Co jste dnes udělali...

-> Bukaj 21.09.25 11:50:14: A ja zrovna dneska zacal premyslet kdy to hodim na zimaky, at se pak pod tim nemusim valet az bude zima a hnusne

-> saskyn2 21.09.25 11:59:43: No, nové zimní gumy už mám doma 2 měsíce, jen furt mi něco hatilo plány s přípravou ráfků (sundat z auta a aspoň rámcově umýt), abych se nestyděl to odvézt do servisu na přezutí. Chtěl jsem to stihnout v srpnu, než začne gumařům sezona...

-> venni 18.09.25 21:08:13: ja jsem si na to stejně vzpomnel na pul cesty domů

-> Bukaj: není to brzo? Si měl ještě měsíc počkat

Dneska konečně přezul Volvo na letní...

-> vhml 18.09.25 12:18:27:

-> vhml 18.09.25 12:18:27: tvl počkej neřikal jsi nic.Takže za to jako můžu já jo?

-> vhml: Honzovi to nějak spadlo a odeslalo se to 19:03 a dostal se
Skvělý večer, jak to tu bývá. Zajímavé povídání s hosty - Malcolm Wilson, Nicky Grist, Marcus Grönholm, Markko Märtin, Christian Louriaux. Na videonovinkách (Mediasport) bude video
-> Eidy: určitě udělám galeriii

-> MATTESS 17.09.25 23:44:10: v den registrace jsem byl vennimu pomoct natahat preklady na baraku a domu jsem prijel v 19,03. Tak uz jsem to ani nezapinal

-> MATTESS: Týjo!

Po nějakém čase večer v ráji

-> Jarda/felda:
A seš si jistej, že dřív by na to zdechl motor, než všechno okolo?

-> palinator 17.09.25 20:01:20: při ofiko výměně každých 7500km stačí jakákoliw 10w40, m7ads bych nedával ta nafta už má hydroštely

-> isti 17.09.25 19:38:50:
Do tohohle kýblu by stačilo i M7ADSIII...

-> minno: Výmena rozvodov.Nie som ten typ ktorý po kúpe auta vymení aj žiarovky za nové aby bolo istota ale remeň bol celý od oleja.

-> minno: rozvody

-> isti 17.09.25 19:34:57: A čo to je?

Je tento oil vhodný do fel 1.9?Aký produkt by ste doporučili do dízla na prepláchnutie pred výmenou?

Nie ja ale Kristianbiker za čo mu ďakujem.

-> rsvancara:
Tohle ale dělají i trojkové Octavie.

-> rsvancara: Tos měl ještě dobrý, mě se díky rozevření toho "klobouku" kousl u 120L nedávno tak, že byl problém ho rozebrat..

Spojkový válec jsrm na GLi měnil taky. Když se sešlápla spojka, tak se píst přizasekl a pružina ho dost dlouho překecávala, aby se vrátil k pedálu... (nejprve jsem tam měl cca rok až dva DOT4, poté silicon tj. DOT5). Teď cca 2 roky klid...

-> isti: Podle informací z doslechu snad vůbec - naopak ta originální DOT3 je snad úplně nejžravější..

-> Jozka: Silikonový nie je tak agresivný?

-> Bukaj: Sezonu spojkovejch válců jsem měl vloni.. Tady mě štve hlavně to, že se do novýho laku v kufru pustily výpary z brzdovky - i když se nejezdilo, odpar byl vydatnej, dost lituju, že jsem při renovaci nedotáhl a nedal silikon..

-> Jozka: No, mne předevčírem taky nepotěšila 130LPG, když kromě mokrého koberce (zatékání zadním oknem, respektive popraskaným rámem kolem okna - musím vyřešit před zimou) jsem na podlážce řidiče pod spojkovým pedálem našel nejen loužičku zaschlé krve z rozseklé paty před předposlední jízdou, ale i loužičku čerstvé brzdovky ze spojkového válce...

-> Bukaj: Jseš ďábel
Jsem se taky vycukal s půlroční prodlevou a vytáhl odloženinu. Motor po třech letech sice chytl na škubnutí, ale zvadlá hydraulika mě řemen zas rychle shodila - a jak mi padaj na hlavu současně jablka i oříšky, možná akci zprovoznění odložím na další jaro.

-> Bukaj 11.09.25 22:21:26: krasna prace!

-> Bukaj: To je na pár facek. Hezký auto a taková Hirošima pod kapotou

-> Bukaj: tak za 3 roky znova? ....na tohle bych neměl nervy ua někoho něco zachraňovat

Už to vrčí, ale to čištění mi zabralo den a půl.
Vždycky nejdřív oškrábat špachtlí, pak nožíkem, oštětečkovat v benzínu, hlavu, vanu a sací koš jsem vzal po hrubé očistě wapkou a pak teprve dočistil...
Jinak je to celkem hezký auto

...

...

Pokračování této story:
-> Bukaj 10.09.25 14:44:30:
-> Bukaj 11.09.25 22:08:43:
...snad to motor přežije

čím míň je ta vložka vyleštěná tím líp, ruční honovatko je prostě lepší než šmirgl v ruce. Že Fabia motor zatím nevaří je jen otázka času, vzhledem k použitému typu těsnění je to jen náhoda..neznam jediné MPi s nájezdem přes 100t, kde by se nezačalo čadit z výfuku, nebyl olej v chladící kapalině nebo naopak chladící kapalina v oleji..dost to oddálí pravidelná výměna chladící kapaliny, ale kdo to jakože uvědomělý majitel dělá (rozumej běžný uživatel, ne autickar)..

-> 11mAjA11 28.08.25 13:00:14: ja u orezlych fab vlozek od sakyho to vzal rukou metalografickym smirkem 2000, smrdlal jsem to pul dne, puvodni honovaci krizek byl stale videt a sebralo to oleje asi 2dcl na 7 tis.km, ale ani to ne, protoze pokazde mam pod autem asi 3 kapky oleje z gufirka kliky...

-> Bukaj 29.08.25 09:14:54: ty krouzky jsi teda minule neresil? ja mel v zivote snad zlomenej jen jeden stirak u nivy a vybrusove a doladeni mezery flexou jsem u nivy taky udelal :) ja ted premyslim, jak moc rozebrat 1.4mpi, jesli jen vanu a udelat rozvody nebo i rovnou hlavu, ale nevari to (resp. nema sklony k vareni), v chladici kapaline je mastnota, jeste jsem nikdy nesundaval hlavu u motoru, ktery nevaril :)

-> Bukaj: Tak to byla dobrá chuděra. Kroužky v kelu, těsnění z jiného typu. Až by měl jeden obavu podívat se na další části...

-> Bukaj 29.08.25 09:14:54: To bylo teda štěstí, že to nerozlámalo písty.

...fučelo to z odvětrání a plivalo olej kolem měrky...
...jelikož rozkaz zněl jasně - co nejlevnější oprava, tak jsem vložky nechal (i když byly zralé na dva výbrusy - vydřené, místy vyrezlé z dřívějších problémů a měly už hodně velký "schod" v činné dráze kroužků) a jen překroužkoval (použil jsem výbrusové kroužky a jen jsem je malinko ubrousil, aby v neopotřebované části vložky byly bez vůle v zámku a prošly při nasouvání pístu).
A i když to je prasárna, tak to jede a je to ve stavu, jako průměrná 742 v dnešní době - a na těch 500 km za rok ten motor majiteli asi vydrží déle, než ta nahnilá kastle...

-> Robert 106 27.08.25 20:40:52: No, já si dal reparát na té 105 - ani po poskládání se správným těsněním a správnými ventilovými vůlemi to nemělo kdovíjaké tlaky, tak jsem znovu sundal hlavu, vyndal písty a kroužky vypadaly viz foto (omluvte kvalitu - foceno teď v dešti. A ne, nepolámal jsem je při demontáži)

Super, díky Já to vyzkouším.

nesmí se s tím šmrdlat jak při honění , plynule na menší otáčky a je to cajk, hodně "mazat" je žádoucí vždy.
je to rozhodně lepčí než to matlat šmirglem v ruce..

-> 11mAjA11 28.08.25 08:34:40: Jojo, to mam. Alorat to chce hodne mazat a malo tocit a spis jezdit nahoru a dolu... Minule jste mi to tu zhejtovali, ze jsem mel vysoky otacky a to honovani bylo moc vodorovny.

Toto :
www.autodily-pema.cz/quat ros-pripravek-na-honovani- valcu-51-177mm-qs14138?utm _source...

-> Robert 106: tady toto a postup nějak takto.



Není to samozřejmě všelék, ale v rámci zachování funkčnosti, pokud ty válce nejsou úplně vyleštěné že v nich už klepou písty, se s tímto způsobem slušně prodlouží život.
Stříkal sem tam na ty kameny sprej co sem koupil v Lidlu v akci nějaké univerzální mazivo podobné WDčku. Čirý olej , voní lehce jako vanilka nebo WD. Stříkam to i na vrtáky když vrtám do ocele.

-> 11mAjA11: Ten link nefunguje ale určitě to zkusím. Který ten typ? Vrtání je 65. A můžeš prosím popsat ten postup, určitě bude něco na YT, ale stejně alespoň základy prosím.

Je to Kubota z402

Rucni honitko do vrtacky sem pouzival na focuse a bere to pekne. Je to Yanmar nebo co?

Vykopni pisti, pojodluj to ruční honovackou do vrtacky a dej nové kroužky bude to v pohodě.
Tuto funguje úplně v pohodě (www.dum-dilna.cz/oprava-v alcu-a-pistnich-krouzku/.. ./) , dělej to ve dvou , hodně to polivej směsi vody a nějakého maziva něco jako WD (udělá to emulzi) nižší otáčky, dělal sem s tím několik různých motorů a všechny fungují v pohodě.