výběr autobaterie

-> saskyn2 09.10.26 16:31:22: Hm, sakra No tak uvidime... Ja bych bral Bannerku, ale nechtel jsem na to cekat, nebyla skladem

Ad. Varta: modré, strieborné...

Pred necelým rokom som kupoval novú Vartu do Punta a už nebolo na výber blue, silver, ale len jednotne SLI dynamic, viď. foto vľavo (a pritom je to typovým číselným označením a aj parametrami tá istá baterka, čo pred mnohými rokmi bola Blue).

Tak už sa to na black, silver, blue asi nedelí, či?

me osobne zklamala Exide a polska ZAP, obe daly sotva 3 roky. Bosch mi drzi asi 10 let. Varta tak pul napul...

Bosch je varta s jinou samolepkou

-> Nepér: Ted jsem bral tri baterky, dve Banner a jedna Bosch no... Uvidime. Na Vartu vsici nadavaj a Exide uz nechci. Jinak Starline jsem kupoval par do prace a zatim frcej

-> Nepér: Přesně
Já ve 130LPG (tím, že je tam baterka u motoru a vejde se tam i z dýzlu) dojížděl různé nasocklé baterky buď z aut rodiny či kamarádů a nebo dokonce nalezené u popelnic...
...a největší výdrž měla origo z máminy Fabie 2007 (ta šla po sedmi letech ve Fabii ke mně a vyhazoval jsem ji, když byla 11 let stará) a nějaká AGM Exide od popelnic, kterou jsem měl v autě další tři roky...
Vloni jsem tam dával novou Exide Premium, tak uvidím, jestli dá aspoň tři roky - ve 130LPG mají baterky těžký život - hodně startů, leckdy dlouhé startování (na LPG za vlhka blbě chytá) a velké rozdíly teplot - baterka je nad výfukem...

-> Nwkt: Nejlepší je taková ta 44Ah za 750 Kč, ta mi ve Wartburgu vydržela asi 8 let a jde z ní snadno sundat nálepka AK Power nebo Starline
Nejhorší je, že pravdu se člověk dozví až po letech.

-> Nepér: Já poslední dobou nevím, stříbrný varty, exide, všechno stojí za hovno

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Od Exide jsem se vrátil k modrý Vartě a teď po 6 letech přemýšlím, že před zimou dám novou. Startuje to normálně ale kapacitu to nemá, stačí chvíli nechat auto svítit a chcípne to. Máma má stejnou baterku asi o rok mladší, v průběhu času to nechala asi 2x vybít na smrt a dělá jí to samý. Životnost 5 let v provozu mi nepřijde špatná. Vzal bych znovu stejnou. Nebo panuje shoda na lepší?

-> Pavel P..: Exide uz me zklamaly no...

-> StepaNoFUN: Jojo, mas recht, AGM 80 Ah. Ten muj mhev musi mit vzdycky neco extra a ma efb 75 Ah

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.10.26 22:11:19: A nemela by v Transitu bejt nahodou AGM? To tohle neni...
Tohle ma bejt EFB s cca tetinoou cyklu oproti AGM. Ja tam mam teda Bannerku AGM.. za tu dobu uz treti baterka a jjsem na nejakech 320tis...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.10.26 22:11:19: podobně mě teď začla opouštět 5letá Exide agm... tak asi taky pujdu do Bosche.

-> StepaNoFUN: Jojo, dneska byl na stk, uz ma 4 roky a 130 na hrbu... Baterka je hyn. Kdyz stoji pres vikend a je chladno, tak nestartuje uplne ochotne a resetuje se radio atd...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.10.26 22:04:23: Do jakýho veterána to máš? Do transita snad ne...

Jinak do svyho veterana jsem podporil autovkelly, pac nebyla rychle skladem jinde. Jeste ji teda namontovat...

Kabely mám z Lidlu... 35mm poměďenej hliník. Za asi 350,- korun nejlepší kabely.
Ale stejně je nepoužívám. V autě vozím booster od MIlwaukee. To ale Ty rozhodně nechceš platit.

-> Tomaso435: Mám už léta kabely od mulac.cz má 16mm2 nebo 25mm2 verzi. Zatímco z ostatních se kouřilo nebo bylo třeba čekat, s tímhle průřezem šlo vždycky startovat hned.

Kup si kostrici kleště ke svářečce, natahni na to barevné smršťovaci buzirky a s tímhle měděným kabelem nastartujes cokoliv. Bonus budeš mít že kabel se k tomu přichytí přes lisované očko, čili ztráty minimální.

-> Tomaso435 28.09.26 17:44:03: KS315 kleště ale budou stát dost peněz potěšující ale je že s nima a těmahle kabelama můžeš startovat kamiony

-> Tomaso435 28.09.26 17:39:41: Lidl

Mám tyhle a jsou docela hovadsky velký, ale zatím mě nezklamaly.

www.battery-import.cz/pri slusenstvi-9/kleste-bateri ove-500a--cervene--165mm

A před dávnými lety bylo na šroťáku tohle je toho dobrých čtyři možná pět metrů.... x2. Takže případně kdo doporučí nějaký hodně dobrý kleště který to budou schopný převést ?
Nejdřív to samozřejmě zkusím na ten roztřepený kabel dotknout se jestli vůbec to nějaký proud převádí protože vůbec netuším co A z čeho to mohlo být

Má někdo typ na kloudný startovací kabely? Max je nějaký 1.9 tdi co a tim se občas pokouším..... Já mám léta letoucí toto a nikdy jsem s nimi problém neměl. Kabel silnej, kontakty taky.... Kleště plast.

Ale chci ještě další.

Pak sem objevil v autě co sem koupil takový ty vylisovaný kleštičky z měděného plechu a kabel když hodně tak třetinový než je toto. Na to sotva cvakne civka startéru. Ale když dám dvoje vedle sebe tak to i otočí:-D

-> Milan 136: No tak nejako. Dátum výroby 19.1.2018, pár dní hore-dole.

-> minno 17.09.26 16:16:52: Není spíš uvedené do provozu 2/18?

-> ajok 17.09.26 05:24:00: Exide sa bežne dávajú origo, či? Ale toto určite origo bude, auto je vyrobené 02/2018 a mnoho dielov je z konca roka 2017.

-> minno 14.09.26 12:54:48: exide a origo? mozna ji vymenil nejakej preventista :/ taci lide jsou nestesti, dokazi udelat z malo jeteho auta vrak, kdyz se pusti do preventivnich vymen dilu... a dost casto jim to nakecaji mechosi, ze je to potreba, aby meli kseft a cpou jim druhovyrobni dily velice pochybne (ne)kvality

-> Sita 16.09.26 06:53:50: áno

-> Sita: Většinou se značí týden a rok produkce, takže tady by to byl konec roku 2017...

-> minno 15.09.26 20:44:50: 17 je 2017, 51 je 51. tyden?

.

-> minno 14.09.26 12:54:48: Tak AI kecalo A to 2x overovalo, druhý raz to prehľadávalo snáď 2 minúty na niekoľkých weboch a aj tak poskytlo blbú info
Pritom stačilo dať dole krytku a na "-" póle je dátum výroby vyrazený (51/17) - vďaka suri za radu. Takže baterku mám pôvodnú, pomaly 9 ročnú.

Varta AGM - originál, vše OK - 10,5 let stáří. Vyměněno preventivně za novou teď v září. Ne, nic ji nebylo a není. Jen nemám prostor čekat, až se rozhodne nastartovat ráno a odpoledne už ne. Nahrazena originálem z Audi - taky Varta. Cena originálu 3487,- CZK. Ofiko cena originálu je 4150,- CZK.

Minulý týden ještě byly slevy na

eshop.skoda-auto.cz/

na originál baterky, ale koukám, že už nejsou.

eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ /.../000915089BC

Dal som rozkódovať kód z mojej baterky v Golfe (Exide) a moja naivná predstava o tom, že je pôvodná, sa rozplynula Napísalo mi to 06/2022, auto je 02/2018.

-> vhml 12.09.26 06:40:25: No obyc jo, ale agm verze?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 11.09.26 23:21:17: prvne si sezen nekoho s normalnima slevama v okoli, protože 80ah Starline ma stat 1500 a exide 2500

-> Jarda/felda: No prave Starline stoji ted 3800 a jeste chtej olovenou zalohu 300 na kamosuv ucet se slevou. To si uz rovnou muzu koupit ten Boš.

-> palinator 11.09.26 22:53:20: Nevim

-> Matthes, záškodník z TechWebu 11.09.26 22:18:21: v Passatu mám od 12/21 starline tehdy asi za 1200 při odevzdání starý a funguje dodnes v nissa je druhý rok XTline za tušim okolo 1500 a taky se nezdá že by to vzdávala
za mě nemá moc smysl připlácet za značku osobně bych obě tyhle koupil znova

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
A porovnáváš ty startovací proudy podle stejný normy?

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
www.obautodily.cz/bezudrz bova-baterie-skoda-amp-quo t-start-stop-amp-quot-12v- 79ah-420a-economy-11860cz3 261

Myslim že dřív byla hmotnost i na stránkách Škodováckýho eshopu, ale už není. Tenkrát jsem to porovnával a při stejný kapacitě tam byly nezanedbatelný hmotnostní rozdíly. Do e-Golfa jsem novou baterku Škoda Economy chtěl pro jistotu kupovat (protože jsem nic lepšího za ty prachy nenašel), měli jí dlouho v nějaký slevě, ale nějak jsem to prosral.

-> palinator: Už jsem něco pohledal a maj malý startovací proudy... Jediná ujdoucí je EFB eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ /.../JZW915089A a musel bych překonfigurovat řídící jednotku baterky, což by jako šlo no, ale nevim, jestli to má teda význam. Budu mít levnější baterku, ale taky slabší...

Navíc má ta baterka divný rozměry...

-> palinator 11.09.26 22:26:00: No startovací trakční má bejt odolnější plíživýmu odběru a zároveň umí dodat na start velkej proud...

Škoda Economy by mě nepohoršovalo, kdybych věděl o co go

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Co je to trakční startovací?

Co Škoda Economy? Tranzit by se opupínkoval/nesedí? Ty baterky jsou o pár kg těžší než běžnej aftermarket od stejného výrobce.

Budu teď kupovat baterky do 2 transitu. Do jednoho náhradního a do mýho... Čemu se teda vyhnout? Origo za 8000 brát nebudu, to jsem se neposral...

Ještě tam pak je dole mimo obrázek Bannerka za 4200 s daní, to by šlo...

Koukal jsem ještě po trakčních startovacíchc bateriích s AGM, ale je otázka, zda má smysl jít až tak moc do hloubky...

Počítám teda, že Varty stojej všechny za hovno? Exide mě zklamal osobně, to asi nechci znova pokoušet...

Zaujaly mě Duracell, který znám jen ty tužkový s králíkem a Boš.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Li-Ionky udržovat/skladovat/nabít na 3,8 V na článek, to je spíš okolo 40-60 % kapacity.

-> ajok 31.12.25 11:54:37: auto je od používání....

-> Nwkt 31.12.25 11:48:57: me naposled dostal, jak tankoval HVO a dverma flakmul do stojanu

-> ajok 31.12.25 11:24:40: Zase tuten kudrnatej retard? Hlavně že radí jak startovat přes kabely podle manuálu, ale manuál od boostru si nepřečte a dělá to opačně

-> ajok: No lionky se maj na skladovani drzet na 80 %

Jinak kdyz startuju jiny auto pres kabely, tak prave s nastartovanym motorem, aby altik tlacil co nejvic.

Kdyz jsem onehda ozivoval Bukajovi skodovku, tak rikal, ze takhle rychle mu starter jeste netocil

to je fakt parada... :/
ja nedavno startoval sousedovi kodiaqa a prdnul jsem to primo na baterku :), mel jsem docela silne kabely, ne ty VN, tak jsem to nechal ozivit, az on mel napeti pres 12V, pak jsem vypnul motor, aby mi nenicil altik a chytlo to, predtim u neho byl nekdo s toy LC a nenastartovali, asi meli ty vysokonapetove kable a nenechali ozivit, porad to tak pul hodky zkouseli, soused je energetik, inzenyr, ale co kolikrat vyvadi, na elektrokole si nechal vybitou baterku pres zimu a ted ma dojezd sotva 5km, hlavne ze mi pred zimou rikal, at baterky nenechavam nabite na plno, at ne*urvim dielektrikum