skoda.virt.cz

[p#4126685] na vyvřování ohnilejch kastlí teda používat čistý CO a poměděnej drát?

Stav 10/2024. Toto na fotke je 100% plocha platničky :( Blbo vymyslené.

Vidím tam ale dosť zásadný problém hlavne v konštrukcii. Na všetkých iných autách sú platničky zarovno s okrajom kotúča, len na Fiate musí kotúč vyčnievať 3 mm za platničku

A tak to chytí hneď hranu aj za nova a už to ide...

Skúšal som aj iné kombinácie, rozmerovo je to vždy rovnaké.

Skúsim dať nové kotúče stiahnuť na priemere, aby to bolo zarovno, čo to povie na výdrž...

Nj, tak kotúče na Punte si po 3. rokoch a 22 tkm dám pred STK zas a znova Bude štvrtá sada za posledných 80 tkm

A to som myslel, že tentoraz sú na tom ešte dobre... z vonkajšej strany OK, no zozadu KO.

Nedávno tu bola diskusia o výdrži kotúčov.

Na tomto aute to nevydrží nikdy viac ako 3 roky.

Auto jazdí málo - prevažne krátke trasy, stojí vonku na asfalte. A počasie je, aké je.

Ale strážim si to, auto nestojí nikdy dlhšie ako 3-4 dni a snažím sa ho vždy prebehnúť aj ďalej a hlavne po dažďoch, kedy to chytí líšku, vybrzdiť intenzívnejším brzdením...

Očividne márna snaha a aj tak to ide do kytek. Resp. bez "hlídania" a ponechania len tak na osud by boli KO do roka.

[p#4126677] Obcas pouzivam corgon 8. Kdyz je to cisty, tak ty svary na tenkym plechu jsou krasny. Ale staci nepatrne necistot a je to snad horsi, nez s CO2.

A pak nepomedenej drat taky dela dost.