skoda.virt.cz

-> SO545: jojo - praxi i zkušenostě se rzí mám stejný..

-> darklord: Zkotroloval bych fastony na D+ na altiku i u regulátoru. Pak bych při poruše změřil napětí na B+ a D+ obojí skříni proti altiku, nebo proti bloku motoru. B+ na šroubu altiku, D+ možno na regulátoru.

Jinak mě náhodné poruchy dělal regulátor, při vyšších otáčkách napral sem tam plný buzení, což udržovalo baterku prebitou a vyvrcholilo tím, že jednou při vyšších otáčkách, kdy to nastalo, mi to behem vteriny odstrelilo krátký světla a jel jsem chvíli po tmě a pak dojížděl na dálky. Než jsem si uvědomil, proč je přede mnou modré světlo, byla vlákna v čudu a jel jsem po tmě. Později jsem změřil, že na prebitem akumulátoru není takto problém vygenerovat 24V, což ty žárovky nedaly. Příčinou byla mechanická závada na soucastce uvnitř regulátoru (prasklima).

www.facebook.com/watch/se arch?q=cinovani...
[p#4152976] tak on ani taninovej odrezovac neni 100%, ale dost to zastavi, tata zas pouzival surik a daval jsem pred nejakou dobou, ze jsem nasel plechovku po dedovi, ale jeste jsem to nepouzil, na nive mi praskaji spoje v zadnich blatacich, protoze to svarili z 3ks plechu a na to dali polyesterak - obrovskou vrstvu, tak to vybrousim na kov a u rapida, nekde se polyesterak tak propadl, az popraskal a nekde zas praska od toho, jak pracuje karoserie

-> palinator: Úlomok z chrupavky, alebo z kosti. Voľne to tam behá a nikdy nevieš, kde to práve je Preto myš.

[p#4152978] no daval jsem je v roce 2014 jinak treba felda ma teflon