Spotřeba vašeho auta?

-> darklord: No já kvůli tomu nebudu zapínat navigaci.
Proto tam je tachometr

-> David29: ja uz v ziadnom aute budikom.neverima jazdim len podla gps rychlosti

-> David29: Upřímně nevím, která jednotka to řeší. ECU se flashujou běžně (a kdyžtak sehnat jinou asi nebude problém).

On ten rozptyl je fakt okolo 10% - což není málo. Tam kde je 80, můžu jet dle tacho klidně 88.. Nevím, sere mě to

A ono je riziko, že při záasahu se to podělá?

-> David29: Napsal bych případně Zdenálovi, ten by mohl vědět. Ale osobně bych se na to... víš co

-> David29:
Spíš bude bezpečnější do ty x let starý eeprom nezasahovat … nemusí to dopadnout dobře..
u brambor to jde … ale už jsem taky jedny budiky “bricknul” byt to byla jen adaptace

-> David29 27.01.24 23:51:11: je to hovadina pokud zachováš předepsaný rozměry tak ty mají všechny +- stejný obvod takže ujedeš vždycky stejnou vzdálenost

Ono to asi půjde, i pamět na závady to má. Spíš je otázka, jestli to někdo umí. Se na to poptám

-> David29: zalezi kto to auto vyrobil, napriklad u 30 rokov stareho bmw to nastavit ide

To by se mi taky líbilo, až tam koupím nový gumy tak to srovnat... Ale bůhví, jestli to vůbec jde u 20let starýho auta

-> David29 27.01.24 23:54:54: Já mám taky analog, ale trochu poštelovanej přes diag od zdejšího mistra, takže ukazuje reálný hodnoty dle GPS s odchylkou max mínus 1 km/h :)

A přijde mi, že spotřeba bylo to poslední, co by s v Saabu řešili

-> Syny: Já mám čistě analog, ale přesnou odchylku si nepamatuju
Nj, tak nafta no Tak já mám benzin s asi o 30kW více

-> David29 27.01.24 23:51:42: No u mě to co ukazuje tachometr = to co ukazuje GPS (maximálně to je reálně o 1km/h míň).

-> David29 27.01.24 23:51:42: 2,0 deasel 103kW

-> Syny: A co ty tam máš za motor?
Já to mám čistě tacho, takže real bude lehce pod 140

Na delším úseku by se to možná asi ještě hnulo.. Těch 140 jsem jel cca 10km

-> MATTESS: A co tahle myšlenka?
Že bych řekl, že na zimních máš spotřebu o trochu vyšší - ale auto to neví, protože neví že na těch 16 jsi ujel kratší dráhu a vychází ti teda proto +/- stejná.
Kdybys měl zimní taky 17, tak by byla vyšší.

Je to hovadina, nebo ne?

-> David29: Tvl já když na tempomatu dám 145 km/h (a to podotýkám, že je reálných 145 km/h) a jedu tak Plzeň - Praha, tak mám spotřebu 5,3

Měl jsem před sebou kus volné cesty, tak jsem si s nulováním palubáku prubnul spotřebu v různých rychlostech - aktuální to bohužel nemá. Moc teda nevím jak moc to je nepřesný, ale něco snad z toho je
Ale asi by to i odpovídalo, ne?

120km/h - 8,3
145km/h - 9,3
175km/h 11,5

Já mám spotřebu ± stejnou; letní 17" (225), zimní 16" (205). Do práce mi ukazuje průměr 4,6 - 4,8, domů 5,1 - 5,2

-> Pavel P@nkáč 12.11.23 20:51:49: No, mně to klesne z 10 na 9, tak to taky není až taková výhra

-> Syny 12.11.23 20:12:26: Jo, mám to stejně, downgrade z 225/45 R18 na 205/55 R16...

-> Milan 136: super, aspoň nejsem sám:)

-> Pavel P@nkáč 12.11.23 20:51:49: Mně to taky přes zimu žere víc...

to máte dobrý že vám přez zimu spotřeba klesne já měním 20ky za 20ky a jak je zima tak mě palubní pc po čase zvedne z 9,5 na 10,5......

-> Milan 136 12.11.23 20:26:16: Jo takhle, já myslel, že máš letní 18" a nechce se tě přezouvat na zimní 15" :) No já mam zimáky 16", 15" tam nedam Ale že by to až tak bylo tím rozměrem ráfku? Spíš to bude těma gumama - ty moje letňáky jsou fakt na spotřebu blbý. Sice hezky sedí, ale fofrem mizí jak guma, tak nafta Ale ten litr jsem asi přestřelil - nicméně takovejch 0,5 l / 100 km tam ten rozdíl bude...

-> Syny 12.11.23 20:12:26: No mám. Od 23.10. A právě 18", jak píšu

-> Milan 136: Tak pořiď zimní taky 18", ne Jako o 3" menší kola, to je docela slušnej skok. Ty ještě nemáš přezuto? :) Já to dělal někdy ke konci října, kdy venku bylo asi 25°C Ale byl jsem rád, protože pak už začalo různě chcát a bejt zima a to mě vždy štve to dělat - kor v bahně co před garáží vždy je.

-> dragon_cb_cz 12.11.23 18:47:21: No já mám zimáky na průměr jen o palec menší než letní, ale šířkově jsou 205, kdežto letní 225. A hlavně, ty letní Dunlopy SportMaxx maj spotřebu psanou snad E

-> Syny 12.11.23 18:02:26: Neser. Já nechci dávat zimní 15" místo 18"

-> Syny 12.11.23 18:02:26: Taky mám na zimních nižší. Ono ten rozdíl 16" vs 18" je znát.

Takovyhle cisla fakt nevidam casto Ale ze mam se zimakama o cca litr mensi spotrebu nez na letnich, to je teda pekny

-> palinator:

-> minno 09.10.23 15:48:20:
Ona vám to Unie spočítá.

-> Borderer:

-> minno: Tak pokud je spoluvlastník, tak to tak trochu z jeho kapsy jde, ne?

Já chápu, že to z jeho strany vnímáš spíš jako racionalizaci a může být - ale tu představu, že je to zjevný nesmysl, tu bych si teda dovolil rozporovat. Ono to že firmy točí většinou auta po účetním odpisu má svůj důvod...

-> Sita: A teď si vem ty nervózní obličeje řidičů za mnou na čerpací stanici, když přijedu s hladovým okem a láduju 70l nádrž.

-> minno: no ale ta spotřeba bude dost jiná, mezi Outbackam a hybridní Rafkou :-) Takže to samozřejmě argument není, ale to ježdení s možná i třetinovou spotřebou bude daleko příjemější.

-> dragon_cb_cz: O to akosi nejde. Ani náklady na kúpu auta, ani prevádzkové náklady nejdú z jeho vlastného vrecka. Vo firme je len postavička, pretože rodina. Ide o to, že si kúpu nového drahého auta obhajuje spotrebou

-> Syny: To Subaru malo asi 3 roky. Ten strieda autá len preto, že ho to baví a nemá nič iné na robote.

-> minno 09.10.23 15:57:50: Tak on ten rozdil asi nebude jen spotreba, ale celkovy komfort, stav a pravdepodobne i vybava. Ja chci taky vymenit auto za novejsi a rozdil vuci starymu ve spotrebe nebude pravdepodobne zadnej.

-> Borderer 07.10.23 23:33:42: takovy auto by me dlouho nebavilo :D

-> minno: No tak to Subaru asi taky odprodá a Toyota bude mít po těch letech taky nějakou zůstatkovou hodnotu, ne?

O tom jak "levně" se dá vozit se starším Outbackem by mohl třeba -> U-Geen: vyprávět

Kolegovia v práci sa dnes smiali, ako si starý pán - spoluvlastník firmy, kde pracujem - 78 ročný, pochvaľoval, ako si výrazne polepšil so spotrebou na jeho novej RAV4 hybrid, oproti predošlému Subaru Outback Ale že dal do kúpy toho auta 50t. € a za tú sumu by sa na "starom" Subaru mohol voziť už do konca života a ani by to neprejazdil, nad tým sa už nezamyslí... Prázdne reči, alebo sa na to veľa ľudí pozerá len úzkoprso. Ale hlavne, že má malú spotrebu

-> palinator 02.10.23 18:44:40: Neviem ako ty, ale ja nepotrebujem poznať spotrebu na každej vyjazdenej nádrži.

Konečně se povedlo srazit pod 9. Aneb 600 km státovek se štrůdlu 90-100kmh.

-> Jarda/felda 03.10.23 09:12:00: No ale ta 156 se úplně nepovedla ani když tohle vezmeš v potaz Ale moje blbost... měl jsem se na preventivní servisy vykašlat a prostě s tím nějakou dobu jezdit a dát tomu šanci se trochu projevit. Dneska už bych se na rozvody a některý další věci vykašlal, ten motor nestojí za podobnou opatrnost. Ale co. Sice trochu drahý, ale zase trochu rozšíření motoristickejch obzorů a nebýt toho, tak bychom asi nekoupili tu Giuliettu (která zatím průser naštěstí není... ťuk ťuk).

-> dragon_cb_cz 03.10.23 08:32:27: jenže Alfu si nekupuješ z rozumu

-> dragon_cb_cz: s tím souhlasím. Já na těch autech nalítal kolem 20k ročně, což není tak málo a ta technická v tom byla minimální náklad. A ano neřešil jsem to v autorizáku, ale u kamaráda na zahradě.
Měl kliku na pořízení C4 - 5letý auto za 80kkč (běžná cena 200+), měl jsem ji 3 roky, ale průběžně se podělalo to nejdražší co mohlo - filtr pevných částic, vstřiky, dvouhmota, klima - chladič a kompresor,... Byť se to řešilo přes známé a repas díly, tak jsem do toho zahučel za kilčo jen to hvízdlo. Na druhou stranu jsem v té době jezdil 30k a víc, tak se mi to vrátilo na spotřebě - jezdila za 4l vs. Fabie za 9l > ročně uspořeno 50kkč jen na palivu. Poté jsem ji prodal za 100kkč. Je fakt že to je začarovanej kruh - náklady, servis, ...

-> gim 02.10.23 20:32:58: Jo, třeba ta technická u auta co moc nenajede dokáže s celkovou ekonomikou zahejbat docela dost. Stejně tak cena pojistky.

To s tím poměrem prodejní a kupní ceny... hodně asi záleží, jestli si člověk ten servis udělá sám nebo ne. Pokud jo, tak souhlas, tam je to ideál. Takhle jsem měl GLSku i Fábii, šly pryč za vyšší (GLS) / stejnou (Fábie) cenu, co jsem je koupil. Pravda, "sám" bylo místy s vydatnou Bukajovo pomocí Ale prostě to v servisu stálo jen cenu dílů a mýho času (kterýho tenkrát bylo trochu víc). Kdybych ty věci co jsem tam řešil měl řešit v servisu, tak bych to bylo podstatně méně růžové se obávám.

Ale tohle se může povést i s relativně dražším autem. Suzuki jsme kupovali za 180t Kč, servis byl dohromady asi za 15 (a to vše vlastně jen pravidelná údržba/prevence - všechny kapaliny včetně automatu, filtry, svíčky, klima, kontrola ventilových vůli) a po roce a půl ježdění (najeto asi 17t km) šlo pryč za 165t Kč a to hlavně protože jsem ho chtěl poslat pryč rychle a šlo bráchovo přítelkyni, tak jsem nechtěl šponovat cenu v rodině. Kdybych měl víc času, tak jsem za něj zase těch 180t dostal (a prodávat ho o rok-dva později, tak nejspíš i víc, jak říkáš, trochu vyjímečná situace).

To samé první Saab 9-3... koupený za 70t Kč od kolegy, najelo se na něm u nás za necelé 3 roky skoro 50t km a pak šel segře a 50t Kč a nemyslím, že bych jí dal špatnou cenu.

No a pak jsou opačné případy, jako třeba moje Alfa 156, že jo

-> minno 02.10.23 16:26:54: Mně z toho hlava nebolí, ale když jsem si pak ty sumy za různá auta a roky sečetl, tak to pro mě byl trochu moment. Člověku dojde, co třeba jiného za to mohl mít a znovu se zamyslí, jestli mu to za to stojí. Možná si řekne ano, možná ne, možná "jo, ale...". Trochu líp zjistí, kde má smysl nad cenou něčeho přemýšlet a kde to prakticky nemá vliv.

Také je to dané tím, že se u nás auta extrémně dlouho neohřejou. Takže jsem si díky tomu spočítal, jak silný vliv na celkovou ekonomiku má či nemá následná prodejní cena. Atd. Někdo to možná vidí rovnou, spousta lidí si to podle mě spíš jen myslí a když si to skutečně spočítají, tak se často diví.

Nedávno jsem četl (v jiné souvislosti než s penězi teda) poučku "what gets written down, gets managed" a nepřijde mi úplně špatná. Naopak bych tenhle druh účetnictví potřeboval roztáhnout i na jiné domácí výdaje, kdysi jsem to (ne zcela důsledně) dělal a s jejich kontrolou v době, kdy nám fakt moc peněz nezbývalo, to docela pomohlo. Jen na to teď úplně nemám čas.

A taky mě to prostě v jistém smyslu baví. Mám rád čísla

Já si zapisoval tankování do sešitu od jara 2004. Skončil jsem s tím na jaře 2020

-> palinator: je to sázka do loterie, ale u sebe musím zaklepat, že se mi vždycky zadařilo. Dneska už jsem pohodlnej a chci něco lepšího, ale i tak se to dá. Viz kamarád co vybíral auto v rozpočtu 1,5+ a nakonec koupil 10 letého pašíka s půl milionem na hrbu za 150 a druhý rok lítá bez investic a vejská si. A věřím že ho časem za podobné peníze prodá.

-> gim:
Já teda neměl to štěstí a když jsem jel na konkrétní auto, tak jsem se i přes ne úplně nízkou cenu málem poblinkal a jel domů s nepořízenou. A třeba relativně levné Toledo, to bylo zničený ze všech stran. Ale jako je fakt, že ... jezdilo
Svým způsobem obdivuju lidi, kterým to ale vychází. Auta mají chvilku, za pár šupů, jezdí se závadama, na technickou to nejhorší udělají a nebo uplatí. Pak chápu že někdo na parkovišti řízne dveřma do auta vedle a je mu to úplně jedno.