Octavia 1, 2, 3, 4

-> dragon_cb_cz:
Čteš to obráceně

-> Borderer 27.02.20 08:05:19: Hele u nás je taky jakože havarijko povinný. No a když jsem napsal holkám z financí co jako mám dělat, když jsem byl služebně v Brně a havarijko nemám a účtenku od paliva taky ne, tak jsem se dozvěděl "no ono to tam sice je napsaný, ale jde to i bez toho". Otázku "tak proč je to tam doprdele napsaný????" jsem křičel sice hodně nahlas, ale v duchu, protože ty holky jsou fajn a nemůžou za to

-> palinator 27.02.20 09:07:39: Vzhledem k tomu, že tam od pyčtuningu máš jen šest datapointů, tak bych z toho nedělal statistiku zatím

-> Jarda:
Máš recht, v poslední době mi spotřeba taky nějak roste

www.spotreby.cz/skoda/... /c51303

-> Mr._Nosferatu: Tak to já mám pojištěnou Feldu za 3 800 Kč, limit ročního plnění je 50 tisíc a spoluúčast 1%, min 3 tisíce. Ale mam to hlavně kvůli tomu, aby se firemní šiml nažral a já s ní mohl jezdit služebně. Což mi tak připomíná, že bych se mohl podívat, co vlastně všecko mám za asistenci.

-> Tomaso435: Může to být klidně i tím tři roky starým benzínem pokud má třeba ten válec trochu slabší kompresi. Nejlepší by bylo změřit kompresi a potom se podle toho zařídit. Pokud nemáš jak, tak sundat ventilovy víko, protočit rukou motorem a podívat se jestli všechny ventily zavírají (0,15mm saní, 0,20mm výfuk, já dávám na motorech u kterejch neznám historii 0,20 a 0,25), pokud nějakej ventil nezavírá tak po něm párkrát fláknout gumovou paličkou.
e. První na co se podívej je jestli má ten válec jiskru, ty motory jsou celkem jednoduchy a v podstatě blbuvzdorny. Základem je aby to mělo jiskru, palivo a kompresi, předstih nech až úplně na konec.

dotaz octavia kombi stw 704 - tedy nultá generace :))) rok 1971 motor taz 1221ccm jeden z uplně posledních kusů z konce výroby...
problém byl že první a druhej válec od řemenice nepálil... svíčky černý. první válec začal pálit díky výměně svíčky a pohejbání zapalovacím kabelem... druhej ale ne, muže bejt KO ventil? nebo nějaká pravděpodobnější varianta ?
má to cca 3 roky starej benzín a olej, to se samozřejmě vymění... ventilové vule jsou tady jaké ?
kabely ještě budeme měnit, zkusime trochu pohnout s předstihem, víčko je nové palec je nový, kladívko čistý neopálený, ale to seřizovat neumím - jak na to ? :)

-> palinator 26.02.20 16:46:53: myslim spotrebu... se sluzebni mam dlouhodobej prumer na dalky 6,45 takze myty o uspornosti jsou trochu mimo, nase naftova 4x4 jezdi o litr vic, kdyby jezdila jen tak dlouhy trasy, tak to bude stejne jako u te sluzebni dvoukoly

-> Jarda:
Proč? Toledo sice určitou poruchovost má, ale kdo by se tomu divil po těch letech a km? Octě nic není, klep klep.

-> palinator 26.02.20 14:12:36: to Ti nezavidim, jedno naftovy v baraku je az az, jeste ze do toho tu naftu kupuju malokdy, jinak by me asi jeblo

-> Jarda/felda: -> dragon_cb_cz: pojistí i felicii na 30tis (údajný minimum) za 2800 ročně při spoluúčasti 10%/10tis

-> Jarda/felda 26.02.20 15:38:10: Nejspíš. Přemýšlel jsem o tom u SX4, která byla v době koupě stará 8 let, ale ani tam jsem to nakonec neudělal - po zběžné kontrole co stojí nárazník, kapota, světla atd a zjištění, že to není nic dramatického.

-> dragon_cb_cz 26.02.20 14:58:15: asi pojistili za 1/4-1/3 ceny auta

-> Borderer: To šlo všechno z pojistky tý ženský. Na auto za 70 tisíc fakt havarijko neplatím, ani nevím jestli by mi to vubec nekde pojistili...

-> dragon_cb_cz: to určite , ale na nové nemám , a neviem ani čo by som si vybral , skôr niečo väčšie už

-> dragon_cb_cz: Asi to vidím z pohledu člověka, co zatím neměl takový auto, za který by byl ochoten platit pojistku, která by mi tohle všecko nabízela.

-> Borderer 26.02.20 14:19:33: Myslím, že finační náročnost té PC diagnostiky trochu přeceňuješ. Pokud jsi to ochotný dělat doma, tak proč ne, tím fakt ušetříš - ale to platí i pro jiná auta než Feldu. A nesmíš si moc cenit svého času nebo tě to musí bavit.

Když mi ta paní s Oktou nacouvala do Soba, tak jsem prostě zavolal na pojišťovnu, poslal jim papíry co jsem už stejně dávno měl oscannované a zaparkoval to do servisu aby si tam došel likvidátor. Po dobu opravy náhradní auto. Potom jsem do pojišťovny poslal fakturu a nazdar, za pár dní byly peníze na účtě. Nervů rozhodně míň než kdybych se v tom měl vrtat sám - ale to uznávám je individuální

-> dragon_cb_cz:
Ano, rád dělim nulou.

-> dragon_cb_cz: Jenže právě ve chvíli "strčím auto do servisu" už to pozbývá jakejkoliv smysl. V podstatě jde o tři věci: minimální náklady, minimální citová hodnota, spolehlivost. A kdybych to měl opravovat doma, tak za PC diagnostiky k modernímu autu mám nářadí, že s tím rozeberu celou felicii do šroubku. Podle mne to asi taky nevyjde levněji, ale takhle jsem to dal dohromady tak, aby PČR nemohlo říct slovo, "nějak" to vypadalo a ještě mne zbyl čas na SDK podhled na verandě, procházky se psem,... :-) Zhodnocení času, kterej bych trávil na cestě do/ze servisu, dohadování se s pojišťovnou a nervy, že sem bůhví jak dlouho bez auta.

-> palinator: A to se vyplatí úplně nejvíc

-> dragon_cb_cz:
Já mám třeba 3 auta, z toho 2 naftový "provozky" a nejezdim ani jednim.

-> Borderer 26.02.20 14:00:22: Stále se opakující argument domácím servisem, to fakt nechápu. Resp. je to naprostá blbost. Pamatuju si naprosto přesně, jak před 20 lety lidi argumentovali, že Feldy jsou na prd, že to je řízený elektronikou a nic si na tom neopravíš, že zlatá škodovka Buď mám nervy/možnosti/schopnosti to opravovat sám a pak si nějak poradím s ledasčím (jo, na feldě asi častěji bez přípravků atd, ale to platí i pro jiná auta), nebo to prostě strčím do servisu a pak už je jedno, co to je za auto.

Každopádně to není to podstatné. Pokud nemáš echt smůlu, tak je těžce nepravděpodobný, že by se ti udržovat v chodu dvě auta vyplatilo víc, než jezdit všude jedním, byť dostane trochu víc za uši...

-> suri: Nějaký nový škopek na pár let skoro vždy vyjde levněji než preventivně syslit půl katalogu dílů doma...

-> dragon_cb_cz: Netuším, spíš je to poznatek z mého okolí. Počítat ani nevím, jestli to lze, spíš jde o fakt, že nějakým verku ala Felicia vadí denní poskakování po městě do vzdálenosti 10km s častým startováním o dost míň jak novýmu autu, ať už benzínu nebo naftě. Pak návštěva servisu s novým autem bolí pěněženku podstatně víc, než s felicií, kterou si opravíš doma. Kamarád po příchodu děcka nahradil před pár lety Felicii Zafirou B, dokud hodně jezdil dálky, vše OK, pak začal poskakovat hlavně po Praze a šlo to jedno za druhým.

A jako bonus klid duše no, dva týdny zpátky mladý někdo sroloval přední blatník, nabouchal se zpátky, lehce překytoval, přeštětkoval a šlo se od toho. Když nepočítám spotřební materiál, tak nás to auto stálo za dva roky, 8 tisíc km cca 10 tisíc i s pojištěním a to je ve stavu, že vše funguje a když se jede dálka, nebojím se, že se cestou vysere. Kdyby mi tohle někdo udělal u mojí červený, tak když si vezmu kolik času bych ztratil lítáním po pojišťovně, jak dlouho by to auto kde stálo, tak se ty peníze jistě vrátí - jenom trochu jinou cestou.

-> dragon_cb_cz: ja som to zdedil a postupne vyváral , okrem kapoty tam je všetko nové , vrátane strechy ... nové diely stoja za prd , niečo doma mám ale vždy chýba to čo nemáš ... blbosti už nekupujem do zásoby , nemám na to peniaze ... až to dojazdí tak to hodím na bazos a rozpredám

-> suri: Povídej mi o tom. Ale z toho stresovat se tím "co bude až díly dojdou" jsem už trochu vyrostl. To se můžu rovnou chystat na apokalypsu, stavět si doma kryt a skladovat potraviny na tři roky.

-> dragon_cb_cz: naveky to udržiavať nepôjde , nie sú diely a všetko čo zoženieš tak vydrží prd ... mám to ako spomienku a zatiaľ mi to stačí , v najbližšej dobe peniaze na lepšie nebudem mať

-> suri: Tak to nebylo myšlený - taky tvoje je všechno jen ne "levná plechovka na doježdění". Myslel jsem tím nějaký auto, na kterým člověku moc nezáleží. Jakmile to člověk začne mazlit, tak o nějakej úspoře nákladů nemůže být řeč...

-> Borderer: ja som spokojný , ráno aj poobede cestou som suverénne najrýchlejší , tu jazdí beztak každý max 70 , že by W353 s odpojenou cievkou stíhal normálne -> dragon_cb_cz: ja nechcem ani pomlátenú feldu

-> Borderer 26.02.20 07:54:59: Kolik musí člověk najezdit, aby se mu taková "alternativa" vyplatila? Mě se to teda vyplácí leda klidem duše, že když vezu malou na plavání či podobné místo kde se parkuje überdebilně, tak že nemám o tu "alternativu" strach, že mi to někdo pomlátí. Ale finančně by určitě vyšlo líp to nechat lakovat

-> suri: Ono se to vrátí. V mým okolí taky už jezdíme feldou jen tři, zbytek má novější, luxusnější vozy...ale velká část z nich už přemejšlí, že k tomu zase nějakou feldu (či její alternativu) pořídí, protože ty náklady jsou na dojíždění do práce nebo ježdění po městě příšerný.

-> castrol: myslím z môjho okolia , každý má už luxusnejší wagen

-> suri: posôednz nie, je vas tu este dost

-> castrol: kým pôjde určite , som posledný čo má ešte stále Feldu

-> suri: staci len donkedy ?

-> castrol: mne to stačí , na drahé vozy nemám peniažky

-> suri: alebo

-> castrol: alebo jazdím na Felicii

-> suri 25.02.20 09:19:21: malo sa opieras o volant

-> vhml 25.02.20 10:51:09: vzorek okopci kde kdo, se smesi to uz je horsi

-> palinator 25.02.20 09:46:03: koukám vzorek od Michelinu

-> palinator 25.02.20 09:45:35: Jo měl. Byli obutý na liťákách co jsem koupil máti na Fabii. A ještě cca 20tis. fungovali bez problémů než byli sjetý.

-> Milan 136 25.02.20 10:04:53: hele u nivy jsem taky volant zlomil, ale ne pri vylejzani, ale v terenu :) pak jsem si ukradl ve francii (na vrakaci 4x4 v motepelieru) lecaro se znakem lada :) a ten uz drzi, jen bych nechtel dostat tim zelezem pres prsty

-> saskyn2 25.02.20 08:52:00:

..ale dráški to má pěkní.

Obul jsem na nové staré pneu. Měl někdo z vás někdy pneumatiky zn. Pneumant na něčem jiným, než na Trabantu nebo Simsonu?

-> Milan 136: To mám aj ja a volant som ešte nezlomil ... sem tam nejakú stoličku to hej

-> Milan 136: Jí myslel že to je zlomený po nehodě

-> suri 25.02.20 07:35:40: Taky jsem nechápal. Ale pán má asi 150kg a když leze ven, tak bere vší silou za volant. Tak asi tak se to stalo

-> Milan 136: to sa ako dá ?