Kola jsem na tom Favouši centroval furt.
Pravda, kolo jsem používal nikoli jak je dnes většinou zvykem coby "sportovní pomůcku", ale jako dopravní prostředek cestou necestou a ty pologalusky nebyly úplně vhodné pláště do terénu, také jsem občas vozil něco těžšího na nosiči nebo v batohu na zádech (vzpomínám na jeden rok, kdy se urodily švestky a současně jsem sklízel brambory, takže z chaty jsem jel s padesátikilovou krosnou plnou brambor na zádech a na břiše ještě batoh s dvaceti kily švestek, k tomu mých 60 kilo živé váhy...
).Ale vidlici ani rám jsem nezlámal nikdy - jen při jedné autonehodě, kdy mi řidič podélně parkujícího vozu otevřel dveře do cesty - jsem přední vidlici ohnul
.Nicméně jak je mým zvykem - nízkonákladově jsem kolo opravil koupí nejlevnější vidlice, jakou měli v tom mém oblíbeném krámku - tehdy stála neuvěřitelných 220 Kč (přišlo mi to strašně levné na to, že to byl nový díl, dovezený z Itálie) - sice byla oproti originál ploché vidlici z Favorita hrozně "kulatá", navíc designem k mému černou metalízou stříklému rámu úplně neseděla (byla v chromu), ale fungovala.
A vzhledem k tomu, že když jsem si pak koncem minulého století udělal řidičák a pár let poté si i pořídil vlastní vůz, bicykl coby dopravní prostředek postupně ztratil význam, takže od začátku milénia byl již nepoužíván, takže se dodnes dochoval ve stavu mého "devadesátkového tuningu", včetně mnou tehdy vyrobeného tažného zařízení (i když přívěs k němu zhotovený již pětadvacet let neexistuje)...
