Co jste dnes udělali...

-> krtik 14.01.17 13:43:08: jak jsem psal ja, podle me neni potreba s nima nic delat, ale zkusenost nemam...
-> Tomaso435 14.01.17 13:47:24:

-> Jarda: že bych sehnal nějakou mimořádně zachovalou sedačku a zkusil ji šetrně rozdělat? .....

-> Borderer 14.01.17 13:30:25: JO, teď koukám, že tam máš vlastně ty airbagy. To neumím poradit, ale někdo určo bude vědět, jak na ně .

-> Borderer 14.01.17 13:30:25: tak bocni pytle mas v operadle a tam podle me neni co pokazit, jen rozepnes tu spodni plastovou listu a podsunes to tam a prilepis k molitanu, s tema bokama neni potreba nic delat

-> Borderer 14.01.17 13:30:25: Neboj se toho. Rozdělat to rozděláš. Akorát potahy (hlavně na sedáku) jsou připevněné ke kulatinkám zalitých v pěně takovými Céčky. Tyto céčka se pak kupují nvá a cvakají special. kleštěma. Ale dělá se to doma zdrhovačkama . Hlavní je, aby jsi měl v pohodě molitany, aby se nazačali trhat, jak to rozděláš.

-> Jarda: Mne to právě láká, ale pořád si neumim představit, jak docílit toho, aby sedadlo bylo "jako z výroby" a nechci si pokundit GLX sedačky s bočními airbagy.

-> Borderer 14.01.17 12:27:25: jj, operak levou zadni, tam je jen zacvaknuta plastova lista, sedak to uz je horsi...
todle to je: www.elcar.cz/vyhrivani-se dacek/18703-csh-l3-univerz al.html
ale na ten navod k instalaci jsem nemel nervy, 3x jsem ho zacal cist a ani jednou nedocetl ani z poloviny :)
Jsem zvyklej z octavy, ze jak nastartuju, tak dam vyhrev na 3 a pak to snizim na 1 a to uz nechavam a toto i na 1 hreje jeste hodne, ale v nive mam nejakej hrejici potah z lidlu a to jsem jednou nechal, mel jsem dvoje kalhoty a pak se mi kourilo od zadku :)

-> Borderer: jasne ze ide

-> Borderer: Jasně - klidně i u 742

-> Jarda: Ona de nějak rozpitvat sedačka a tohle tam nacpat? :o

jen me stve, ze toto vyhrivane nemam je to tam blbe prosite a nevedel jsem, jak to poresit..., ale zas operadlo mam vyhrivane az uplne dolu

vyhrivani sedacky

Tak dalsi regalek je pripravenej:P

-> Milan 136: Tak gratuluju :)
Já teď al právě ty špunty z Fabie a jestli to nepomůže, vrátím plechové víko a bude...
Přitom na druhém motoru to mám už od 2008 a neteče...

-> Bukaj: aha. Já dal předloni na 1000MB hliníkový boční víko a zatím je to suchý

-> Milan 136: Já se právě divil, že po výměně bočního víka za hliníkové mi to sice neteklo po obvodu přes těsnění, ale prolínalo to mezi těsnicími gumovými špunty (Rubena) a závitem šteftu daleko víc, než u plechového víka s plochými těsnicími gumkami

-> Milan 136: tak take ja nemam ,su to nejake tvrde gumenne

-> castrol: ja mel na pickupu ty s podlozkou v kuse, matky se silonem a bylo to krasne suchy

-> Tomaso435 13.01.17 15:43:27: jemne maznut tmelom a je pokoj

-> Bukaj: to tam mám taky a stejně nic moc ... mám pocit že se to povoluje

-> Tomaso435: To je fakt, ale netěsnily mi vždy ne po obvodu, ale kolem šteftů, respektive těsnicích gum. Teď jsem dal zkusmo těsnicí gumy NBR z Fabie (s navulkanizovanou podložkou), tak uvidíme...

-> Bukaj: ale ty boční co držej na 4 kurevsky netěsněj teda

-> King: Náhodou hliníkové víko od Fa dál těsní na dvou M6 výborně - tedy soudě podle ooxidovanosti většiny Fa/Fel motorů

-> Jarda: Stačí to, ale dává to slovu "těsnit" trošku jinej význam

zjistil jsem, proc mi vsichni rikaji, ze mam naftovou nivu :)ú, na vyfukovym ventilu na 2. valci jsem mel vuli asi 2-3 mm :) misto 0,2 mm, dal bych za usi tomu rusovi (nebo spis jeste italovi), ktery viko ventilu vymyslel na 8 sroubech... zlata skodovka, kde to je jen na dvouch a staci to

-> pachto: To sú teda nápady. Alebo ako to spraviť jednoducho, keď sa to dá aj zložito... :)

-> castrol: Na to jsem si dal pozor, jel jsem pomalu

-> pachto 13.01.17 11:09:40: bacha aby si si tymto sposobom neolamal tie zubky na ma malych koleckach

Tak jsem to nakonec vyřešil takto a jde to docela rychle

-> pachto: Přesně, jak píše -> Lukyn742: .
Jen je potřeba dávat bacha na to, abys to složil přesně v rovině a aby v rovině byly i delší zuby koleček s delšími a kratší s kratšími, jinak se může stát, že bude na počitadle nějaká číslice "napůl" (jestli mi rozumíš - myslím mezi dvěma číslicemi)

-> pachto: Vloni jsem popoháněl dokonce tři počítadla - MB a Š120 akuvrtačkou, ale ta dosáhla jen 60 km/h a furt jsem nabíjel, takže to trvalo věčnost, před vánocema pak R tachometr takhle a zdálo se mi to mnohem produktivnější - teda krom soustruhu, kterej už aktuálně nemám k dispozici.

Kdysi jsem jedno počítadlo rozhodil a nastavil separátně - což trvalo chvilku, pak jsem zdánlivě zdárně i sesadil nazpět.. bohužel následně se docela záhy počítadlo zaseklo.

-> pachto: Povytáhnout osku koleček a přetočit ručně

Tak převrťuju tachometr z 26 000 na 61 500, jsem zatím na 42 000 Je nějakej rychlejší způsob jak to převrtět, než otáčet kolečkem kilometr po kilometru? Většího rozebrání se bojím

Dneska dokončena montáž dálkáče k webastu. Většinou stejně zapínám, když na auto vidím, takže jsem (prozatím) vynechal GSM (4tis.), Telestart (5,5tis. - je to originál, takže si to nechaj kurewsky zaplatit) a zapojil jsem to na tlačítko odskoku kufru z klíčku, který by u mý stejně bylo komplikovaný (mám ještě mechanický otvírání kufru). Po podržení (cca 3sec.) tlačítka odskoku se topení zapne (časovač na 1hod), po druhým zmáčknutí vypne (lze i s klíčkem v zapalování a běžícím motoru)...

-> Jirik_Tuňák1983 10.01.17 13:52:24: vymysleli nápravu a na tlumič si vzpomněli až na poslední chvíli

-> StepaNoFUN: Hele mám Alhambru 1999 předokolku a je to úplně stejně, švára má Alhambru 2001 a taky je to takto šikmo, kupodivu to funguje velice dobře..

-> David29: Tož vítaj u nás

Já úspěšně po dlouhé době vstával ve 4:30 a tož valím na dva dny do Plzně

-> StepaNoFUN 10.01.17 13:50:26: Vypadá spíše jako kdyby vypadl z horního úchytu a vzpříčil se tam. Já bych ho pochopil spíše takto - dopředu po směru jízdy a nebo šikmo v jedné lajně s poloosou.

-> Jirik_Tuňák1983: Vypadá to divně, ale fakt to tak má bejt. Holt ta 4x4 je úplně jiná, než dvojkolka...

-> Jirik_Tuňák1983: Až za roh Hold 4x4..

-> Jirik_Tuňák1983 10.01.17 12:12:34: sharan to má taky tak.

-> StepaNoFUN 08.01.17 21:14:30: Kam to vede ten tlumič?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Nekoupalo se to?

-> StepaNoFUN: dodnes nechapu jak to kluci ve speedlinu lakovali

-> StepaNoFUN: speedliny jsou fajn, měl jsem je na fabče

A dneska vyměněn startér (za starší funkční půjčenej - můj půjde na repas), vyměněny tlumiče a pružiny na zadní nápravě na (hroznej oser tam tu pružinu dostat - snad raději už nikdy více), protože byly pružiny popraskaný a vyměněn olej a filtr v Haldexu.

V tomhle tejdnu jsem se znovu pustil do kol. Snad to stihnu do jara dodělat... V tejdnu a včera postupně nahrubo (největší dolíky) dokitováno a obroušeno, včera znovu nastříkáno základem S2300. Teď nechat tak tejden tvrdnout, pak znovu lehce přebrousit, na to stříkací tmel, pak plnič a následně bílej lak... Foto před stříkáním.

-> Jarda: Hale, za normalni jizdy jsem jel jednou (nevedomky) kombikovou Si cou uplne bez vody asi v 30st, vrtule byla naprimo. Vubec nevim, jak dlouho. Jeli jsme z Prahy durch a prisel jsem na to ve stoupani na Stranni z Kunovic nic se tomu nestalo. Rychlejsi jizdou bys byl uplne v pohode.

Zatim ne, zatim platak a shnily popelnice

-> Tomaso435 08.01.17 11:24:48: no ted jsem se vzbudil a tak tam jdu dat g12
-> Burák 08.01.17 11:22:53: mozna trochu, bylo -20, ale kdyz tomu clovek dava na redukci... je fakt, cidlo teploty pro budik tam je uprostred hlavy, tak to by mohlo i ukazovat trochu realne, cidlo pro rj je celkem vysoko na nejake trubce, to pouzivam alespon k castecnemu odvzdusneni systemu
S tou pumpou jsem trochu pocital, protoze napred tekla, pak prestala. Ma stejne jako favo takovy otvor za ucpavkou asi pro odtok, aby se neznicilo lozisko, ta orogo to vubec nema. Uvazuju, tam dat cervik na silikon a mit ji na nouzove dojeti nebo rozlisovat a zkusit opravit, ale do teto druhovyrobni se pry ucpavka sehnat neda, ale treba by pomohlo jen odrezit a sroubek udelat jen pro jistotu, lozisko ma zatim Ok
Ntj, uz mas nejakou jachticku sehnanou? :)