Fabia

-> Labros: TDDi je super nahodou, Samantus by rekl ze ten zvuk je erektivni

Na volnobeh si to krasne chrochta a supr zatah do 4000 otacek

-> PeterP136: Já rád jezdil dlouhé vzdálenosti se šáde, akorát je to trochu adrenalin - dojede, nedojede

David29 - antiDriver 01.09.08 14:10:49 napsal: -> Matthes z TechWebu (serem na modrou krev): Mě se líbí zvuk Tatry 613...
No ten je super

TDDi blééé.

-> Labros: s tym suhlasim velmi prijemny zvuk najma ked ju po 4hodinach nepretrzitej jazdy vypnem , vtedy uz maximalne huci tak vetrak

Tak jak tak sleduju tak se budu divat po 1,4 MPi 50kw.dalky extra nejezdim a kdyz jo tak vetsinou do tech 120km/h obvykle tak 100km/h takze i na spotrebu by nemela byt nejak narocna oproti fel

Dle meho se jim to tam hold nepovedlo je to v miste kde jsou zespodu spojeny asi 3 plechy a uz se to klube na svetlo a dle meho to neni opravovano nebo aspon to neni videt a je videt jak to dela bubliny zevnitr. A presne vsichni to vidi jen majitel na to blbec kasle a ceka nevim na co takhle to ma jeste pomerne maly a lehce opravitelny ma navic ,,obyc,, cervenou barvu takze se da prestrikat i jen ten flicek a bylo by to v cajku. A jepravda ze i spodky jsou docela dobre uz udelany co sem mel moznost videt ale nesmi s tim nekdo nekde skrtnout ma to urcity mista ktery jsou dost dole a ted nemyslim jen olejovou vanu.

-> Matthes z TechWebu (serem na modrou krev): Mě se líbí zvuk Tatry 613...

-> Labros: Me se nejvic libi zvuk 2.0 TDDi

-> Labros: ten zvukový projev se mi taky líbí

-> PeterP136: Ale nepřeháněj, škodovka má docela příjemnej zvuk

-> PeterP136: Třeba oktávka 1.6 má ty převody taky přibližně stejný, ono to většinou jinak nejde, protože s těma slabšíma motorama by se pak na pětku nedal vyjet ani dálniční kopec. Mně teda zvuk benzínovejch motorů ani nevadí, spíš mě bolí hlava a uši z toho nízkofrekvenčního dieselýho hučení.

-> Labros: Na 4000otackach pri 140 je to, ze to uz dost hluci a ten kto jazdi dialky nieje obvykle zatazeny na ukricany motor/vyfuk, ja som tiez nebol nadseny ze na espere mam pri 140 3800 otacok, pretoze od nejakych 3300 to uz zacne dost hucat, do 3t sa da rozpravat bez zvysenia hlasitosti. No a ked som isiel 1.5hodiny po dialnici z BA 140 v kuse tak som si pripadal trochu ako v skodovke pri 90 , proste ohucany, ale aspon sa pri tom nedalo spat .

-> Labros: Nic na tom není, jen to uvádím jako příklad. Předchozí auto točilo o něco méně (ZX 1,6).

-> Rapid135: Ty jsi někdy viděl rezavou fábku? To jak tady někdo píše o shnilým lemu to je vážně rarita a v životě jsem to neviděl.

-> MATTESS: A co je na tom, že ve 140 točí 4000? Tak nějak točí malý benzínový normálně. Fábka 40kW točí 4000 při 135, 47kW 4000 při 130 (má kratší pětku!), můj civic 1.4 točí při 4200 při 130. To by sis musel koupit TDčko ;)

-> Rapid135: jak píše venni - mam tu 1,4 16V (55kW) a zatím spokojenost. V kombíku na 15" kolech jezdim na krátký trasy (práce: 16 km) za 6,3 a do Tábora, když jsem jel ( 120 km), tak jela za 5,9 svižný jízdy. Podle mě to ale není moc vhodný, pokud často jezdíš dálky - ve 140km/h točí 4000. Pro moje potřeby plně vyhovuje. Každopádně bys ses s tím měl někde svézt a sám si udělat názor

-> Mr.Lumpy: mohla být rochnutá a někdo to opravil jen tak na oko,to potom začne kvést hnedka....

-> Kuladmin: tak tam je asi nějaká chybka ta ale může být u každýho auta každý značky já osobně sem rezavou fábku ještě neviděl a kámoš co dělá u škoda servisu říkal že taky ještě ne

-> Kuladmin: nejlepší je že všechny ty vady na autech vidí Ty lidi co kolem tich aut jen chodí :)Mám fábku r.v. 12/00 a není na ní jedinej puchýřek rezu...
-> Honzik105S 27.08.08 20:50:04: tu 1,9sdi combi schání teď kolega už třetí měsíc a nejsou...chce od roku 02 a vejš,najeto kolem 100tis a aby nebyla předtím bouraná.No sjezdili jsme toho mraky a nic (přemlouvam ho do TDi)
-> Rapid135: těžko radit jestli chceš ten krouťák odspodu tak jednoznačně tdičko protože ty 16V musíš krapet víc točit.Já mám tu 74kw a když chci jet tak to musím vytočit a pak už to letí nehorázně na 1,4ku.Dálku jedu s klimou a kolama na střeše za 7 litrů bez klimy a bez kol za 6 (mladá za 5 ) a abych to uzavřel tak bych doporučil asi 1,4 55kW myslím že jí odsud má taky Matteess a chválí si jí.Jinak samozřejmě že údržba nafty a tich německých 16V je drobek dražší než u 1,4MPi.

-> Rapid135: Je ale treba ted u me u domu stoji cervena fabka a zacal ji reznout zadni lem nad kolem a je videt ze je to udspodu zevnitr - neni skrabla. Asi se jim to tam hold nepovedlo a uz to pekne kvete.

-> Rapid135: Jiste

jeste takova drobnost,ma doufam fobie pozink kastlu aby me to nezaclo behem par roku hnit ?

jestli chces pohodli pri jizde tak si kup asi to TDI. takovy auto jezdi v podstate mimo mesto neustale na 5ku.

sakra ted ste me zvyklali na MPi a Tdi,o SDi neuvazju. najezdim docela dost.auto parkuje doma pod strechou takze snad bych tu naftu v zime nastartoval.muj soucasnej spotrebak Fel 1,3 MPi 50KW nezere moc ale na to co najezdim se me zda ze furt tankuju,takovych 340km na pul nadrze dam ale jedno me desne sere,ze to rezne potrebuju pozink bo v zime to musi neco vydrzet a asik i tu klimu.kdyz nekde jedeme s mladou a je hic tak sme spoceni jak vrata od chliva takze po vylete sme zrali na koupelnu

-> Rapid135: jak pises 1.9 ze ma velky poviny ruceni tak to neni uplne pravda auto lze pojistit i podle vykonu ale ta hranice je tam tusim 50kw, co vim tak kamos na feline 1.9 plati asi 2500 rocne ma ale vsechny bonusy
takze bych zauvazoval o fabii 1.9 sdi ma to 47 kw takze poviny ruceni by jsi mel nizky dalsi plus ze nema turbo takze o jednu vec min ktera se tam muze pos...., ale ze to nema turbo je minus ma to maly vykon dadlsi nevyhoda je tezky motor takze vic trpi predni naprava, plus jsou zase docela zajimavy ceny

takze tu myslenku s naftakem jeste promysly

-> Rapid135: Asi bych šel taky do té 1.4 MPI 50kw, párkrát jsem s ní jel, a celkem v poho.
A přece jen, je to ještě furt škodovácký motor, takže nato nebudou tak drahé díly.

sluzebaka mam 1.4. 16V ale tu slabsi verzi..jede taky ale velice pekne..doporucuju..trochu ale vic papa oleje uz od novoty a kdyz je studeny malinko hlasitejsi projev..skoro jak diesel :-D

1.4 74kW bych taky doporučil, ale když toužil po naftovým motoru, tak asi chce velkej krouťák z nízkých otáček, a to je to jediný co mu benzín 1.4 74kW nemůže nabídnout. Jinak je to super motůrek, tichej, svižnej, kulturní... Pokud chce šlapat na plyn při 1500 otáčkách, pak by se dal doporučit 1.4
MPi 50 nebo 44kW.

-> Kuladmin:
MPi robili s klimou
mamca ma fabku 1.4 50kw elegance, s poloautomatickou klimou...
motor ze celkom pruzny, ale treba ho vytacat...
fabka ma moc dobry podvozok, sedi ako pribita...
do MPi by som siel, ale rocnik 2001+, lebo 2000 mali vybehove chyby, blbla R.J. a elektrika
s 1.4 55kw som skusenost nemal, len s 1.4 74kw, ale to je uz ine zvezenicko ako s 1.4 50kw
najskor by som doporucoval 1.4 74kw, nezere vela, pokial niesi Solberg sa vpohode zmestis pod 7l.
a rozhodne by som nekupoval nic co ma viac ako 100-120 000km nabehanych...potom odchadzali katalizatory, niekedy trebalo kruzkovat...

-> Maxx: Tak to je pekny.
-> maca: Mas pravdu delaji ted jsem si vzpomnel menil jsme na ni remen altik a spol delka cca 1,7metru jestli si dobre pamatuju.

-> Kuladmin: ja jsem první majitel a mam na ni nalitano okolo 210 tis. a zatim se nic nestalo...ale uz budu kupovat neco vetsiho (rodina se rozrusta)

-> Maxx: Tak doufej ze ten motor nedopadne jako ten co mame rozebranej a vystavenej na skrini jako ucebni pomucku - prdla ojnice a z motoru je pouzitelna jenom vana a viko ventilu a to normalni jizdou zadny prasecinky - majitel starsi chlapik - ale rozhodne ti to nepreju !!!

A já mám 1,9TDi a jezdím v průměru za 5,2. I s klimou...

for-> Rapid135:

-> P@nis: Povim ti to takhle, když porovnam vykon/spotřeba tak je to hruza :-) Jinak moje spotřeba byva město tak 9 (popojiždeni), po dlanici když fakt nezrychluješ jedeš tak 110 tak se da jet za těch cca 5..

ja mam 1.4 16V 74kw = 100 koní a jsem nad míru spokojen....

Kuladmin 26.08.08 21:44:14 napsal:
asi takhle ta Mpi je posledni skodovackej motor a dle meho se nejmene sejri takze ja osobne bych volil ten. Ale nevim jestli ho delaji i s klimoskou
určitě dělají s klimou

-> Kuladmin: Tak jistě ono za ty penize je hodně jinych lepšich voleb :-)

-> P@nis: s tou spotrebou to bylo mysleny ironicky?

-> Kuladmin: kdyz ja korejce tuze nemusim,samozrejme nerikam ze je to spatny

-> P@nis: Tak mu preci nebudu rozmlouvat kdyz chce skodovku ze ale osobne bych si ji asi taky za ty prachy nekopil. To i ,,blba,, Kia Ceed za stejny prachy uplne neco jinyho. Ale nevim zda chce uplne novou nebo jetou.

-> Rapid135: Tady ti každy poradi at si koupiš škodovku, jelikož ušetřiš, někteři dokažou jezdit za 5l/100 (což u fabky moc nehrozi), a za dalši každa zdejši škodovka jede jako pila, což fabia o5 ne :-)))

Jinak ja mam fabii 1,4MPi a spokojenost do města a tak dobre :-)

asi takhle ta Mpi je posledni skodovackej motor a dle meho se nejmene sejri takze ja osobne bych volil ten. Ale nevim jestli ho delaji i s klimoskou

Zdravim,mam takovy dilema.popadly me touhy po naftovym motoru tak sem uvazoval o 1,9TDi nebo pri nejhprsim o 1,4TDi Fabii. Kdyz to vezmu dokola a kolem na 1,9 je velky poviny ruceni a 1,3 ma jen 3 hrnce coz me moc neimponuje,tudis nastala myslenka na fobii 1,4 benzin.a ted bych od zkusenejsich rad vedel jestli je lepsi 1,4MPi 50kw nebo 1,4 16V 55kw.jde me o to aby to taky nezobalo vic jak Fel 1,3 MPi 50kw. jo a este pokud mozno aby to melo klimu.co by bylo z tech dvou benzinu vyhodnejsi? diky za rady