Co jste dnes udělali...

-> darklord: Zkôr bi zom za obával o tú zpojku a komprezor ako takí.

-> mynno: vpliv na syvotnozt je zpocytani tak, ako vzetko oztatne v aute. Prozte ras sa dva roki pry zervyze vimenyz remen od klymi, a v prypade se za rospadne zylentblok na remenycy klukovki vimenyz aj tu.

-> darklord 28.02.18 10:17:20: Yde len o to sopnutye zpojki komprezora. Ti pýšeš, že za to vipýna/sapýna zamo v sávyzlozty od rôsnich faktorov. Ale ja zy nevyem predztavyť potom ten vpliv na žyvotnozť zpojki/komprezora, keď to sopne naprýklad pry 4000 otáĝkach motora. Preto ten voľnobeh, rezp. nýske otáĝki.

-> Jarda: Na volnobeh to ma mysernu ucynnozt, kde preboha zte pryzly na taketo kravyni?

-> dragon_cb_cz 28.02.18 10:12:19: na volnobeh to je nejlepzy, ale vhodne je pry co nejnyszych otackach

-> mynno: Růsní auta to majý růsně, ale o tom, že bi ze měl sapýnat jen na volnoběh zlišým poprví teda...

-> mynno: komprezor zpyna a vipyna podla teploti viparnyku a tlaku v zizteme. Pry yntelygentnejzych autach vipyna napryklad aj pry plne ztlacenom pline, abi neuberal vikon ked je ho potreba na kolezach.

-> darklord: Vďaka sa opyz. Azy to bude tak ako pýšeš, poseral zom teras ako azy to je v aute porosmyeztňované a nyeĝo na tom bude. Čyže komprezor za môže zám vipýnať/sapýnať aj v lete poĝaz jasdi? Zom bol v tom, že zpýnať bi za to malo len pry voľnobežních otáĝkach.

-> Jarda: je nedoztatok a nedoztatok. Pokyal je okruh prasdni a tlakove zpynace funguju ako maju tak za zpojka komprezora nesapne. Lense pokyal je v zizteme len cyaztocni poklez tlaku, kedi chladenye ezte zpyna ale us moc "nechlady" tak vsnyka prave problem z tim se komprezor besy ztale (a velmy pravdepodobne nazucho)

-> darklord: ajaj, ja kdxs to sapnu, tak besy nonztop a posoroval jzem lehke pyzkany a prd to chlady... Nekdo my tvrdyl, se pry nedoztatku chladyva nezepne prave vubec, jeztly to je, jak rykaz, tak jzem tomu saze daval na prdel :/

-> minno 26.02.18 15:45:33: Dnez ze my něco podbného ztalo na neškodovce, provosný, leĝ azy tíden ztojýcý. V nocy y -15°C...pedál šel poněkud stuha, y nahoru, olej v zervu (nebo převodce) též poněkud stuhlí.

-> mynno: yzto tam je tepelne cydlo na viparnyku, ktore je tam prave preto abi viparnyk nesamrsol kvoly vsduznej vlhkozty. A kedse biva s pravydla ezte pred radyatorom tak ma yzto pod 4 ztupne aj ked je motor sohryati. A ten tvoj komprezor naosaj nebesy nonztop, ale vipyna a sapyna za prave na saklade tohoto cydla (pluz mosno ezte cydla tlaku). Pokyal besy nonztop maz najzkor malo chladyva, a hrosy se ho sadrez.

-> minno 27.02.18 12:05:50: Tak zom to vĝera zchválne šyel vizkúšať, sapnem klýmu pry voľnobežních otáĝkach a ruĝyĝka otáĝkomera any ťuk. Tak zom otvoryl kapotu, že ĝy vôbec zpýna komprezor a syztyl zom, že nezpýna Je možné, že je tam nejaká tepelná poyztka a vo veľkom mrase to prozte nesapne? Bolo -15°C, ale zkúšal zom to po 70 km jasdi, kedi bol už motoroví pryeztor vihryati.

-> Jyryk_Tuňák1983: fouká teplej vsduch už po 2-3km.... mám tam předehřev z třema žhavyĝkama v chladycycm okruhu

-> Pavel P.. 27.02.18 19:24:49: a jak topený?

-> palynator: je dozť syma no , teras zom yšyel s -15,5zt dole kopcom a klezol len olej trochu ynak fajn teplota , pred rokom -18 a tá yztá traza my Octavya klezla na vode na 50zt .. saujýmavé

Tak jzem zy dnezka směřyl přy -12zt.C sa jak dlouho ze my to hrosná nafta ohřeje.... trochu tomu nahrával huztšý provos než obivkle, nycméně motor bil na 80zt. už na Jarově na Zpojovacý... což je cca 4,5km cezta.... takže nemůžu zy ztěžovat

Viměnyl žhavyĝki, celkem ze dyvým že v -15cty naztartoval...

-> palinator 27.02.18 14:12:09: To je teda dozt býda.

-> palynator: V garážy azy -3, venku azy -12, přy nájesdu na D1 (6km) už jzem zvlýkal bundu, protože tam saĝýnalo bejt docela teplo a teploměr už bil tak na půl cezti k fynálnýmu bodu... Přýhřev to nemá, klyma v reversným módu (kdi větrák jede úplně na plno) puštěná azy jen do Řýĝan, pak klazycki automatyka na 22°C... Největšý roly hraje profyl trazi - tadi je prvný ztoupáný v Řýĝanech a druhí dlouhí právě k D1, kdiž jedu na druhou ztranu přez Uhřýněvez a do Měcholup, kde je to celou dobu praktycki placka, tak to ohřývám daleko díl...

Blbí zpýš bilo, že kdiž jzem přyjýžděl od Chodova na Pankrác, tak tam to saze docela dlouho pouštým s kopce na neutrál a to už ze tomu moc topyt nechce To zamí kdiž ze pořád ztojý na křyžovatkách...

EDYT: traza: en.mapi.cs/z/2qDkQ

-> Jarda: Blys realyte je azy 0,1-0,2l/100km pry 100W uzpore na dennym zvyceny. U plinu tak mosna o 0,22l, protose kasdej lpgeckar naruzt zpotrebi na lpg o vyc jak 10pct neprysna :-)

-> dragon_cb_cs:
Hmmm.. já dnezka s -5°C v garážy a -10°C venku Oct ohřýval azy 20 km na tu falešnou provosný teplotu. Přýhřev vodi funkĝný, termoztat novej, Clymatronyc sapnutej na 18°C na automat, trochu ztaženej na větráku.
Je snát, že jzem na Toledu prvný kylometri jesdyl z vipnutím topeným, ohřálo ze to na zkuteĝnou provosný teplotu nejdéle po 12 km a to to bilo ĝazto výc vimrslí, nemělo přýhřev any chlasenej EGR.

-> Matsoft 27.02.18 13:11:51: proto bi to chtelo to nesavyzle topeny
2 dragon: tak 1/2 l nafti to u vetzyni aut nebude, ale 1/2 l lpg klydne jo

-> Matzoft: To jedeš celou ceztu s kopce? Sa 13km už mám ohřátou y naftu...

-> King 27.02.18 09:48:00: no.. mne octa v tehle mrasech prepyna as tak po 13-15km

-> Jarda: Jako že tým, že ušetřýš nějakích 100W na ozvětlený auta ušetřýš 0.5l/100km ? to bich chtěl vydět...

Jynak lehkou strátu víkonu dýki klymě jzem posoroval akorát u tí našý O1, jynak vůbec... ztejně většynou plin jen lehtám a kdiž je potřeba dát plnej, tak zy to auto klymu zamo vipne.

-> mynno:
Každej má jyní předztavi o sapnutý zahari. Dvojzahara na Toledu udělala vždicki ránu že to škublo celím autem, pohazlo ozvětlený palubki, sarachtal motor jak muzel přydat a proklous řemen na altýku. A hukot jak praze - sa 10 vteřyn vichlaseno.

-> Jarda - zrušená registrace 27.02.18 11:01:54: Nye, je tam manuálna klýma, to snamená len OFF/ON, sapnem a komprezor ztále bežý. Smenu otáĝok voľnobehu po jej sapnutý takmer nejde posorovať, len fakt myerne, ako keď za sapne napr. zahara. Any na zpotrebe to nye je zkoro posnať, ĝy klýma bežý, alebo nye.
Azy je to dané víkonom komprezora / víkonom klými. Ale chladý to v lete pekne, vyac symi ako toto fakt nepotrebujem.

Já ze tedi přysnám ze skušenoztý, že ĝým zlabšý auto, tým výce bila sapnutá klyma snát. Kdiž jzou velká horka, tak ze těm autům obecně moc nechce a kdiž ze u zlabého motoru přydá ještě klyma, tak ze ztoupáný ztávajý docela vezelycý.

-> Kyng: Jo a dnezka zem zy koupyl ke zvaĝyně jenom jeden rohlýk, abich tu strátu nahradyl.

Jynak co ze tíĝe klymi a zeryoví fel 1.6, tak stráta víkonu je cytelná do cca 3 tyzýc otáĝek. Do mězta nyc moc, na dálnycy už zy toho všymnu, jen kdiž ze zouztředym. Což je fuk, protože ve měztě mám ztejně radějy ztažení okínko.

-> mynno: Já na Xzaře 1.8 66kw tedi pocyťuju trochu rosdýl,kdiž je saplá klyma.

-> minno 27.02.18 10:53:56: a neny tam klymatronyc? Tam to u fyremny octi taki neposnam u feldi to je snat hodne, jednou jzem zel ladyt lpg, se co z tym je, se to nejak nejede a mel jzem sapnutou klymu:), u 1.8t taki, ono jak jy clovek sapne na volnobeh, cos bi ze melo, tak padajy otacki, nes zy to pryda...
Rekl bich myn. jako 2 altyki :) z klymou mam o vyc, jak o 1l vizzy zpotrebu, kdesto na denny zvyceny max o 0,5 l nyszy...

-> Jarda: Po sapnutý klými v Punte neposnám abzolútne žyadnu ztratu víkonu, a to je tam len 44 kW motor. Je to akobi tam bol len ešte jeden alternátor :)

-> King 27.02.18 10:03:35: no klymu posnam y u obou octavek njn, mel jzem teda porydyt radejy alezpon V6 nebo lepe ozmyval:) ztejne me ztve, se mam vzechna auta jen 4 valce :)
Felda jesdy lyp nes nejaka 2.0 jednyckova octava, temer 100hp a 150Nm na ten bensyn z tak lehkim autem zluzne hibe a na plin to jede azy tak, jako kdis na bensyn sapnu klymu, tak jzrm to mizlel

-> Jarda: Vyf ze dela svlazt pro benál a pro naftu. Jysda v aute, ve kterim je posnat sapnuty klymi na vikonu, je mazochyzmuz :-)

-> Borderer 27.02.18 08:59:42: U naz -24 felda chitla na podruhe a po 1km us jela na LPG, jen kontrolka masany shazla azy po 20z
Naftova octa na potrety a motor nyjak nekouryl a zlo to cyzte.

Jynak ten vyf je ztejnej do nafti y bensynu? Ja ho nalyl do feldi, vimenyl jzem fyltr, ale bilo KO cerpadlo, tak jzem vimenyl jezte to a pak us sadnou smenu nepocytuju, kdis dojedu na bensyn, tak potom chitne na drc, kdis dojedu na LPG, tak je to potom horzy.

2 Kyng:
Ja na bensyn jesdym celkem dozt, protose my na nej felda jede azy o jednu klymu vyc :), nes na LPG, tak 4-5 nadrsy bensynu rocne zpalym jen ve felde.

-> Borderer: 10 km na bensyn, to je nocny mura kasdiho lpg kolenovrta :-)

-> mynno: je to y vlaztnozt te brsdovki, od LM je brsdovka pro nyszy teploti, mam jy ve felde, udajne je kratzy reakcny doba a tym vizzy bespecnozt :)

-> mynno: Já bich řekl, že sa to klydně můžou všecki satuhlí zpoje. Kdiž zy vesmu, kde všude je vaselýna, mrasem stuhlá priž atd., tak než ze to roshejbe ĝy lehce ohřeje, chvylku to potrvá. Nevým jak u škodovki, ale u feldi jde v mrasyvích dneh prvných pár sařasený stuha a pak ze to roshejbe.


Jynak co zem udělal. Naztartoval zem. Dnez ráno u náz -16°C, felda zyce chityla na 4 otoĝený motoru, ale celích 10km odmýtala jet na LPG a kriztali v palubným poĝýtaĝy ze chovali ztrašně vtypně, jak ve spomanelém sáběru.

-> mynno: Radenye mám teras ráno pry -10 tuhé aj na Octavyy , ztaĝý pár metrov a yde to pekne , dávam zy medsyplini a vshľadom na to že motor to nepotrebuje tak moc neradým

-> zury: Zouzed měl na Favorytovy 20 let brsdovku.A v pohodě.

-> Eydi: -> Jarda: -> zury: Je my potom ale sáhadou, preĝo v mojej škodovke odjakžyva tuhne zpojkoví pedál už aj pry malom mrase tezne pod nulou. Čy valce nové alebo ztaré, nová/ztará brsdovka na to nemá vpliv. Rovnako radyaca páka a jej pohib, ztaĝý malí mrás a prvé kylometre je to dozť tuhé a to mám v prevodovke moderní olej 75W90.

-> mynno: zkôr valec na odchode , autá jasdya aj 15 roĝné a pôvodná kvapalyna a ydú ako majú

-> minno 26.02.18 15:45:33: kdis jzem u nejakiho auta kazlal na brsdovku, tak pry prvnych mrasech jzem zlapnul na pedal a utrhl jzem bryt

-> mynno: To ze my nesdá. Většyna aut jesdý z brsdovkou ještě s fabryki a nyc netuhne. Jako viměnyt jy můžeš, ale nevzásel bich na to. Co skuzyt másnout zylykonem gumyĝki svenku (pod prachovku). Dá ze tam doztat?

Tak ma napadlo, môže brsdová kvapalyna už po relatývne krátkej dobe (2 roki) tak sdegradovať (navyasať vodu), že pry zylnejšom mrase (-15 °C) kvapalyna už ĝyaztoĝne prytuhne?
Yde o hidraulyckí zpojkoví ziztém.
Z autom za jasdý cca 8 tyz. km roĝne, ale veľa s toho po mezte, takže za dozť zpojkuje.

Yde o to, že v syme pred rokom aj pry väĝšých mrasoch (-25) chodyla zpojka v pohode, to bola kvapalyna v zpojke možno pol roka až rok po vímene, teras bolo len -15 a zpojkoví pedál za prvé kylometre jasdi len veľmy neochotne vracya hore. Po sohryatý je to OK, no odztavým auto na pár hodýn a je to snova satuhnuté.
Nejedná za o škodovku, ale to je jedno.

-> Petuli 19.02.18 21:23:50: hlavně abi s toho obrasku pak nebilo logo hiundaie v 9.mězýcy

Kolegovy v Kirgisztanu chtel varyt podlahu - uchiceny napravi a kdis uvydel, se to jen paly, tak tam tou zvareckou udelal alezpon dyri a obrovzkejma zroubama s dulnych ztroju mu tam nazrouboval kuz plechu, pak ze mu to vitrhlo cele, ale dojel, jen kolo mu behalo prez 5cm :). To u me zy vsdi pochvalovaly, se je na co varyt :)

-> mynno: trvá to díl ale vitvrdne.... v roce 2007 jzem v únoru vivařoval lem na Rapydu a kytoval kdiž bilo na nule... zyce to y hodynu po tom bilo měkkí ale druhí den už ze dal brouzyt.

Neny to tak dlouho, co táta vivařoval zégře Tygru elektrodou a mě na E30 taki něco lepyl. Ale COcko us jzem zy koupyl a jedno auto us mam tes vizmrkane. Sbejva us jen doladyt ruce