skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto | Další akce a srazy... |
|---|
Nejnovější články
Aktuální galerie
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
08:14:51
12.10.2026
12.10.2026

Borderer
-> darklord: Mne tohle dělaly krátký uhlíky.
07:41:00
12.10.2026
12.10.2026

Bukaj
[p#4152635] Jo, setkal jsem se s tím. Dělají to plastové koncovky páček (to, co spíná klakson a ostřikovač) a řešitelné to je buď výměnou páček nebo jejich "odhlučněním".
mechanismus tlačítek je jednoduchý - když to rozebereš, pochopíš, proč to rachtá a vymyslíš nějaké elegantní řešení - na konci páčky vypáčíš přes spáru (tenkým plochým předmětem - například příborovým nožem nebo špachtlí) vroubkovanou koncovku, pod ní je pružinka (nelekni se, pokud při demontáži pružinka zkratuje kontakty v levé páčce a auto začne troubit) a to je vše. Po demontáži koncovky můžeš volně stáhnout páčku směrem k volantové tyči (nebo sjede po dříku sama) a pak můžeš vybírat, který ze stupňů volnosti páčce omezíš, aby nerachtala a přesto fungovala
mechanismus tlačítek je jednoduchý - když to rozebereš, pochopíš, proč to rachtá a vymyslíš nějaké elegantní řešení - na konci páčky vypáčíš přes spáru (tenkým plochým předmětem - například příborovým nožem nebo špachtlí) vroubkovanou koncovku, pod ní je pružinka (nelekni se, pokud při demontáži pružinka zkratuje kontakty v levé páčce a auto začne troubit) a to je vše. Po demontáži koncovky můžeš volně stáhnout páčku směrem k volantové tyči (nebo sjede po dříku sama) a pak můžeš vybírat, který ze stupňů volnosti páčce omezíš, aby nerachtala a přesto fungovala
























