Spotřeba vašeho auta?

-> ochoda: No, tak já zase mám roční průměr asi 47l/100km

-> Jarda: excel-> Borderer: ja už len 15 tam a 15 nazad

-> Tomaso435: Chm, zajímal by mne motor a styl jízdy.
Teďka mám rozebranou užovkou, tak jezdím s 1.3BMM a po 200km (jenom cukačky po městě) sem si říkal, že aspoň na dálnici (2x80km) srovnám trochu spotřebu...no, úplně to nevyšlo. Příjemný překvapení, krátká felda, po GO obou náprav a těch 100km/h mi vydrželo asi 15km, pak sem ji držel u huby a dle tacha trasa Turnov - Praha - Turnov pod 140 nešla a pak do Liberce v paceřáku na 4rku 130. Sice se člověk může jít nasvačit, než se na dálniční tempo dostane, ale ta dýchavičná 1.3 mne překvapila, jak si to umí držet rychlost, když se rozkutálí. Takže tahle nádrž 40l/350km.

-> suri: Hele s 1.6tkou sem jezdíval za 6l/100km celkem běžně. Ale byl to styl jízdy 2x200km dálnice a 8x30km přes Prahu.

-> suri 10.05.20 21:01:35: co mas za vacku? me to u cervenyho MTX fab. prijde taky tak (265 Chovanec)
-> miguelias 10.05.20 21:03:31: ja ted na LS 250km, ale spotrebu nevim, potreboval jsem se zbavit 3-4 roky staryho benzinu

Dlouho jsem tu nebyl a zrovna narazím na tuto. Řekněme že... minulý víkend za 14l/100km a tento vikend asi 8.5l/100km benzinu a na druhé bestii to při poslední nádrži vyšlo na asi 28l/100km v LPG.

120Ls poslední dobou 6,2-6,4 /100km
Nejezdím s tím zrovna úsporně,je fakt že jedna cesta do práce je 32km.

-> Jarda: a druhá pravda je že už jazdím menej a šetrím to , jediné na čo to má vplyv je vyťahanosť rozvodu lebo nejazdím vo vyšších otáčkach ... ani 14tky to nezmenili tak neviem ... celkove tento motor ide horšie ako ten predošlý bez ostrej vačky

-> suri 10.05.20 20:48:13: tata taky tak (s fungl novou feldou mpi 50kW) jezdil a nejezdil zrovna pomalu, ja pod 6,2 se dostat nedokazal

Ted jsem to znova spočítal, a klasika - 7,7

Já jezdím kousky. 3km támhle, 5km támhle, 1km támhle...

-> Tomaso435: by som chcel vidieť tú jazdu , ja sa pod 7 dostanem výnimočne , zima 7,8l , leto okolo 7 ...

-> King: Tady dám Davidovi opět za pravdu - i mne ve 130LPG "všichni zdržujou"

-> King: Je neumím jezdit ekonomicky... Plyn používám on/off

-> David29: Tak kdyz s takovym bzucitkem jezdis za 8, tak je jasny, ze “vsichni zdrzujou “

-> dragon_cb_cz: Je no Ale nijak mě to netrápí.
Nic výkonějšího do Prahy nepotřebuju... Stejně všichni furt jen zdržujou

tedka poslední dobou přes 820km na téměř nádrž 41l s feldou vychází to na 5,1
dálnice sou horší tam je to 6,4

-> Jirik_Tuňák1983: Ona tahle motorizace je myslim spesl pro firemni flotily. Manazer je rad, ze ma “vrtuli “ a v praci se prece nezavodi :-)

-> King 10.05.20 13:03:37: Tak to určitě.
Jinak to samozřejmě smysl má a dnes je to i běžné. Mimochodem, 110 kW naftu v těžším autě nám taky, jako super, ale jak říkáš, lze to pokládat za základ pro svižné svezení.

-> Jirik_Tuňák1983: Kdyby to koupil soukromne, pak by to asi bylo dost mimo, ale kdyz mas firmu, nevis co s prachama a nejaky cisilka kolem motoru te nechavaji chladnym...

-> King 10.05.20 11:39:16: To je mi jedno, já jen říkám, že by 2,5 mega dal za E60 / 61 v 520d jedině blázen.

-> Jirik_Tuňák1983: O tom pánovi, co tenkrát vytopil 1,6mega za "dýchavičný " 110kW konbík vím to, že to byl starší páprda, kupoval si na firmu jako "náklaďák " a na jeho častý přesuny do Španěl na chatu u "móře " mu to asi stačilo. Naštěstí nepatřím do kategorie "polovodičů ", který k předjíždění kamionu nutně potřebujou 200kW+ :-)

-> King 10.05.20 06:37:48: Což by dal za loď s dýchavičnou motorizací jedině šílenec.

-> dragon_cb_cz: Bulharska komstatnta bude srovnatelna s vetsinou zde publikovanych snimku palubnich pocitacu
Cilem mise bylo hlavne proverit stabilitu teploty v rezimech malyho zatizeni motoru (plachteni na volnobeh, brzdeni motorem). Dva roky tomu nazad jsem si nabehnul s termostatem uzasne znacky Swag (objednaval dvorni mechoš), kde hlavni termostat presne podle vypoctu rizene zivotnosti odesel po dvou letech (praskla plastova packa drzici teleso termostu) a jeho egr bracha se samozrejme taky nenechal zahambit a vzdal to taky. Snazim se pochopit idiotsky manazersky uvazovanim v bavorsky Boleslavi na zacatku milenia, kdy uzivatel prece nepotrebuje informaci o teplote motoru, ale misto toho mu pod otackomer jebneme nesmyslnej alnagonovej budik okamzity spotreby Ten kdo vyplazne za auto v prepoctu na dnesni bambule 2,5 mega, jiste bude hypnotizovat rucicku ukazatele okamzity spotreby

-> David29 09.05.20 21:41:08: To je dost tragickej poměr cena/výkon teda

Dachčije stabilně okolo 8. Holt nejsem kolenovrt a dám ji napít

-> King 09.05.20 21:30:33: No a nabízí se otázka, jakou hodnotu má bulharská konstanta

-> dragon_cb_cz: Kdepaaak :-) Nejdriv jsem projel mesto, abych zjistil, ze se ta bestie konecne dokaze ohrat na 90C za 6 minut pianko jizdy. Za mestem jsem to vynuloval, dal asi 15km na Prahu, otocka a pri prijezdu do Kolina jsem to vyfotil. Ale je to plazeni 90tkou na tempomat :-)

-> King 09.05.20 21:11:18: Nuloval jsi na Vysokej, co?

Tak jsem na tom bavorskym dreku vymenil i druhej termostat (EGR), vymenil olej, pracne nacvakal na palubce diagnostickej rezim, coz je jedinej zpusob, kterak zjistit teplotu motoru, a jel jsem to projet. Na 520d kravu slusny :-)

-> Chali 01.04.20 21:33:09: pekny, ja bohuzel s jednickovou RS nikdy nejel, jen s dvojkovou RS a jeste naftou

-> Sita: Když se dobře koukneš nad modrýho, tak tam něco uvidíš.

-> Jarda: Kombík, a koukám že bez brzd

-> Jarda: ale je tam vidět že je to předtištěný, ale občas jsou hlavně při dovozech zajímavý TP, třeba já v TP nemám vůbec zapsaný brzdy

-> Mr._Nosferatu 01.04.20 15:19:02: pak je tam ale jeste toto

-> Jarda: není to myšleno jako dvě kolonky "-retardér ano/ne -ASR ano/ne"

-> palinator 01.04.20 10:40:35: ty v te kolonce asr nemas? Ja u feldy jo, ikdyz ma eds a asr neni technicky mozne, protoze ma lankovej plyn

-> Jarda:
Retardér. To jako fakt?

-> Chali 31.03.20 10:24:59: pekne, jo RS ma byt zluta... combi nebo sedan?
kolik mas v TP spotrebu a maximalku?
koukam, ze mi tam zas zapomenuli napsat retarder: ESP mam, resp. v nem obsazene ASR
1.8T je ve 4x4 combi asi nejpomalejsi Dymovskej mi dal certifikat na 237 km/h, se 6q by to mohlo jet jeste rychleji...

-> Chali: gratuluju, ze jsi u toho pristresku zvladl ustat trendu zavetrovani prevzatych z 200 letych staveni...

-> palinator: Je to v plánu, do budoucna

-> Jarda: Momentálně mám naftu i RS

-> Chali 30.03.20 23:37:47: Ty mas RS? ja myslel naftu...

-> Chali:
A potřeboval bys vyměnit displej ...

Žere to i trávu u silnice. Zlatej Faborit

-> Jarda - zrušená registrace 28.02.20 21:52:57: No já jen že sériová 130 má kolik, 43kW? I atmosférické litry dnes mají víc. Ta 1.2 v současné generaci Swifta a Ignise má tuším 69kW...

-> dragon_cb_cz 17.02.20 20:32:48: pamatuji Dusika ( www.auto-tuning.cz/cg/sku dka.jpg ) na sprintu, tu jeho modrou baculku proti swiftovi a jeste ten sprint opakovali (vypadalo to, ze swift ma asi dvojnasobne zrychleni), M.Dusik mel i nejakej vetsi objem, skoda ze to auto pak nejak rozebral tusim... kdysi asi predtim jsem se s nim trochu honil s favoritem - 160kmh na 80ce u Pardubek, to byly casy, kdy za to cloveku skoro nic nehrozilo, jen pokuta, no moc jsem sanci s favem nemel

Jinak teďka z hecu 300km na 22 litrů benzínu, jenom absolutně nechápu kolenovrty. Málem sem se za volantem ukousal nudou, ač jsem brzdou provozu nebyl - kamiony. Ale aspoň poslední kilometry byly napínavý, jestli dojedu.

-> King: Vzdálenost, rychlost dle GPS, jen už nezjistím, jakým směrem foukalo. Jeli jsme nějakých 450km po dálnici v Německu, rovina, v noci, na zátah a v podstatě s jediným zastavením. A spotřebu jsme počítali podle toho, kolik se do nádrže dostalo - když byla vidět hladinka v hrdle. Nicméně to bylo poprvé a naposledy, běžně 7 - 8l/100km.

Š120LS s vylítaným motorem okolo 6.5-8L poměrně těžká noha, delší trasy a asi 70-100km denně.

-> Jarda - zrušená registrace 17.02.20 19:49:15: Jo? Chtěl bych tu 130 vidět, jak se nahání třeba s 1.2 Swiftem

-> Jirik_Tuňák1983: Pežot panter 1,6 HDI no.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 17.02.20 19:58:49: Co to je? To je něco francouckího, že?