VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Bukaj 23.09.26 11:42:23: philipsky

-> minno: máš to OK

ak tam nezačne tiecť olej tak do 300tkm zbytočné chytať sa toho , bez tak všetko náhradné bude len horšie

Nik sa mi pod to nepodpíše? -> minno 03.10.26 13:49:22:

Kamaráti, študujem teóriu výmeny rozvodov na mojom motore, aby som nebol do budúcna odkázaný na servis (s ničím a nikdy!3)
Jedná sa o motor EA211 s variátorom len na sacej vačke (u mňa konkrétne 1.4 TSI 92kW CZCA), výfuková vačka = pevné rozvodové kolo.

Ak všetkému rozumiem, malo by to byť takto:

1. Zaaretovať kľukovku aretačným kolíkom (skrutkou) v polohe "piest 1. valca v HÚ"
2. Zaaretovať vačky aretačným prípravkom zo strany od vodnej pumpy
3. Povoliť a zhodiť napinák + vodiacu kladku, zhodiť starý remeň
4. Skontrolovať, či variátor sacej vačky je správne uzamknutý (stator voči rotoru - kolík, nulová poloha)
5. Skrutky na kolesách vačiek (2 ks) vymeniť za nové a nechať ich uvoľnené
6. Dať skrutku na rozvodové koleso kľukovky a zaistiť, aby mi nevypadlo :)
7. Nahodiť nové kladky, nový remeň
8. Napnúť remeň + dotiahnuť napínaciu kladku
9. Finálne dotiahnuť variátor sacej vačky a rozvodové kolo výfukovej vačky (použiť kontra prípravok na pridržanie kolesa)
10. Zhodiť aretáciu vačiek + aretáciu kľukovky
11. Otočiť kľukou o 2 otáčky a znovu ju zaaretovať
12. Skontrolovať napnutie remeňa + kontrola nasadenia aretácie vačok (kontrola časovania)
13. Všetko doskladať, skrutku kľukovky dať novú a dotiahnuť za pomoci kontra prípravku

Je to tak správne?
Čiže gro úspechu je mať uzamknutý variátor v nulovej polohe a kolesá vačiek doťahovať až po napnutí remeňa a aby vo finále sedelo zaaretovanie vačiek voči zaaretovanej kľuke.

-> palinator 25.09.26 22:18:32:

-> palinator: (takmer perfektná slovenčina)

-> minno:
Lebo ten úsporný a spolahlivý voz bol dokonale zrobený od počiatku.

*** KONEC HLÁŠENÍ VE SLOVENSKÉM JAZYCE ***

Tak ja neviem, som v tomto nováčik, so Š120 ma za 20 rokov na žiadnu zvolávačku nevolali

-> minno: bmw robi zvolavacku na auta kludne 24 rokov stare....

-> minno 25.09.26 21:27:35: ja som bol tot nedavno na zvolavacke s 12 rocnym autom...

-> minno: proč? Přijde ti dopis, nebo si to ověříš na něčem takovém a jedeš do servisu
www.dieteren.be/en/recall ?utm_source...

A ako taká zvolávačka prebieha u starých áut? Píšu tam, že sa jedná o vozy od r. v. 2013. To je trochu blbosť aby zvolávali 13 ročné vozy, či?

-> saskyn2 25.09.26 20:39:12: Nevím. Teď jsem marodil a žádnou svolávačku jsem ještě neviděl. Ale vzpomínám si, že když jsem před nějakou dobou vyndaval nápravnici z Kodiaqu, tak jeden z těch dvou šroubů co drží řízení v nápravnici byl dost vyrezlej a po povolení vytekla voda

-> Milan 136: JJ některý mají vlastně dva. A ty víš něco bližšího? Když píšou o o krozi tak mi to vychází na ty do nápravnice, ale ten tam fakt není jen jeden tak by je proboha snad vyměnili všechny. Jako ty co držej stabík jsou schopný přehnít, to už jsem viděl. Nebo je to úplně jinej šroub no

-> saskyn2 25.09.26 18:04:33: Nebo taky 2. Uvidíme.

-> minno: A ví někdo o jakej šroub se jedná? Jestli fakt drží řízení tak to tam jsou 3 nebo 4 do nápravnice ne? takže i kdyby jeden uhnil tak to drží ostatní. Navíc i kdyby to řízení upadlo úplně tak stejně trží na volantový tyči ale jestli mi po 430t dají nový řízení tak tam klidně dojedu. Jestli mi daj jeden šroub a rozmrdaj geometrii tak se na to můžu akorát tak z vysoka...

Tak už nie len uvoľnujúca sa vstrekovacia rampa, ale aj toto?

www.ta3.com/clanok/.../vo lkswagen-zvolava-do-servis ov-miliony-aut-vratane-sko dy-problemy-s-riadenim-sa- tykaju-obrovskeho-poctu-vo zidiel

-> Bukaj: Felda se plní skrz náhon tachometru.

-> Bukaj: kod bude přímo na převodovce, někde zezhora, na štítku u rezervy, na štítku v servisce. Z vin to taky půjde zjistit, zkus např v kelly dát rozklíčovat dle vin, ale ne vždy jim to chodí. www.autokelly.cz/Catalog/ .../39849642

-> saskyn2:
Děkuji velice
Ono to má i kontrolní/plnicí otvor, to je fajn )teď řeším ještě Feldu a tam jsem plnicí otvor nenašel).
Jinak kód převodovky najdu kde? Dle VIN to jde zjistit?

-> Bukaj: kdybys mel na 3310 whatsapp jako normální běloch tak bys nemusel studovat miniatury Uko Ješity tady na virtu

-> Bukaj: co máš za kód prevodovky? Nejspíš takhle.

Tak abychom se vrátili od světelného OT k tématu
Zase mám jeden dotaz k Caddyně:
Kolik oleje do převodovky a kudy se vypouští a kudy nalévá?
VW Caddy tuším 2011, motor šílených krav (1,6 BSE)
Auto nemám po ruce, ale abych byl připraven, až tu někdy bude...

-> minno 23.09.26 20:04:14: Přesně, mám Led v bixenonových parabolách. STK v pohodě, nikdo nikdy neblikl. Je s tím vidět krásně.

-> minno 23.09.26 20:04:14: suhlas az na tu zver...tu si uvedomis az na kapote...je jedno ake svetla mas....Cca 40% nasich oprav je stret so zverou...a to skoro kazde auto ma dnes LED.

Bud ta zver ma na haku alebo nestihas. To ti skor pomoze nocne videnie ktore tu zver vykresli ...ale to este bezne nieje. Ale to funguje velmi pekne.

-> Bukaj: S tebou je to ťažké
Pritom s tým bielym LED svetlom sa úplne parádne jazdí, zvlášť na prázdnej ceste. Nie len osvetlenie vozovky, ale i osvetlenie okolia (tráva, stromy...) mi teda rozhodne viac pripomína denné svetlo a je to tak pre mňa príjemnejšie, než žlté svetlo z halogénov...
Detto kontrast predmetov a tak rýchlejšie zbadanie/uvedomenie si zveri...

-> Bukaj 23.09.26 14:06:41: spíš je to prostě úplně normálně žlutý, jen to svítí

-> Bukaj 23.09.26 14:06:41: jo, tak 1200 stojí ta sada... Stačí zadat název do google a najít web. Což oproti 89kc za 2 starline je dost. A kdo tím svítí denně 4 hodiny,tak to prostě odejde... a Nejsou větrákem chlazené, jen mají kovové tělo.
Barva je takřka totožná s žárovkou.

A jestli chceš vážně žlutou, tak to jde u led dost těžko. Pak to strašně bije do očí jak když proti tobě jede nejakej starej Frantík.

Já to tam mám a vzhledem k totálně nízkému najezdu , si myslím že to tam bude 10let+

-> vhml 23.09.26 11:54:22: 4500 K moc "teplá bílá" není. Teplá bílá je do cca 3500 K. A psal jsem, že nechci bílou, ale žlutou (do 3000 K)...
-> Tomaso435 23.09.26 12:18:19: To už je zajímavější, ale jsou tam 3 recenze a v nevýhodách se píše o vysoké ceně a nižší životnosti. Předpokládal jsem, že LED bude mít právě vyšší životnost, než halogenka. A cenu tam nevidím...

-> vhml: jako jo, ale svítí to furt lepší než žárovka... A Barva světla je opravdu ta správná no :D

-> Tomaso435 23.09.26 12:18:19: akorát to má třetinovou svítivost proti těm "mým" :-)

-> darklord 22.09.26 13:25:14: jo, číslo sedí na kulatou h4 parabolu 100-120.

-> vhml 23.09.26 11:54:22: spíš www.philips.cz/c-p/.../za rovka-do-svetlometu-ultino n-classic mám taky a super

-> Bukaj 23.09.26 11:42:23: www.ledpodsviceni.cz/h4-v 2--tepla-bila-4300k

-> Borderer 23.09.26 07:36:40: Já bych klidně LED H4 zkusil, ale musely by mít žluté světlo. To bílé je hnus, který ničí zrak...

-> krtik 22.09.26 15:25:35: No hele svítily luxusně...jako líp jak halogen určitě jo, ale jelikož tam nejsou ostřiky ani nivelační čidla, tak to má omezenou svítivost jako základní ledky na nových autech bez ostřiku, nebo ty 25w xenony na rapidech. Výkon ledek jako mají nový auta to z principu mít nesmí. Když koupíš nehomologovaný od čínana tak ten tohle řešit nemusí

-> Jarda/felda 23.09.26 10:11:44: Ano, ale to neřeší EU jako taková, ale EHK, respektive různé dohody evropského společenství, které tu byly dávno před EU

já mám vyntage řadu od Phillipsu v E39 a barva světla je té halogenvé velmi podobná. jen škoda, že se ta vintage řada nedělá v CAN-BUS friendly variantě, protože mi svítí chyba světel, na odkódování check controlu nejsem vybaven a bastlit odpor nechci ... LED žárovky mám kvůli tomu, abych úplně nezlikvidoval už lehce načaté paraboly

-> Bukaj 22.09.26 22:17:01: tohle zrovna má jakýkoliv výrobek má schválení do provozu v nějaké členské zemi,může se používat ve všech členských zemích nepodstupuje homologaci v každé zemi zvlášt

Tak kdo má přístup ke zdroji a vyzkouší tu H4 Vintage, jestli se vejde do hrnce? Studená bílá ke škodovce bude vypadat k zblití.

-> Jarda/felda 22.09.26 21:42:08: Zrovna tohle nemá s EU vůbec noc společného. Toto už někdy od roku cca 1958? řeší EHK...

-> Jarda/felda 22.09.26 21:42:08: tak na toto mam osobnu skusenost ze to tak nie je, celkom cerstvu.

-> darklord 22.09.26 15:06:36: naopak, díky nenáviděné EU co má homologaci někde tak jí má ve všech členských státech

-> Jumbo 22.09.26 16:45:45: přesně tak, akorát pánovi temnot to musíš asi nakreslit aby to pochopil, nebo nevím

-> saskyn2 22.09.26 15:30:13: kde si si vymyslel ake zakazovanie? Tvrdis ze to robia na auta ktorych je viac, nevychadza to. Okruhle svetlo sice moze byt podobne, ale homologacnunznacku ma inu skoda a inu vw

-> darklord: Tak co jsem viděl ten seznam, tak bych odhadl, že si možná kdysi škodovka odkoupila design na kulatá světla, aby si ho mohla schválit v Evropě pro provoz (odhaduju to na Fiat 124, ten je taky nově certifikovaný na všechny H4) no a když už Osram šel certifikovat, tak mu někde v databázi vyskočilo, že tohle světlo má totožný design, tak to k tomu přidal...

-> Jakub05 22.09.26 15:00:30: svítivost led vs 55w halogen je totožná... Změřeno

-> palinator 22.09.26 15:21:50:

-> darklord 22.09.26 13:53:41: přečti si to ještě jednou. Podle tvého tvrzení jim to škodovka zakázala jenom na rapidy jo spíš to bude jak psal Jarda, ty kulatý světla stejného typu má vícero aut...

-> Tomaso435 22.09.26 13:51:22: hele v Berlíně je nějaká trabanti pujcovna možná si to prostě prolobovali nevim. Ale prostě vyrobce auta do tohohle si myslím nijak nekecá