Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> David29 13.12.23 21:51:44: Zadávat čísla karty můžeš kam chceš, ono je tam ale ještě ověření přes telefon a celé to hlídá nějaký SW banky, který vyhodnocuje bezpečnost transakcí. Takže když je zadaná platba třeba z jinýho počítače nebo telefonu než běžně, tak to chce ověření i u transakcí, které to v minulosti vyhodnotilo jako bezrizikové. Podvody se dějou hlavně u blbců, kteří někomu přeposílají ověřovací kódy a věří, že aby jim přišly peníze na účet, tak musí potvrzovat platbu

-> Jarda/felda 13.12.23 21:48:01: A k čemu ti to je, když v ní bude prd nebo brambory? Pokud tě někdo bude chtít ojebat, tak to udělá i na dobírku úplně s klidem. Z pošty tě pošlu balík s adresou a jménem odesílatele jakou chceš, to nikdo neověřuje. Naopak - když platíš kartou (ideálně ještě kreditní), tak při podvodu o prachy nepřijdeš, protože jde o peníze banky a dokonce máš i číslo účtu a banku podvodníka.

-> David29: No riskuješ, že ti v balíku přijde něco úplně jinýho, než jsi objednal. A stejně to zaplatíš.

Když to zaplatíš kreditkou, tak tohle riziko přenášíš na poskytovatele kreditky a navíc ti v tom ještě nevisí tvoje peníze ale jeho. Třeba.

Podvody s kartama se pochopitelně dějou, stejně jako se dějou kapesní krádeže, loupežný přepadení a domácí vloupačky. To první se dá eliminovat třeba jednorázovejma kartama a tím, že na příslušným účtě není vic než je potřeba na transakci. To druhý se dá eliminovat tím, že nepoužíváš hotovost

Moc nevím čím riskuju.
Zatímco zadávat čísla karty je hrozně bezpečný... Vůbec nejsou evidovaný žádný podvody, což

-> Jarda/felda 13.12.23 21:48:01: Adresu odesilatele ti tam napíše jakou chce... Ale proč platit z účtu, když je milion pohodlnějších a bezpečnějších způsobů?

-> Syny 13.12.23 20:54:50: ale zase máš jistotu že ti nějaká zásilka přijde a přinejmenším máš adresu odesílatele, při platbě z účtu nemíváš nic

-> Syny 13.12.23 20:54:50:

-> David29 13.12.23 20:39:17: No... stojí tě to víc a víc riskuješ. Ale budiž, tvoje volba.

-> David29 13.12.23 20:39:17: A to, že se všude dobírka platí, to neřešíš... Dáš si o fůru víc v zákazu a je to jedno, že?

-> dragon_cb_cz: Proč by mi měla dobírka komplikovat život?
Snad obráceně - něco ted řešit, zadávat nějaký číslo karty a já nevím co ještě je komplikace.
Zaplatit při převzetí mi teda přijde jednoduší

-> dragon_cb_cz 13.12.23 19:47:01:

-> David29: Tvl dobírka... ty si vůbec nekomplikuješ život

-> Bukaj: avdily jsi zkoušel? Jinak je to bída. Nevidím to nikde.

Když už se tu řeší plastové drobnosti interiéru, tak se zde (opět) zeptám, jestli někdo netuší, kde bych sehnal tohle:
www.skandix.de/en/.../105 2564

Na novější modely je různých variant plný internet, ale S/V/C 70 první generace nikde nic nemůžu najít.
Nechce se mi věřit, že v době různých druhošek za pár korun by tohle nikdo nevyráběl - S/V70 není nějaký jednorožec, že by nebyl odbyt a tahle věc je poměrně spotřební (probrousí ji hrana pásu)...

Hm, nejde na dobírku.
Tak smůla, koupím jinde

-> David29: No ano, Allegro koupilo Mall. Hned zrušili všecky pobočky (což byla jedna z mála výhod Mallu) a celej zbytek Mallu teď posílaj do kytek

-> Syny: Aha, já měl z to že se přejmenovali nebo to allegro koupilo

-> David29: Allegro není bývalý Mall :) Mall stále existuje (ač stojí za hovno mnohonásobně víc, než stál za hovno v minulosti) a je součástí Allegra.

Chm, že to maj na bejvalým mall, mě docela překvapilo

allegro.cz/nabidka/zaluzi e-roleta-volic-automat-saa b-9-5-9-3-13529584521?utm_ feed=7...

-> David29: Jj roletka, odchází docela často. Dá se koupit samostatně a vyměnit, nestojí to moc.

-> dragon_cb_cz: Jo, přišlo mi to stejný právě.

Mimochodem, patří něco do voliče? Mám tam díru a vidím na ty západy řadičky... Tam byla asi původně ta roletka, ne?

-> David29 13.12.23 12:55:56: Ne, to bude něco příplatkového nebo aftermarket. 9-5 má tu středovou konzoli jinou - jiný ACC panel (má dvouzónovou klimu):

-> dragon_cb_cz: A tohle je teda střed z 9-5?
-> David29 12.12.23 22:30:46:

-> David29: Záměnný s čím? S 9-5? To určitě ne, to tvarování palubky (výdechy atd) je jiný.

A myslíš že je to nějak záměnný, nebo ten dekor je dělaný celkově jinak? Jako líbí se mi to víc pochopitelně... Ale asi se to jen tak nesežene

-> David29: Myslím, že standardně je to jak píšeš - tzn dekor byl jen ten hlavní horní ovál a panel s ACC a popelníkem bez něj. Ale aftermarket trimy jsou i pro ACC to vypadá: www.rvinyl.com/Dash-Kits- Saab-9-3-2001

Já mám vlastně tohle, dekor dřeva jen nahoře. Klima a popelník v plastu, jako tady
www.bazos.cz/img/.../1777 22399.jpg

Sakra, jak to je?
Jde mi o ten středový panel - já myslel, že tohle je panel 9-5 a 9-3 ho má prostě ošklivější, jako mám já. Nebo to byl jen určitý stupen výbavy?

www.bazos.cz/img/.../1781 01785.jpg

-> dragon_cb_cz 02.12.23 16:08:20: tady to vyznam ma, ja na MTX daval neco polskyho W5, ale tak ani jedno uz par let ani v desti nejelo, tak ani nevim, jestli a jak to funguje, jinak ja nesnesu tekute sterace, prave ty kulicky mi odvadeji pozornost pri rizeni...

-> dragon_cb_cz: Předtím to nikdo asi nedělal leta, střecha brala vodu jak houbička
Tak uvidím jak to dlouho vydrží - udělat to můžu znova kdykoliv. Kdyby to vydrželo do jara, budu rád

-> David29: Jo, to Kuba dával občas videa jak se to kutálí dolu, na to se dobře kouká Jinak chce to takhle ošetřovat pravidelně, aby vydržela no...

Tak k té impregnaci střechy, pokud by to někoho zajímalo:

Měl jsem to přes noc v garáži, kde je na hraniční minimální teplota pro aplikaci - cca 20st.
Rozpatlal jsem přiloženou houbičkou a s citem lízl horkovzduškou.. Dělal jsem to po oblastech cca 30x30cm.. Napatlat, zahřát a další část. Kde to člověk má hotový je hezky vidět. Za půl hodky bylo hotovo a to balení.. No vyšlo. Ale asi bych se nestyděl na to použít 1,5 balení.

Střecha prokoukla a ted výsledek - nesaje to vůbec vodu. Led a sníh není zažranej do střechy, krásně kusy ledovce jdou dolu. A když to taje, kapka vody se doslova po střeše odkutálí pryč - na to se hezky kouká, vypadá to vtipně

-> Bukaj 28.11.23 09:58:22: Jseš vždy vítán

-> Bukaj: Já z kopce kolikrát zamykám 3 nebo i 2.
Automat má tendence držet prostě otáčky nízko a brždění motorem to neuznává

-> Pavel P@nkáč: V max na 1 jsem nezkoušel.. Ale zkusím

-> David29: já mám v Golfu MK1 jen tři kvalty v automatu tam je teprve dlouhá jednička myslím že při plným céresu jde skoro až do 90km/h. při sprintu na světlech nemá nikdo šanci

-> dragon_cb_cz 28.11.23 09:18:19: Ok, beru za slovo
tento týden je takové správně karburátorové počasí, takže bych měl třeba čas se zase stavit...

-> David29 28.11.23 09:06:56: Já tam často z kopce lupnu "L", aby to brzdilo motorem. Na rovině je fajn, že ten těžkej koráb poměrně slušně plachtí - takže občas si nejsem jist, jestli jsem zapnul tempomat, nebo to jede jen na setrvačnost

-> Bukaj 28.11.23 00:33:19: Ne, to je opotřebením. Jako pochopitelně třeba ZF8HP je zase jiná liga, ale i ten 4q aisin by měl ideálně řadit i pod plným plynem hladce a plynule zrychlovat.

Klidně se stav zase na čaj a můžeme porovnat Volvo s Aerem. To má 5q Aisin v průměrném stavu, 1-2 a 2-3 občas tvrdší než by se mi líbilo - paradoxně spíš při civilnější jízdě. Ale třeba při nájezdu na dálnici to i pod plným plynem řadí 2->3->4 skoro neznatelně.

-> Bukaj 28.11.23 00:33:19: Co jsem pochytil, tak jsou - na úkor ceny a tudíž kvality

-> Bukaj 27.11.23 22:53:31: Je fakt, že tohle jsem taky slyšel.
Ono 4q stačí, to jo. Ale spíš mě štve ta dlouhá jednička (tipuju že u 5q bude kratší). Auto na volnoběh jede furt dost rychle.. Takže neustále to zpomaluju brzdou

-> Bukaj:
Dneska je moderní mít z převodovky jen stálej převod

-> dragon_cb_cz: Tak to schválně zkusím někdy u někoho, kdo má automat, jestli je to tak, jak píšeš. A není to třeba taky vývojem? Přecejen - tohle je automat 30 let starej - dnešní automaty budou asi taky trochu jinde, ne?

-> Bukaj: Automat v kondici musí i pod plným plynem řadit hladce. V ideálním stavu bys měl poznat že zařadil jen sluchem a na otáčkoměřu, ale cítit by to nemělo být.

-> dragon_cb_cz: Aha, to mne při čtení nějak minulo, tak to jo...
Nevím, co znamená "řadí tvrdě", ale když stojím na podlaze, tak tomu automatu moc nedávám na výběr, jak řadit. Asi bych se někdy mohl zkusit svézt ve stejném autě se zánovní převodovkou, ale tohle nevnímám jako chybu. Spíš mne na tom dráždí, že kdybych řadil manuálně, tak řadím jindy a jinak, no...

-> Bukaj 27.11.23 22:55:33: Ale jak David píše, nedělá mu to na nezatížený volnoběh (N), ale na zatížený (D, R)... a to skutečně měnič být může.

-> Bukaj 27.11.23 22:49:01: No pokud to pod plným řadí tvrdě, tak už prostě není úplně v kondici... to není úplně vlastnost ale stav kusu. Ono těch dílů podléhajících opotřebení je tam docela dost.

Jinak ano, myslím že je to plus mínus stejná převodovka.

-> dragon_cb_cz 27.11.23 12:44:23: "Houpání otáček" na volnoběh bych spíše přisuzoval motoru (klapka, zapalování, vstřikování) než převodovce...

-> David29: 4Q Aisinu se drž - ty pětikvalty jsou, co jsem tak vyzjistil, mnohem více poruchové a ty auta na to dost padají. Čtyřkvalty se "podělají" jen zcela výjimečně...

-> dragon_cb_cz 26.11.23 23:05:41: To má taky 4Q Aisin? To mám myslím v S70. Taky jsem se toho trochu bál, ale ne víc, než manuálu u škodovky...
A od doby, co jsem tomu vyměnil olej, tak už se automatu nebojím. Kdyby to kikslo, tak si aspoň rozšířím obzory - automat jsem ještě nerozebíral
Ale ono to nekiksne, chová se to rozumně. Jediné, co bych tomu vytknul, je řazení při plném plynu - to ten automat řadí jako prase (asi jako bych řadil při akceleraci ve 130LPG sám, ale v jiných otáčkách, takže je mi to nepříjemné) - ale možná by to bylo jinak, kdybych přepnul ze "sport" do "Economy" režimu...
Ale celkově jsem s tím autem spokojen - teď už s ním konečně víc jezdím, než se v něm vrtám...

-> David29: Ten olej stojí pár stovek a jak říkám, nevypláchne se zdaleka všechno. Já ho teď taky měnil po 15 tisícíh.

Pokud ti to znatelně neškublo autem pod zadkem, tak neřeš resp. není důvod se hroutit.

To houpání otáček může být měnič no... ale tam ta cena případně není úplně dramatická za repas myslím.

-> dragon_cb_cz: Možná to spíš bylo víc slyšet než cítit. Asi bych to přirovnal k tomu humpoláckýmu puštění spojky.
Mě spíš asi trápí to kolísání otáček při stání na D/R

Úplně asi nevím, jestli má po 10tkm smysl měnit olej.. Vypadá pořád jak novej a nároky jsou tam trochu jiný než v motoru. ALe za zkoušku nic nedám, to je jako fakt

-> David29 27.11.23 11:23:38: 5q byly až asi od roku 2002 nebo 2003 v 9-5 a pak v 9-3NG. Do 9-3OG se nikdy nedostaly.

Jestli máš najeto 10k, tak stejně budeš dělat motorovej olej, tak rovnou udělej zase i automat. Když se to mění bez proplachu, tak reálně vyměníš ani ne polovinu tý náplně... tzn aby se pořádně obnovila, tak to chce těch výměn několik.

Nevím jak na Saabu, ale na Suzuki je stejná/hodně podobná převodovka a tam jde i sundat spodní vana a vyměnit "filtr" (ono je to spíš takové jemné kovové sítko).

Ale pochopitelně pokud už je tam něco načatýho, tak výměnama to nezachráníš... ale životnost tomu prodloužit můžeš. Ale jak říkám, že to párkrát cuklo, z toho bych se nehroutil. Byl to škubnutí, že to cuklo celým autem, nebo spíš jako když necitlivě pustíš spojku v manuálu?