Specifikace typů 742, prototypy

Viděl někdo 742 emko originál z výroby, která měla zadní čelo z Rapida?

-> michael: Stejný symbol bývá k vidění na autobusech a náklaďácích na spínači nezávislého topení

-> michael 28.12.22 09:15:08: Zas novinka pre mňa.



Inak sranda, ja som už ai zabudol, že L(eM) palubka mala spínač hmlovky v tejto časti.



V našej (mojej) 120 otec do tej prázdnej pozície zabudoval spínač sahary, tiež to bol rovnaký typ spínača, ale s takým pre mňa neznámym symbolom. Kdesi mám aj fotku. Bolo to tam takto do r. 2007, kedy som to potunil GL palubkou

-> michael: PAL spínačů s různými symboly je mraky - většinou se jeden typ spínače/přepínače používal na mnoho typů různých využití v různých strojích, takže se nedivím už ničemu...

-> Bukaj: Ano domontovával to až importér. Já jenom, že jsem nikdy ten spínač neviděl.

-> michael: V sérii ne, pokud vím, tak to domontovával dovozce a nebylo to přímo z AZNP. A spínače i sedačky byly zahraniční.

Navíc tyto prolisy v palubovce byly až od Mka (modelu 85) a LSXse, pokud vím, realizovala pouze z užovek...

-> Bukaj: Myslel jsem jestli to náhodou není ze 120 LSX ta měla v sérii výhřev sedaček.

-> michael: Spíš ne, tipoval bych, že to je původně buď z autobusu nebo náklaďáku na topení...

Nemůže to být spínač el. výhřevu sedaček?

-> RadoS: Je to možné. Počet děr by i odpovídal. A 720ka se kolem toho roku 71 vyvíjela a jezdila na 14kách

-> Enggik: nebude to on?

Takovéhle 14 měla Škoda 742 T motor vpředu,náhon na zadek.Ale to byl rok 80 a šířka byla 5 palců.

-> Enggik 18.12.22 21:11:47: prosinec 1971, NHKG Ostrava.. slušnej úlovek!

... a tohle má otvorů málo v 71.

-> Enggik: Tohle má otvorů moc, v 66 ...

-> Milan 136: ,,made in cs" , takže brouk asi ne. A získáno od bývalého zaměstnance Česany. Bohužel, historii kde a jak k tomu přišel už si nepamatoval

-> Enggik 18.12.22 20:50:42: Jakože Škoda? Nebo Brouk?

Jedna divná 14" vyrobená v 71" Bohužel jen jedna. Zas bordel do baráku

-> Bukaj: Je to 742 Brno 83

-> michael: Celé to auto je zajímavé. Nějaký předsériový Rapid z BAZu?

Zajímavě umístěn boční blikač.

-> Bukaj: Nezdá, ale jen ty růžice

-> Enggik: Koukám, že to má klasické škodovácké klouby na sklápění - nebo se mi to zdá?

Zatím jediná fotka Goldena s Blaupunkt sedačka, která se mi podařila ukořistit.

img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_1_91215__2018- 11-10_14-12-35_85.jpg

Joo, a ty ,,obyč" příplatkový Recara v reálu vypadají takhle

-> Tom Troll: Ty druhý jsou tyhle.

-> michael: Na virtu tu jsou. Oboje. LSX s normálníma a Golden s těmito Blaupunkt, plus integrovaný zasouvací šíbr.

-> michael: I ty Recara byla za příplatek. Fotek belgickýho Goldena (otázka, zda šlo připlatit i do GLSy) je tak pomálu, a ještě k tomu většinou propagační. A i na těch jsou spíš klasický GLSový sedačky.

Viděl někdo v belgické uzké 742 tyto sedadla s integrovaným reproduktorem a nebo v ní vždy byly pouze jen ty základní Recara.

..

...

Není to asi úplně to správné téma, ale možná...

Zaujalo mne toto:

Motorek ostřikovačů. Na první pohled trochu divný, na druhý pohled jiný tvar a výrobce (sériový byl Tesla) a na třetí pohled výrobní údaje - rok 1974 (prosinec).

Byl to jen dobový doplněk, který se později po úpravách dostal do sériové výroby, nebo něco prototypového?

-> michael:

.

...

Tak už jsem viděl všechno. Chromy oken a klínky perleťové klínky do gum oken na 120L

www.skoda-storyboard.com/ cs/.../grand-de-luxe-super

to je fotka ze SM 1984

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../3286_2007-03 -30_22-00-23_58.jpg



skoda-virt.cz/cz/.../3286 -svet-motoru-1984

Má otvory v čelu, ale ještě nemá boční blikače.

Obrácená varianta, také existovala kolik takových aut asi bylo…

-> michael: ten zadní panel mezi světly mám doma. Sice něco zažil, ale nevypadá to v realitě tak zle.

-> michael: No, to je. Hlavne to zadné čelo má logiku :)

Zajímavé.

-> Tom Troll: To jo. Já jen jestli to není ze stejného zdroje, jako mám tu kupu dílů z PAL Kbely - to, co jsem koupil, je jen zbytek, co jsem tam vyštrachal, zajímavější díly z té pozůstalosti po dědovi pán prodával na Aukru už déle - vloni jsem taky nějakou drobnost od něj koupil...

-> Bukaj: Prodávajícího táta to koupil na blešáku v MB někdy v 80s/90s. To nahrává jenom konspiračním teoriím.

-> Tom Troll: Jaký je původ těch budíků netušíš?

Tak jsem ty budíky získal.

čísla na malých ukazatelech mi přijdou takřka totožné s tiskem stupnic, tisk malých písmen na rychloměru je o něco tmavší a o trošku hůře se drží - dotisk?

Každopádně zezadu tišťák trošku hrubší a bohatší na měď, čísla na budíkách se shodují až na 04A místo 02A na běžných. Konektor na pásy, ruční brzdu, přední mlhovku a TEST tam zjevně kdysi byl, ale někdo ho urval / odpájel.

Rafičky na teplotě a palibu ani jedna nemají spomalení, jako všechny (?) seriové sdružené přístroje.

-> stepan: Spíš bych řekl že opak a protobudík. Taky je zrovna tenhle kus s kompletnímy svazky na každou indikaci. Nejní můj bohůžel.

-> Tom Troll:

Facelift '91

-> Tom Troll: To je ale dodělaný doma, ne? Ty čísla navíc vypadají, že mají trochu jinou barvu i font.

Plně nadepsané sdružené budíky