starou tvar bych asi neresil, me se i libi vic, jen ta svetla min sviti...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto | Další akce a srazy... |
|---|
Nejnovější články
Aktuální galerie
Nové fotky u aut
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
12:32:37
07.11.2026
07.11.2026

ajok
[p#4153811] vem tu od Bukaje a prehazej si vybavu
starou tvar bych asi neresil, me se i libi vic, jen ta svetla min sviti...
starou tvar bych asi neresil, me se i libi vic, jen ta svetla min sviti...12:12:35
07.11.2026
07.11.2026

Borderer
-> ajok: Nedala. Je to ještě min. o 100 000 km stočený. Kastle je tuhostí jak žvejkačka, všude ohnilá, podvozek znovu na generálku, převodovka po zahřátí hvízdá a motor má vůli na pístním čepu, takže pomaličku začíná pulzovat tlak oleje - zatím o 0,1 bar. Takže dojezdím STK a pak bohužel půjde.
Jen sem zoufalej, protože nevím co místo ni.
Jen sem zoufalej, protože nevím co místo ni.11:43:01
07.11.2026
07.11.2026

saskyn2
-> Syny: Dělají to hlavně vnitřky a hlavně některý typy kotoučů podle toho z čeho jsou udělaný. Má na to vliv styl jízdy, kdo jezdí denně tak to tam nemá, kdo to auto nechá stát třeba měsíc bez pohybu na trávníku tak to prostě už neojede. PQ měli problém spíš že reznul předek, MQB zase zadek, ty hnijou teda hrozně i z venku. Tohle je určitě zadek. Kotouče od textaru vzadu i na PQ vyhnívají zevnitř tak že se ti tam vyloupou díry velikosti pětikoruny to je ještě jinej level, textar kotouče na MQB fungujou. Třeba mongolové co jezdí bolta nikdy kotouč vyrezlý nemají a naopak mají je vyjetý o 3mm tlouštky z každý strany a chtějí jen dát nový destičky, pak ta hrana na kotouči samozřejmě přeřízne výstražný kablík v polovině životnosti desek
























