Spotřeba vašeho auta?

-> David29: Tak pokud tě nečeká nějakej zásadnější servis, tak těžká pohoda... já včera vyzvedával 900NG po výměně oleje, tak jsem to dneska zapisoval do spritmonitoru a kouknul na celkový náklady... těch 11.25 Kč/km je dost děsivá suma - na to že jsem se nikdy neodhodlal do toho auta pořádně zainvestovat

-> dragon_cb_cz: Za 17t peněz. Od kolegy - vím co s tim je a bejvalýho majitele mám po ruce

-> David29: Jasný. Manželka má v té SX4 průměr 7.62, ale hodně tomu pomohl slabší provoz v létě a pár delších tras, takže to bylo spíš k sedmi, teď se naopak musí trochu snažit aby se vlezla pod 8... ale je to automat a půlku cesty do práce má klasickou "cukačku" (Průmyslová-Poděbradská a podobný místa). Takže jsme taky celkem spokojený.



Ty jsi to koupil za nějakej pakatel, ne?

-> dragon_cb_cz: Jezdím hlavně do práce, což je asi 10km. A po Praze.

Ale nejsem ten typ, co by to točil max 2000 otáček a na světlech běžně ujíždím všem

-> David29: V manuálu mi to zas tak dobrý nepřijde, ale pokud jezdíš hlavně cukačky po Praze, tak asi cajk.

-> David29: o to lepsie

-> castrol: Já myslím že jo, a nějak moc ji nešetřím

-> David29: to je v poho ne ?

Tak ta dáčije, benzin 1.4 od Renaulta mi vyšla asi na 7,7

-> dragon_cb_cz: me to neukazuje min jak 40km :-) takze to pak odhaduju (protoze castej pobyt benzinky neni muj sport a taky proto, ze jezdim vyhradnek Benzine - a dle rozborky motoru to neni od veci)

-> dragon_cb_cz: tu zas fabka pipa pri kazdej moznej prilezitosti

-> castrol: V tomhle je docela svině ta SX4 - jakmile pípne a rozsvítí kontrolku rezervy, tak dojezd srabácky přestane ukazovat

na spotrebu neppzeram

-> dragon_cb_cz 05.10.18 19:38:35: Ten dobytek by souhlasil. Budu se muset trochu krotit. Dnes jsem po vjezdu do garáže zaokrouhlil.

Jinak já jsem ženě pořídil SX4 a od té doby jezdím do práce Aerem - původní logika byla, že vzhledem k mým trasám mi to bude žrát míň než jí. No ale tenhle týden nějak nestíhám a průměr tam svítí 11.7... Ale jezdím teda fakt jako dobytek

-> Jirik_Tuňák1983: Jj, to mě na těch starejch poctivejch turbech (== ne downsizovanejch malorážkách) baví nejvíc - ta ochota za to vzít prakticky kdykoliv a v libovolné civilně dosažitelné rychlosti.

-> dragon_cb_cz 05.10.18 16:44:52: Dnes jsem vezl nového pracovníka. Tak tam bylo nějaký ticho, občas něco drmolil a furt naprázdno šmátral po madlu, ale nemohl na něj dosáhnout. Kvůli vajíčku je sedačka nadoraz vzadu. Po příjezdu pak hezky cinkal výfuk. Je tedy pravda, že na nepřipraveného to bylo z mojí strany fakt vošklivý. I třeba kolem 180ti je zajímavý, jak to po přidání chytne kopanec a táhne to s přičupnutým zadkem dál.

-> Jirik_Tuňák1983: Njn, se stává. Testováno Bořiči mýtů:

-> dragon_cb_cz 05.10.18 16:44:52: Většinou měly odbržděno i víc, ale ne o moc. Spotřeba je očekávatelně katastrofální a dá se dostat i na více.

-> Jirik_Tuňák1983: Aha, já myslel 200... věřím že to líné není, i když to XWD asi přidá na váze solidně. 9-3 s XWD je kvůli tomu prý znatelně línější než obyč 9-3 2.8V6 - a to má asi 22kW navíc.

-> dragon_cb_cz 05.10.18 13:51:26: Na brzdě jsem s tím nebyl, ale je to docela svižné. Možná s tím ještě něco udělám. Továrně to má mít 210.

-> Jarda: U lehčího auta klidně i míň než těch 200 koní... vždycky když jednou za čas proženu 900, tak jakmile trochu ohřeju motor a poprvý tomu trochu šlápnu, tak mám stejnej rohlík jako Jiří na foto

-> Jirik_Tuňák1983 05.10.18 13:24:10: a jak malo staci k radosti

Pěknej rozstřel a není jeden.

To se mi to na tom čistém autě vymstilo.

-> Tomaso435: Já jsem si i tím kilem nebo třeba MB svoje odjezdil a i tak slušný auto celkem ocením. O1 bych asi kousnul, pokud bych tam jezdil sám nebo max ve 2 a vyměnily se tomu sedačky za něco lidskýho...

-> Jirik_Tuňák1983 02.10.18 07:19:54: když vono, 90% lidí vubec nezajimá zda se jedná o ten nebo ten typ motoru. Pro ně je podstatný že je to velký - vejde se kočárak , že je to nafta - žere to o 2 litry mín než minulá nafta, a že je to relativně cajk a nehni je to nijak drasticky.

-> dragon_cb_cz 02.10.18 10:16:49: takovýhle detaily nikdo moc neřeší. prostě auto, relativně novější, jezdí dobře a tím pádem o nic nejde.



jako jasný znám lidi co by z principu škodovkou nejezdili, nebo prostě si potrpěj na obývací pokoj s 4k televizorem v autě, ale to je jen rozmazlenost. takovejm bych přál škodu 100 aby zjistili jak se běžně jezdilo :-D





a jinak forman na 75km do kopců tam a 75km do nížin zpět za 5,7. což jde.

-> charon: tak 106ka váží co půlka oktávky...

-> Jarda - zrušená registrace 02.10.18 08:13:55: koukni na synchronizaci vačky v diagnostice



edit: u mě maji možná trochu vliv i gumy 225/45 r17

Já mám ve 106tce 1.1 HDZ na couračky do práce (25km tam, 25 zpět po mizernejch silnicích) průměr kolem 6,5. A manželka má s jedničkovou octou tdi 66kw na ještě větší couračky (12 km tam, 12 zpět + jízdy po městě) taky kolem 6,5 ...

-> dragon_cb_cz 02.10.18 12:32:10: Jo ten sb ramene u octavy neni zrovna nejstastnejsi, ale zas treba flak gumy u fabky neni zrovna vyhra, sice to tak nedrnca, ale zas co ta geometrie... 407 nevim, neznam...

Me se libi ta jednoducha predni naprava servisovatelnosti podobna felde, o to horsi je zas zadni :/.

-> Jarda: No že je to jak přesednout z kočáru na žebřiňák...

-> dragon_cb_cz 02.10.18 10:16:49: co to ma spolecneho s busem?

-> Tomaso435 01.10.18 19:14:06: To mohl rovnou začít jezdit busem...

-> Jarda:

Na najetých kilometrech aspoň u turbodieselů prakticky nezáleží. Záleží na technickém stavu a seřízení, zejména u PD.

-> Jarda/felda: Pritelkyne zacala s pd 74 kvuli brzdam jezdit brzda-plyn a misto za 6, jezdi za 8 :)

Ja to stejne nechapu, ve zdase byla 4kola pd 6q, najeto pul mega, stav vyborny - mel to pro sebe sef dopravy a nerad to pujcoval a kdyz jsem tomu daval, tak jsem se snad nikdy nedostal pres 5,7 pak jsem dostal vynadano, jak s tim litam... Trasy teda vetsinou nebyly pod 100km, spis vic, nez 200.

Atmosfera renault 1.6 16V, obyc verze bez turba, r. v. 2009 a 85kW, spotreba po meste 9 litru s docela tezkym Grand Scenicem. A ani na dalky se nedostanu pod 8,5/100, i když to má 6-ti kvalt.

-> Jarda/felda:

Však jo. On to ale za málo nezajede nikdo s ničim, kdyby se nesnažil.



E: a domnívám se, že se Economy Runu nezúčastňujou lidi, který o zásasách úsporný jízdy nemaj šajn. Spíš bych řek, že v takovým závodu docela hraje roli náhoda.

-> palinator 02.10.18 07:28:20: jo uznávám že 74kw pd umí být úsporný, ale v těhle "závodech" je to o řidiči

-> Pavel P@nkáč: Ja sa teraz tiež do 10L nespracem ani náhodou ... Nie je to na krátke trasy ...

-> Jarda/felda:

Zrovna Tour PD vyhrála poslední Economy Run.

-> Jirik_Tuňák1983 02.10.18 07:19:54: PD a rotačka, ve stejným autě 0.5.1l rozdílu

-> Tomaso435 01.10.18 19:14:06: Taky se jedná o dva různé typy motorů. Common rail a v té O1 nevím co.

taky se mi teď při chladných ránech zvedla spotřeba u passata tdi 81kw afn....podle ujetých km a tankování to je cca 5,5l/100km

-> palinator: já to mam do práce nastěstí asi 2m. tak to dojdu....

-> palinator 01.10.18 17:58:58: aha, ja po rovine zas prakticky nejezdim...

-> Pavel P@nkáč:

To bych do tý práce ani nemusel jezdit.

Mě ted přez léto spadla dlouhodobá na 9,6 ale v zimě se sotva vlezu pod 11L/100km

-> Jarda/felda: kolega vyměnil 407ku za octu 1 .. a pochvaluje si jak šel ze 7,5 na 5,2 .. nojono. vozit sebou pul tuny železa navíc není asi uplně potřebný.

-> Tomaso435 01.10.18 18:24:26: passat b5.5 tdi 96kw, hold je znát těch 1500kilo pohotovostní váha