VW Golf I,II,III,IV a další VW

Mě ty ledkové H4 nightbreakery vydrželi 2,5 roku.
Nejdřív začala jedna půlka jedné žárovky vypadávat, až přestaly svítit úplně obě žárovky.

Vcelku mě Osram zklamal.
Další LEDky asi zkusím od pana Philipse.

e: Dokud svítily, tak svítily luxusně.

-> Bukaj 21.09.26 20:12:42:
Nemůžeš vidět stín svého vlastního vozu, když na něj Matrix vůbec nesvítí.
Problém je v tom, že ten vystínovanej kužel dálek má na 70 m větší intenzitu, než jak Škodovka dokáže svítit 5 m před auto.

-> Jakub05: je to per krajina, lebo to by bolo potom moc jednoduche.

-> saskyn2: Tak vrazit 3000 do toho, že v noci uvidím, není až tak nepřekonatelná překážka. Já to považuju za byrokratický bordel. Navíc, dle recenzí na Allegru to nebude evropská homologace, v Polsku zdá se neplatí.

-> ajok 22.09.26 14:02:22: rozměrově jo, záměnný také,ale asi ne PAL. Nebo jo?

-> darklord 22.09.26 13:53:41: tak uzovkovy světla má mrak aut, tuším golf1, niva a dalších určitě dost - možná desitky

-> saskyn2 22.09.26 13:03:50: cize podla tvojho tvrdenia uzoviek a stoviek s okruhlymi svetlami jazdi viac ako emiek s lichobeznikmi? tak jest?

-> saskyn2 22.09.26 13:36:17: ja taky jezdím homologovaný. Tehdá to šlo sehnat za málo ještě A že by jezdilo víc Trabantů než f1.... No nevim.:D

-> Tomaso435: Tak trabantů asi jezdí víc, navíc němec s jeho platem nemá problém vypláznout prachy za homologovaný ledky od osramu. Prostě tohle jde na vrub výrobce té ledky a výrobce auta s tím nemá nic společného.
-> Jakub05: Jako chápu a souhlasím s tím co říkáš, ale holt stát nepotřebuje aby lidi jezdili ve starých autech, a ještě k tomu levně, naopak potřebuje aby se peníze točily...

-> darklord 22.09.26 13:33:17: ale když tam dáš Ty ledky tak to svítí konečně tam kam má.... Ale hlavně je to ve světlometu hella. Když tam dám replikový může mít i o chlup zvedlý a absolutně to neoslňuje.

-> Tomaso435: jednickova fabia by nemala mat schvalene ani len obycajne ziarovky, vsak to svieti vsade len nie na cestu

-> darklord:
Dáme tomu ještě rok, maximálně dva....
Očekávám i jedničkovou fabii.

-> Tomaso435: pravdepodobne ano, len gulate... Treba to lepsie preskumat

-> darklord 22.09.26 13:25:14: Takže chápu že to je pro kulatá světla ?

Koukám že tam je už i Tatra 613

-> darklord: hustý

look.ams-osram.com/asset/ .../Night-Breaker-LED-Comp atibility-List-Cars-Camper s-Special-Vehicles-EN.pdf

-> darklord 22.09.26 10:53:16: koncern je rád, že nějak zvládá řešit nový auta ve vývoji. Natož nějaký veterány co už jezdí po silnicích

-> saskyn2 22.09.26 13:03:50: ale pro trabanta to taky ohomologovali :D

Třeba mi to tu někdo vysvětlí. Když výrobce má LEDku homologovanou jako náhradu H4/H7, tak proč to pak nejde použít do všech světel, které jsou homologovaná s příslušným typem vláknové žárovkoy? Je nějaký důvod, proč se to jako retrofit musí schvalovat pro každý model auta zvlášť?

-> darklord: Já teda nevím co by pro to mohla škodovka dělat a že by něčemu bránila. Pokud vím tak homologaci si zajištuje výrobce led zdroje a nikdo mu v tom nebrání si jí zajistit i do 120. Akorát to stojí peníze, takže to nejspíš dělají jen do aut která jezdí v takovém množství aby se jim to zaplatilo. Vítejte v kapitalizmu.

-> darklord 22.09.26 10:53:16: na co ... Vždyť seřídit tonjde ještě líp než halogenka a na stk na to nikdy nikdo nic neřekl.

-> saskyn2: ono by dost (mne osobne) stacilo keby skodovka/vw urobili byrokraciu na povolenie LED zdrojov aj do starych aut. Ked to mohol VW urobit do 60 rokov starych svetiel... Ked idem rapidom s ledkami, tak tieto automaty prekvapivo takmer neoslnuju. Ked som tam vratil komplet nove halogeny, tak dostavam jeby stale.

-> Sita 22.09.26 10:25:39: jo, okno na to má taky dost vliv, vždycky s novým to bylo jako kdyby tam žádný sklo nebylo :D

-> Sita: JJ, je to tak. Jediný s čím musím souhlasit že dostat do xichtu halogenem u favorita nebo ledkou u novýho supa je dost velkej rozdíl. Ale jako co s tím dělat? Nutit lidi aby jezdili s bludičkama to je asi trochu blbost ne? Nebo naopak zakazovat starý auta? Já si myslím že cesta at kdo chce tak si připlatí za lepší a kdo nechce tak at trpí je asi ta nejmín bolestná.

-> Jarda/felda 22.09.26 10:15:36: ale ja jsem videl, dokonce se mi po tom crashi v roce 24 podarilo sehnat novy origo Hella, ale s LED se to neda srovnat...

Jo a jeste jedna vec - dokud jsem jezdil s 20 let starym oknem, taky se mi zdalo jak me kazdej druhej oslnuje, po vymene jakoby si razem vsichni seridili svetla a naucili se ztlumovat .

-> Sita 22.09.26 06:23:27: taky jsem v noci neviděl, ale ted po repasu světel na mě naopak protijedoucí blikaji že to asi svítí moc

To se zase vyrojilo zloby... Nejezdim moc, ale uz je brzo tma takze 3x tejdne jedu z CB domu (25km) po tme s autem s matrixama. Kus po dalnici, zbytek okresky. Na dalnici je ta automatika vylozene super, s dinosaurem jsem musel porad ztlumovat treba kvuli kamionum kde sofer sedi 2m nad svodidlama, 120kmh na potkavackach me uplne nebavilo.
No a na okreskach souhlasim akorat s tim jak stary auto predemnou jede ve stinu, ale mam v opacny roli najeto pres 10 let jezdeni. To svetlo mi nikdy nevadilo, spis takovej ten pocit ostudy pred manzelkou a detma jak tragicky nam auto sviti, protoze ten rozdil byl brutalni... A manzelka byla vzdy smutna kdyz ji moderni auto predjelo, protoze prestala videt.
Jinak jezdim na automatiku a nikdo na me neblika, a to ani kolem zatacek a pres horizonty... Ztlumuju jen sporadicky, kdyz proti jede kolna aut, spis tak nejak ze zvyku, ta automatika to jinak zvlada krasne...

EDIT: a mimochodem treba pres horizonty je ta automatika (mluvim za matrixy) daleko lepsi nez dinosaurus, a to at jedu za autem nebo potkam proti. Ta automatika ma cidlo nahore u strechy, takze zareaguje jednak driv nez si toho vsimne ridic a druhak ty matrixy si poradi i se sklonem auta pred apexem, takze nesviti nahoru, coz dinosari auta sviti i na potkavacky...

Zrovna tohle je pokrok jako blazen, kterej pomaha i ridicum starsich aut, protoze jim sviti na cestu .

-> Milan 136: Jasné, už tomu rozumiem, niečo som si o tom aj doštudoval. Vďaka chlapi.

-> minno 21.09.26 21:09:35: Tam nejsou jen cany. Jinak jak píše Nwkt. Stačí najít kdekoliv oranžovo/hnědý s oranžovo/šedým, což je CAN Extended. Někde jsou tam ty uzly 108 a 109. Ty bych nehledal, ani nerozebíral.

-> Nwkt 21.09.26 20:07:23: A v tých spojkách-kockách pod A-stĺpikom sú všetko len CAN vodiče? Schválne to omrknem, či tam nie sú 2 káble rovnakej farby

-> Bukaj: Ja súhlasím s -> saskyn2 .Aj mňa štve, že pri súčasnom stave premávky v bežný čas (mimo fakt neskorých nočných hodín) je to skoro furt o tom, že si v kolóne vozidiel a v protismere je druhá kolóna vozidiel a toho svetla je proste moc... A z tej početnej vzorky áut vždy má buď niekto zle nastavené svetlá, alebo nevypne diaľkové, alebo mu prebliknú matrixy, alebo je to vysoké auto, alebo má narvaté v obyč. svetlách mega výkonné žiarovky (či LED), skrátka pre rôzne príčiny ťa furt niekto oslňuje. Lenže čo s tým robiť? Nič. Jedine stáť nad každým od rána do večera s bičom
A že budeš mať ako jediný "poctivec" neoslňujúce a správne "seřízené" H4, tým svet nezachrániš. Akurát sebe na škodu. Žiaľ. Tým nechcem povedať, že teraz máme byť všetci ignoranti, ale dnes to chce výkonom svetiel tak nejako plávať s prúdom, aby si neškodil sám sebe a niečo na tej ceste aj videl.

-> Bukaj 21.09.26 20:30:14: Bych řekl že to bylo vždycky tohle, že to není záležitost poslední doby. A právě naopak lidi kteří používají toho asistenta ti to takhle do ksichtu nenapálí, napálí to právě ti dinosauři kterých se tady zastáváte

-> Bukaj 21.09.26 20:12:42: Tak samozřejmě že diody do xichtu jsou mnohem nepříjemnější než halogen. Ale to holt je pokrok, když jezdily povozy s konma tak pro ně taky bylo nepříjemný auto v protisměru. Co bys s tím chtěl dělat?

-> saskyn2 21.09.26 20:27:47: Netvrdím, že to nutně dělá asistent, jen mi to logicky vyplývá z kontextu - asistenti dřív nebyli, řidiči ano. Jev je to novodobý. Tak co je, kujva, jinak s lidmi? Učí je to v autoškole?

-> vhml 21.09.26 20:20:44: Nevím, co to dělá, ale dříve jsem se s tím nesetkal. Je to záležitost posledních let (nevím kolika, ale cca 5 let to pozoruju a je to čím dál častější jev, dříve to byla spíš výjimka a nespojoval jsem si to dohromady).

-> Bukaj 21.09.26 20:12:42: Ne to dělají lidi, asistent má prodlevu sakra velkou a opravdu ti nezapne tak aby stihnul oslnint protijedoucí auto. A to je přesně ono o čem tady mluvím, svádíte tady na asistenty všechno od války na ukrajině po drahý máslo, ale realita je že většina řidičů(samozřejmě ne tady z virtu protože tady se kumulují jen ti nejlepší) ti ty dálky napálí do xichtu mnohem častěji než všichni asistenti světa

-> Nwkt 21.09.26 20:17:51: Tak Mko má lepší světla, než Felda, jedničková Octavie a Fabie, v tom problém není. Problém je ve frekvenci (spektrálním složení) LED světel a jejich naddimenzovanému výkonu.
Když jedu náhodou v noci na pionýru, tak protijedoucí auto s halogenama je v pohodě, ale přejede-li kolem auto s LED hlavními světly, tak minimálně 5 vteřin jedu úplně poslepu...

-> Bukaj 21.09.26 20:12:42: ty hele nevím, ale i kdyby se to seplo hned jak to mine přední světla, tak to k hlavě řidiče bude vzhledem k vzájemný rychlosti vozidel trvat nějakých 5 setin sekundy. To není moc času kdy se to má automaticky přepnou a ještě tě stihnout oslnit.

-> Bukaj: Kdybys měl auto s normálníma světlama, poplatnýma alepsoň době přelomu tisíceletí, tak uvidíš normálně

-> Bukaj 21.09.26 20:12:42: jojo, ta kurva to sepne snad dřív než tě mine.... Taky me to sere...

-> saskyn2 19.09.26 20:39:22: Tak matrixy jsou taky hezká věc - ale jen pro uživatele toho vozu, na kterém jsou a ne pro ostatní. Když za mnou jede auto s matrixama, tak mne oslňuje nepřímo - nesvítí mi sice do zrcátek, ale svítí všude kolem, takže perfektně vidím krajnice kolem sebe, ale před sebou vidím jen stín svého vlastního vozu
Jinak to, že tady na Virtu jsou lidi, co se o auta zajímají a nebude to úplně průměrný vzorek populace, je snad jasné, ne?

Jinak ještě jsem si všiml v posledních letech další neřesti, kterou tedy nevím, zda má na svědomí nějaký asistent nebo jen pako za volantem (ale spíš bych vzhledem k okolnostem soudil toho asistenta), a to, že při míjení protijedoucí auto zapne dálkové nikoli, když má čumák za úrovní mé hlavy, ale ihned, jakmile mine předek mého vozu, takže mi na okamžik napálí dálkama přímo do ksichtu. Předpokládám, že nejsem jediný, komu se to děje a třeba mi někdo dokáže vysvětlit důvod (má teorie je, že to dělá asistent, který přepne na dálky hned, jakmile mine světla protijedoucího vozu, ale třeba se mýlím?)...

-> minno: U canu ano, tam je každý typ canu označen svojí barevnou kombinací

-> darklord 19.09.26 18:08:55:

-> Nwkt: A na identifikáciu konkrétneho kábla úplne postačuje farba vodiča, aj bez čísla pinu v danej "kocke"?
A podľa čoho viem identifikovať, že B108 a B109 je práve "čierna kocka", ako v tomto prípade?

-> vhml 19.09.26 11:42:09: To je hezké, že to spousta novodobých aut (zdaleka na všechna) umí, ale viz co jsem psal o ohleduplnosti - nejsem proti novým věcem, pokud respektují věci a pravidla, stanovená dříve.

-> saskyn2 19.09.26 11:24:57: Tak samozřejmě, že asistenti za lidskou lhostejnost nemohou. Ale nemalou měrou přispívají k tomu, že jejich uživatelé pohodlní a minimálně část z nich se 100% spoléhá na to, že "to nemusí řešit" a jistě se najdou i "salámisté", kterým je to, že někoho oslňují, prostě šumák.
Až budou jezdit plně autonomní auta, tak žádná dálková světla nebudou potřeba, budou stačit nějaké obrysovky pro ostatní účastníky silničního provozu. Ale dokud se po komunikacích pohybují i lidé, tak je minimálně neslušné či neohleduplné (a také nebezpečné) neustále zvyšovat světelný výkon hlavních světlometů.
Nevím, jak dnes, ale kdysi byla podmínkou homologace vozidla pro provoz na pozemních komunikacích nějaká konkrétní pravidla pro osvětlení, určující mimo jiné i maximální světelný výkon osvětlovacích těles vozidel. Tato evropská směrnice už buďto neplatí, nebo výrobci vozidel prolobovali různé výjimky - jinak si to nedovedu vysvětlit, vzhledem k tomu, co potkávám v provozu...

-> minno: Dle schémat máš někde ve svazku spoj a ten je zalisovanej kovovou spojkou a přetaženej takvou průhlednou bužírkou. Ve schématech je to např. v kolečku Bxx

-> Nwkt: Zajímavec. Ako to bolo potom fabricky.

-> minno: Mňo Tovární retrofit kity to mají podobně

-> Nwkt: dva káble na jeden pin?

-> minno: Pokud sedí barva CANu, tak to napoj na něj. Zřejmě už máš ve výbavě něco na tohle CANu zapojené