Co jste dnes udělali...

-> Matulo: to s druhou komorou nema nic spolocne to musi ist na neutral z volnobehu aspon do 3000 otacok jak drak

-> darklord: vidis no mozno sa hrabali aj tam .. ale volnobeh isiel pekne ...

asi rozoberiem ten povodny co tam bol pozrem preco sa to spravalo tak ako sa to spravalo vyfukam ho a dam ho naspat.

-> MOLSO: a kontroloval si aj volnobezne trysky oboje?

-> MOLSO: druha komora???

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 24.02.12 23:44:46: Tady asi moc lidi nechodi, coz?

Včera začal libuša zase haprovať (haproala už dávnejšie - pri prejazde lavotočivou zatáčkou zakašlala a pár krát vynechala a pod. ) včera po pridaní plynu skackala jak antilopa v ruji a pár krát strelila do výfuku.

Dnes som zobral 136 karbec z toho motora čo som kúpil a skoro ma porazilo už viem prečo ten motor predával tak lacno

- SEDR 136, tesnenie pod vekom EDSR (bez diery pre system volnobehu)
- šrób prídavného vzduchu uplne vytočený
- otryskovanie pre EKO rally (1. 108/210 2. 110 / 190)
- upchatý injektor, namiesto gumičky na ňom namotaná teflónová páska

chalan to asi nevedel spojazdniť tak celý motor predal bohvie aký diletant sa v tom hrabal ..

Všetky nájdené závady som odstránil, karbec vypláchol a nahodil do libuše. Ale asi som ešte na niečo neprišiel ... sytič super štart super volnobeh OK ale pri pridaní plynu ide len do 2000 a potom to váha a nechce akcelerovať

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.02.12 20:04:50: to si musim pamatovat

-> alpin: tak bodaj by to viac nežralo

-> Kuladmin: To na me dycky kolega... Zkusime pouzit hlavu, tu tvoji. Jako navrh na reseni k destrukci betonoveho panelu

-> osminohej: Ještě že se té zdi skoro nic nestalo.

-> Placko: vento vr6

-> Joki: to je VW Vento ?

-> Joki: to žere trocha

To auto něma krom kastle chybu! Ten motor. A hlavně směšná cenovka, jaká za to byla

Kuchám ( vyvařuju + celolak) kamarádovo auto

-> Kuladmin: jestli tam dá Temac novej tak to bude měnit stejně, já bych to ošmirgloval a nebál se toho.

-> poldy: Bez pro novy a todle si nekde poves. Pokud to za tyden nechces zase delat.

Taky mensi dotaz: ked su na tesneni pod hlavou trochu hrdzave tie kruzky môzem ho jemnym smirglom prebrusit a este pouzit ,ci kupit radsej nove ?

-> osminohej: To musi hlavou, mu na to nemuzes dat naradi, zbijecku atak promin ale nedalo mi to. Pekna boule.

-> osminohej: dobri zaklad nepovolil

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Rozbrečelo, ale jen na chvilku

hlavou

-> osminohej: A urcite se rozbrecelo, ze mu ta blba zed vkrocila do cesty

Já nic, ale dítě se snažilo zbourat zeď

-> ondie: aspon uz mas nacviceno, kdyby tam spadla zase nekdy :D :)

-> castrol: snad len guferka na ventiloch sviečky neboli tehlove ale očadené čierne ...

-> Zeke-ten šestý: tak když to budeš rozdělávat,tak je to jedno..já sem jí rozdělávat nechtěl,tak sem moc nevěděl co s tim,ale měl sem to štěstí,že sem jí prstem vytáh,dokonce dvojitý..protože mi tam při nasazování mrkve hloupě spadla podruhý. :)

-> MOLSO: pekne sadze,tam nebude nieco koser

-> ondie: vypoustet se bude olej zitra tak uvidim, ale nejak me to netrapi, mám 2 prevodovky a bude se z toho stavet jedna, tak se jedna poradna snad slozi, jinak diky za radu :)

-> ondie: A kdyz ne tak ji vynda jako piliny (ocelovy)

-> Zeke-ten šestý: vypusť převodovej olej a šáhni do výpušťáku prstem,když budeš mít štěstí,pružinku,co ti sklouzla z válečku z mrkve nahmátneš.

jinak dnes začalo skládání

-> MOLSO: takto jsem měl zas*aný spalovák, když se mi utopila vložka válců

Dnes som rozobral favo motor .. vraj žral tak liter oleja na 1500 - 2000 km

sundal som hlavu a zdá sa mi tam toho karbónu nejak moc ešte som nemal normalny motor rozobratý (draxo 1.3 žral olej jak sprostý a karbónu bolo všade v hojnej vrstve a fábka pri výmene tesnenia pod hlavou mala len povlak ... ) je toto normálna vrstva karbónu ?

Dnes vyndán motor z rapida, jen nam pri vyndavani zustala mrkev v motoru no pak jsem auto vysál od bordelu a taky jsem zjistil, ze jsem celou dobu co mam rapida jezdil bez posilovace brzd....no bylo mi to dovny ze to moc nebrzí hadicka byla zpuchřelá

-> Kuladmin: -> suri:
tak mam nějakej debilní rotor v tom,táta dovez tu origo matku a má asi x1,25
takže zase zásek a zkouška až v tejdnu

-> Tazi: tyjo to je nápad, a já v práci nemám s čím dělat :D se zítra stavím cestou v garáži asi :)))

-> Tazi: ventil je dost kvalitní materiál na důlčík

-> Radek Retro eLeSo: je to 14x1,5 klasika 2

-> Radek Retro eLeSo: Mela by tam byt M14x1,5 alespon dle katalogu.

Rychlodotaz:

je možný že má rotor na feld'áckym altíku jiný stoupání než M14x1.5?????

mi tam nejde normální matka a původní má otec v autě a je někde mimo prágl

-> Tazi: takto to máme aj na praxi

-> MOLSO: No nic lepšího jsem na garáži neměl....

-> Tazi: dokonalé

Potřboval jsem si předklepnout dírku na vrtaní a neměl správný vercajk, tal jsem si ho udělal...:-)

-> Jirik_Tuňák 24.02.12 22:14:23: Takže jsi přežil bez větší újmy?

inspiroval jsem se u skupiny A.

Vratili se z dalsi navstevy divadla. Dnes Rigoletto.

Skoro hotové

-> minno:
Viděl bych zajímavější souvislosti se svatebním oznámením a kamarádkou, než to, že máš melouch, ale to záleží na chuti každýho soudruha.

Dnes máme akýsi podozrivý kľud v práci (žeby ticho pred búrkou?), tak som stihol spraviť konečne veci, na ktoré inokedy nemám čas a už ich odkladám ani neviem ako dlho a to: jednu web stránku pre kamarátku a jedno svadobné oznamko pre druhú kamarátku Takéto dni by mohli byť častejšie, by som si viac privyrábal