Co jste dnes udělali...

-> BigKarelStereo: ale stejně není poznat zda ti svítí budíky

-> OndraKrupi:

OndraKrupi 03.01.13 12:35:30 napsal:
→ BigKarelStereo: a budíky ti nesvítí?
Dobře, nó...tady je

-> OndraKrupi: ale kontrolky jo

-> BigKarelStereo: a budíky ti nesvítí?

Vyměnil popraskaný žárovičky v budíkách....

Začala mě lehce nudit originální barva snowscootu ( hliník+bezbarvej lak) tak jsem to trošku upravil :))))
Edit: S touhle kvalitou teda nic moc :/

-> David29:
Octa je na nás malá a Multivan je hrozná krabice.

-> palinator: Taková lepší Oktávka, to ti řeknu rovnou

Kokpit je defakto stejnej, krom pár vychytávek - ale jsou takový ty vychytávky, bez kterej se dá žít a pokud na ně člověk neni zvyklej, chybět ti nebudou

Rozhodně bych to za ty peníze nekoupil, to bych spíš sáhnul po tý Oktávce - kvůli ceně

-> David29:
Kdyžtak dej vědět jaký to Sůčko je jinak krom motoru... možná bude v rodině v kombíku a v 1.9 Někdy..

-> palinator: To mám jen pučený na cestu do němec. S Corsou by mi tam zabavili i rodnej list

Jinak dopiju kafe, sjedu natankovat, vyzvednu němčináře a kamaráda, a jedem skoro až do Nizozemska

Bol som s kilom na EK ,lebo tu strasia na Slovensku ,ze kto nema platnu stk ,ek pride mu pokuta ,tak radsej

-> David29 02.01.13 16:06:28:
TDI-CR nebrat... je to takovej nemastnej neslanej motor... projevem všechny, jízdně to platí minimálně pro 1,6 TDI a o 2,0 si nedělám iluze, že to reaguje na plyn tak jako stará síla PéDéčko. Tam to bylo.. volnoběh-(1000-1200 rpm)chrochro-(1200-1600)d uuuuun-(1600-2500)řev gum (případně blikající kontrolka protiprokluzu)-(2500-3500 )héééééééééééén-a nad 3500 rpm konec...

-> Bukaj: hm,mám ještě takový dvě....u bejvalýho šéfa na place,už dva a půl roku dělám jinde a auta tam cca pátým rokem stojej

-> Bukaj: Mohli sme ho slisovat patrolem, kdyz sme tam byli tehda se Semikem

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Kdysi pojízdný sklad dílů už je dva roky fuč - tentokrát je to sklad dílů II - alias vínové MB...
Už jen odmontovat nápravy a vyklidit kufr...

-> Bukaj: Jestli to je sklad dilu na chate, tak to se tahne minimalne co se zname, ne?

-> myschaak AZNP K.Hora 02.01.13 16:37:04:
Díky za inspiraci - taky tu mám jednu kastli, s níž mám nevyřízené účty...

-> Enggik: bude až na plech ta kastle

-> koště: tak to pada vyznam isticu

-> myschaak AZNP K.Hora: Ani plíšek nazmar, koukám. Ta je těžce vytěžená

Já dnes školení řidičů. Hlalva jak pátrací balón, a stejně si skoro nic nepamatuju.

-> myschaak AZNP K.Hora:

-> afro100: ty si nechávám...bude z nich pěkná dlažba na dvůr

-> David29: nevím jestli jsi si o tom autě někde zjišťoval info (např. nějaké volví fórum), ale na garáži je Elzyx ten se v tom vyzná.

-> Pavel P..: kua kopry, meteory .. prave no, hlinik jak hlinik, kdo sa v tom ma vyznat :D :D

-> afro100: to jsou meteory mladej pane tim si v garáži podkládam auto... to má cenu hliníku

-> myschaak AZNP K.Hora: az ty kopry odvezes do srotu, tk napis kam

zejtra to dovoholim a pojede do hutí

jelikož mě do práce nikdo nepovolal tak jsem ráno otočil fůrku se šrotem a likviduju šáde abych to otočil ještě jednou

-> David29: Nevim co presne v tom je za motor - model ale ty jedny z poslednich se pekne sraly tak bacha at to zpatky netahnes obracene i kdyz popravde ty 5 hrnky od volva no nevim nevim znam dve auta co maji kamaradi a oba maji s tim 5tym hrnkem akorad problemy tak pozor na to. Je pravda jsou to starsi auta/modely.

Vypůjčil jsi na noční cestu do říše Superba, 2012, 2.0 TDI. Pěkný svezení

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To ano. Záleží na tom kdo to dělá. Jestli elektronik/elektrikář (já tyhle lidi rozděluju, protože sem se silnoprasatama ve válce), nebo dejme tomu popelář, kterej ví putnu o tom, o kolik si to vedení může dovolit přetížit.

-> koště: Kazdopadne kdo tohle opravdu dela, tak je debil, vcetne tech sirek...

Na jistič neplatí sirka ani násada, ale kus drátu vyvedenej z jedný strany na druhou

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Bílý s černou páčkou... IJ od SEZ Krompachy. :-/ Jak jsem psal - nejhorší jistič, kterej kdy kdo vyrobil.
ITV a ITM jsou systémem totožný. Lišej se jenom charakteristikou. V (vedení) je přibližně B (někde mezi B a C), M (motor) je přibližně C (mezi C a D).

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to su oni bielo cierne

-> Stepan FUN: No ten bakelitak tam byl, nevim ted, jestli ITV nebo ITM.
Zajistit jdou takovy bily s cernou packou Vyrobce nevim.
Doma sme meli bakelitaky a nastesti jsem je vymenil za 10kA Moellery a od ty doby je klid.

-> castrol: to nešlo snad ani u starých bakelitových

-> Stepan FUN: skusal som ho hladat na nete ,nenasiel som ,ked pojdem babke odfotim

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Krompachy? To ještě někde funguje? Už jsem hromadu měnil vypálenejch. :-/ Nevím kde soudruzi udělali chybu, ale nápad za 1 (první lištovej jistič), provedení za 5. Asi ty kontakty byly značně poddimenzovaný i přes psanejch (jenom) 6kA vypínací proud to stálo za hovno. Dostal pár ran a pak už vypdával trvale... Edit: Myšlenej je samozřejmě IJ - bílej lištovej. Ty starý černý (ITV, ITM) původem z MEZu fungovaly docela slušně (a fungujou dodnes)
Který jističe takhle šly zajistit? Ani u ITV (ITM), ani u JIKu to nefungovalo...

-> Stepan FUN: tak tie starsie sa dali zaistit zapalkou ,u nas su vsetky nove

-> Stepan FUN: Jsou takovy :-)

-> castrol: SEZ Krompachy nikoli, tam vyskakuje takovej jazycek.

-> castrol: Zkoušel jsi to někdy? Nevím co máš doma za jističe, ale nějak mě nenapadá u kterýho typu jističe by to mělo nějakej význam. ;-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: istic zaistit zapalkou

-> castrol: Fotka po zatim neni, jelikoz je ve stadiu rozpracovani. Ale aspon sem si vyzkousel jiny CO nez muj Iskravar.
230V Alfa in, docela dobry. Ani sem nepocitoval problem s vykonem, akorat padal jistic 15 A

-> Matthes, záškodník z TechWebu: pekne si to opravil

Kamos rikal, ze ma mensi diru v kufru u patrola, tak sme to opravovali vcera a predvcirem

-> Bajou 31.12.12 17:44:04: díky,sice to neni originál ale lepší jak ta původní
-> Rapi1 31.12.12 21:48:04: repas není problém,jen některý věci se blbě scháněj

-> SexyStroj: Tak to sa teda fakt nemáš čím chváliť. Radšej by som mlčal.