Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jirik_Tuňák1983 30.04.24 14:13:41: no tak tu "havarijní sadu" použili v servisu

-> vhml: -> Jarda/felda: -> StepaNoFUN: Ne, gumu nesundavali. Jsem za to rád. Ještě by to dopadlo jako na Volvu u konkurence, kdy mi vrátili sice nazutou, ale zabitou gumu a já musel díky tomu koupit celou sadu novou. Tady bych rád přežil léto a podzim bez nutnosti kupovat byť jeden pár.



Jinak s havarijní sadou začal Milan.

-> Jirik_Tuňák1983 30.04.24 14:00:29: však ano, kolo umyli, ale pochybuju že sundavali gumu to tam narvali knot zvenka, převážili a zpátky na auto

-> Jirik_Tuňák1983: Jarda tím spíš chtěl říct, že kolo sundali, umyli, dali knot zvenčí a znovu nasadili. Bez zouvání a znovu vyvažování.

-> Jirik_Tuňák1983 30.04.24 14:00:29: mytí kola nikdo nezpochyňuje. Jen jestli to za ty prachy i sundavali z rafku nebo tam jen zvenka vpalili knot.

-> Jarda/felda 30.04.24 13:37:25: Kolo měli v myčce, u toho jsem ještě byl. Však to ta písmenka níže naznačují. Takže pochybovat můžeš, ale spíše lépe číst.

-> vhml 30.04.24 10:17:35: při běžné cenovce za přezutí a vyvážení +-250/kolo pochybuju že za 280,- by sundavali gumu a ještě myli kolo

-> vhml 30.04.24 10:17:35: Vím já? Já si šel sednout pod slunečník.

-> vhml 30.04.24 10:17:35: Zevnitr to ma vubec smysl, kdyz uz je guma dole?

-> Jirik_Tuňák1983 29.04.24 23:02:03: a knot davali zevnitr nebo zvenka?

-> charon 30.04.24 06:15:21: Byl jsem tam poprvé.

-> Jirik_Tuňák1983: A nejezdis tam pravidelne - tzn stálej a dobrej zákazník? navíc te´d moc není sezona. Třeba vsecky pneuservisy v okolí mě (pokud to nejsou garážnící a dodávají i gumy) tak neví co by si řekly za přezutí jednoho kola pokud máš vlastní pneu. Ale je pravda, že já jsem cca před dvě rokama pralil za opravu píchlého kola 650 kč byť jsem jim tam sundané kolo dovezl a odpoledne ho vyzvedával. nebejt to skoro nová guma, tak bych se na to vyprdnul

V práci jsem dnes přešel ulici, zastavil se v pneuservisu, řekli mi, že mohu klidně hned.

Tak jsem tam přejel, strčil ruce do kapes a chlapi mi to sami zvedli, byli velmi opatrní, sundali kolo, dali ho celé do myčky, gumu opravili, opatrně srovnali pacičky na středové krytce, kterou tam nějaký degeš blbě nacvakl a ohnul je, nafoukali, kolo utáhli momenťákem, krytku opatrně nacvakli. Za 280,- jsem odjížděl. To je slušná cenovka, když mi v jiném pneuservisu přezuli gumu na skútru s vlastní gumou na demontovaném kole za 600,-. To mi za to ani nestojí se s tím podomácku srát.

-> ajok 29.04.24 03:08:07: tak se musíš koupit to co mají normálně pneuservisech a ne takovou tu hračku s plastovou rukojetí kde hrozí že ti ten hrot ještě projede dlaní když na něj zatlačíš

-> Milan 136 28.04.24 18:41:21: ja si na ne budu asi vozit akuvrtacku, protoze tim prislusenstvim ke knotum opravit poradnou gumu je prakticky nemozne...

-> Milan 136 28.04.24 18:41:21: Ne, my už si doma svíčky podomácku nevyrábíme.



Jinak tentýž den před námi jela nějaká kykina v Nissanu a pravděpodobně si za jízdy leštila mušli, jsem se dle vlnění auta domníval, páč najednou přejela obrubník, rána jako kráva, od kola se zaprášilo a guma prázdná.

Nakonec žmoulala telefon v hnátě, kráva blbá. Taky to nemusel být obrubník, ale cokoliv jiného.

Asi je žmoulání telefonů za jízdy stále málo sankcionováno...

-> Nwkt: ten byl z zeleznicniho prazce

-> Nwkt: nemas kontakt na vyrobce vrutů? :-))

-> Jirik_Tuňák1983: žena taky vzala \"vrut\"

-> Jirik_Tuňák1983 28.04.24 11:30:12: Knoty nevozíš s sebou?

Po šesti dnech vlastnictví krabice na lidi jsem hned sebral vrut do pravé přední pneu. Samozřejmě časy a doba se mění a pneuservisy, které dříve jely i víkendy, tak zavřené.

-> Jarda/felda 25.04.24 22:46:23:

Uš eto toprí

-> Milan 136 25.04.24 21:28:17: to už je spíš na noviny

-> Milan 136 25.04.24 21:28:17: Co to je za auto s tou lehkou kosmetikou?



Asi jsem divnej, ale já jsem rád, že mám ty budíky zase takhle nahoře a po ruce (vlastně oku) u auta, se kterým jezdím nejvíce. Už mi to čumění na budíky někde za věncem olanthu sralo.

-> Jirik_Tuňák1983 25.04.24 09:24:10: Uf

Jinak já taky potřeboval trochu opravné tužky

-> U-Geen 25.04.24 09:26:49:

-> Sita 25.04.24 10:14:44: Jenomže za tu třetinu to bude pekáč a i dost staré.

-> U-Geen 25.04.24 09:26:49:



EDIT: jako 200+ bych do toho auta nedal, vim ze to umi bejt docela delnik i za tretinu, ale kdyz uz, tak bych si do toho dal GLkovou palubku, jako za starejch casu

-> U-Geen:

-> U-Geen 25.04.24 09:26:49: 194 kg/h

-> U-Geen:

-> Jirik_Tuňák1983:

Vcelku podoba..

-> Jirik_Tuňák1983: tvl... a kolik kilogramu to ma maximalku?

-> vhml 25.04.24 07:27:08: No, trochu jo. Ale zase jsou ty budíky hezky podsvícené.

-> Milan 136 24.04.24 22:39:44: kdyz to nema displej tak jo

-> Milan 136 24.04.24 22:39:44: Tohle zrovna ne. Tady jsou dva větší budíky a mezi nimi velký farebný displej.

-> Jirik_Tuňák1983 23.04.24 17:50:35: To má ty budíky, co vypadají jako ciferník retro kuchyňské váhy? Nebo si to s něčím pletu?

-> Jirik_Tuňák1983: s tužkama to neumím

-> MATTESS 24.04.24 14:10:56: Tak si rovnou vem korekční tužku a můžeš mi zatím zaretušovat všechny škrábance než dovařím kafe. Vem si jich tak paletu.

-> Jirik_Tuňák1983: to někdy přijedu na kontrolu

-> MATTESS 24.04.24 13:58:17: Asi 1865 kg. Ale fakt je to dost dravé. Přeci jen jsem přesedl z Volva, se kterým jezdím taky.

-> Jirik_Tuňák1983 23.04.24 17:50:35: A kam že jsi to tedy nakonec zavidlačil?

-> Jirik_Tuňák1983 24.04.24 13:24:44: Jsem si říkal, že když zmiňuješ nízkou spotřebu, bude to asi HDI.



Tak ať slouží, těším se na další postřehy z provozu.

-> Jirik_Tuňák1983: kolik to váží? 1800kg?

-> jans 24.04.24 13:21:45: 2.0 HDI 100 kW. Byl jsem skeptický, ale jede to až nezvykle dobře a živě a za málo.

-> Jirik_Tuňák1983 23.04.24 17:49:57: Jaký tam máš motor?

-> MATTESS 24.04.24 12:17:10: Ano, co tak koukám.

-> Jirik_Tuňák1983: u P308 byl system tuším TMC a docela to fungovalo, co jsem to používal. Třeba ve Vídni jsme se pěkně vyhnuli zácpě na A5. Nemá to samé?

-> vhml 24.04.24 09:14:55: Ulízej skončilo pár let před koncem výroby 807 a C8, plus to byly nejméně a nejhůře vybavené modely, většinou bez elektrických vrat, vícezonové klimy, bixenonů, displeje apod. C8 a 807 končily 2014 a Úlysnej tuším max 2009?



Ceny různé dle stavu orajtování. Za roky 2013 až 2014 v pěkném stavu a lidským nájezdem je to tak 180 až 240 000,- Kč.