nic dělat. A po tom, co reštika musela zavřít, jsem nikdy netrpěl tím, že bych si chtěl Rychtáře dát. Stačilo.

-> 11mAjA11 22.04.26 02:57:08:
Tak to bez debat...

-> King: A co Starobrno?

-> 11mAjA11 22.04.26 02:57:08:

-> Jarda/felda: hele nakonec lepší jak na TDi Ovci 1.
Všude se mi vlezly ruce. Nemusel sem s těžkou skříní nijak zvlášť manipulovat.
Nakonec spojka hezká (lamela i přitlačak bez zjevného nadměrného poškození / opotřebení), setrvačník mrtvola natvrdo zasekly, bez odpružovaciho efektu..

-> palinator: Grand je napohodu, lepší než Gambrinus, nebo Sralgus..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.04.26 18:27:11: tata pil Rychtare, to jsem snad nikdy nevypil cely :), zubr jsem mel snad jen ten polskej... to bude asi neco jineho

-> Tomaso435 21.04.26 19:08:10: vsak vis, o kom mluvim...
ve Skutci prosel stryci vrak Pola, ja mu to uz nechtel opravovat, tak to 3 mesice po STK odtahl na Frysavu :), ale teda nechapal jsem, ze to takovymu srotu dali, z toho mohlo za jizdy odpadnout skoro cokoliv :)))

-> ajok: ja žádnýho technika nikde nemám, jen to v okolí znám natolik, že vím kde bude klid .

-> Tomaso435 21.04.26 18:34:37: jaky? naposled jsem tam byl, kdyz tam byl jeste Tvuj technik a to bylo uplne vpoho, jeste jsem mu rikal, ze mi mlati brzdic a ze budu davat atyp cep a on, ze to je normalni stav, asi rok 2018?

-> ajok: tyhle příběhy....

-> palinator 21.04.26 13:32:15: Když jsme loni zkoušeli na instalaci v Přerově vožrat dva Italy, tak se jim Zubr tak zalíbil, že si domu koupili 3 basy

-> Pavel P.. 21.04.26 12:06:36: u B6 me nastval na STK, ze auto zvedal za motor, aby zjistil, jestli je ten silent OK, cimz mu rozhodne neprospel... cpal panenku vsude mozne, mozna i ohnul kost :/ od STK na predni naprave neco pri velkem zhoupnuti zavrze, to predtim nedelalo, takze v zivote uz nepojedu k tem idiotum do Skutce, napred vsichni rikali,ze tam jezdi a pak zacali rikat, co vse jim uz znicili, dokonce jeden clovek, ze mu utrhli prevodovku :/

-> 11mAjA11 21.04.26 10:10:39: hrozná práce

-> 11mAjA11:
Tohle někdo pije dobrovolně?

Léto může začít.

-> 11mAjA11: u B5 mi to dělal utrhlý silent motoru...

Vytáhl sem si skříň, abych přišel na to, proč se to při pouštění spojky klepe jak drahy pes..

-> Milan 136 16.04.26 21:37:05:

-> Milan 136:

Bez kitu, jen nástřik na podvozky a stoletej modrej sprej tehdy domíchaný podle kódu.
Tvar prahu Kia se postupně mění v konec O3

Který jsem tam s nejnutnějším minimem úprav napasoval.

Potřebný díl "dodala" Octavia 3. Nechtělo se mi s tím vyrábět a kolega z karosárny mi věnoval kus prahu.

Špatný pryč

Tak mě zase v sobotu potkala práce, kterou teda úplně nemám rád. Ale tentokrát to bylo bez oční pohotovosti, takže pohoda
Dědova Kia oprava před TK

-> Borderer 16.04.26 07:04:16: ale dobry, ze napsal to, co minule a ze jsem udelal trubky, tak pribyla dalsi zavada

-> ajok: Což hřebínky, ale ty bodovaný vruty, na kterých to má držet.... Většinou to drží pohromadě nabobtnalá rez.

-> Borderer 26.03.26 08:26:28: ja trubky vymenil cele ale uplne se nelibilo milion zdrhovacek, tak ja bych i nejaky hrebinky mel, jenze to bych pak musel asi delat i palivovky
Asi pristi STK udelat 12/2027, jestli se toho teda doziju anebo budu na tom zdravotne tak, abych vubec neco takovyho dokazal jeste resit :/

-> isti 11.04.26 21:40:36:
Takhle z fotky bez měřítka nepoznám na 100%, ale předpokládám, že by to mohl být dřezovec trojtrnný (Gleditsia triacanthos), případně nějaká slivoň (Prunus) - v tom druhém případě to nejsou "trny", ale "kolce" (metamorfované větvičky).

Vyprazdnil som sklady.

pichá to statočne

Možno Bukaj bude vedieť aký strom má aj v dreve trne

trocha fitnesu

Ten mercedes taky nebyla úplně dloubacka v nose. Krám to je hrozný.

-> 11mAjA11: je to jednodušší řešení ale na bmw to prostě takhle boužel neprotáhneš.....

Kua, ta fotky se ztratila ...

-> Pavel P@nkáč: Původní plán byl žezat jinde, je tam jedna část pod nábojem, kde by chybějící materiál nevadil. Ale převlíknout to přes ložisko nešlo ... Tady je výhoda, že prolis pro čep pakny ručky jsou ve svislé rovině - v všech jinejch aut jsem to měl vždy vodorovně a řezat v tohle místě by nedávalo smysl - tady je fotka s nasazenejma paknama na druhý straně

-> 11mAjA11: Já to jindy taky stříhal nůžlama na plech jen slaboučkou čáru aby se to dalo ohout. Ale tady to sedí kolem domku ložiska a tohle místo se nabízelo ... Mě teda tahle konstrukce neuráží, ale musí bejt všecko v cajku - lanka, stíty, pružiny, čepy i pakny, pak to je v pohodě a stačí to vždycky jednou do roka a kousíček přitáhnout na kole. Ale štíty každej mění až jsou úplně na prach většinou. nebo dá másto čepů štoubky se samojistkou a to taky není dobrý

na mercedesu sem to taky tak dělal, ale ja byl větší zvíře, šmiknul sem to nůžkama mezi upevnovací plochy, opatrně vykřivil, protáhnul a pak srovnal. upínací šrouby pa vyřešily rozstřižení..strašný systém tyhle kotoučobubny..

-> charon: zajimavej způsob rozříznout a snejtovat ten štít....

jestli by to nebylo spíš do co se podělalo, ale takové táéma tu asi není ...
Jsem dělal na E39 ručku o velikonocách. začal jsem ve čtvrtek odpoledne a skončil jsem v nedělí večer - a to prosím byla plánovaná vžměna lanovodů ručky a štítů brzd ... Původní majitel furt hořekoval, že ručka nebrzí - bodejď by brzdila, když bylo jedno lanko zatuhlý a druhý urvaný a štíky brzd shnitý. Takže opraveno a ručka už brzdí pekně, jen to musím ještě jednou seřídit, protože si sedly lanovody a pakny a už to brzdí až úplně na posledním zubu.
Ale ta koroze - lavor rezervy je jak cedník, až budu měnit nádrž na LPG, tak to musim vyvařit nebo aspoň vyztužit. Kapsa pro batelku "vyvařená" nanejtovaným plechem, kterje někdo teda hodně pěkně natvaroval, že to skoro není poznat ... Ulámaný držáky plastovejch lišt nahrazeny šroubkama (ale trochu jsem to předělal a je z toho pěkná recyklace lišt, který by jinak byly už max do plastu) A ty dodělávaný Angely Eyes kroužky (resp. jejich diody při zapnuití) ruší příjem rádia .... by mě zajímalo proč ... Asi tam vrátim zpátky zárovky parkovaček a kroužky nechám na hulváta odpojený, protože mě nenapadá co s tim jinýho ... naštěstí je to na konektor místo žárovky parkovaček, takže rozborka není potřeba ... vejfuk je skoro celej druhoška a pěkně hnusná, jedno malé rameno má v háji kloub a kolo poskakuje o centimetr a dáky tomu je i celkem hnusně sjetej kraj jedný gumy - takže ten pár už bude na vyhození ... No, ale asi nic neobvkylého u 25 let strý hajtry s víc než 400 000 km na hrbu ... Ale věřím, že km jsou poctivý
A tady jedno foto nového štítu - flexa tuning a pak nejtovačky, abych nemusel sundávat ložisko. Ale buď jsem ty plecha prohodil nebo jsou nahovno vylisovaný, protože jedna strana vadila tměnu snad o 3 cm ... To už byla druhá strana bez problému namontovaná ...

-> palinator: 4x som dotahoval parohy k hlave nejak tomu nesvedci 140kmh v kuse na 4.22

-> darklord:
To ujel bez závady?

Tvl 710km na jeden zatah s rapidom. Po praci. Zajtra ma asi nezobudia

-> Boco: -> Bukaj: Paráda. Bude viac častí?

-> ajok: Nn, mám tam výškové reproduktory.

Jinak z pohledu STK od technika pochvala. Prej se toho bál, když viděl papíry na stole. Nakonec konstatoval, že až na chycený trubky povrchovkou nebylo co vytknout.

Tak ja tiež prispejem tým čo som dnes "urobil" - pozeral som prvý diel podcastu Auta Martina Vaculíka s hosťom Bukajom ako hlavnou hviezdou!

-> Borderer 25.03.26 07:24:14: Ty mas manualni i elektricka zrcadla?

-> Borderer 25.03.26 07:24:14: Pekná foto.