Odvetrávaní olejových vyparu do nadobky...

Takhle vzato je to bez debat,já to myslel tak,že přímý vliv na chod motoru a jeho výkon to bez dalších změn to mít nemůže.

Mno, ono to cenu ma, napr. na aute, ktery dost zere olej a nemas momentalne chut ho menit nebo generalkovat. Prece jenom menit kazdou chvili zaolejovanej fitr v airboxu, neni zrovna moje hobby...

Nemá.

Ma to tedy vubec nejaky vyznam provadet pri seriovem motoru a bez nejakeho lepsiho filtru??

To Bratko: vzdyt to popisuju ve svem prispevku... Mam zkusenost, ze v pripade LPG pohonu, kdyz se ta nadobka odvetrava do atmosfery misto zpatky do sani, taxe zvisi spotreba (velka haklivost LPG zar. na tlakovych pomerech v sani). Ne benzin je to urcite nehraje takovou roli, snad jen, ze privedeni vzduchu z nadobky zpatky do sani je setrnejsi k zivotnimu prostredi :o)

A co takhle se vykašlat na nádobku a vyústění té hadice navíst nad výfuk?Svinstvo tam bude odkapávat a spálí se..a je klid..

Cau !

Ohladom tej dierky vo flashke na odvetravanie, aka velka asi ma byt a ako by sa dal realizovat ten filtrik na nej ? Nestaci spravit dierku z nej hadicku zakoncit filtrom ?



Skusali ste dalej hadickou viest ocisteny vzduch a schladeny spat do sania ? Prejavilo sa to na vykone a spotrebe ?



Dik.

Je to asi tak, jak popisuje Machon. Ja jsem to mel na vybehanem 105kovem moturku, protoze hadici odvetravani sla do sani uz tak nechutna smeska, ze to v airboxu kondenzovalo a olej kapal po celym motoru :o(. Hadici jsem to sved do 2l plast nadobky s dratenkou v prave bocni kapse a druhou hadickou se to vracelo do sani. Vetsina bordelu se zachytila v nadobce a bylo toho cca 0,5l svetlehnedyho tfujtajblosajrajtu za mesic.

Je to asi tak, jak popisuje Machon. Ja jsem to mel na vybehanem 105kovem moturku, protoze hadici odvetravani sla do sani uz tak nechutna smeska, ze to v airboxu kondenzovalo a olej kapal po celym motoru :o(. Hadici jsem to sved do 2l plast nadobky s dratenkou v prave bocni kapse a druhou hadickou se to vracelo do sani. Vetsina bordelu se zachytila v nadobce a bylo toho cca 0,5l svetlehnedyho tfujtajblosajrajtu za mesic.

Jo je to přesně tak, ta díra v té nádobce musí být. Nejdřív jsem ji tam neměl a v motoru vzniknul takovej přetlak, že to vyrazilo měrku oleje a olej hezky stříkal na celej motor.

Machoň: napsal jsem ti maila ohledně toho výfukovýho.

Původně se to používalo na závoďácích, odvětrání motoru není svedeno do komory vzduchovýho filtru (to co motor vyfrkne se spálí), ale to zmíněný nádoby umístěný za levým podběhem...má bejt alespoň 2 litry velká a průhledná, abys věděl, kolik svinstva tam je a jestli to už nerozlejváš po asfaltu. Těď praktický rady...protože mám KN-ko, tak jsem odvětrání vyvedl do plastové piksly od oleje. 1) není dobrý jí mít hermeticky uzavřenou, možná by to tak fungovalo, kdyby byl motor odvětráván i z levé patky držáku motoru (jako závodní auta), pak by se ty tlaky vyrovnaly....takhle se to jen pěkně natlakovalo a olej mi šel z motoru nejrůznějšími cestami...oblíbená byla okolo měrky, víka ventilů atd. Vyřešil jsem to tak, že jsem do nádobky udělal díru, kterou to teď dýchá, správně by měla bejt opatřená filtříkem. 2) když to vyřešíte takhle, čeká vás zajímavá zkušenost, páry se zbytky oleje se záhadně nasávají do auta a vy tak máte při jízdě pocit neustálého kontaktu se svým motorem (není to tak zlý, ale cejtit to občas je). 3) uvidíte, kolik vody se vám z oleje kondenzuje. je to docela šok...to co se usazuje v nádobce je z velké většiny právě voda. Doufám, že jsem ukojil tvou zvědavost :-)

Jak to funguje a cemu to pomaha???

Co popr. obnasi instalace???

diky...