skoda.virt.cz

[p#4150775] u nivy 2 elektricke zepredu a jeste jsem hodil vrtuli na remenici a chladilo to lip, kor s pootevrenou kapotou

.

[p#4150803] jj, pro koncern..., ale ten co davam (Shell Helix Ultra 5W-40 4L) ja do octy, tak je long life BMW :)
ted me nastvala, zas si potvora vzala za 5tis.km 1/4l oleja (1.3 mpi si to vezme za 15tis.km), to si passat, kterej ma najeto skoro o 100 vic nevezme a to jsem dal ten LL 5W30, ten by pry 1.8T hodne zrala, ale vse ma neco, passat zas proti octe rezne, o 9 let novejsi

ale, co je u te moji octy horsi, ze to vypada, ze olej bere jen jeden valec, popilek na jedne svicce kdysi tu Matthes, záškodník z TechWebu daval foto svicek z volva a ze mu zere olej a popilek na vsech svickach. Cim to bude u 1.8T, gufera nebo stirak?
edit:
Vzpomnel jsem si na podobnou zavadu u nivy, kdy mi jeden valec bral vic oleje a stalo se to od praskle ventilove pruziny, ktera rozsmelcovala gufero, ale porypala i drik ventilu, tak ikdyz jsem to zahladil jemnym smirkem, tak to stejne trohu oleje bralo, ale ono jsem pak stejne ta gufera upekl na Sahare. Ten motor tenkrat sel jak vybehana nafta, tak to tady uplne nepredpokladam.

Tak to vypada, ze to napinak po dalsich 90 000 km vzdal. No, alespon vydrzel dyl jak original, ten dal jen 30

[p#4150798] Ty směje, ale v našem historickém rodinném dostavníku máme předkožku, alkantaru, textil a měkčené v podstatě všechny bakelity. Pokud neřídíš, tak si můžeš jako cestující vybrat, co budeš chtít zrovna v tu chvíli laskat. Než to všechno pohladíš, jsi v cíli.