Tvrdší pružiny

Taxem včera do tý 105 LPG nacpal starý pružiny ze svojeho Rapida.Pro informaci,délka vyndané pružiny byla pod 32 cm a délka staré pružiny z Rapida byla pod 42 cm.Byla to docela fuška (hlavně u vejfuku tam není moc prostoru),ale za pomoci stahováku se to povedlo.Teď k výslednému efektu,po sundání z heveru to vypadalo ukrutně,ale při popojetí si to sedlo a když jsem sjel z chodníku na silnici,tak to hrclo a vidím vzadu zhruba stejnou zvedlost jako vepředu,tudíž efekt motorovýho člunu je odstraněn.Při couvámí do kopečka na parkoviště se auto samozřejmě částečně nadzvedlo,takže jeví efekt staré Octavie,ale pokud popojedu dopředu,okamžitě to zaujme stabilní polohu.Co se zatížení týče,tak nádrž LPG je skoro plná a benzínu tam moc není,pneu klasika 165/80/13 OR34.S výsledným efektem jsem spokojen,neb auto předtím leželo na prdeli jaxviňa a často drhlo vespod trubkou od závěsu .Když sedíš v autě,tak to je nezvyk,neb jsi hrdě hleděl se zviženým čumákem k nebesům a teď už nic.

tak zkrutný tyče... třeba z pažouta 206... :o) nebo brouka.. to ještě nikdo nezkusil :o))))



ale to sraní s tim

Žiga měla vinutý vpředu i vzadu.

já koupil novej karbec na LS motor (snad upravenej v motor sportu za 100Kč)

2Luděk:no je fajn že ty pružiny vyměníš,aspoň budu mít míň práce jestli to koupim :o)))

Já kupoval na 130 za 1950,- (byl v axi, taxem neodolal )

No jasně. Jo když ste mluvili o Prondu tak mi v Po snad přijde karbec na 136ku. Za dvojku :-/

2U-G...:myslíš,že je Max kvůli mě ještě v rychlosti máčel v nátěru,to mě potom musí móóóc .Důležitý je,že auto šlo o 3 cm

Luděk: A nebyly ještě mokrý? :-) Hammerrite rulez

Děkuji za radu

II. jakost znamená,že jsou rezavý,ale voni už prej (povídal Max) ty rezavý nemaj a prodávají za tu cenu normální,alespoň ty moje byly a jak voněly čerstvým lakem

PRUŽINA ZADNÍ Š 130 II. JAK. to je ono za 330?...co znamena II jakost?

A co stoji v Prondu?

V Prondu v MB je mají normálně a v A.M.D. v Pardubicích taky,jenom vo fous dražší.Tímto bych chtěl veřejně poděkovat Maxovi za to,že mi je z Pronda přivezl

2Dan:vzhledem k tomu,že 105tka LPG leží už takřka na zemi a pružiny z mojeho Rapida jsou fest utahaný,taxi myslím,že to bude dobrý.Však se to dá odhadnout a jakmile je vyndaná LPG nádrž,tak to není ani žádná hrozná práce.

Oprava chtěl sem říct že to vidím jako *roman* dal bych nový,ale kde vzít a nekrást

Ja bych novy(S130) i koupil ale jaksi jsem na ne jeste nenarazil

Jen dej, dej a uvidíš, co tim vyrobíš a budeš se divit. Přesně todle sme udělali.

Když jsem vyměňoval minulý týden zadní pružiny na Rapidu (LPG mám taky),tak původní pružina byla kratší o dva závity (cca 4 cm),celý auto se mi zdvihlo o cca 3 cm,takže,pokud máš problémy s nízkou vlečkou,kup si nový péra to pomůže.Teď chci dát tyhle utahaný do klasiky 105 LPG a pak poreferuju.

V konfeře Š120 sme zadní řešili, jenže L/A měla vzadu sériové, takže je problém s tim, jaký by měly vlastně mít ty tvrdší parametry, neni to jen tak, neni žádnej výkres. Takže by to bylo zase pokustónování. Myslim, že až se na něco kloudnýho přijde v konfeře (občas se to stane), tak pak to PJ v invelu myslim zařídí.

Taky jsem premyslel ze v tom Invelu zeptat na zadni na S130 (bomba na lpg dela divi )

A v Invelu v Plzni.

Dyť sem PJ kolikrát dával hlášku, že zas budou dělat další várku.

Dyž dělaj přední, udělaj i zadní. Ale ta cena jen za dva kusy asi moc lidová nebude

A dávat tam péra z něčeho jinýho - to budeš jak kouzelník pokustón. To je jaxi blbost, péra musí bejt "sladěný" s tlumičema. Aspoň trochu.

A co takhle si nechat utocit pruziny na zakazku? to by slo a bylo by to pekne jak to chcu. Delaj to v Kunvalde (myslim)

Ale žigul ma prece ve predu normalni pruziny! A to vim ze vzadu jsou listove pera!!! Ale hlavne ze jste se dobre pobavili

To by pak byl kočár maximálního pohodlí a komfortu,ještě pákový tlumiče z V3S a nemá to chybu

a co dát lisťáky do shade

A hlavně taky neměly pružiny,ale listový péra

no bude to mit min jeden problem - tyhle auta nemely vzadu motor .........

Nešlo by dát dozadu na S130 nejake tvrdsi pruziny z treba stareho RUSKEHO auta ktere byly dost tak tezke ze by mohly bzt tvrdsi, mohly by byt treba z Žigula? nebo Moskviče?