Octavia 1, 2, 3, 4

-> Bukaj: Nemyslím. Jezdím takhle taky a vždycky v pohodě. Akorát u rotačky jsem měl 120A altík a v Passatu 180A

-> charon: Tohle není baterkou, ale stylem používání. Kup ženě elektromobil, nebo maloobjemový benziňák

Tohle jsi asi nechtěl slyšet, ale fyziku neočůráš

-> Pavell: Dávals podložky?

Sokolíci, jakou byste mi doporučili baterku do jedničkove octy TDi 66 kw (rok 2000)? Teď je tam Varta Silver Dynamic, dva a půl roku a je kaput, po tejdnu stání to sotva otočí motorem (na svorkách 11,5 V a to jsem jí tejden předtím nabíjel). Je pravda, že s tim teď jezdí zejména ženská s malou, krátké trasy (do 12 ti km) a často startuje (nákupy a doktoři). Altík jsem měřil a dává 14,5 V, takže dobíjet by to snad mělo době.

-> palinator: Mě to dřív dělalo taky jen občas, treba 2x do roka. Ale teď to začalo už dost poškubávat a hlavně padat do nouzaku. Jezdí s tim teď hlavně manželka, takže nějaký protahávání se nekonalo. Jen já občas a to už teď nazabralo.

Nicméně opravu a úpravu si to už žádalo. Teď to jede fakt hezky až jsem byl překvapený. Rovnou jsem čistil sání a EGR. Tak snad to dalších cca 200tis. vydrží

-> Pavell:

Já nějakou dobu od koupi měl taky občas váznoucí lopatky, ale nějak se to časem samo opravilo. A to tomu dám čočku jen občas, jinak úsporná jízda. Asi se to turbo začíná nějak natahovat a za chvíli poletí.

Tak už mě to také dohnalo k nápravě aneb zatuhlá regulace turba u O1 1,9 TDI. Vše vyčištěno, upraveno. Teď už zase lítá jako za mlada. Na fotce jsou vidět stopy po drhnoucích lopatkach.

Celkově děsná, špinavá práce na víc jak půl dne.

-> saskyn2: Ajaj, škoda, no...

-> Bukaj: Hele tak soráč, našel jsem jich asi 10 na fabii, na O1 jsem to už vyhodil.

-> Bukaj: Zítra po ní kouknu, snad jí tam ještě mám.

-> saskyn2: Tak mělo by to bejt stejný snad pro všechny motorizace - lišilo se to jen u automatu...

www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/1j0199851aa-vzpera-n apravnice-zadni-febi-24311 .html

Problém asi bude, že na to trochu teče olej a ta druhovýrobní guma byla fakt nějaká sračková...

...ale myslím, že jsem tehdy nekupoval to nejlevnější a bral jsem asi za 700 něco německýho, tuším Meyle...

Tak kdy se můžu stavit?

-> Bukaj 14.11.17 23:00:00: Marně přemýšlým kdy jsem naposled řešil vzpěru na nějaký jedničkový oktě. Podle mě si koupil nějaký extra shit, nebo máš problém někde jinde. Dokonce i jako použitej díl se to nikdy nedalo prodat za víc jak 300 a to i v době kdy ty auta ještě měli nějakou rozumnou cenu. Někde zjisti jestli je to stejný z 1.4 16v a najdu ti za 300 Kč pěknou co měla 110 najeto

Zase po letech řeším tátovu Octavii 1,8 20V.

Už je to slušný vrak, původně jsem chtěl řešit jen výfuk (obsah katalyzátoru momentálně dlí ve středovém dílu výfuku) a zjišťuji další a další neduhy. Docela mne naštvalo, že reakční vzpěra agregátu, kterou jsem relativně nedávno měnil (cca 4 roky zpět) je opět na kaši. Tehdy jsem koupil nějakou druhošku, protože origo stála ranec. Dneska jsem letmo koukal po netu a je milion výrobců a ceny od 370 do 2500 Kč Asi nemá cenu do toho kupovat něco extra, ale pokud druhoška vydrží dva roky za sedm stovek, tak je to teda k pos.ání... A předpokládám, že ten malej kulatej silentblok se zalitou ocelovou "pákou" samostatně neseženu...

Nevíte o nějakém levném zdroji dílů? Stále přemýšlím, jestli něco nebrat z vrakáče (nicméně v okolí tu mám dva a na obou jsou ceny použitých dílů 2/3 ceny nového origo dílu - hrozný židi tady ). Hodnota toho auta je cca 15-20 tisíc a když do něj nasypu desítku v dílech, práci nepočítaje, tak to bude furt stejnej křáp a jenom vyhozený peníze a čas...

Tohle jsou momenty, kdy si říkám, jak jsou zlatý škodovky, Favoriti a Feldy - díly za zlomek ceny (tohle přestává platit u řady 742 - alespoň co se nových dílů týče - použité díly jsou stále prakticky zadarmo), jednoduchý servis,...

Chjo...

-> Jarda/felda 14.11.17 21:39:05: tak jasně. Ale můžeš taky něco koupit a být s tím nespokojen

-> Milan 136 14.11.17 17:14:13: koho chleba jíš toho píseň zpívej

-> Jarda/felda: ale v autosalonu rikali, ze to je nejlepsi

Ja jedu Meguiars a jsem spokojenej

-> Tomaso435 13.11.17 20:57:23: to je jenom nafouklá bublina díky reklamě, klasickej tvrdej vosk a hodiny leštění to netrumfne

-> Milan 136 13.11.17 20:52:27: to tomaso nepozna

-> Milan 136: vole :-D

kolega koupil něco drahýho pikatec, a jako celoročně má čistý auto ... ale jelikož o svačine si v práci chodí silikonem černit pneumatiky, pochybuju že pikatec funguje a že si to denně newapkuje

-> Tomaso435: jmenuje se to vosk

-> Milan 136: to je fakt nějaký svinstvo že se na autě nedrží bordel ? :-D

-> vhml 13.11.17 09:46:18: diky. Ja to prave delal schvalne ted na zimu kvuli ochrane



-> suri 13.11.17 10:16:54: ja to mam taky omlaceny jako prase. Nenadelas nic, to by s tim clovek nesmel jezdit



-> Nwkt 13.11.17 10:19:45: nekdy si zkus naraznik na O3/S3. Na tom bys udelal uzel. To je z igelitu



-> krtik 13.11.17 11:37:35: presne. Ted to je samocistici

A ano, auto jezdi denne a stoji venku

-> Milan 136: Napajcoval jsi aspoň všechno pořádně, aby pak jen projel mlhou a auto bylo umytý?



-> vhml 13.11.17 09:46:18: Tak zas ten lak nedostane takovej nářez v zimě. Milan jezdí denně, ne? -> Milan 136: ?

-> Nwkt: trojka je ešte tenšia , na passatových nárazníkoch je fajn že chodia odierované a osadené držiakmi , vyzerá to lepšie aj sa to lepšie lakuje .. len nárazník na Passat stojí 500 a na Octaviu 200eur

-> Milan 136 13.11.17 09:40:01: Hezký. Jsem dělal přední parkováky na O2fl a ten nárazník je jak papír oproti Passatu

-> Milan 136: máš to veľmi pekné , moje je komplet dosekané od kamienkov a nemá to význam ... dal som vrstvu sonax carnauba a jebem na to

-> Milan 136 13.11.17 09:38:24: Bomba

Sice bych to teda asi nechal na jaro, ale ona pak ta údržba je aspoň poloviční :-)

.

.

.

.

.

Chtěl jsem to dělat častěji, ale pořád se to odkládalo, až z toho jsou 2 roky od minula.

Aneb celý víkend strávený detailingem. Už to chtělo jako sůl. Práce hrozná a zdlouhavá, ale výsledek stojí za to. Bolí mě celej člověk

-> ZdrubT 06.11.17 21:33:05: nechceš radši audinu s torsenem kde si užiješ víc zábavy ?

-> ZdrubT:

Ta kůže v OI je prej nehoráznej kentus.

www.mobile.de/cz/.../2495 71830.html

Tolik za ni zas dát nechci.

-> vhml 06.11.17 21:27:23: No právě to je aj na dojíždění do práce. Pokus se zjistit kolik to má na kouli? A jak moc se to sere, na co si případně dát bacha. Chci něco takového: www.strelimto.cz/inzeraty /.../107324-skoda-octavia- 18-t-20-v-4x4-laurinklemen t Tato je prodaná

-> ZdrubT: na zimu dobrý rychle topí a po sněhu jede bokem + čip na blbnutí se hodí

-> ZdrubT 06.11.17 21:24:01: dovedu si představit spoustu zábavnějších aut než zvednutýho ,,sedana" s haldexem

Ale na denní ježdění asi prima, známej to v má načipovaný a v plynu, což je ta nejsprávnější kombinace

Přátelé, co řikáte na Octavii I 1.8t 4X4? Chtěl bych si to pořídit jako hračku pro zábavu, ne jako auto pro rodinu.

-> palinator: Mně by stačil jen jeden,ale nezdá se mi to jako dobrej nápad.

-> Chali:

Zajímalo mě to, sorry. Já koupil jeden a byla to kravina.

-> palinator: Ne oba,akorát nevím jak to souvisí z mým dotazem?

-> Chali:

To budeš kupovat jen jeden?

O1 modelovej rok 2001 81kw ASV,jakej bude zadní brzdovej třmen 38mm nebo 41mm?Potřebuju koupit novej a momentálně nemám auto u sebe.

Máme s kámošem O1 kombi 66kw na díly. Viz inzerce nebo SZ

-> StepaNoFUN: Zajímavý

-> Nwkt: Musíš sklopit obě a pak to vycvakneš z držáků (vysunuje se do boku ke spolujezdci). Jediný, co mě sere je, že nejde sklopit jenom širší opěradlo samostatně. Úzký, nebo obě najednou. A samozřejmě se ta síť dá po sklopení sedaček cvaknout do předních úchytů, takže je z toho 2místný auto s přepážkou.

-> StepaNoFUN 05.11.17 20:59:36: A dá se to vhodit, když sklopíš sedadla?

-> StepaNoFUN: to sme mali v OII