demontáž 5q převodovky vlečka

-> peti: tak v zimě bude rapid spokojeně naštěstí stát na místě o5 -> darklord: stím vytečením bych to moc nehrotil..neberu teď v potaz přetěsnění ale to že to auto za rok nenajede ani tisíc natož desettisíc km

každopádně jeden z těch co doporučujete koupím

-> darklord: ja do svojej 791 dávam výhradne to čo tam patrí

-> suri: neviem teda ako 781 prevodovky, ale do 742 mi to pride zbytocne davat taky drahy olej ked beztak liter behom 10 tisic z nej vytecie..

-> tunerlada: ja pouzivam valvoline 75W/90 GL4, som stym spokojny, hlavne v zime je to o niecom inom

-> tunerlada: do dobrej prevodovky castrol manual 80w/90 gl4

-> tunerlada: kup PP80

problém nebyl nikde,měl sem to celou dobu dobře složené jen sem prostě za to asi málo bral když sem to zkoušel tudíž se mi to točilo všecko jinak nevidím problém to tam za 15 minut dostat stím že by byla ideální podlaha nachystané nářadí pěkně vše při ruce a pomocník co by mě to tma pomoh nasadít ještě bych se chtěl na závěr zeptat jaký nejlepší převoďák je do toho 5q vhodný?jinak děkuji všem za rady a připomínky,hlavně že se vůbec někdo našel pomoct s touhle problematikou která se tady moc neřešila dříve a věřím že toto téma do budoucna někomu i pomůže

-> Gryzly: Kdyby mu s tim pomohlo Tuner, tak by to treba stihnul za tu chvili

-> Urbi: No za 15 minut to jistě s do auta dal a ještě stihl cigárko. ;-)

-> tunerlada: To by mě opravu zajímalo, čím to bylo ? nebo si to prostě dal do auta a neřešil a jezdí ?

-> minno: nepodkládal jsem kolo, ale "nastavoval" to pouzdro kola 5té rychlosti, takže poloha kol zůstala stejná...

-> tunerlada: a čím to tedy bylo?

fungujemeee

-> minno: no právě to sem si taky řikal...mno nic idu hledat nějaký lamelu po dílně a zkusím pokus

-> tunerlada: podložka je blbosť, to si tým akurát tak rozhodíš zabehnutú polohu kolies.

-> minno: já už nevím co stíím -> čert: no podložku zkusit udělat nějak můžu ovšem pochybuju že to pomuže..nezmění se tím vůle v celym uložení ?

-> tunerlada: měl jsem stejnej problém, ale já jsem měnil 5tkový kolo. Problém byl v tom že to nový 5tkový kolo bylo nepatrně menší než to pouzdro kola 5té rychlosti a po utažení matky se kolo dotáhlo pevně na ložisko a točilo se to celý (místo aby se to stáhlo přes to pouzdro). Zkus mezi to pouzdro (číslo dílu 49) a hnaný kolo 5tky (číslo dílu 34) udělat nějakou tenkou podložku a sešroubovat. Ale jak říkám je to divný když jsi nic neměnil.

-> tunerlada: tak nejde o to koľkokrát si to už mal dole keď si ani raz na nič neprišiel a je to stále nahovno

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tady v okolí právě nikdo není aj nikoho neznám a lidí co neska dělaj převodovky (myslím opravdu dělaj,tak že fungujou potom) už moc není aspoň tady teda -> minno: já se toho nebojím ale já už nevím co na to mámm zkoumat tyd sem tu část která dělá problémy měl dole tolikrát že už bych to tam dal i ve spánku a pořád to samý

-> tunerlada: do auta to určite nedávaj, to nebude robiť dobrotu. Musíš zistiť čo s tým je. Neboj sa toho a skúmaj.

-> tunerlada: Spis to dotahni k nekomu kdo se vyzna. Blby je ze ses daleko od vsech.

tak někdo nějaké nové nápady nebo to mám hodit do auta?

-> Urbi: no synchron nemám kde vzít to už první věc,spojku synchronní sem nerozdělával že bych ju celou rozebral a oddělal zní kuličky a vnitřek takže to si myslím že by mě moc nepomohlo,točit stím jde a pak jak tam jen trošku dotáhnu matku tak nejde vůbec,to mezikručí s ložiskem sem vůbec nerozebíral jen povolil abych moh rozpůlit převodovku,vidiličku sem měl už poznačenou než sem to prvně rozdělal takže ta je v puvodní poloze,a ta čelní plocha je také ok,zkoušel sem to už s vidličkou i bez ní a pořád stejný efekt

-> tunerlada: Zkus jiný synchron, je celkem jedno který tam dáš, pokud jsou na boku pěkné ty trojuhelníky z profilu. Dále nejsem si jistý zda vnitřní část synchr. spojky je stejná z obou stran, zkus ji rozberat a otočit vnitřek zda si nejsi na 100% jistý že je stejně jak při vyndávání. Když dotahuješ matku, jde s tím čím dál hůř točit ? To by byl problém s tím zmíněným mezikusem-mezikružím který je uvnitř v tom oboustraném kuželíkovém ložisku na fotce. Ta plocha s kterou se sychnronizuje na kole je perfetkní naprosto ? není třeba nečím ťuknutá nebo poškozená byť lehce ? Za další si zkus poznačit kde je ted vidlička a sundej vidlučku řazení 5.stupne, zda na to netlačí a je dobře seřízena, musí být seřízena tak, že při řazaném i vyřazeném stupni by neměla nijak ztuha chodit ve vybrání sychnchronizační spojky nebo by si neměl slyšet že po ní jede. Vem seznam náhradních dilu kde je rozkreslená převodovka a zkontoluj celé složení zadní části, můžeš i s andrtem nebo dílenskou příručkou,případně pošlu v pdf. Tam není co by nemělo fungovat při spravném složení, navíc pokud používáš všechny věci které spolu už jednou jeli. Zkus to dotahovat uplně bez toho synchronu, pokud pujde vše zlehka, zkus jiný nebo to zkus s povolenou vidličkou řazení. Všechny kola se v převodovce stále unáší když točíš mrkví nebo polosami, ale už při lehkém přidrždění by 5 ková kola měla stát. A nemusí to být celé ponořené v oleji, aby to fungovalo, stačí před složením poředně namazet vnitřek synchronu a už to musí fungovat uplně normálně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no já vím že je to nějaký nestandartní ale já prostě nevím už co stým

-> tunerlada: To je nejaky zlo. Kazdopadne bych ji do auta nedaval.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no kdyz ju povolim tak ee leda az to cele vydělam a pak to tam dam tak to jede dokud se to ksobě nenatiskne třeba jen rukou

Tady chybu nevidim no. A teda kdyz povolis trochu matici u petky tak to funguje?

tak co na to řikáte? ok nebo ko ?

tak sem vám to nafotil jak to mám..

-> tunerlada: moment by mal byt v poriadku ja davam okolo 50Nm, odofot to zajtra a skus ako pisem ci po zalozeni je synchron volny ak nieje tak je chyba tam najskor v zle zlozenom presuvníku

-> tunerlada: Tyjo tos to moh vyfoti uz davno, ja myslel ze to mas zakryty, achjo

-> minno: no přesně vtom jakmile na hřídel položím synchron s brzdičkou a toršku to přítáhnu (jen opravdu lehce)-> Matthes, záškodník z TechWebu: jo tak klidně to zítra pofotím dekl tam ještě nemám pač vymejšlím co a jak tam udělat aby olej nechcal kolem táhla -> peti: momenty sem bral z andrta a dal jsem dycky ty menší (40-60 dal sem raději 45) další byl myslim 80-100 tak sem myslim dal 90 (už si to nepamatám přesně)
Vám to zítra nafitím a uvidíte :)

-> tunerlada: tak mozno stacilo aby si to utiahol na velky moment a zdeformovalo sa, chclo by to vyskusat povolit ci sa tak toci a pomali potom dotahovat a skusat, samozrejme ostane casti ako synchron a presuvnik musia byt spravne, synchronom musi ist hybat ,aj mierne pootacat kolko pustia tie zubky

-> tunerlada: Ja bych sundal ten dekel a vyfotil to pro kontrolu zda to mas skutecne dobre To je par sroubu a jedna maticka M8.

-> tunerlada: tak potom musíš skúmať a skúmať v akom štádiu sa to kusne a točí ako zaradené....

Matthes, záškodník z TechWebu 11.07.11 23:03:45 napsal:
→ tunerlada: Musis to utahnout momentakem na moment…to mám

-> Matthes, záškodník z TechWebu: kdybych byl tkaový odborník tak mě to jede a neptám se vás

-> tunerlada: Musis to utahnout momentakem na moment...

-> peti: no jistý si nejsem ale přeci to by už dělalo před rozložením ne?(to nedělalo) jak pisam po dotahnuti se toči na neutral i difec jakoby tam bylo zařazené

-> peti: No mas recht, na to vzdy upozornoval petr s.

Ale tak snad je tunerlada takovy odbonik, aby tohle udelal...

-> tunerlada: si si isty ze to drzi synchron? neni problem vtom ze je poskodene puzdro 5 koveho kolesa a po dotiahnuty sa kusne koleso? toto som uz zazil, stacilo jemne dotiahnute matice a uz to neslo potocit , a inac po poskladani ked neni zaradena rychlost tak synchrom musi ist volne hybat rukou

-> minno: 1-4-R-N mi jdou jak už sem psal bez toho bezprobému chyba je až tam dám tu 5,hle já už nevím co a jak dál stímhle už se mr**m druhej den,zkoušel sem to ruzně i převracet a vrace a všecko možný a pořád to samý,nejde mi to prostě do hlavy co by se tam ještě mohlo podělat jen neska sem zkoušel několikrat to rozdělat složit a pořád to samé -> Matthes, záškodník z TechWebu: jj trubky drží podložka uchycená šroubem do kaslte tak povolíme a uvidíme ,z převodovky taky nejsem nadšenej ale už mě fakt nic nenapadá co by to mohlo být proto sem stím začal otravovat i vás,převodovky sem na učňáku pul roku dělal a tragedie to nebyla ale stímhle fakt nevím

-> tunerlada: To ja nevim, ja tohle neresil nikdy, ale trubky sou na dvou sroubech ne? :-)
Kazdopadne z ty prevodovky nemam dobry pocit.

-> tunerlada: prevodovku musíš vedieť vyskúšať aj bez akejkoľvek stolice. Rýchlosti 1-4 a R sa dajú pekne vyskúšať ešte pred zlepením skrine. Rukou pekne pozasúvaš "prevodníky" (synchronizačné spojky) a vidíš tak či sa hriadele točia tak ako majú. Po zlepení poliek skrine a domontovaní 5kových koliesok vyskúšaš rovnako aj 5ku. Musí to fachať. Ak to nefachá ako má, niečo si musel zložiť blbo. Je síce pekné, že tvrdíš, že si to zložil ako bolo, ale keď to nefachá dobre, tak si sa musel niekde kopnúť. To proste musíš zložiť na istotu a nie dúfať, že to bude OK.
Keď to s tou 5kou ide nahovno, tak musíš nájsť chybu, zas tak zložité to nie je.

Ohľadom toho "prilepovania" synchrónov ak to máš na sucho bez oleja. Po zložení prevodovky, kým ešte nič nezaradíš a budeš na neutrál otáčať hornou hnacou hriadelou, spodná hnaná hriadel musí stáť, resp. môže sa točiť, ale po chytení rukou už musí stáť.
Až po tom, ako tam rukou zaradíš nejakú rýchlosť a potom ju vyradíš, až potom môže ostať synchrón "prilepený" a spodná hriadel sa otáčať aj na neutrál. Ale pozor, keď je to takto prilepené, ono stačí trochu viac tou prevodovkou potočiť alebo trhavým pohybom otočiť hnacou hriadelou a ono sa to zas "odlepí" / utrhne a na neutrál to začne znova "neutrálovať". Takže poskúšaj to takto a ak sa to nebude chcieť "odlepiť", máš tam niečo zle....

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no zkusim to stou lamelou a jinak to asi risknu co mi zbejvá,bez toho to ide stim ee a jak sem to rozdělával tak sem to pokládal v pořadí na papír a pak to stejně popořadě zase skládal tak si věřím že sem tam snad nic neposral a je to jen olejem..test bude nevím kdy jeětě teda chci oškrabat kastli tam kde byla schovaná za převodovkou a láknout ji nějakou tou ochranou a láknout na černo jako zbytek spodku,ještě teda přemýšlím o sundání nádrže ale to co sem se koukal bez sundání trubek nepujde ven že?

-> tunerlada: Ja jako neodbornik na prevodovky rikam, ze s tim musi jit tocit rukou. No jsem zvedav co zjistis. Kdy bude test?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: namazal sem je to jo ale stejně to prostě neni onno a aj cool a mino psali že to muže byt jen tím že tam není žádnej olej

-> tunerlada: Stolici mam pravidelnou doma, ale prevodovka musi fungovat i bez oleje. Samozrejme prislusne stycne plochy se musi pri montazi lehce namazat!