Co jste dnes udělali...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 12.06.14 09:36:20: Docela by me zajimalo co se stane, az bude v Praze 9AZ 9999 :) Doufam, ze ne AA1 0000 A az bude ZA9 9999, tak pak AAA 0000 a jsme tam kde jsme byli

-> Stepan FUN: Ale 3 tis. jsou celkem dost za vyjebaný, nelakovaný dveře na filcku..

a prototyp čehopak ??

( a nechci slyšet že to stojí hotový tři stovky -- tohle je v rámci klempířské samoškoly a zrovna to náhodou potřebuju )

mimo jiné dvoupoličku 99% procent z odpadu

(zeželeznej profil -- popelnice; prkna -- popelnice; výztuhy -- kovovej odpad; háčky -- z nerezovejch svářecích elektrod, za leta pečlivě nakradenejch; šroubky -- z baumaxu)

nějaký to betonování...aneb viva la dvojgaráž

-> Kocvin 14.06.14 19:28:42: Možná bude, ale v současný době se daj za necelý 3tis koupit fungl nový origo škoda...

Pán Lekr na tróne

-> Kocvin: snad ne

-> OndraKrupi: A bude hůř

-> Kocvin: jsou nádherné, taky to dalo shánění....

-> OndraKrupi: Tak hlavně, že nejsou rezavé :)

-> Kocvin: no chce to rozleštit, ale jinak je barva stejná ;-) auta se liší o cca 5000ks ve výrobě podle VINka, ale barva aut stejná (původně)

-> OndraKrupi 14.06.14 19:10:49: Akorát jiný odstín ne?

zde je vidět kde byl původní lustr

a pak ještě odpoledne, aby nebyla nuda, nainstalován ventilátor, o 75cm zkrácen kabel + posekaná tráva před barákem

Konečně po cirka 3 letech konečně zadní dveře a v Barvě!!! Děkuji Jumbovi za velkou pomoc!!!

-> aDAm: Někdy je mi to jedno taky, ovšem u SPZ přidělenejch při prvním přihlášení auta pochopitelně nikoliv..

-> ŠKODA 120 GLS: Akorád pozor aby ti do toho nenapršelo teda pokud nemáš někde dole dírky pro odtok

zlepšená verze nasávače - průměr v celé délce asi 6,5 - 7cm

-> Jozka: tak mě je upřimně jedno co tam je za tabulka ;) takže jsem to ani tenkrát neřešil

-> Jozka: já mam na autě BZA XXXX a když se přepisovalo auto tak zůstali žádné 1B2 XXXX jsme nedostali :-)

-> aDAm: Já to vím bezpečně - ale když někde chtěj vyměnit mermomocí, tak bych se s nima taky nejspíš nehádal.. Ale krajský mám na jediným autě, u kterýho mi to bylo fuk..

-> Jozka: mno nevim nevim, kdysi sem kupoval auto s klasika okresní značkou a při přihlášení bezkompromisně značka zabavena a vydána nová krajská.

-> aDAm: Mají se měnit REGISTRAČNÍ značky, tedy ty nový krajový - STÁTNÍCH POZNÁVACÍCH značek, tj. těch původních okresních se tohle ustanovení nikdy netýkalo.

-> Jozka: jako že když auto mění kraj tak se značky nemají měnit?

Sel jsem rano do garaze uklidit atd,nejak se to zvrhlo a za hodinu byl vyfuk na svete,a to jsem se na to chystal pul roku

-> Zeke-ten šestý 12.06.14 08:57:59: taka spatna protekcna

-> Mil@n: Omylem - chybně si někde vykládají znění zákona.. už se tu o tom někde diskutovalo..

-> Mil@n: Však se nikam nestěhuju

-> cPetan: No pokud by jsi měnil trvale bydliště do jiného kraje tak automaticky dostavaš nové euro značky

-> Luky: Teda doufám, že naši zákonodárci nečtou virt, protože výměna původních spz na favoritu by mi dost mrzela, ale hodně by mě nasrala výměna původní šestiúhelníkový značky za tu odpornou plachtu na Jawě 250

najlepsie su znacky vo francuzsku, to ani boh nevie, ako maju oznacene

-> Peťa Klíč: Tak škodovácký péra jsou trochu nudný i ty čilý.. vůbec neskáčou..

-> Jozka: však mě stačilo pružinu stlačit jenom o kousek -- jak říkám vyšmatlaná a chtělo to tak cca o 2cm

-> Peťa Klíč: Takhle uvažoval kolega, když kdysi kutil na Dacii - nevím už, jestli přední, nebo zadní péro, ale stlačil ho "prsama" vysokozdvihu, zadrátoval... a po uvolnění tlaku drátky povolily, pružina vyskočila tak 4 metry vysoko.. Opsala mi nad hlavou oblouk a dopadla asi o 5 metrů dál - na blatník mýho auta..

-> Luky: Už se na dokonce tom pracuje.. nová parta u kormidla má nový kámoše a tak pod trapnou záminkou "diskriminace motoristů z jednoho kraje v jiných krajích" (!!!! - fakt nekecám) chtěj odbourat to písmeno - a hlavně se na tom nakapsovat.

-> Luky: tak to teda rozhodně nechci, ale koho to zajímá, že

-> Luky 12.06.14 09:41:31: Ale prdy. Stary znacky ztratis a vzdycky je zahadne najdes pred srazem a vzemes s sebou :)

Podle mě jsou horší věci na co držkovat, než řešit jestli je po písmenu číslo nebo písmeno nebo jestli je šestka taková nebo maková.

-> minno 12.06.14 09:32:52: myslím že povinná výměna ne-euro značek je jen otázkou času i u nás. Je to přeci cesta, jak vytáhnout peníze z motoristů, což je skupina, která nějaké peníze má, nebo jak to tuhle řekl nějaký ten ministerský debil v televizi...
A všichni co máme původní auta na původních značkách se můžeme jít klouzat...

-> Syny: To teda, jsem rád že na rapidu mám ještě okresní typ AHU vydanou někdy v roce 1997

-> Syny: Jo přesně tohle říkám furt taky. Nechápu, proč jsme za každou cenu museli vymýšlet něco vlastního místo toh aby se použilo co už je jinde dávno vyzkoušený, k tomu navíc vymýšlet vlastní debilní font, kde na první pohled ani pořádně neodlišíš 0-9-6 nebo 8-3 protože všechny čísla mají stejný tvar. Mě osobně se nevíc líbí značky jaké mají Slováci - zkratka okresu je jasně oddělená od série šísel+písmen, navíc pěkným barevným znakem místo nějaký eu.

-> Syny: v tých českých značkách sa boh vyzná....alebo ako to spraviť ešte komplikovanejšie. Ale aspoň máte výhodu, že stále platia aj staré značky.... Na Slovensku zas máme logickejšie značenie nových značiek, ale staré značky sa už pred 10 rokmi zrušili a všetci museli meniť....

-> Syny 12.06.14 09:07:00: a momentálně se na hodně míst v DE navracej k původním označením okresů,měst atd. lidi prostě prudily že nechtěj patřit pod velký území o cenách za značky se radši ani zmiňovat nebudu,jenom u nás musí bejt vždy něco extra

-> Zeke-ten šestý 12.06.14 08:57:59: Ja vzdycky kdyz vidim ty nase dementni RZ, tak bych plakal. Vsude maj nejakje normalni system, jen my mame debilitu, kdy v Praze uz maj 4AC a treba v Plzni je jeste 6P1... Do dneska nechapu, proc ty RZ vubec startovaly s cislama na tej 3. pozici, proc tam rovnou nedali pismeno. Navic kamkoliv jedu do ciziny, tak stejne vsichni vsude pisou moji RZ jako 4PO namisto 4P0 :) Nevim, proc se tady nezaved system jako v Nemecku.

-> Jozka: ona to je už poměrně vyšmatlatlaná pružina, takže stačily dva nepříliš dimenzované dráty po dvou závitech

Moc jsem si přál ať jdu na stejnou přepážku jako jsem byl odhlašovat 125tku a ono to vyšlo a byla tam ta stejná příjemná paní Říkal jsem jí ať mi dá nějako peknou zapamatovatelnou SPZ a vyhověla Tímto prohlašuji feldu za dohlášenou

-> Bukaj: Tyhle konkrétně pro polskýho podnikavce vyrobený v Číně.. vůbec jsem jim nehodlal svěřit ochranu el. obvodů v provozu - ale že přes ně nic neprotlačí, to jsem fakt nečekal.. To zas byla hlavolamka - na jednom vývodu z relé dva dráty, z jednoho šla šťávička na kontrolku, z paralerního na pojistku nic... Vyzkoušet jí i na horním šroubku nad pojistkou byl jen poslední zoufalej pokus před rozhozením relátkovýho systému v palubce..
-> Peťa Klíč: Musíš na stažení pružiny použít několik drátů správně dimenzovaných a potom určitě půjde (půllze)..

-> Peťa Klíč: ty pico "LZELO BY"

učinil jsem nějaké nové poznatky:

bez stahováku pružin při smontované nápravě NELZE demontovat zadní pružinu, respektivě LZELO BY pomocí vhodného páčidla, ale pružina by pravděpodobně skončila - nehledě na rozměry - v něčím oku

pokud se pružina omotá a stáhne drátem, dokud je stažena vahou vozu, LZE ji (po přizvednutí vozu) s pomocí vhodného páčidla demontovat i při smontované nápravě, aniž by vystřělila, dokonce posléze vlastní silou si drát rozpáře a rozmotá sama, tudíž uštětří práci mehanikovi.

a oprášil jednu starou poučku:

při práci na podvozku s pomocí heveru a špalků je třeba si uvědomit, že operovaný automobil v pudu sebezáchovy čeká na první příležitost, aby svého mechanika zaplácnul. tyto pokusy je třeba podchytit v počátku a rychle řešit, nebo rychle zdrhat.

-> Jozka 11.06.14 20:57:02: Jo, polský plastový...
...kvůli jedné jsem v Norsku cvičně měnil regulátor a altík...
...potvora byla navíc bílá, takže jsem ji mezi keramickými odhalil až na druhý pohled...
Po té zkušenosti jak někde v dílech najdu jinou pojistku, než origo keramiku, tak letí do koše