Asistenti a ovládání moderních aut

-> saskyn2: Jenže ta samá kravka by pak měla plný ruce řízení bez ohledu na telefon. Nicméně další věcí, proč se to posunulo je fakt, že dnešní auta jsou na pípáky nebo couvací kamery stavěná, protože dozadu je z nich ve jménu dyzajnu často vidět úplnou píču.

edit: V době před asistenty čuměli na filmy, teď to můžou posunout na další level: www.novinky.cz/clanek/kri mi-ridic-kamionu-drzel-na- dalnici-u-brna-misto-volan tu-talir-a-obedval-natocil a-ho-policejni-dodavka-405 35161

-> Robert 106: Smiř se s tím, že jsme vymírající druh. Já se taky vždy ze služební OIV vrátím rád do své Felicie nebo V70 druhé generace protože mne to auto baví řídit. Zvlášť od tý doby, co se auto při odbočování přes plnou čáru rozhodlo, že tudy ne, jen proto, že sem nedal blinkr (nebylo komu blikat).

-> King: Jo ideální svět se od toho reálného trochu liší, neobhajuju to, ale myslíš že je lepší potkat tu samou kravku která bude mít auto bez asistentů? Já si teda nemyslím...

-> dragon_cb_cz 20.08.25 14:01:10: Je to tak. Nejsem v tomhle svatej, obcas do bublaku za jizdy kouknu, ale odepisovani jsem si zakazal. Jako videt v tunelu Blanka mladou kravku, ktera diky asistentum a automatu muze v pracce drzet telefon a jeste do nej neco tukat fakt nechces…

-> dragon_cb_cz: vzhledem k tomu že moje auta snad krom toho posledního žádný asistenty nepobrala, tak se na ně moc spoléhat nemohu Ale už jen ta volná ruka u automatu udělá divy. A protože jsem si poslední auto koupil v manuálu jsem z toho teda trochu smutnej už ted

-> saskyn2: No tak abys pak nebyl smutnej až něco asistent nezachrání... a hlavně aby nebyl smutnej ještě někdo úplně cizí třeba.

-> vhml:

-> castrol 20.08.25 14:16:56: mezitím ještě průběžně probíhá vlna hejtu na elektro pohon

-> saskyn2 20.08.25 14:03:45: je to tak... jako je to kazdyho volba, ja reaguju jen na vylozeny lzi, treba ze clovek je z jizdy unavenej z nekonecnyho reseni problemu s asistentama, nebo dokonce ze se ani diky tem problemum nemuze soustredit na rizeni... Je to vlastne presne naopak, staci se odblokovat, nehledat na vsem jen chyby a miasto toho si uzivat tu praci co za tebe ta automatizace odmaka...
Je to vlastne jako managovat zamestnance vs muset vsechno odmakat sam vlastnima rukama

-> saskyn2 20.08.25 14:03:45: vidím to na autopilota

-> dragon_cb_cz: to bych si už nepamatoval že mi někdo psal

-> Sita 20.08.25 13:32:12: ale zase si vem jak se ta doba mění, že před cca 10 lety byla půlka virtu zablokovaná proti ABS nedej bože ESP který způsobili miliony smrtelných nehod protože se na ně neřidič spoléhal pamatuju jak mi tu někdo psal že couvaci kamera je hrozná picovina a mají to jenom úplný dementi co neumí parkovat Takže dávám bolševikovi maximálně 10 let a pak se uvidí kde bude další třídní nepřítel

-> saskyn2 19.08.25 23:28:05: Tohle se bez ohledu na asistenty řeší spíš tak, že se neodepisuje na SMS při jízdě, ne? Jezdím teď zase trochu víc po Praze na kole a jestli mám z něčeho strach, tak to jsou řidiči co neumí odložit telefon.

-> minno 20.08.25 09:50:49: mam to taky tak, kdyz jsem jezdil za tatou do Kladrub, tak jsem si ten pACC vyzkousel a musim rict, kdybych ted treba musel jet nekam k mori, tak problem mrtvy pravy nohy "solved". Funguje to dobre.
-> palinator 20.08.25 10:05:44: jak napsal, ze jel na tempmat, bylo jasny, ze se dobrovolne ze souteze ohlasil
-> Robert 106 19.08.25 20:15:00: ses proste zablokovanej, ale vpoho, taky jsem to tak dlouho mel

-> saskyn2 20.08.25 09:15:49: Tohle nebylo, že by se řidič spoléhal na asistenta - prostě se nevěnoval řízení a kecal se spolujezdcem - a ani "asistent" to nezachránil.
Neomlouvám řidiče ani nehaním elektroniku vozu, bylo to jen konstatování...

-> palinator 20.08.25 10:05:44: Spotreba bola myslím 5,6l/100 na spiatočnej ceste, a smerom tam bola myslím o niečo menej.

-> vhml:


U toho Karoqa mě ale sere že to brzdí na stébla trávy. A vzhledem k tomu, že jezdíme služebně často po polních cestách, tak je to k vzteku. Vypne se to totiž vždycky jen na chvilku.

-> palinator 20.08.25 10:03:12: mě tuhle asi 10x za sebou zaseknul couvaci parkovak, když jsem vyjížděl s károu. Pak mi došlo, že by asi dost pomohlo připojit zásuvku aby auto vědělo že to je kára a ne zeď

-> minno 20.08.25 09:50:49: loni jsem cpal bazarovou nápravu na pežota do kufru "novýho" Passata jenom abych nemusel jet 200km se Sharanem bez ACC

-> minno:
My se Sitou ale chcem vidět spotřebu! Spotřebu!

-> saskyn2 19.08.25 22:28:16:
Já někdy minulej tejden málem spad s Golfem do příkopa, protože jsem se otáčel na úzký cestičce, kde jsem v zrcátkách viděl jenom trávu, nějak jsem byl za 150 km jízdy už asi přehřátej, tak mě zamrdl parkovák, kterej si všimnul že couvám do křoví A asi pár měsíců zpět jsem nenaboural do popelnice, která stála hned za autem. Celkem plodnej rok.

Otcovi už minimálně dvakrát zachránil prdel Front Assist...

Včera som si dal na otočku cca 600 km Golfom, z toho tak 2/3 diaľnica, nemám výhrad k ACC, funguje to podľa predstáv, úplne bez problému, paráda.

-> Bukaj: hele jasně že v některých výjimečných případech se může stát že se řidič spoléhá na asistenta který v tu chvíli nezafunguje. Ale řekl bych že na jeden takový případ bude odhadem 100 krerým to zachrání kejhák

-> Milan 136 18.08.25 18:56:51: a umí to dočíst i dodatkovou tabulku ? Páč jako tu u nás je na kousku dálnice v době od 22-6 omezení krzeva hluku na 80 coz přes den evidentně auta přečíst neumí a zadupnou to před tebou když takhle jedou, tlačí tě, uhnes do pravého, předjede tě a zaradi se před tebe a zadupne protože vidí ceduli 80, to bys ho kokota zabil..

-> saskyn2: Myslel jsem to jako nadsázku - ne, že by za tu nehodu mohl "asistent", ale že ne vždy to za řidiče, který se nevěnuje řízení, "asistent" zachrání...

-> Bukaj 19.08.25 23:20:13: A to že se řidič nevěnoval řízení je chyba asistenta? Hele já chápu že si to můžeš myslet, nebo se něco takovýho může i stát, ale je to spíš dost nepravděpodobné. Front assist v případě že hrozí srážka to zašlápne celkem fest, to není že by ti to jemně dobrždovalo, to jede normálně plný brzdy, fakt si myslíš že by byl někdo schopnej tohle používat místo brzd? Nehledě na to že to v některých případech i připravuje posádku na ránu-precrash, tj. dotažení pásů, zavření oken atd, to fakt není dělaný na to aby si to používal místo normální brzdy a pokud není člověk úplně debilní, nebo vylitej že nevnímá okolní svět, tak se opravdu nemůže spoléhat že to takhle samo bude brzdit v provozu, to není autonomní auto.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 19.08.25 23:46:40: dneska měli zabíjačkovej

-> saskyn2 19.08.25 23:29:37: Furt lepsi, nez kdyz jsem si po sedacce u staryho auta vylil celou porci gulase od Maryzku a pak jsem v praci zral suchy knedliky

A už jsem pochopil že úplně nejvíc na hovno jsou pásy kdybych ho neměl tak mi ho zmrzlina nepokydala! mrcha jedna jahodová
Ještě že to nebylo moje auto, to bych byl nasranej dvojnásob

Jinak dneska jsem měl v jedný ruce zmrzku a druhou jsem potřeboval odepsat na sms. V kombinaci s manuálem a bez asistentů nedobrá situace
Až mi zmrzlina pokydala bezpečnostní pás, dohajzlu! Tak jsem v duchu vzpomenul zdejší diskusi jak jsou všechny ty zasraný automaty, asistenty úplně na hovno

U těhlech asistentů se bojím toho hlídání mrtvého úhlu.
Že pak sedne do auta kde to není nebo se to rozbije, a ze zvyku změní pruh s tím, že nic nesvítilo...
Proto si nechci třeba zvyknout (a nepoužívám to) na automatický zabrždění

Stačil mi (zlo)zvyk na automatický odbrždění - pak sednu do auta kde to není a rvu to přes brzdy...

-> saskyn2 19.08.25 22:28:16: Ne, jako že ve chvíli, kdy mne VW nabořil, řídil jen "asistent" a "řidič" se nevěnoval řízení. A "asistent" začal brzdit pozdě...

-> Jarda/felda: Pak je dement. Je to jen asistent, ne autonomní auto, stejný typ dementů se spoléhá že druhé auto na hlavní zastaví když on přijíždí z vedlejší a pošle mu to tam

-> saskyn2 19.08.25 22:28:16: nebo spoléhal že asistent zabrzdí a o se na něj vy....

-> Bukaj 19.08.25 22:12:07: Jako že mu asistent sám přidával, nebo ho nějak jinak nutil do tebe nabourat? Spíš naopak to byl právě tydýt kterej si ty asistenty povypínal, protože přeci právě on je pán svýho auta a nějaký přiblblý asistenti mu do toho nebudou kecat a chybička se vloudila
Jinak žena mi nacouvala nedávno do auta a přesně kdyby měla asistenta co by jí to zadupnul tak jsme měli dva zdravý nárazníky, na druhou stranu mi to zas tak moc nevadilo přišlo asi 35 a nárazníky s lakem a nějakejma držákama vyšly dohromady na 11, takže až si jednou koupí nový auto tak jí to všechno povypínam

-> vhml 19.08.25 20:41:19: Myslím, že když mne před necelými dvěma lety nabořil ten novej VW, tak to byla práce asistenta (řidič asi nezareagoval vůbec)

-> Robert 106: Když otáčíš hlavu třikrát dokola, abys zjistil, kde všude děti zvrací, tak tě to dokáže udržet v pruhu

-> Robert 106 19.08.25 20:16:11: Hele kdyz jsem jel v noci z letiste po cca 20ti hodinach bez spanku, tak ty asistenty byly super vec a myslim, ze pred jednim karambolem me to vcas varovalo, protoze jsem skoro chrapal...
A jak jsem psal - na fordu jsem adaptak vypinal, na Kamiqu vypinam line assist na okreskach kdezto treba na jednom koncernovym aute to fungovalo super a da se na to jet uplne v pohode.
Jen to uplne neni znacka, ktera je za koncern povazovana a nastoji to okolo mega.

-> Robert 106 19.08.25 20:16:11: na to existuje odpoved mnohem lepsi otázkou - kolik nehod asistenty zpusobily oproti rizeni clovekem?

Ještě jedna otázka kolik z Vás asistent opravdu zachránil před jistou nehodou ??

Jak to tady čtu to FAKT nechci!! Já prostě na dálnici normálně držím volant a pokud není opravdu hustý provoz tak si zapnu tempomat a při dojíždění kolony a nebo při předjíždění si reguluju rychlost páčkou tempomatu, když chci rychle přidat tak sešlápnu plyn. Alespoň se nenudím, protože řídím, i když vy se taky nenudíte protože pořád různými způsoby bojujete s asistentem, nastavením, ovládáním.

-> saskyn2: Ok, já se to snažil umlátit jen spoustou tlačítek na volantu, tak to asi byla chyba. Díky

-> saskyn2 19.08.25 09:20:39: no fabie se mi jakoze od pruhu "odráží", kdezto passat si plynule jede stredem.

Obcas musim prislapnout plyn, predevsim kdyz uhne auto predemnou. Ale obvykle proste jedu v levym, nastaveno 150.

-> kpt.Budha 19.08.25 08:44:43: auto-nastavení-nastavení asistence řidiče-ACC- pak bud tam máš respektovat průběh cesty, nebo predikce průběhu cesty a predikce povolené rychlosti. Tak z toho odškrtej co nechceš. Ted tady na to koukám a každý to má jinak

-> vhml 19.08.25 06:48:56: Adaptivní vedení pruhem je o brždění ne? Ale nevím, zkusím někde nastudovat. Ono to netáhne vyloženě po čáře, ale prostě třeba blíž ke kraji zatím co já bych jel naopak blíže druhému kraji. Jako ale to s tím takhle jedeš v pravým když nespěcháš ne? To mi dává smysl, ale v levým to prostě drží takový odstup že se mi tam začnou srát z pravýho. Takže když dojedu auto musím přidat plyn aby to nenechávalo takovou mezeru.
-> vhml 19.08.25 06:51:17: Asi tak
-> kpt.Budha 19.08.25 07:58:49: to je prediktivní pACC však si to vypni v menu infotaimentu a budeš mít klasický ACC...
-> palinator 19.08.25 08:27:02: protože čtení dopravních značek je jiná funkce Ano bere to z map, však to i ubírá do zatáček. Ale dá se to v menu vypnout.

-> gim: Aha, tak to tedy znovu zkusím v menu prolézt.

-> gim 19.08.25 08:27:16:
Na e-Golfu je něco v light verzi, kdy to nabrzďuje na začátky obcí, kruhové objezdy, křižovatky z vedlejší.. Vypnout to nejde, ale dá se to "odložit" o pár vteřin ťuknutím do plynu, až se to úplně eliminuje. Po drobné korekci to často nechám dělat svou práci, protože tím ťuknutím se zároveň posouvá rychlost, na kterou to nabrzďuje.

-> vhml 19.08.25 06:51:17:
Protože to neumí jezdit plynule a reagovat na efekt gumovýho lana... A pokud je dálnice poloprázdná, tak se dá předjíždět i s obyč tempomatem, jen se předjíždí z kratší vzdálenosti, než co by držel ACC.

U BEV mi to vadí míň, ale vadí.

-> palinator 19.08.25 08:27:02: taky mi passat u nas ve meste v jednom místě ukazuje 20 uplne bez duvodu.

-> kpt.Budha: to se dá vypnout v nastavení, teď nevím jestli je to v nastavení navigace nebo přímo ACC - predikce průběhu cesty, nebo tak nějak - kdy to umí zpomalit podle poloměrů zatáček. Toto jsem vypnul, taky se mi stalo, že na dálnici najednou ze 130 brzdilo na 80, protože "radius zatáčky byl moc malý".
ACC využívám dost, ve výsledku je to skoro jako tempomat, jen na místo brzdy přidávám.

-> saskyn2 18.08.25 20:54:37:
Blbý je, že u nás novej Karoq chytá na hlavní silnici, kde je klasika 90, nějakou dvacítku z průmyslovýho areálu. A to je čtení značek vypnutý, takže to musí chytat něco z map.

-> kpt.Budha 19.08.25 08:19:14: prave kvuli nemoznosti nastavení +20 jsem u sebe pACC nedodelaval. Seriove tam jde asi nastavit +10. Možná by to nějak vyresit slo.

U ruznejch predvadecek a sluzebaku je jeste osementy, ze kazdej dement co do toho sedne naklika nastaveni co nema hlavu ani patu a pak to dela picoviny kdyz do toho sednes. Typicky tady sluzebni hybridni caddyna ma vecne po nekom vsechno na sport a max rekuperaci. Asi rádoby teslácký ovládání jedním pedálem