Citroen a Peugeot (PSA)

-> Tuner#2:

Ve 200 km/h už je to jako dmychadlo ne?

To sání a filtr je masakr. Proto je ze předu tak krásně slyšet.

Mám na FB nějakou francouzskou invazi, ale tohle je jeste lepší než předchozí.

Pěkná práce.



www.facebook.com/10000139 6798728/.../30118941888671 11

-> Jirik_Tuňák1983: jo, levnej 95 je Effecta. Nic jinyho nedavam, driv jsem jezdil jeste EuroOil + VIF. Predloni jsem nechaval menit tesneni pod hlavou a spalovaky prej krasne cisty.

V JBC ted udelali Expres benzinu, tak jezdim pokud mozno jen tam :)

-> U-Geen 03.04.20 14:41:50: Od koho je ta Deffekta? Taky Benzina? Já leju jen Vervu benzín i deasel, takže nevim. Nechci lejt do Volva nějakej ředěnej hnůj, ale předpokládám, že i jiná prémiová paliva na tom budou stejně.

-> Jirik_Tuňák1983: jj... nevim jestli neni dat treba Effectu s VIFem navic (mel by byt obsazeny uz v ni a asi i realne je)

-> palinator 03.04.20 14:22:31: Ta Verva?

-> Jirik_Tuňák1983:

Spíš je plná vody protože nemá výtoč.

Ono těžko říct. Já tankuju v podstatě vždy na Benzine kolem ktere jezdim do práce. je jednou jsem bral jinde - u OMV ve stejnem meste. Takze tezko rict ...

-> charon 03.04.20 11:37:39: Já jsem předloni nalil do 2T skútra (s odděleným mazáním) na doporučení přes zimu Vervu a na jaře byl očistec to nakopnout. Docela dlouho to i čudilo a cukalo. Rok předtím bez problémů na tentýž benzín.

Vloni na podzim jsem dal normální benzín od Molu a na jaře jsem to nastartoval na druhý start elektrickým startérem, začudilo to chvilku a jezdí to úplně normálně. Zatím ten loňský benzín dojíždím a jede to na něj lépe a dokonce je i vyšší maximálka, než na tu Vervu viz výše.

Taky si říkám, jestli ta Verva není momentálně nějaká pančovaná.....

Jo, vstřikování je tam Bosch. No, na chvíli pomáhalo to prolejt VIFem, ale poslední dobou mi přijde, že to na Vervu jede hůř jak na klasickej natural ...

-> Kocvin 03.04.20 08:29:08: Nám to v zimě dělalo to, že to chytlo, zdechlo a napodruhé už bez problémů. A jen takhle a jinak to nezlobilo. Nikdy se nestalo, že by to bylo třeba na dvakrát, vždy jen v zimě.

-> charon: Často se rozesírají vstřikovací jednotky, konkrétně potenciometry škrticích klapek v nich..

Vzhledem ke kupě peugeotaku se tu zeptím - P106, motor 1.1 HDZ, rok výroby 1996. Auto jede studený a trochu ohřátý na volnoběh a v nízkejch otáčkách (cca do 2000) jak pumpa na sračky. Po nastartování je potřeba to chvilku podržet spoň na 1500 otáček, jinak má tendenci to zdechnout. A rozjezdy s poloohřátým motorem vyžadujou opět víc otáček, jinak to kucká nebo má tendenci chcípnout. Před necelým rokem (a cca 10 000 km) se dělali rozvody, dával jsem nové zapalovací kabely, svíčky NGK. Ale chovalo se to takto aj předtím, po rozvodech bylo teplo, takže se to asi tolik neprojevovalo, teď přes zimu zas nic moc ... Nějakej tip? Mám doma sice čínkou PP2000, ale nepovedl se mi k ni rozchodit software zadnyho diagnostika tu nemám ani o žádným nevím ...

Docela jo, pripraveno pro lakyru, co nevidet se to poveze, tak pak uz to bude snad prijemnejsi, skladani bude zabava, pak uz "jen" motor a skrin doresit a prijde to komplikovanejsi, odladit motor na brzde...bylo by fajne letos vyjet, ale to je ve hvezdach..

-> 11mAjA11 02.04.20 19:50:24: hezky se to rýsuje

Většinou jenom u spolujezdce

-> 11mAjA11 27.03.20 20:54:26: Pokud řídí chlap, pak jsou u řidiče dva, o jeden by se tedy mohl podělit.

Ten pytel je pocitam u spolujezdce ?

Tak už jsem to prezul i tchýni. 1.1 výbava pouze jeden airbag, jinak žebrota

-> Tuner#2: Paráda..

-> Kocvin 25.03.20 14:19:32: mimochodem je to jeden z posledních přírůstků do kolekce mých TOP aut v M1:43. Mám tu jak 405, tak 905.

-> Kocvin 25.03.20 14:19:32: To byl můj život... C1 a 2, Interserie v Mostě, jo to byla krásná doba.

-> vinorak:

Dnešní venčení gti...za stromy je Kokořín, proto taková kompozice

Tak Ariho Climb Dance je legendární..



-> Tuner#2: Ale díky za rozšíření obzorů, kdybys nepodotkl C1, tak bych ani nepoznal že je to 905..

-> MB_CML 24.03.20 23:05:08: NJ já jsem spíše okruhovej, ale jinak Pikes Peak taky můžu

Pikes Peak 405

-> Tuner#2: C1, ta nikoho nezajímá, -> Kocvin myslel tu hromadu 405 T16 a 205 T16 vzadu

-> Kocvin 24.03.20 21:20:27: hmm, C1, moc pěkný.

Zajímavá zákulisní fotka..

Uhlobruskova technopárty minuly týden v sobotu..

Jo, tohle bych pochopil

m.autorevue.cz/evropske-a uto-roku-2020-coty-vysledk y

-> Kocvin: Nemám přímé srovnání, jestli to má nedotáčivost jako takovou horší nebo ne neposoudím. Podstatný je, že si tam ještě musíš připočítat efekt "motorový člun", kdy otočíš volantem a než přijde náznak změny směru, tak se nejdřív auto musí rozvážně na příslušnou stranu naklonit a do té zatáčky nějak "poskládat". Pak už je to celkem dobrý Když přecházíš z přímý jízdy nebo to není moc ostré, tak to jde, ale rychlý změny směru nebo nedej bože střídání levá/pravá, to pro to auto fakt není.



No a pak taky to, že to nemá žádnou kontrolu trakce, takže to při jiné než nulové vlhkosti hrabe jak pominutý, i když se člověk snaží hlídat.

-> Kocvin 02.03.20 21:40:17: Střídám to občas s Karolíny italskou motokárou a ta je výrazně ale výrazně tvrdší. Jezdí jako po kolejích a cítíš tam až geometrickou jistotu (a to má vpředu McPherson, vzadu ohnutej klacek). Takže v tomhle zase souhlas s tím měkkým uložením.

Já jsem byl ještě vloni nebo předloni splašený do podvozku, ale musím si to hodně dobře rozmyslet, páč je to docela balík. A tedy.....

1. už roky žeru Ameriky a teď nějaký čas zpět přišlo několik impulzů

2. výkon výkon výkon, zvuk, zvuk, zvuk (viz bod 1)

3. nevím, jak dlouho S60 budu mít (viz bod 1)



A abych to měl jednodušší, tak ti S60 obchází zvědavci, takže zajímavá pořád je.

-> dragon_cb_cz: Ještě horší jo ?



-> Jirik_Tuňák1983: U mojí FWD nafty je to vážně masakr.. Nejde ani o to že je to obyčejný McPherson, ale jak nevhodně namáhané jsou ty až přehnaně měkké silenty.. Čím déle s tím jezdím, tím více uvažuji o nějakém tvrdším uložení (a to mám přední nápravu kompletně novou od LMI.. ).

-> Kocvin 02.03.20 21:23:50: Neřekl bych, mám AWD, bokem to jde, rozložení váhy OK a zadek to vytlačuje pod plynem do vykroužení oblouku. Co je na přední nápravě bídného? Je to standardní McPherson s alu díly. Na sériovém podvozku to není na nějaké krocení zatáček, ale zamířit a vypálit. Proč by byly plné internety s výkony 400 - 600 koní? Musíš souběžně s tím udělat i podvozek. Tys měl tu naftu, ne?

Tohle podle toho co píšeš asi neznáš a to se jedná o FWD.

-> Kocvin 02.03.20 21:23:50: Ti někdy půjčím 900NG a poznáš



-> Jirik_Tuňák1983 02.03.20 19:38:13: Tenhle efekt zažívám trochu taky, ale na druhou stranu, já to hodně prokládám crcačkama s různejma slabotama. Takže i když už to není to samé jako poprvé, tak rohlík to pořád udělat umí...

-> Jirik_Tuňák1983: U S60 větší výkon stejně nemá moc smysl.. Ta přední náprava je bídná a jízdně bude auto jen horší..

Časem musím říct, že nedotáčivější věc jsem asi nikdy nepoznal..

-> Kocvin 02.03.20 20:02:59: Da. Někoho vezu a ten mi říká, jestli jsem se neposral, když to tlačím, ale já už jsem si prostě zvykl a ten wow effect nového káru, kdy to první týdny tlačí do sedačky i řidiče, ten je už pryč. Teď už víš co máš čekat a už je to málo. To máš jako s kompem na hry, za chvíli to nestačí a sral bys do toho furt novej procák, grafiku, paměti furt dokola.

-> Jirik_Tuňák1983: Hovoříš o T5 ?

-> Kocvin 02.03.20 19:09:13: Bylo, taky jsem byl, ale zjistil jsem nemilou věc.

I když jsem vloni najel 0 0 prd, už jsem si zvykl a je to slabý. Tak s tím budu muset něco udělat a nebo vyhlížet další periodu výměny za +100 PS min. To by byla v pořadí třetí, kdy to šlo s výměnou o 100 nahoru.

Ale počasí bylo dneska na projížďku jako dělané..

Počasí svědčí, tak jezdíme :)) XSi zítra na technickou a pomalu začne přestavba na 2.0 16v, GTI dostane zpátky originální 15" Speedline a bronzové zasklení.. :)

-> Jirik_Tuňák1983 02.03.20 18:26:14: tak pak nechápu ten komentář zde: -> Jirik_Tuňák1983 02.03.20 14:07:31:

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.03.20 18:19:45: Já je samozřejmě používám taky, ale na těch šest sedm témat to skoro nemá smysl.

-> Jirik_Tuňák1983 02.03.20 16:46:03: Já jen odpovídal na Tvůj dotaz, beru to jako zcela normální věc tady a odpovídám vždy když mám volno...