Co jste dnes udělali...

-> Radek Retro eLeSo: klasika

i hrana blatníku musela až na kov...........

broušení spodní hrany blatníku na feldě,pěkná liška se tam nastřádala

-> minno: Bosche se špatně shání, teď mám jakousi náhradu která je narozdíl od Bosche vyrobena v Německu, cenovka 60Kč a ty kontakty vypadaj co se týče kvality kontaktních ploch mnohem lépe.

a ETZ 06 je tohle skoda-virt.cz/cz/.../1110 93-etz-06-a-karburatory

-> m8rinek: aké lepšie myslíš? Bosch? a čo je ETZ06? Pozri, ja to nijako neriešim, tieto kontakty boli v tom rozdeľovači asi od roku 2008 a ako vravím možno tak 50 tis. km, a fungovalo to, teraz sú tam nové PAL, na pár rokov pokoj..... ETZ mám doma odložené, chvíľu som s ním jazdil, ale nejako som to vtedy nemal doladené, tak som dal nazad kontakt....

-> minno: lepší kontakty stojí 60Kč, případně zkus ETZ06.

-> stepan: sranda je, že kým som ich nedemontoval, ani sa nezdali byť tie kontakty nejako znehodnotené. Až po demontáži a bližšom obhliadnutí som sa zhrozil Tá jedna plôška na ramienku, ktorej detail je na fotke nižšie, bola už značne stenšená.

-> minno: To přejedeš pilníkem a sou jak nový.

Dnes som prišiel na to, že tie kontakty v rozdeľovači sa asi predsalen oplatí občas vymeniť Tieto majú za sebou asi koľko? 50 tkm? Tak nejako Fotka trochu zveličuje.

-> Nwkt: dik

-> Tommyk: jo jde je to porad stejne.drzis mazani kilometru potom otocis klicek do prvni polohy a tlacitko porad dzis zhruba tak deset sekund az se napis rozblika pak pustis a otocis knoflikem doprava pak napis zmizi a zustanou jenom carky

-> Kuladmin: jo pres pc to pujde urcite, ale nemam k dispozici momentalne. jinak to ma jeste budiky s cudlikama no. bez palubaku

vim ze se to dela tema cudlikama, ale nevim jak :-D

-> Tommyk: bud to ma jeste budiky s cudlikama pres ktery by to mohlo jit nebo pak urcite pres pc treba vagcom apod.

Dneska tahání elektriky v podkroví, pak výměna oleje na 2 autech a přetěsnění ventil. víka na moji feldě. konečně to neprolíná :-)

ale zapomněl jsem se informovat jak se vymaže servis u leona 1.6 16V 1M1 (r. 01)
kdo ví, odpoví?

dnes sa tahalo a to som bol este v praci

Absolvoval jsem první revizi roční plynu. To, že se revizák pořádně zasral od resistinu, když jen zvedl kapotu, to by nebylo až tak hrozný. Ale pak to laborování s hodnotami CO, stroboskopem, předstihem, to byla síla...Auto je teď živější a do sepnutí druhé klapky to jede luxusně

já ne, to Dušan především, moc dík!

včera jsem oživil,umyl,přezul a vyrazil na Doksy

vyměnil olej v převodovce u formana, vyndám náhon hladinka nikde, vytekl tak litr a pul nalil novej na maximum a uz prevodovka neklepe

-> Vilda: tak tomu ver, ze teraz ked pride kopec tak tam tu 3. budes davat tym duplom .. viem o com hovorim, ten motor to neutiahne ..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já to nemám na závody Jen prostě nechci, abych měl moc vysoký otáčky, když s tím pojedu např. 120 km/h

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Ona ta těžká převodovka je pořád lehká až až.

-> Vilda: Ten sice jezdil dobre, ale na tezkou prevodovku mi to prijde nerozumne.

-> MOLSO: Neboj.. mě stačí když jen položím rychloměr na nějakých 150 - 160 km/h a až přijde kopec, tak nebudu muset řadit za 3

-> Vilda: se zabiješ woe

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já v to doufám. Teď je v ní bývalý motor z tohoto vozu

-> MOLSO: Když jsme to s Tomášem sundavali, tak jsem ho chytil za řemenici a ejhle, ona je nějaká volná. Podle všeho je to vylágrovaný v uložení. Je vůle na celé klice. Až se otevře, tak budu moudřejí. Ale i s tou prasklou klikou jsem s ním najezdil ještě nějakých 200 km a i teď ten motor jezdí. Na dílnu přijel a to jsem to hnal nějakých 80 - 90 km/h Když to půjde, tak ho uložím a někdy až se budu nudit, tak opravím.

Vilda 19.05.12 10:01:17 napsal:
a zatím poslední fotečka… je tam už i mokrá 5q 3,9 Tak to poleti jako drak :-)

a zatím poslední fotečka... je tam už i mokrá 5q 3,9

-> Vilda: tak to je masaker

-> MOLSO: Ona nejen že doklepala, ale ona je prasklá A i tak ten motor funguje, blbě, ale funguje. Pak přidám fotky z pitvy.

už je tam, ještě provést resuscitaci (nebo jak se tomu nadává)

-> Vilda: samozrejme som myslel koniec motora a nie celeho auta to bol ten motor co mu klepala kluka ?

-> MOLSO: Neblázni, to bych jí nemohl po společných skoro 9ti letech udělat

nové srdce

-> Vilda: konec ?

tady něco chybí

Tady se nachází mrtvola

poprve jsem to vcera zkousel s pajkou, a neslo mi to. Elektrikarskej ze me nikdy nebude...

poprve jsem to vcera zkousel s pajkou, a neslo mi to. Elektrikarskej ze me nikdy nebude...

-> mark: proč jsi ji posílal do hutí? šak nebyla v tak strašném stavu.

no je sice pravda že jsem taky dneska (včera) nachystal trochu teho železa na odvoz....

-> Jarda/felda:
Netradiční, ale skoro geniální. 8 kvaltů vpřed i vzad, lehce jdoucí řízení, perfektní rejd a těžkej setrvačník. Ba-ba-ba-ba.

Škoda, že už se letos provorávat nebude.

-> palinator: jo splašená traverza je dost netradiční stroj

-> doly120 18.05.12 21:27:53:
To neni moje, ale je to parádní dvouválec.. řídil jsem to podruhé v životě. Poprvé jsem s tim jenom couval do stodoly. Akorát je tam malá mrtvá baterka a mě se to natočit nepovedlo, tak musel majitel. Nechápu.. asi mám špatnou karmu. Ale jinak bezva stroj. Na to že je to východní Němec, který já z principu nesnášim, tak se mi to líbí víc než Zetor 6911.

Tady je fotka z pulky prestavby jeste se starou nadobkou. Ale pro predstavu snad staci. Lepsi foto sem nenasel.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo, to věřím, ta je dobře placatá ale ona hlavně nádobka z feliny má důvod, že parádně drží tlak :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: máš nejakú fotku kde je tá nadobka z passata? pozrel by som si ako to vyzerá :)

-> jtlustos: Krutoprisna nadobka Kdyby ti nekdy zacalo zalezet na vzhledu, tak tam dobre pasuje nadobka s passata.

-> Kuladmin: tak to nevím, teda ne že bych tvrdil, že nemáš pravdu, ale já ty hodnoty neznám. Na Feliciaklubu nejsem registrovaný, takže s tím nemůžu nic udělat. Ale dík, žes to napsal, aspoň vim zas něco nového ...třeba si to zapamatuju

nahodil konečně motor do auta