Co jste dnes udělali...

-> StepaNoFUN: Takhle fungovaly ty nadrazni Pragotrony, protoze tam ty zobrazovany udaje nesly za sebou. Ale rek bych, ze ten smer rolovani byl porad stejnej, jenom se castejc pouzival FFWD :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo, vypada to jako smirkovej kotoucek do vrtacky a toci se to porad dokolecka.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: myslim ze to udela presun v rychlym sledu zpatky. Pamatuju si odnekud (myslim z nadrazi, kde babka delala) ten kraval, kdyz se to pretacelo zpatky.

-> King: Jak to funguje vevnitr? Ty cisla se tocej dokola nebo to dojede na konec a pak zase ty pulky jedou nahoru? :-D

-> King: pekna dobovka

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To jsem "zachranil " v bejvalym zmestnani (ex-Tesla Strasnice) a je to paradni mechanismus.

-> King 18.09.20 15:03:33: Tyjo tohle jsem snad jeste nevidel... Pamatuju si jen ty kratky hodiny, ktery byly u nas ve zdravotnim stredisku :-D

-> King: Pecka.

-> King: to je ovšem styl :))

-> King: pěkný :D

Zprovoznil jsem po dlouhy dobe domorobo generator minutovych impulzu pro uzasny drevni "display " Pragotron, vylestil jsem jeho plexi a pripravuju instalaci na strop vstupniho schodiste naseho baraku - at z toho maji neco i lidi na ulici

Dneska mi po 2 měsících konečně dorazil balík, doufám že to auto už nikdy neshnije

-> Pavel P..: je to alchymie. Polozit, o kousek vysunout a dolejt. Mel by v tom zustavat nejakej pretlak. A hlavne dolejvas na nekolikrat, pokud je zavzdusnena pistnice.

-> m8rinek: zkusim to ještě nějak položit... tudy tam šlo tak decku a už to přetejkalo.... nevim jestli se to má dolejvat a zároveň mačkat pedál nebo pístnici vytáhnout a pak dolejt....



když to nepujde tak poletí do šrotu

-> Pavel P..: já mám na boku pístnice zátku, tak hádám tudy. Jinak mě vyběhl píst na pumpičce a tam by to mělo jít také

Neví někdo jak se u tohodle zvedáku doplňuje olej? Jeden otvor je dole - zátka, pod ní šroub a pod šroubem pružina... druhá je zátka nahoře pod pístnicí....

Dnes jsem vyzvednul z reklamky nove polepy... Zatím v "pracovní" bílé, po schválení vzhledu budou v stříbrné zrcadlové jako origo.

Zraz veteránov Oponice

-> palinator: Aha,jasné.Asi je to to čo padá z topoľov na začiatku leta.

-> isti:

Že mi to připadá jako kočičí srst co je na tom filtru

-> stepan: pozoruju to v okolí nejen u Škodovek

-> King: to je alespoň recyklace, jiné využití, ale napadlo Tě snad ho vrátit zpátky?

-> isti: holt příště

-> palinator: Poprosím preklad

-> MB_CML: Napadlo to aj mňa

-> MB_CML: Tak speavnej kolenovrt jako ja, taky vzal jetej air filter z Cougara, vyfoukal ho, zapustil ho do krabice od monitoru, kde uz byly dva vykonny vetraky a pouzivam to jako "cisticku vzduchu " pri praci v garazi :-)

-> MB_CML: On se ten stav zrovna u Škodovek vrací zpátky.

-> isti: normální stav, můj otec zvyklý ze socialismu, kdy "nic nebylo" by ten filtr vzal kompresorem a vrátil by ho zpátky, se slovy "to je ještě dobrý"

-> isti:

To jezdilo na kočky?

Chvílu by to ešte vydržalo ,výmenou som úplne rozhodil volnobeh na plyn

Ráno som úspešne absolvoval estéká ,ale aby to nebolo samé pozitivum v popoludní mi odpadli šoférové dvere Povolil spoj pant vs dvere.

Včera som pozrel na vzduchový filter

Tunim.

No Filcka se mi zle prodražuje mrcha jedna :) ale mám radost,že už aspoň "umim" trochu lepit plast.

Aspoň si konečně pospravim ty anglický plastový blbosti pro 742.

Trochu později po broušení a nahrazení chybějícího střepu.

Teď už je na tom 2k kyt na plasty.

Pak broušení + příprava + metlolak - no nevim,jak to dopadne.

Poprvý dnes s plastem.

Koupil jsem si spojlery,ale byly rozlámaný.

Sháněl jsem je svařit od někoho,ale nesehnal.

Koupil sem si hobby svářečku plastů,ale zjistil,že nárazník je z PUR,což nejde vařit.

Jen "pájet" PUR tyčinkama,který jsem pak musel přikoupit.

Tenhle kus plastu na fotce už mě stál vlastně docela dost peněz,ale radost když spoj drží,a opravim z rozlámanýho šrotu zase díl,je supr.

Zejtra příprava pod lak a snad se povede domácí 9540.

Ono tohle vyndani nadrze v podstate take obnasi "rozebrat cely taktor". Vytazeni sestavy agregatu uz to moc nezkomplikuje (predevsim ne na vlecce).

-> Eidy: jde to, taky sem to dělal na rapidu, ale neni to prdel:)

-> Eidy 31.08.20 12:34:13: "po leziacky" kedze vidim len najazdy

-> darklord 31.08.20 12:30:13: -> Eidy 31.08.20 12:34:13: Nič sa nestrihalo, nič sa nerezalo. Normálny dielenský postup podľa Andrta. Akurát si to vyžaduje určitý "grif", hlavne pri montáži novej.

-> darklord: Šak zatím máme fotku auta bez nádrže a ne s ní...

-> minno 31.08.20 12:13:44: to nechápu. Jak jsi to udělal?

-> minno 31.08.20 12:13:44: akoze staru rozstrihas noznicami na plech, to chapem. ale ako tam das novu?

V sobotu u Miffo ( skoda-virt.cz/cz/.../1180 7-miffo-skoda-120l ) na Š120 výmena poškodenej nádrže bez demontáže agregátu.

-> saskyn2 30.08.20 23:30:38: Brutální stroj

-> Milan 136: Andula je nej

Ve čtvrtek jsme se svezli. Docela zážitek

-> Pavel P..: Diky, lepsi nez srovnani s antracitem

-> King: Však si taky jen o něco málo mladší než hnědý uhlí

-> Jumbo: Skoro bojim priznat, ze v dobe, kdy uz jsem byl deset let v pracovnim procesu a hral si nejaky cas na manazera, bylo faxovani normalka

-> StepaNoFUN: do AT... Už jednou nedošel dopis, tak jsme ho poslali znovu a pro jistotu i faxem... Ach ty moderní technologie...

-> Jumbo: predpokladam ze do DE. U nas uz to skoro nikdo ani nema, v nemecku to casto vyzadujou.

Poslal jsem fax...

-> Eidy: U řidiče byla ta horní hrana zdravá i zevnitř, takže s tou nebylo potřeba nic dělat. U spolujezdce je sežraná i ta a v podstatě se to láme do 4 různých směrů. Zítra jedu na vrakoviště a budu hledat. Přinejhorším to poslouží jako kopyto pro vyklepání.

-> Jarda: hrnek myslíš tu horní mističku? Ta z feldy je, jen je vzhůru nohama