skoda.virt.cz

vcera vylet s o4 pro zimaky na egolfa a par dalsich kseftu z bazose, celkove 462km, spotreba 3.9, ale k tematu:
- naucil jsem se pouzivat Travel Assist, pred neznamou obci (kde nevim jak hlidaji 50kmh) tuknu travel asist tlacitkem na volantu, auto si nabrzdi na 50kmh do zacatku obce, pres obec udrzuje rychlost a zaroven i auto v pruhu (neni to rezim ping-pong od kraje ke kraji, ale skutecny udrzovani v pruhu). Muzu i na chvili dat ruce z volantu, protahnout se nebo se napit. Na konci obce si to prevezmu, akorat mi stve, ze to nejde udelat zase tim stejnym tlacitkam, ale musim tuknout do packy pod volantem. Slo by i tuknutim do brzdy, ale to mi nedava smysl kdyz chci zrychlovat...
- jinak jeste k tematu: skvela vec jsou ty matrixy a automatikou na dalkovy, to funguje lip jak u egolfu, neni tady ta podminka na 60kmh...

Driv jsem z techhle tripu bejval unavenej, casto jsem se musel cestou i nekde prospat. To je ted pryc. Takze za mne asistenti palec nahoru, uz jen to ze jsem starsi, ale min unavenej je dukaz, kolik prace to za mne udelalo.

EDIT: akorat to proste chce se s tim naucit. Asistenty hejtujou vesmes ti, co tomu nedaji zadnou sanci, vsechno hned vypinaji, odmitaji se neco novyho naucit, atd. A pak mam vysledovany, ze jeste ti, co to koupi od horsich znacek. Brachanec ma novyho tranzita a treba front assist vypina, protoze mu to prej nekde porad zadupava, atd... Je jasny, ze aby s tim clovek mohl bejt nejak spokojenej, tak to musi nejak fungovat. U skodovky to za mne funguje dost dobre...

[p#4152447]