Spotřeba vašeho auta?

Udělal jsem asi před týdnem na Polu drobnou vývojou úpravu.
Spočívala v tom, že jsem komplet vyhodil tu sériovou ohavnost, kterou se v Boleslavi nestydí nazývat sáním, a nahradil ji airboxem ze staré Fabie, ke kterému jsem přivedl "náporový" vzduch z původně zaslepené horní mřížky masky chladiče.

Poslal jsem s tím matku do Bratislavy a zpět, něco ještě pojezdil kolem komína a na 54,87l N95 od Tank ONO se najezdilo 1141km, což vychází na spotřebu 4,8l při průměrné rychlosti 89 km/h i s cukačkami po Praze.

Docela se mi ty nové TSI začínají líbit, už se nemůžu dočkat, až skončí záruka a budu to moct natunit pořádně, aby to jezdilo nádrže pod 4l jako ta moje smradlavá octávka

-> suri: taky si myslim, ze to bude stelovak saci vacky.
Takze EA211 bude mit misto rozvodu problem s pistnimi cepy? :)
O co presne se jedna?

-> Alenka 02.09.15 21:31:56: po štarte je v pohode to bude prestavovač , horšie sú vyhrkané piestne čepy ...

-> Milan 136: je to jeste tri roky v zaruce a beztak v tom uz po startu neco chrasti, tak aspon driv dostanu novej motor

-> Alenka: chceš to rychleji popravit?

Polo 1.2 TSI 81 kW z Prahy do MB a zpet za 4.6 pri prumeru 88 km/h.
Benzin Tank ONO + VIF, priste asi zkusim nejakou smes s Etanolem :)

-> vhml 28.08.15 07:21:31: S tím tady nepochodíš vostudo.

-> vhml: je spatne ze litas ako debil

-> vhml: Já bych věděl

Taky jsem včera měřil tankování do MXka a průměr krásnej 12. To by mě zajímalo jestli je něco špatně nebo s tím lítám jak debil

-> King: No tím jsem spíš chtěl říct že v mém konkrétním případě se mi to prostě nevyplatí... jsou auta kde se mění žárovky jako na běžícím páse (třeba mámy Accord), ale oktavián mezi ně naštěstí nepatří.

-> darklord: U Kužára byl problém v tom, ze mi ten první půlrok odešly jarovky po kamosovi, od kteryho jsem to kupoval. Dal jsem ty, co davaj ve Fordu (sluzebak je fajn zdroj ND :-) a 4 roky se o ne nestaram (částečně díky ledkam).
-> dragon_cb_cz: O tom, ze oktavky v turbospine jsou ve všech směrech mimořádný auta, o tom žádná ;-) Na obranu mondea bych uved, ze to byl sluzebak s tehdejším najezdem 60tkm/rok a v režimu, kterej má k presunum na spotřebu fakt dost daleko :-) Velkou roli v tom hrály jízdy po D1 a D11, který diky tem uzasnym panelum ve vetsi rychlosti davaj vlaknum dost zabrat. Podobne na tom byly i přední gumy, který sotva vydrzely ten půlrok.

-> MATTESS: Jak píšou kluci, buď mobilní appka, nebo na účtenku čmárnu stav km a dopíšu "někdy"...

-> King: Za těch pět let co oktaviána mám jsem měnil jednu H4ku? O ničem jiným nevím...

-> King: nemyslis ze mas skorej problem s elektrikou?

-> palinator: Tak jasne, ze to závisí taky na nájezdu. Na Kocourovi jsem každou chvíli měnil přední parkovacky a obě přední tlumený behem prvního pulroku. Na mondeu jsem za rok odhadem za rok otočil 3x obě hlavni zarovky - klika, ze jdou vyměnit za 5 minut.

-> King:
Mně teda praskaj jenom žárovky SPZ, žárovky podsvícení (lépe řečeno nasvícení - mám vozidlo řekněme historické) palubky a pozičky na vozejku. Jinak nic.

-> dragon_cb_cz: Ledky se nevracej jenom tou uspořenou řekněme desetinou l/100km, ale s každou ruplou žárovkou (hlavně parkovačky a tlumený) a s každou nezaplacenou pokutou za nerozsvícený auto :-) Ty ledky se už řešily v jiným vlákně, ale před 4 rokama jsem si dal trošku práci s výběrem a za litr tam mám něco, co i za letního sluníčka lehce oslňuje a v noci by se na to dalo nouzově jezdit.

-> palinator: pro mě ano

-> MATTESS 25.08.15 07:07:34:
A má ten sběr dat teda vůbec nějakej význam?

Jelikož já beru plnou (a většinou je v době tankování silně prázdná - teď se mi to moc nedaří když je nafta tak levná a jedu zrovna kolem Ona ), což chvíli trvá, tak si mezitím stihnu do klasický tlačítkový C2-01 naťukat stav km (stačej poslední 3 čísla), zapíšu si cenu za litr a než dotankuju, tak si napíšu "100" a za jedničku pak doplnim, na kterou stovku to vyšlo. Snažim se tankovat na celý i kdybych si ten zbytek měl nalejt do bot.

-> U-Geen: njn, když to hloupý telefon neumí

-> MATTESS: treba ten spritmonitor appka je (logicky) synchronizovanej s web aplikaci, takze parada... pouzivam ho i na nektery servisni ukony

-> Sita: presne takto to funguje aj u mna. Akurat ten benzin by mohol byt lacnejsi

Ja mam v aute propisku, po natankovani si na uctenku napisu stav km, dam ji "navolno" do penezenky a az prijdu domu, tak to tuknu do spritu a uctenku vyhodim... Zatim funguje. Archivovat uctenky jsem prestal, protoze mi jich vetsina vybledla , ale hlavne se z takovyho ulozeni dela strasne pracne jakakoliv statistika....

Od června 2004 mám zapsané každé tankování. Kdysi jsem to přepisoval na spotreby.cz, ale to datlování mi nebaví.

-> haso: Spíš nevím, jestli zpětně dohledám všechny faktury za opravy, abych měl statistiku kompletní...

-> Jirik_Tuňák1983: tatko ma blocky k autu za 105tis km v sufliku ocislovane, ktory bol kedy, ani jeden nechyba
a ja mam presne rovnake navyky, to je snad jedine dobre na tankovani, robit si statistiku, inak mi place srdco, ze je taky drahy benzin

-> palinator: Hmm... nasrat Libovolná přestavba by se asi nestihla vrátit než to auto u mě dožije.

-> Jirik_Tuňák1983: Vidíš, já mám ženu pečlivku, tak jsem u oktaviána měl záznamy komplet 5 let dozadu, jen jsem musel dovozovat co bylo plný tankování a co ne

Jedinou díru v datech jsem měl loni v dubnu (věděl jsem o události tankování a stav počítadel, ale ne kolik se tankovalo a cenu), ale moje obsese s uchováváním věcí dokud si nejsem jistý, že nejsou potřeba, se vyplatila - tu účtenku, schovanou "na pozdější dozapsání" jsem doma našel. Na to, že jsem se mezi tím stěhoval, myslím docela slušnej výkon

Já jsem to stejně nevydržel se s tím zadávat. Ani jak mi říkal U-Geen, že to tam frkne dycky na pumpě do telefonu. Když už ne Spritmonitor, tak jsem si stáhnul nějakou app. s pěkným hodnocením. Dal jsem tam dvě tankování a pak jsem se na to zase vysral. Většinou tankuju ve spěchu (třeba cestou do práce) a ani doma se už k tomu nevracím, páč si buď nenapíšu km, nebo nosím účtenku tak dlouho v peněžence, že vybledne a pak ji hodím do skartovačky.

-> dragon_cb_cz:
Řek bych že decku na hodinu ušetřej. Podle toho co píše palubák.

E: ono to nemáš jenom přední světla. Obrysovky + zadní světla + podsvícení přístrojovky bude přes 50 W navíc.

-> King:
Ale tak to že se umí ušetřit na technický stránce věci není přece nic špatnýho, ne? A já bych celou bulharskou konstantu smáznul s tim, že ty chyby měření vzdálenosti maj auta vždycky nějaký, takže ta korekce by fakt vyšla nula nula prd. To by člověk musel jezdit uplně jiný gumy aby se to hlo o dalších 10% do prdele.

-> King: Myslíš, že ty LEDky dělaj až tak moc? Těch možná 100W zátěže navíc mi přijde dost zanedbatelnejch... ale i kdyby, sice jsem tak trochu kolenovrt, ale LEDkový SPDS nesnáším (a SPDS obecně), takže konverzi si odpustím (a stejně by se nestihla zaplatit).

-> dragon_cb_cz: Jasně, že to jsou už pikačoviny, ale ta latina kolem spotřeby si to žádá :-) Sám uvádíš, že PP vs. realita dělá třeba 10pct. Další desetinky se naženou na tom, že skutečná rychlost je skoro vždycky nižší, než reál. Já třeba naženu něco tím, že jezdím celoročně na 195kách a default je 215. Něco ušetří ledkový denní svícení - a rozdíl je pak klidně 20 pct. A někdo si to pak přečte a je smutnej, že mu ten jeho poklad žere i při eko-jízdě jak prokopnutej. Inu, nemoc z povolání
- hledám a vysvětluju, proč ty výsledky analýz nemůžou vycházet opakovaně na 3 desetinný místa :-)

-> dragon_cb_cz: no ja som to prave skusal ladit, ale potom som sa na to vysral a nechal som nastavenie BC (korekcia vzdialenosti) na tovarnych hodnotach. Pretoze obcas to vychadzalo menej, obcas viacej, atd. Donaladil som si korekciu spotreby tak, aby to plusminus oscilovalo okolo spocitanej hodnoty a dalej neriesim.

-> King: Čekal jsem, že s touhle námitkou přijdeš (nikoliv poprvé, že Ne, neměřil, ale to asi není problém udělat jednorázově jen co pojedu nějakou delší trasu a napadne mě zapnout GPS tracker... akorát jsem před pár týdny přesedlal na jiný rozměr pneu, takže to zpětně nebude mít takovou hodnotu (leda až zase změřím na zimních). A jak píše -> darklord: , každý gumy trochu jiný, hejbou se tlaky, teploty, opotřebení... to už bych asi fakt neřešil.

-> darklord: No, to je další faktor k bulharský konstantě :-) Tohle bylo s novýma pneu, další věc, že je to alternativní rozměr. Huštění, jako správnej kolenovrt, je na max.zátěž, takže to v tom nebude :-)

-> King: a zapocitavas do tych 2.5% aj vplyv ojazdenia pneu a tlak hustenia?

-> dragon_cb_cz: To jsem rad, ze mame dalsi dukaz o existenci bulharske konstanty v oblasti mereni spotreby :-) Verifikoval jsi si i presnost mereni dylky trasy? Mne sice palubak ukazuje spotrebu naprosto presne, ale skutecna ujete draha je asi o 2,5 procenta kratsi, nez podle tacho...i kdyz uznavam, ze to uz je balounovsky stourani v hovinku :-)

-> palinator: To víš jen ty sám co ti kdo může... já si v heslech taky poslední dobou snažím trochu dělat pořádek, na otázku "co mi můžou" už si totiž musím odpovídat, že "docela dost"... ale už jsme dost OT

-> dragon_cb_cz:
Co mi můžou?

E: ale pro klid už jsem teda přistoupil k tomu, k čemu jsem se dlouho přemlouval a to obnovit hospodaření s heslama.

-> palinator: Hmm, tak to tě určitě potěší informace, že autor webu je má v databázi nešifrovaně a zvesela je rozesílá emailem taktéž nešifrovaně...

-> dragon_cb_cz:
Samozřejmě že jo. Mám unifikovaný hesla.

-> palinator: Tak si hlavně zkontroluj, jestli to heslo co na ten web používáš, nepoužíváš i někde jinde...

-> dragon_cb_cz:
Dokud se mi ta databáze neztratí, tak to může bejt programátorskej kretén jakej chce a budu spokojenej.

-> U-Geen:

-> palinator: Kdybys mi o tej ikoně neřek, tak jí nenajdu... ale já to za pekloweb považuju z jinejch důvodů - protože autor webu je programátorskej kretén z roku zwei

Jinak já tankuju do prvního vycvaknutí, i tak se tam kolikrát 62 litrů vleze

-> palinator: pozna se to tak ze je u toho redku spotreba... kdyz neni a je tam takova ta spojovaci carka, tak je to castecny plneni

-> dragon_cb_cz:
Není jasný? Jak se na spritmonitoru pozná, žes tankoval do plný? Tady je přímo ikonka tankování do plný a ještě tam píšu do poznámky "po okraj". Což v mým případě neznamená uplně po okraj protože to bych na pumpě byl asi do zejtra, ale znamená to to, že tankuju se zmáčklou odvzdušňovací páčkou a leju to tam do tý doby dokud mě to nepřestane bavit.

-> palinator: A to je po tankování do plný? Není mi to z toho peklowebu zcela jasný... Pokud jo, tak docela dobrý - já mám minimum asi 4.3... což na 4kolu taky není zlý

-> venni: Pokud byste byli účastníkem toho pochybného dotačního systému, tak příspěvek dostanete, ale zase to znamená jiná omezení co vím...

-> dragon_cb_cz:
Mně poslední trip vychází docela dobře.

www.spotreby.cz/seat-tole do-afn-1-9-tdi-81-kw-110-h p-a44877