Citroen a Peugeot (PSA)

-> petr s 07.07.10 21:42:25: woe :-))

-> Nwkt: Ale máš to v pěkných krabičkách peugeot

-> petr s: To bych to radši hodil ze skály zlatý moje TDi

-> Nwkt: Ano prosím

-> petr s: Jako Kč?

-> Bobesh: Origo trysky 80000

-> petr s: Jakože Hodně Drahá Investice?

-> MerHanz: HDI?

Hoši, tak došlo i na mě, sice mám peška, ale v podstatě je to jedno a to samý jako citrón. Už 3 nedělě lítám do servisu a nikdo nic nevý, po pátečním extempore sem změnil servis a zase čekám. Vypadá to na vstřiky KO aDRV taky. Tak se těším na tu sumu :/// Příští ůterý tam tu herku zase vezu.

-> pulin: cargo ne bude to sloužit k přepravě lidí
spíš bych potřeboval poradit na co to trpí, před koupí

-> spartra: toto má centrál:-Dtaky tempomat , klimu,okna v elektrice:-D

-> pulin: nepotřebuju cargo většinou carga(jako služební) sou socky nemaj leckdy ani centrál

-> spartra: caues jestli shániš berlingo mam jedno na prodej naj okolo 40 tis km rok vyroby myslím že je to 2007 nové gumy atd za 150 tis

když tu děláte do těch citroenů,
scháníme berlingo r.v 2003/4, motor nejlépe 1.6 16V-80kw, klima
nač si dá pozot u těchto modelů? Děkuji

-> VeTeV: Ono to nevypadá zas tak zle. To bude dobrý Jiřino. To se dá do kupy a bude jezdit dál. Dej pak co nejdřív vědět, jak to vypadá dál po odstrojení a jaká bude předběžná cenovka. Dobrou....

jinak zde dam fotky v plnem rozliseni... je tma videt jak se predek proste vysral a ta strana u spolujezdce se me nelibi

sklad.obrazku.cz/obr42403 6_DSC00303.JPG
sklad.obrazku.cz/obr42403 7_DSC00304.JPG

a tady VW sklad.obrazku.cz/obr42403 9_DSC00305.JPG

-> Bobesh: tak prvni ceho se klempira desil byly prave chladice - nic nevyteklo...

kazdopadne ja porad verim, ze to nejak do kupy dam - za co nevim, ale to snad nejak vyresim...

me se proste nelibly jen ty plechy kolem chladicu a ten co na nem drzi nadrzka ostrikovacu (ta zablokkovala i pedni kolo)... a zrovan to tak pekne fungovalo...

-> VeTeV: Neházel bych flintu do žita,Jirko,sice to vypadá dramaticky ale předek moc zrychtovanej nevypadá,co sahary a chladiče? plechy se srovnaj či vyměněj. Akorát světla a haubna blbý,no

ja uz taky neklimuju ani nevetram... ted se jen tise modlima doufam, ze oprava nebude drazsi nez nakupka auta

-> King: Já nevětram, když mi to stojí ve studený garáži

-> King: Taky tak. Vyvětrám a pak pár minut po vyjetí teprve pouštím. Stejně se mi zdá, že po ulici jezdí v létě čím dál tím méně aut s otevřenejma okýnkama.

-> Jirik_Tuňák: Sím, já nejdřív odvětrám s otevřenejma okýnkama těch "60C" a teprve potom zažehnu klimu. Tedy, ne že bych byl nějakej environmentální aktivista, dokonce ani tu naftu navíc neplatím, ale..... :)

-> Jirik_Tuňák: jasne ze pouzivam - bez toho necestuju a jak pises - pro psika je to balada, on si pekne pohovi vzadu na kresilku a behem dvou minut je v limbu... v sade funel, jazyk na veste a do 20 min se poblil :-))

proto taky sade davam ted spat - jak budou vedra nepotrebuju saunu na koleckach

-> VeTeV: OK. A používáš tu klimku ? Jsme se se Synim shodli, že jak člověk zpohodlněl, tak bez ní by to v pažákách bylo už krušný. Hlavně jí třeba pustím víc na přední okno a ne na nás a i v parném létě je pak psík i my v pohodě na dlouhej trase. Člověk je pak soustředěnější, bez průvanu a pejsek nepadá horkem.
Hlavně si chválím, že to umí mixovat teplej / studenej a jak to hlídá tu teplotu.
Ale když jí dáš na těch 22, AUTO a máš interier vytopený na 60, tak to je zpočátku hukot, což ?

-> Jirik_Tuňák: ano prosim - delali vse jak se ma - on je to autorizak a k tomu sef servisu je majitelem breakove xaII a neda na ni dopustit... koukal jsem tam na novou C5 v breaku - moc hezke auto, ale sam rikal, ze pomerne dost problematicke a dost se jich vraci na zarucni opravy... na xa neda dopustiti jinak rekl ze az na odreniny je vse ok a pridal jakesi mazadlo na obcasne promazani kloubu :-)

-> darklord: 15.06.10 15:32:37 budiz, stalo sa

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no tebe clovek neporadi, furt ti neni dobre

-> darklord: A pak mi budou hrkotat zuby az pojedu domu co?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nastav svetla a fikni na predku pera o zavit

-> VeTeV: Štelovali ti to s nastartovaným motorem, aby pak nebyly krátký ?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to delas blbe

-> Syny: tak oni to meli v nejakym pakliku - ze ti vyhotovej zprávu o stavu auta vcetnes telovani svetel za kilo - se na to muzu vysrat nekde cmarat po zdi a cosi ladit

-> Nwkt: No to jsem zkousel a pak na me vsichni blikali ze je oslnuju :(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vyrejpeš si na zeď značky a seřídíš. Na Techwebu máš popis

-> Syny: Jak? Me se nejak nedari :(

-> VeTeV: Tak svetla mas sestelovany za 10minut v Tescu :)

-> Jirik_Tuňák: kontolili již dříve - je plná fční a dezinfikovaná

-> VeTeV: Nech si skontrolovat i klímu, když už tam je, tak ať je plná a funkční.

tak Vembloud dneska odvezen do autorizovaneho servisu Citroen, aby se mu podivali na to rizeni (nechtel jsem, bal jsme se ceny, ale cely Benesov tam jezdi se vsim moznym - dokonce i se Skodovkama i kdyz je autorizak Skodovky primo v Bene :-)), velice prijemnej prijimaci technik, prohlasil, ze bude asi spatnej kloub rizeni - dodal, ze menit ho jiste nebude treba a jen mu domluvi a rozhejbou hoa pekne promazou... vzpomnel jsme si na rozhozena svetla - tak jsem ho pozadal o sestelovani a tise se modlil, at to nestoji ranec...

predchvilkou psal, ze mam fertich za 666,- - neboli Hell on earth a VeTeVka ma zase Vemblouda k plne dispozici :-))

pristi mesic dojedu asi k PaMovi at projede ty kule a pripadne pomeni co je treba a muzeme zase jezdit vesele dale Karkule ma pohov

www.stream.cz/video/39879 5-legendarni-fantomasovo-a uto-citroen-ds

-> Jirik_Tuňák: dejme tomu že závodák,patera jinak jezdí vostrý závody s jinejma kárama

-> Radek Retro eLeSo: To nevypadá ale jenom "jako". Resp. soudím podle disků, rámu apod.

včera stojim v koloně a tam tohle saxo,řikam hezkej Hot Hatch ale popojedu,a kolo u řidiče vylomený a pod autem půlmetrovej flek,týpek pobíhal s mobilem kolem a byl dost nasranej

Ještě musím dodat. Nepomlouvám to auto pořád si myslím, že za cenou za kterou jsem to koupil je to dobré auto mnohem lepší než filcka, ale vady má něco dané lemplama v továrně něco bohužel českýma rukama, které si hrají na kutily

A já si říkal proč je v tom podběhu díra a myslel jsem si, že ji jen majtel udělal kvůli vystříkání. To moje už někdo i brousil a natíral, ale zjevně to moc nepomohlo a je to hnilé znova.
Mimochodem do nedávných dob jsem si myslel, že heslo ital a elektřina nejdou dohromady tak to musím upravit frantík a elektřina nejdou dohromady
Každé auto má teda něco, ale u tohohle se mi líbí hrozně dvě věci centrál funguje kdy se mu líbí. Prostě občas odemkne občas ne (počasí? vlhkost? nevím) a druhá zadní stěrač ty samé možnosti prostě občas jede občas ne. Nemusím na nic sáhnout prostě jen vytáhnu klíčky a nastartuju znova a ono už to jede (ostatní spotřebiče jedou v poho i když ono jich v tom autě tolik není)

Ale hodně se mi líbí ta možnost zvednout podvozek když někam vjíždím to je super člověk má pak jistotu že nic neurve na spodku auta ono i blbý obrubník při parkování je svině

O tom zjištění r.v. na xantiaclubu vím, ale když jsem u auta nikdy si to nenapíšu a tak si jen pamatuju první dvě čísla 65 ale spíš jsem myslel tohle někam poslat či zajít a dle vinu mi řeknou co se tomu autu dělo dokud jezdilo do servisu citroenu. To auto je v čr docela krátce od roku 2006 což se docela divím (podle data první registrace v čr dle tp)

-> ZdeněkH: Jižík to už napsal za mě,jinak tím neduhem kritických míst trpí spíš "Break" než "Berline" ale jinak nemůžu říct na boudu křivý slovo. Ono zakrytý je vše poctivě ale pokud tam šoumen před tebou nevrátí do podběhů záslepky nebo krycí plast.šusplechy,tak už bordel lítá všude a třeba LP podběh kreje i svorkovnici elektroinstalace,což je taky klasická bolest. Ovšem pokud se tomu dá péče každou sezonu,dá se problém eliminovat. Jinak historie vozu,pokud nemá servisku (poctivou) a původní techničák(y) nezjistíš. Stáří vozu se dá zjistit podle organizačního kódu,viz.www.xantiaclub.cz/index.p hp vlevo dole. Já mám 7386,takže náš povoz slaví narozky 28.ledna 1997

-> ZdeněkH: Spoj práh / lem reziví kvůli tomu, že jsou lidi debilové a ví hovno. Resp. první majitelé. Vypadne jim nebo praskne zátka v levém zadním podběhu a chčije jim do prahu a nechají to tak. Na pravé se to nestává často, tam to kryje hrdlo k nádrži a není to tak vystaveno kamení apod. Takže asi tak. Když ti tam nalítá bordel se solí v zimě, tak můžeš mít pozinku vagon.

-> Bobesh: sorry musím. O pozinku bych v případě tohoto auta pomlčel. Co spoj prah-zadní blatník? Co jsem četl je to celkem klasická bolest xantií. Když to srovnám s lancii tak ta taky pozink pravda o rok mladší než moje nynější xantia a lancie neměla nikde ani kousek rzi když nepočítám místo kde jsem ji opřel o svodidla a neošetřil, ale i po roce a půl od tohoto se tam nic hrozného neudálo. Když naopak vidím stav prah-blatník a to je to už ošetřované tak teda nic moc.

Mimochodem dá se nějak zjistit něco o historii auta? Zajímalo by mě například odkud je ta moje. Podle TP se dotáhl do ČR až v roce 2006. Borec ji měl do května 2010 pak ji prodal floutkovi co mi ji po měsíci prodal. Na borca to je jen odhlášené

-> VeTeV: Přesně to jsem si říkal při rozmejšlení,co s kupičkou grošů,na co mě to stačí:udrncaná malá hniloba s malým kufrem nebo prostorná pohodlná pozink loď

-> ZdeněkH: jj je to velke auto za cenu hnile feldy... obava z hydry, obavy z Frantiku z tohodela docela zajimavy nakup...