vyříznul a nalepil svoje první velký sklo- konkrétně zadní u kombi B4 passata
17:08:51 24.08.2012
Vojťas
Na tu zinkovnu sem měl přijít už před lety I když tentokrát se to moc nepovedlo, stejně se mi to líbí. Vyměnil sem motorek, táhla v dobrým stavu promazal a prodpoužil páku na motorek, tak že mi teď chodí stěrač až ke kraji
-> U-Geen: Já jsem tohle taky vypozoroval náhodou. Pokud do toho člověk skočí a otočí klíčem tak vnímá jen daný polohy ale pokud točís pomalu milimetr po milimetru tak se to ještě dělí
14:00:30 24.08.2012
U-Geen
-> Tampajs: asi jsem moc rychlej :)
13:59:50 24.08.2012
Tampajs
-> U-Geen: Jako poloha to tam nejni ale při pomalim otáčení se ti fakt pustí větrák dřív než rádio
13:07:24 24.08.2012
U-Geen
-> palinator: koncern ma to iso "obracene", nastesti jsou ty konektory dobre udelane a da se to prehodit. To s tim klickem je zajimavy, ja takovyhlr ficury nemam a spinacka pokud vim klasickou ACC polohu nema :-)
-> Stepan FUN:
Nevim, tohle rádio bylo JVC, nikde jsem žádnou přechodku nenašel, prostě přímo z auta byl vytaženej ISO konektor, kterej to měl přehozený (díval jsem se na net jak to má bejt zapojený a bylo to špatně). Teď to funguje jak má.
-> U-Geen:
Co je na tom k nepochopení? Otáčím klíčkem a najednou se sepne ventilace (kontrolky nesvítěj), otočim ještě kousíček a všechno se rozsvítí a začne hrát rádio.
-> palinator: no spis je divny to s tim vetrakem, to nechapu :)
10:49:29 24.08.2012
StepaNoFUN
-> palinator: Jestli bylo přřehozený stálý napájení a spínaný napájení, tak to není ani vada auta, ani vada rádia... Všechno na ISO konektoru je daný normou. Jenom s těmahle drátama (v normě je napsáno jenom +12V) se výrobci aut ani rádií nedomluvili. Proto maj některý rádia (z hlavy třeba SONY, ale má to většina rádií co maj vlastní konektor a pak redukci na ISO) 2 kulatý konektory, abys ty dráty mohl prohodit... Pokud bys dal jiný rádio, může to bejt zase špatně... ;-)
-> Jirik_Tuňák:
Tohle nejsou problémy, ale konstrukční pikačoviny. Nechápu teda, jak mohl bejt blbě zapojenej ISO konektor. Možná byl jeden ze třech předchozích majitelů nějakej kutil.
Francouzský, italský, španělský, pořád to dělaj cikáni.
-> palinator: necital som diskusiu predtym, za 120ku
22:41:29 23.08.2012
palinator
-> Jarda/felda:
Kooperativa
22:39:56 23.08.2012
Jarda/felda
-> palinator: kde si nakonec skončil ?
22:32:18 23.08.2012
palinator
-> haso:
A na jaký auto?
22:31:05 23.08.2012
haso
-> palinator: ja za 49euros na otca :)
22:29:31 23.08.2012
palinator
Tak mám ručení za 3550 Kč na tátu.
Jinak jsem dneska přepájel ISO konektor rádia, takže rádiu chodí paměť. Ještě potřebuju přehodit spínaný + pro rádio s pozicí spínanýho + pro ventilaci, aby mi rádio hrálo i bez zapnutýho zapalování (ventilace se sepne dřív, než se rozsvítěj kontrolky).
20:36:35 23.08.2012
castrol
-> Bohyn: mozes ich poslat aj kumne
20:15:22 23.08.2012
palinator
-> Mr_Kubas:
Ono to stejně nebude s tou Koo tak horký.. prej že jsem moc mladej jako pojištěnej na takový slevy. Takže pokud to bude nabídka na hovno, skončim u ČSOB jestli uměj převádět bonusy a jestli ne, tak si zařídím bejt pojistníkem nějakýho fichtla aby mi naskakovaly bonusy za levno.
19:52:28 23.08.2012
Mantrabeach
-> Karlos (WIO46): jop
19:45:48 23.08.2012
Mr_Kubas
-> palinator 23.08.12 12:28:34: Teď to levný třeba je, ale sám si ty bonusy takhle nikdy nenasbíráš
19:43:25 23.08.2012
Karlos (WIO46)
-> Mantrabeach: To je ten od Pažiho?
19:02:32 23.08.2012
Bohyn
Tak dnes jsem nahnal pár dobrovolníků na obroušení plniče a auto bylo během chvilky hotové