Co jste dnes udělali...

Peťa Klíč 26.04.12 17:23:46 napsal:
→ m8rinek: co to je? budeš lejt benzin přímo do motoru,
abys nemusel zapojovat čerpadlo?

-> m8rinek: :přecházíš na 8kanál?

-> Peťa Klíč:

-> m8rinek: co to je? budeš lejt benzin přímo do motoru, abys nemusel zapojovat čerpadlo?

Zkurvil novej deklík na fazoli, ještě ho čeká zafajnování...

no já v rámci přípravy na lak jsem spasoval novej spojler.. oni to snad vyrábijó od oka nebo co, takhle pěkně si moje gumová palička dlouho neužila

-> Kuba105: doprdele proč?

Odvezl jsem na likvidaci

Odvezl jsem na likvidaci

-> Vojtisek: ani nie tak by som to neriesil

-> castrol: mám přehnané doplňky?

-> Vojtisek: no podla toho na akeho policajta narazis ale vacsinu to moc neriesia ked to nieje nejak prehnano viditelne

kucí otázka, když mě na slovensku zastaví policajt, bude se dotazovat, jestli mám spoilery, světla a tak zaspaný v TP? děkujůů

-> Max: to máš pravdu, ale zas to byl velmi výhodný kšeft, majitel vozu platil veškerou režii(cesta jedna točka 190km atd) , celkem královsky zaplaceno, plus bonusy, a čekají na mě od něj další auta. Jinak to byl Fiat Scudo

-> Jirik_Tuňák:

-> suri 25.04.12 20:51:06: OK. Děkuji.

-> J3STER: ked sa ozeriem tak nic nespravim, tak to nepripada v uvahu

-> Tomaso435: ono jasně že by ještě něco najeli, ale už to není ono. A když je mez o 0.1mm mín než tam ted mam, tak to radši vyměnim. Bezpečnost především. zas takovou pálku to nestojí

-> Jirik_Tuňák: ak sedí zahloubení tak to stiahni kolik chceš , doladíš to tesnením , ono zase až tak o to nejde , proste aby sa nekývala úplne voľne a nemala axiálnu vôlu , a som za novšie príložky s mazaním

-> suri: Ještě je otázka, o kolik jí nechat stáhnout. Nevím jak moc se projeví např. stažení o 0,5 mm na vůli. Jestli není kravina nechat stáhnout o 1 mm a doladit těsněníma jak se to dělávalo. Teď mám na kloubu na pravé straně vůli i bez těsnění. Nic tam nejeví známky opotřebení, ale je fakt že nohavice byly dávané obě zánovní a u téhle převodky nejezdily.

-> castrol: Když se ožereš tak nevylezeš to je jasný.
-> myschaak AZNP K.Hora:

-> suri 25.04.12 20:30:07: Zahloubení je stejné - psal jsem u první fotky (ohledně rozměrů).

-> Jirik_Tuňák: Lepšie sú tie s mazaním ale nejde ani tak o mazanie ako o to že sú rozdielne - rozdielne zahlbenie plochy na ložisko , tým pádom si s rovnakými podložkami môžeš rozhodiť vôlu ložísk diferenciálu .

Foto 2

Fufínci. Potřebuji nechat trochu stáhnout dosedačku u deklu diferáku na kejvačce. Mám těchto vík celkem 6 kusůch. Ty co jsou teď na pětikvaltu, dvě ze čtyřkvaltu a dvě nevím z čeho.
Ty poslední zmíněné mají lépe udělanej kloub, rozměrově je to stejné i zevnitř s ostatními.
Rozdíl je v tom, že na vrchní straně je dirka u všech, ale u těch hezčejších není v kloubku. Navíc na nich není takové to osazení na horní straně u díry na poloosu, ale materiál působí solidnějším dojmem (vidno na fotce). Dále nemají takové ty dva žlábky na horní hraně.
Otázka moje zní, zda-li to vadí nebo ne a zda je lze použít. Ty dirky tam jsou počítám na přimazávání kloubku. A dotaz ještě jeden, protože jsem si ty 4q (1983) a ty bezdírkové zamíchal, tak už nevím který na bejvalý převodovce byly.

-> J3STER: ee boja sa ze tam ostanem

-> J3STER: nic moc,měl bys mi je prodat

Neviem kam by som to napísal. výkres na výmenník olej-voda nemá niekto. nenakreslí niekto?

-> castrol: A podají ti do ní aspoň pivo?

-> tunerlada: Snižování bude taky.

A takhle mají vypadat kotouče po 45000km. Jsou to origo původní z fabriky bez jediné vlnky a brzdí jako šlak. Ani Rapid tak nebrzdí.

kopeme montaznu jamu

-> J3STER: moc vysoký :P snížit a bude to pěkné :)

.....nebo 185/60 R14

Přezul Seata, a zapracoval na mém Tuning Kchár. Jsou na zkoušku 185/65 R14. Škandál...

Tak dnes jsem odvez Tazika do Zaclere panu Velkotovarnikovi na vymenu prevodovky a nejake dalsi blbustky :)

Tak já dneska konečně odhalil bouchání přední nápravy, pravá strana nějaká zakletá, krom málo dotažený matky na kulovym čepu řízení byly povolený šrouby co držej štít brzdy a držák třemu :/ to byly rány při každym kamínku.

A zkoušel sem povolit pár matic na starý nápravě a v poho, tak uvidíme, excentry sem nezkoušel :D

-> poldy: na nalisovávanie rozperných trubiek v ramenach napr. vodiace trne čapov. vyrážače riadiacej paky.. :D

-> darkstar93: naco by to malo byt dobre ?

-> darkstar93: stiahni knihu - Prípravky a montážní pomucky škoda 1000-120

-> suri: no jo.. ono je to robené vo volnom čase z viac menej odpadového materialu...možno sa raz zíde možno nie. zatial to bude v mastnom papieri odložené...keby som mal vykresy aj iných dôležitejších pripravkov tak aj tie by boli fajn noo netuším kde by som ich ponachádzal rozumieš.

-> darkstar93: myslím tie dva krúžky a ten prípravok na gumy horných ramien , to na vyrážanie riadiacej páky celkom dobre nefunguje ak sa s tým nevie , a to na horné čepy nie je treba vôbec

-> suri: ano všetko free.. inak by som nad tým asi ani neuvažoval :D ... myslíš ten valec s tým vrubkovaním?

-> darkstar93: ak je to zadarmo tak jo , ale inak to nemá význam , ten spodný je využiteľný

-> suri: prečo?.. nehovorím že ich zrovna potrebujem ale tak kým sa dá tak aspon nejaké veci urobiť..

-> darkstar93: tie dva horné , alebo aspoň ten v strede ti je aj zbytočný

dnes. :P

Úklid, úklid a úklid...

-> Tomaso435: 4mm krát dva co?

tipuju 6-7