Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jaktak: neni uz tak zajimava z venci jako stara, ale porad je topekne auto... skoda ze ten podovzek stal za h...

nova C5ka, zejmena break, je ukazka elegance a krasy - na to mit tak prachy

-> Petkar1: Jj, C5 jsem uz parkrat videt, je to vazne korab

-> Jaktak: Nevypadá zle, ale stará C4 se mi líbí víc. Co se mi hodně líbí je nová C5!

Cekal jsem ze ji sem nekdo nadhodi kdyz vidim kolik je tu nadsencu Citroenu a zatim nic

Co rikate na novou C4ku?

marek668112 03.06.10 14:01:23 napsal:

→ VeTeV: no napr. stryko kupil renault megane-novy, ma ho

cca 2 roky a vždy mu dačo odide. Lesnik kupil renault scenic tiež novy a

už dva razy som ho bol odtiahnut

Jinak jak pises o tom Scenicu tak strejda ho ma taky ma verzi 4x4, auta pravidelne jezdi do znackovyho servisu a po prekroceni 180 kkm se mu porad auto sere, hlavne elektrika...

Ale novy Clio a Modus dopadli v TUV dobre takze se neda rict ze Renault dela spatny auta.

Kdyz setady nakousla ta spolehlivost Francouzu tak jsem si vzpomnel na zajimavy clanek, ktery jsem nedavno cetl. Poukazoval na to, ze Peugeot 107, Citroen C1 a Toyota Aygo se vyrabeji v jednom a tom samem zavode, hodne soucastek maji podobnych takze da se rict ze jsou to skoro stejny auta... V rebricku TUV skoncila Toyota kolem 40. mista a oba Francouzi kolem 80ky.

Rozebirali to tam a byl nazor ze Japonci maji neco jinak konstrukcne resene tak snad proto.



Timhle samozrejme nehazim vsechny francouzske auta do jednoho pytle.

-> VeTeV: to som nevedel

-> marek668112: jenze Renault je tim povestny - takova Laguna je ukazka neposlehlivosti... naproti tomu Xantia o ktere tady vetsinou mluvime je v zebrickach TUV na lepsi pozici nez Octavia takze hazet do jedneho pytle nelze

-> VeTeV: no napr. stryko kupil renault megane-novy, ma ho cca 2 roky a vždy mu dačo odide. Lesnik kupil renault scenic tiež novy a už dva razy som ho bol odtiahnut

Jo jo chtěl po mě 1750 mám dojem tak jsem mu z radosti i z důvodu, že se na tom dle mě nadřel slušně 2000 protože ta cena je i tak kchůl. Je to hodně velký rozdíl ono si vem tlaky koulí vzadu 4 a 7 mám dojem. Tu slabou vyhodil rovnou že by nepřežila dofuk a jinak ostatních 5 dofoukal a pak tam pracně jednu jetou našel foukl a dal ji tam. Jediná koule která měla slušný tlak byla přední aku koule 32 takže práce fakt dost i s tím dalším.

Najeto je dle tachecu 182tkm, ale tak naivní nejsem abych tomu věřil o víkendu mrknu na zbytek auta detailněji a i na rozvody a udělám i nějakou tu fotečku.

Jen mě hrozně udivuje jak ty frantíci montovaly výbavu. Ano vím, že se to lišilo i dle státu kam to šlo, ale si vem el, zrcátka, el. přední okna, ale bez klimy a cosi mě tam ještě zaujalo ve výbavě. Jo jo z lančky jsem byl zvyklej na jinou elektrickou výbavu vše v elektru, klima (věčně prázdná ) a další, ale co tohle se koupilo jako náhrada po bouračce lančky s tím, že bude sloužit jak to půjde a udělá se tam pár věcí jako údržba za ty prachy co bych nechtěl. Když vidím co jsou lidi schopni chtít za ohnilého favorita či feldu tak tohle je zlatý

-> ZdeněkH: Tak to paráda, gratuluju. A to to udělal fakt za tuhle parádní Cenu ? A je to asi hodně velká změna v jízdě, že ? Kolik vlastně měla teoreticky najeto ?

A ještě koupit nějaká kolečka na léto stejně bych musel kupovat gumy tak to vezmu z gruntu a koupím hliníky jen nevím které sice jsem našel na elektrony.cz konfigurátor který mi ukáže jak to bude vypadat na autě, ale jen z boku takže nevidím jak jsou tvarované paprsky

-> Jirik_Tuňák: Byl jsem u něj a super. Výměna táhle vepředu i vzadu a vzadu ještě kuličky, rozhýbání bylo to zatuhlé jak sviňa, přetěsnění čerpadla lhm a samozřejmě sundání všech koulí jejich kontrola a následné zjištění, že jedna koule je už moc v prdeli tak mi dal jinou vše dofoukl namontoval, seřídil výšku. Celkem práce na 2,5 hodiny a jezdí to nyní žůžo. Ještě cena 1700 a nějaké drobné z radosti jsem mu to nechal zaokrouhlené nahoru i za to, že mě vzal tak rychle dopoledne jsem mu volal a před čtvrtou mě už dělal



Nyní už jen spravit elektriku co zlobí a vyměnit rádio ten křáp na kazety je hnus

-> marek668112: pekna pohadka a dal?



dneska delit takto jednoduse proste nelze...musis vzit v uvahu udrzbu, kde to jezdi jak s tim kdo jezdi apod...

viete ake su najmenej kvalitne auta? talianske a francuzske-fiat citroen peugeot a renault.Nevymišlam si to,povedali mi to asi piati mechanici

-> ZdeněkH: Zajeď k němu, tohle vlastníma silama stejně neuděláš. Tj. kontrola koulí, hydrokorektoru, nastavení výšky apod.

Jo a táhlo korektoru se musí stopro vyměnit je sice nasazené, ale musel jsem ho zajistit stahovací páskou je moc volné na těch kuličkách takže vypadávalo

Kuva drát auto mě začíná trochu štvát. Jsem ležel celé odpoledne pod autem a hledal kde může být problém. Auto totiž vzadu leží dole. Dojet s tím do garáže hrůza děs. Přitom táhlo korektoru je už nasazené a nic. Když bylo vypadlé tak teda brzdy měli zajímavý nástup nejdřív chod pedálu nic a pak najednou flák to už je teď ok, ale nezvedá se pořád mrcha nevím proč. Zítra musím zavolat PaMovi o víkendu jsem ho nechtěl rušit. Naštěstí je taky z Brna

-> Jirik_Tuňák: Uff jsem zničen. Jsem prolízal auto a co jsem zjistil tak mám 6 koulí (to jsem ale chlap co ), dál táhlo není vypadlé, ale už na něj někdo sahal je přitažené plastovou stahovací páskou tím pádem to vidím na možnosti níž jak jsi je vypsal. Navíc jsem si hrál se zvedáním a spouštěním a ono to trochu i hejbe nahoru a dolu, ale předek hodně a zadek minmálně někde bude vzadu problém.

Přístrojovka žije teda svým vlastním životem, ale budiž hlavní je že zvenku je vše ok. Ohledně elektriky, ale musím zjistit dvě věci:

1. jak se doprčic zapíná zadní stěrač protože buď je přidřený nebo spálená pojistka a nebo něco jiného. Ostřikovač dozadu valí, ale stěrač se nehne a zkoušel jsem s tou páčkou hotové zázraky.

2. Proč je do prčic spojená drátem pojistka 20 a 22 u volantu???



No ale co bych chtěl u auta za 13t s dvouma zimákama navíc zdarma.

-> ZdeněkH:

- koule najdeš snadno. 2 jsou vpředu pod kapotou, třetí na držáku na bloku uprostřed za chladičem. 2 zadní jsou na pístnicích u ramen (naležato), jestli máš šestou, tak ta je uprostřed u zadního stabíku propojená s hydrokorektorem. Pokud máš jen pět, tak 3 vpředu a 2 vzadu.



- zvedání se, zkontroluj plastové táhlo od příčné stabilizační tyče k hydrokorektoru, zda není vypadlé. Dál může být v čudu akumulační koule, popř. můžou mít všechny uteklý tlak / dusík. Může být stará, přepálená LHM a jsou přicpaná sítka. Přidřené pístnice - to jsem ještě neviděl. Špatně nastavená světlá výška.

Máš tedy možnost, resp. udělej : nechat dofoukat koule, popř. vyměnit vadné. Zkontrolovat táhýlko k hydrokorektoru, vyměnit LHM.



- zámek ve dveřích, na Xantiaclubu je někde napsané řešení. Na jedničkové se ti pravděpodobně protáčí vložka, nebo pokud to má centrál, tak je vadné / vyběhané těleso zámek, motorek - což je v jednom celku



- zrcátko, zde budeš muset sundat čalounění, bacha na čuflíky zamačkávání, ať je moc nezhuntuješ, mají na malej šroubováček takové zajištění na táhlo. Pak jen vyšroubuješ šroubky pod madlem, mřížkou repra a čalounění vycvakáš.



- elektrika, špatná kostra, přelámané kabely, povylezlé, nebo vypálené konektory



- čerpadlo LHM. dělalo se více průměrů a vývodů. Prodává se sada na jeho repasi, pokud prolíná jinde než kolem spon hadic. Koupit jde na Automaxu Hulín. Odkaz najdeš na Xantiaclubu. www.automaxhulin.cz/ Členové mají slevy na všechny díly.



S dálkou nevím, X1 to má jinak než X2.



Zmiňoval jsi PaMa, jestli máš k němu blízko, zajeď k němu, nebo se s ním spoj. Poradí na místě, až to uvidí. Ale počítej, že to bude něco stát.



Jiná föra než Xantiaclub a Citroeny neznám, ale ono to moc nežije ani na jinejch mimo virt. Dá se tam ale najít dost ve starejch tématech, nebo si založit nové.



Potřebný díly koupíš od Boba v Automaxu, viz. odkaz. Větev tam kupoval spojku a je spokojenej.

Chci se zeptat ohledně hydrauliky. Nevím kolik tam mám koulí jestli pět nebo šest jak to poznám respektive kde najdu tu šestou vzadu? Nezvedá a nespouští se mi zadek nebo možná minimálně kde by mohla být chyba?

Prozatím jsem u auta přišel prozatím na tyto závady:

-nefunguje zámek na dveřích u řidiče (klasická závada bych řekl dle xantiaclubu)

-je uvolněné zrcátko spolujezdce chce to kouknout a asi něco podotahovat

-něco s elektrikou asi kostra nebo baterka či altík ten snad ne prostě když jedu jsou zaplé světla tak po chvilce pohasnou kontrolky světel a když dám blinkr tak blikají obě kontrolky směrových světel (zvenku nevím to jsem nestihl ještě zkontrolovat)

-je omatlané olejem asi čerpadlo lhm či co to je. Je to napojené na klíňák a je to směrem ke chladiči a dole bože to je popis jak sviňa.¨



Dál by mě zajímalo jak to měla Xantia s dálkovým ovládáním? K autu jsem dostal jen jeden klíč a číslo na imo, ale začal jsem studovat co se nachází pod krytem mezi stínítkama řidiče a spolujezdce pod takovou kuličkou a zjistil jsem dvě věci. První na xantiaclubu, že to je přijímač infra dálky a druhá že mi do toho opravdu vedou dráty. Jelikož ale nemám to ovládání a koupě nového origo by vyšla draho chci vykuchat a namontovat DO z mojí Lancie. Tam jsem nechával přidělat dálku celkem nedávno o to víc mě sere to, že jsem to nechal montovat ve firmě za cenu montáže 1200 a další věc co mě štve Lancie měla zapojený i odskok kufru to u Xantie asi nezapojím což.



Jiříku prosím tě otázka nevíš o nějakém fóru s citroenem nejlépe s xantií kde to žije? Xantiaclub ač je to hezké je celkem mrtvý to samé citroeny.cz



Pulin: já bych měl mít motorizaci 1,8i 16v 74kw, ale s tou spotřebou jsi mě nepotěšil čekal jsem míň xantia mi přijde jako celkem lehoučké autíčko. Hlavně oproti lancii s 1,5t bez mé maličkosti

Sice máme novější kousek xantie 1999, 1.8 16v ale šupa auto, bez zavad,na to že má najete cca 400 tis km motor šlape jak hodinky a spotřeba no když se jede slušně tak kolem těch 9 l/100km ale zvládne i tech 12-13l to ji problém nedělá když je plyn na podlaze

-> Jirik_Tuňák: Neboj napíšu napíšu jsem taky zvědav jak moc to bude žrát, ale nejdřív musím vyřešit přepis 5000 ekodaň nechci platit

foto jen ilustrační co měl prodejce

-> Jirik_Tuňák: a pomaha to kopnuti? ja ted jezdim uspornou skodovkou

-> ZdeněkH: A napiš pak, co to žere. Protože já bych do toho někdy kopnul (1.8 8V 66 kW).

-> ZdeněkH: jsem zvedav co jsi koupil :-)

Je starší a správně tipuješ je to 95 jednička, motor 1,8 74kw.

Xantiaclub znám jsem i registrován už. Citroeny.cz jsem jen navštívil ale taky znám, ale díky.

Fotky snad udělám o víkendu. Auto jsem koupil v úterý večer borec spěchal a dal mi i slevičku a nové zimní gumy. Ano auto má vady, ale co proboha čekat u auta za 13t. A docela mě fascinuje styl výbav přesně jak je napsáno na xantiaclubu dával se tam mix jak svině. Má to el. zrcátka, vepředu el. okna a klimu ne.

A neboj určitě se prvně zeptám. Než jsem auto koupil hledal jsem i toto téma a psal jsem i Větévkovi kdeže se toto téma nachází a jak se jmenuje přesně jsem si na něj nemohl vzpomenout a určo když něco bude napíšu a zeptám se.Prozatím jsem v jedné sekci na xantiaclubu našel kontakt na borca z Brna co do toho hodně vidí, levně dělá nick PaM.

A je to možná veterán, ale jelikož není moc peněz a je potřeba jezdit a původní auto Lancia Kappa 2,4TDS mi zbořila piča v piči (rozuměj ženská v renaultu) tak jsem hledal něco slušného, levného a ne prcka protože lancia mě naučila milovat velká pohodlná auta

-> Bobesh: No v techničáku je max 185, ale co jsem se díval na stránkách elektrony.cz když si od nich koupím kola budu to mít s typovým listem a pak by to měli zapsat v pohodě ne? Šlo mi o to jestli se vejdou takové gumy a nebudou problém. Ty 14ctky a žiletky na tom mě děsí o vzorku nemluvím děs

-> ZdeněkH: Uka foto, jakej rok ? Starej nebo novej model ? V dobrém stavu ? Jinak kdyby nějakej tech. dotaz ohledně údržby, tak se ptej. Lepší se zeptat, než něco zanedbat a nebo přijít o zážitek z jízdy, když něco nefunguje.

www.xantiaclub.cz asi znáš.

www.citroeny.cz asi taky.



Podle těch pneumatiček, které na tom máš, tak hádám, že to bude jedničková na čtrnáctkách. Rok 1993 - 1995. Takže skoro veterán. :-) Tam na údržbu, kterou mohl zanedbat předchozí majitel 2x bacha.

-> ZdeněkH: Záleží co máš povolenýho ale pokud výrobce povoluje jako že já tyhle mám,tak jo.

Tak už vlastním taky citróna xantia. Jen ty kola to chce vyměnit ty žiletky jsou děs 170 nebo 175 tam je. Chci použít ze starého auta gumy 205/60/R15 myslíte že to půjde? Kola budu muset teprve koupit něco vybírám na elektrony.cz

-> Jaktak: V tej bílej je taky good. Paráda.

-> Jirik_Tuňák: Jj krasna, kam se designem hrabe nove Fabka RS

-> Jaktak 25.05.10 18:19:04: Jo, to je ono. Paráda, což ?

Tohle jsou taky neskutecny auta

www.citroen.cz/home nejvic me zaujalo gtbycitroen

-> Jirik_Tuňák: Myslis tohle? www.autokaleidoskop.cz/Sp ort/Citro%C3%ABn-DS3-Racin g-zbran-pro-Loeba-

-> Jaktak 25.05.10 11:29:22: V nějakém časáku jsem viděl tu DS3 v nějakém športlooku a vypadalo to docela divoce. Motor v tom byl ten novej benzín 1.6 turbo s tuším přes 150 kW.

Jaktak 25.05.10 11:29:22 napsal: Nebo nova DS3, clovek si pry muze vybrat ruzne varianty interieru, lakovani a takovych blbosti, ze muze vzniknout kolem milionu!!! variantTakže něco jako 120cka, co kus z AZNP, to originál

-> Jaktak 25.05.10 11:29:22: býlý

DS3

Nebo nova DS3, clovek si pry muze vybrat ruzne varianty interieru, lakovani a takovych blbosti, ze muze vzniknout kolem milionu!!! variant

-> Jaktak: Jojo, máš pravdu. To auto je parádní ze všech stran. Taky se mi moc líbí.

ze vsech stran je krasny, nenasel jsem na nem zadnej uhel pohledu ze kteryho by bylo osklivy:)

.

intros

.

Tak uz jsem se svezl nocou C3kou. To auto ma proste dusi. Razeni je na francouze hodne presny a podvozek je taky na frantika necekane jistej (na novou fiestu to nema), ale komfort si porad zachovava. Celkove me to auto chytlo, to predni sklo je skvely a celkove jejich vychytavky, napr. na palubce je takovy udelatko ktery se zasunuje do palubky a obsahuje parfem. Proste me to auto chytlo.

-> Kaprof: Doost doobrýýý,mít škvarky na vyhazování,beru. To snad bylo na zakázku.