pred a po

-> Mr._Nosferatu: totalku ti musi schvalit poistovna...a obhliada to poistovak...servis len robi pri obhliadke -garanta- ale rozhodnutie na nom nieje ...

-> SO545 04.04.20 18:07:28: len tu? Já bych řekl všude...

-> Milan 136 04.04.20 18:30:59: obcas tiez pocuvam skazky ako sa da dnes ojebat poistovna...
ale vzdy to konci ze to niekde pocul a tak.... dnes to maju osetrene a kto ich skusa ojebat sa snazi pripravit o chleba...nic viac ani menej...

X x sa nam aj dnes stane ze pride majster sveta na obstaroznom passate s poziadavkou lahkej opravy a radsej mu dat cash...a tiez nedokaze pochopit ze to nejde...a ak zacne tvrdit ze to tam ide ...tak nech sa paci...vacsinou auto nech a opravi sa podla toho co poistovna uzna..a hotovo.

-> SO545: -> Milan 136: není potom jednodušší to uhrát na totálku a neřešit pojišťovnu?

-> SO545 04.04.20 18:07:28: Asi tak. Docela se bavím.

-> Kilián 04.04.20 18:00:41: pri takejto velkej oprave je autorizak ktory vie a ma nato ludi jedina moznost... neviem ako u tejto znacky...ale koncernu VW sa vsetky strechy lepia...uz davno...a je to jebacka a chce to prax...

videl som chuja co to doma skusil zvarat...no to auto by som uz nechcel a opravit to uz neslo...
asi tolko... ale poznam aj domaci servis kde maka profik...ale asi za tolko co autorizak...

O autach ktore boli v bazaroch polepene a dosli k nam po prvej udalosti by som vedel pisat knihu...tam je vyhoda ze vacsinou byzuteriu ktoru sikovny majster nahradil trebars sadrosskrutkami nahradime v cene opravy za original...to iste plati o voditakch a drziakoch...ktore majland nestoja ale naco ich tam dat ze....

-> znovuzrozenýSaky 04.04.20 16:45:20: prepac ale tu si na velkom ale velkom omyle...
u nas asi z 10 aut 5 poistovna po oprave kontroluje...technik poistovne osobne..kazdy diel foti plus kontrola faktury....
ze dodavas fotky kazdeho demontovaneho dielu v procese opravy je dnes samozrejme.
Vsetky diely musis mat na dielni do ukoncenia likvidacie...
cely postup opravy fotim a archivujem ako kokot aj ja pre znacku ktorej je auto...
u nas len Skoda , VW , Seat a Audi...len ocelove karoserie.

Kontrola faktur absolutna samozrejmost...
Ak by sme sa snazili ojebat poistovnu tak to by slo len raz a potom dovi a dopo..
Ako zabudni na doby ked bola len jedna poistovna a podvadzalo sa vo velkom.

-> znovuzrozenýSaky: je mi to jasný, že třeba nějaký šikovný mechanik by to zvládnul o 50 tis levněji. Ale jelikož to šlo přes pojištovnu a věděl jsem, že se bude měnit střecha, nechtěl jsem to svěřit jen tak někomu a vsadil už na osvědčenej autorizák.

-> Jirik_Tuňák1983: no to je fakt. Jinak o nacpání do škodovek sám vim svoje. Renovace jedný mě stále identickou sumu, za jakou jsem loni kupoval tu Mazdu. A to byla škodovka v rodině. tudíž nulová kupní cena, přepis atd.. A stejně to vylezlo k neuvěřitelným cifrám. Ale zase je to udělaný pořádně a jsem spokojenej a nelituju toho. Dle mě je větší provar peněz udělat bídnou renovaci za 150, kde to bude už z dálky vidět, že se šetřilo než udělat pořádnou i s ohledem kdyby jednou nedej bože člověk musel auto prodat

no nebudu tady veřejně rozpitvávat jak to chodí, určitě žádné podvody neexistujou a vše je čisté, jsme přece poctivý národ a servisy jsou plné Mirků Dušínů... do určité částky (třeba 50) tam ten pojišťovák ani nejede (k těm smluvním) a když ti řekne servis dej to k nám podepiš plnou moc my to nějak uděláme abys neplatil spoluúčast tak těch ušetřených třeba 5000 vypláznou ze svého..

-> znovuzrozenýSaky 04.04.20 15:47:57: Jojo, určitě tam autorizák hodí něco navíc...jsi asi dlouho nebyl u toho, když to fotí frajer z pojišťovny. By tam nejraději nechali půlku těch věcí starých....
Jinak ten lojza nacvakne ten radar zpět do držáku a pak s tím jede na kalibraci kam? No přece do autorizáku

ono je to hlavně o tom, jestli to platí někdo z pojistky a nebo to platí někdo ze své kapsy.. takhle trefíš zajíce autu vůbec nic jen prasklej plastovej nárazník a vycvaklej radar, kterej hlásí chybu... v autorizáku oprava 60 na pojišťovnu + 5 spoluúčast... místní Lojza to svaří že to nepoznáš za 1500 + vrátí radar a hotovo a nebo to dáš rozpočtem, pojišťovna ti pošle 20ku, koupíš nové plasty za 5-6 a radar svaříš úchyt a nacvakneš.. ale autorizák ti tam přihodí i dva chladiče a půl motoru

-> Kilián 04.04.20 10:24:01: Jak kdy a jak co, když vezmeš, kolik tady lidi nacpali do Škodovek, tak za to je třeba Impreza a nebo Lancer a tam jsou jízdní vlastnosti a výkon o level jinde. A v případě starších japončíků, Renaultu a nebo Opelu OPC, máš za menší peníz taky kopec muziky.

jo pánové, já si při těch cifrách vzpomněl, jak jsou vlastně ještě stále relativně levný díly na ty naše 742

-> StepaNoFUN 03.04.20 22:12:54: to ja o to na sluzebaku jen urazil antenu, jeste neco bylo na strese, srazili by mi 5k, tak jsem antenu koupil za 125,-kc

-> StepaNoFUN 03.04.20 22:12:54: tuareg vo full predny narzanik sahara svetla a nejaka ta el.bižu za 8. euro...

-> SO545: Blbá větev mimo pozemní komunikaci a na MB (GL) to stálo přes 300. A to tomu "na pohled" skoro nic nebylo.

-> Luky 03.04.20 22:05:01: 210 je start price pri prusere ako tento... akurat zalezi na znacke

-> Kilián: 210 je mazec

A po:
Musím říct, že je to k nepoznání. Pochvala pro Mazdu na Spořilově

tak jsem se taky dostal k tomu, to sem hodit.sice je to z února, ale řešilo se to pěkně dlouho.
Před: na D10 směrem na Prahu jsem trefil spadlý strom. Jel jsem sice v levém pruhu a strom zasahoval jen po krajnici a pravý pruh. Dva kamioni a Karoq, kteří jeli v pravém pruhu ten strom pozdě viděli a začali prudce brzdit a bez směrovek mi to poslali do levýho pruhu. Kamiony mě začali svírat mezi sebe a svodidla a prudkým brzděním jsem to ještě ubrzdil, když mi to tam ale poslal už skoro stojící Karoq zprava, tak jsem věděl, že toho už neubrzdím a naopak já jsem to strhnul do pravého pruhu, kde jsem ještě viděl volné místo. V pravém pruhu jsem tak 15 m ještě prudce brzdil než jsem prolítnul po krajinici pod stromem. Původní rychlost v době, kdy to na mě strhnuli ti kamionáci byla cca 110km/h. Když jsem z toho vylezl, tak si říkám fajn, to je na výměnu skla (už čtvrté za rok co vozidlo mám ) a nakonec z toho byla oprava za 210tis.
nový sklo, levý zrcátko, nárazník, kapota, spojler na 5 dveřích, nová střecha a opravovaný A sloupek a vršek 5 dveří. Ještě pár malých škod a byla to totálka. Kdybych to ještě nestihnul strhnout k tý krajnici, kde byl kmen bez větví, tak je auto asi odepsaný, protože by byly i světla na výměnu. Oprava namísto slibovaných 14 dní trvala 5 týdnů a situaci stále nemám dořešenou s policií a pojištovnou.

-> Jirik_Tuňák1983 22.03.20 07:53:39:

-> Jirik_Tuňák1983: skoro jo :-)

-> U-Geen 20.03.20 20:07:17: A obráceně taky.

-> Mr._Nosferatu: paleta se vejde i do myho ignise :)

-> Mr._Nosferatu: jj mezi podběhy :D a basy ? 23ks

-> Tomaso435: i mezi podběhy? A vejde se tam 30bas ?

-> Mr._Nosferatu 19.03.20 19:13:43: do krátký felicie bez zadních sedaček

Ale furt jsou i ošklivější auta, třeba fiat jich pár udělal. Do kolika kombíku se vejde paleta ?

-> StepaNoFUN: facelift je půlce návrhu přestal bavit, tak to pustili do výroby

-> ondie: Rumster... To má alkohol už i v názvu. To nemohl navrhovat střízlivej. :-D

-> Mr._Nosferatu: Tak mě se Rómster taky líbí víc než Fab , i praktičtější to je. Ale Castrolova poznámka je prostě pravdivá

-> ondie 19.03.20 17:11:20:

Sám říkám že je to fabie s batohem, aspoň se tam i něco vejde (30 bas piv) v černý ani nevypadá tak blbě, jako třeba bílí s černými okny ....

-> ondie 19.03.20 17:57:24: Je to ruksák jak vyšitej, to ano.

-> Jirik_Tuňák1983: Vůbec netušim,kde se ten fotošopem upravený,mladý muž s ruskými rysy na internetu vzal,ale hubenou Fábii s batůžkem mi trochu připomíná.

-> ondie 19.03.20 17:11:20: To je ten Incredebil Hulk, nebo jak se to píše, že?

-> castrol:

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: to je fabia na stereoidoch

-> Mr._Nosferatu: nevidim tu fabii

Po, pro případ náhle změny počasí, mám fabii na zimních...

Před

-> Jarda: Mne už odišiel 2x na reduktore. Na novom Magnetone pol roka po skončení záruky, dal som druhý spínač (jazdený), ten vydržal myslím 4 roky, aktuálne tam mám tretí kus elektromagnetického spínača, dal som nový origo, zatiaľ drží 2 roky.

-> Jarda:
Mně už druhej (na klasice). A to ten druhej ujel od nova tak 4000 km. Asi PL nebo Čína.

E: teda nevim to ještě uplně přesně, rozebraný jsem to ještě neměl, ale zas jen cvaká... uhlíky by měly bejt dobrý. A nejhorší je, že jsem dal nějakej, co má bejt po repasu a ten zase pro změnu zůstává v záběru dýl než je třeba.

-> minno 14.01.20 14:50:46: ten mi u zadneho skodovackeho nikdy neodesel, jeden mi odesel u lada reduktoroveho, u rapida mi to nekdy zlobi, jak jsem tu nekde popisoval...

-> Jarda: to sa čudujem, že na ňom za tú dobu neodišiel aspoň 4x elektromagnet...

-> miguelias 13.01.20 20:41:47: no vzhledem k 350tis.km se mi do toho starteru moc nechtelo a nakonec jsem byl prekvapen, uhliky vic, jak 50%, dat nove by mohlo znamenat velkou blbost, stejne tak loziska iskra jsem jen domaznul, nic jim nebylo. asi bylo dobre, ze ta felda nejezdila vylozene kratke trasy.

-> Jarda - zrušená registrace 13.01.20 20:36:01: Taky bych měl udělat.

a na ty Al casti to nejezdi :)

.

zatím nemám cenu spocitanou na ten nerez stred. a zadní díl bude klasika a duplex. ale až z jara.
představa je set od katu až dozadu. když toho bude 10 ks, tak to už bude zajímavá cena.
teď už jsem T uložil k zimnímu spánku, pokračovat se bude až odezní zima.