pískají mi brzdy,ale destičky jsou dobré

Saky 13.03.08 12:48:23 napsal: -> Nwkt: ja jsem rikal ze vyrobce odlitku je stejnej nekde bych nasel i tu slevarnu co je delala.. to ze to pak osoustruzi jedna nebo druha tovarna, to podle me vliv na brzdny ucinek nema ani nahodou..Ať je to americké ,ať je to sovětské-stejně je to nakonec vyrobené v Taiwanu

-> Labros: No však jsem taky psal "snad prý"mají vyšší součinitel třeníJinak si taky myslim že konkrétně u takový Š 105 nebo 120 je to asi fakt jedno (vzhledem k váze a dosahovaným rychlostem těchto vozů ) Souhlasim že důležitější vlastnost brzd je neslábnutí při zpomalování z tebou zmiňovaných 140 km/h než součinitel tření.V tom máš pravdu Tedy opět pro Š 105 120 je to vlastně opravdu lhostejné zda azbest nebo bezazbest-protože rychlost 140 km/h neni zas tak pro tyhle auta běžná (tak a teď asi dostanu co proto.. ) Já mam sadu azbestových obložení schovanou spíše jako historickou zajímavost a vzácnost než jako něco co líp brzdí.Ono to asi opravdu líp brzdí,ale moje škodky mam jako veterány-leštěnky a jezdim s nima výletním tempem jen za hezkého počasíAni "nenadupávam motor" na parametry moderních aut-na to mám moderní auto Já beru motor v mých škodkách-veteránech jen jako prostředek k přemisťování toho auta Zpátky k mojí sadě azbestových obložení-stejně je nikdy nenamontuju,páč mi to přijde líto-když je sjedu,tak je už nebudu mít*3*To vlastně platí o celém autě-na co likvidovat erko nebo garde v zimní soli-to je mi líto.Na to je určená felda. *1*

-> FORM:

-> Pavel P.: Já mám 4 sady destiček a 4 sady paken, kdo má víc?

-> Nwkt: ja jsem rikal ze vyrobce odlitku je stejnej nekde bych nasel i tu slevarnu co je delala.. to ze to pak osoustruzi jedna nebo druha tovarna, to podle me vliv na brzdny ucinek nema ani nahodou..

-> Pavel P.:
-> Labros: Tak ja snad nic takovyho nerikam ne?

-> Pavel P.:

-> Labros: já mám dvě sady destiček a tři sady paken.. kdo má víc?

-> Syny: jenže z nich se ten azbest nepráší a nesmejvá. Ale mně fakt nevadí, když si to jeden dá na auto, akorát nemám rád takový to "já mám azbest a kdo má víc"

-> Labros: Pokud z toho mas takovej strach, tak bys nemel chodit pomalu do poloviny budov v CR, ty sou taky nastouchany azbestem...
Driv se ty desticky a pakny davali normalne a taky se zilo. Nikoho nenutim si je tam davat. Stejne na neseriovy auto a brzdy myslim ze bych volil taky jiny...

-> Labros: vsak ja to nikomu nenutim... Ja pouze rikam ze je tam mam ja a rozhodne se ze to nestydim... Pokud si mel moznost porovnat brzdny ucinek, tak to skutecne znat je... Nerikam ze nejak extra moc, ale je...

-> Labros: to víš jsem nebyl zvyklej...ale taky mi to píská, zvlášť když jen lehce dobržďuju a je to studený...

-> Pavel P.: jasně, pamatuju, kola zůstala na místě zabrždění a auto pokračovalo cca.50m s trochu skřípotu a jisker

-> Labros: pamatuješ jak jsem tě vezl ve 130ce když jsem jí koupil? ta taky zaflekovala ale tak že kola stály a jelo to dál

-> Labros: jj souhlasim, je to akorat tak ze nekdo rekne ze to lip brzdi tak to musi mit vsichni..

A k čemu je vlastně vyšší součinitel tření, když, jak už jsme se tady v nějakým tématu shodli, na sériových pneu není problém zaflekovat kola i s bezazbestovým obložením? Podle mě nejde až tak o součinitel tření, ale o to jak ty destičky plynujou, to je daleko důležitější (až budete na dálnici brzdit ze 140kmh.)
-> Slavek: To když jsem začal psát já, že ten prach je karcinogenní, tak mě Syny a spol těžce vyštípali, že jejich destičky nikoho nezabijou a že rakovinu dostanu maximálně já Ono nám nejde ani tak o to, že někdo má azbestový destičky, spíš že se s nima pořád vytahuje, aby si je pořídili všichni.

-> Syny:

-> Slavek: Azbestovy desticky ma mod Pavla P. :) A azbestovy pakny od znamyho... :) To ze se sehnta nedaj je jasny, proto sem si je sehnal tady na virtu :)

-> ondie: No teoreticky by to mohlo pomoct,nevim nezkoušel jsem

-> Tuner#2: Musim se zastat Synyho,mam jako spotřebitel i jako automechanik s Lucasema spíše horší zkušenosti..Tedy hlavně s životností.

-> Majkl: Nikdo neví proč,ale ty azbestovky maj vyšší součinitel tření. Jenomže ten prach z nich je silně karcinogení(rakovinotvorn ý..)Někdy od roku 92 je zakázán v ČR prodej i výroba,v Evropě už někdy od 80.let..-> minno: V SR se dají koupit azbestový..?

-> Syny: -> minno: Stačí opilovat vrstvu rezu v brzdiči

Ja mam na celym aute novy brzdy...jak desticky tak pakny a komplet azbestovy

-> Syny: Do výroby i na náhradní díly jsou určitě stejný.Nebylo by pro výrobce kotoučů ekonomický mít dvě výrobní linky a vyrábět dvojí kvalitu u shodných typů výrobku.Azbestový destičky se asi už normálně koupit nedají..asi máš v zásobě po taťkovi? Taky mám schovanou sadičku azbesťáků a mam schovaný i zadní pakny azbestovky

-> Tuner#2: taky pisu ze se to stalo 3 lidem co znam - to sami... To je nahoda? Mno nevim...

-> Labros: Ja k brzdam obvykle necucham

Slavek 11.03.08 21:41:53 napsal:
Desky se musej "zajet",pokud se daj nový a hned se s tim brzdí natvrdo,tak povrch destiček "zesklovatí"

..a dá se to nějak,když už se to stane,zbrousit a ty destičky zachránit,nebo je to na vyhození ??

-> Syny: Musíš k těm azbestovým za jízdy pořádně čuchat, nejlíp otevřeným okýnkem, a pak napiš, jestli teda prášej víc nebo ne

-> Syny 12.03.08 13:45:35: který je navíc silně nebezpečný i když meješ kola Jinak bych nepovažoval Ferodo za něco víc než je Lucas. MATTEESSovi se zas pro změnu rozpadli desky od feroda za necelý rok a mě se odlepili z toho kovu za půl roku taky. Dali jsem oba Lucas a bez problému. Teď mám ATE a taky si nemůžu stěžovat, ale rozhodně bych tady nepsal o ferodu tak silná slova, jak Ty píšeš o Lucasu po jedné špatné zkušenosti, která mohla vuniknout prudkým bržděním a nebo projetím louže.

Jinak to že desky tam nejdou, to píšou i v návodu, že se musí upilovat tak, aby tam šli volně a měli i malinko pohyb v brzdiči a je to obvyklá praxe toho kdo desky mění. Občas tam holt vlítne víc barvy, která se musí srazit.

ovsem muj dojem byl taky takovy, ze ty azbestovy vic prasi... Nevim jestli to je zpusobeny tim, ale zdalo se mi ze z nich bylo vic prachu...

-> Syny: Njn, ale občas se objeví

-> Majkl: na 4p se shani blbe no

-> Syny: aha, nonemam zkusenost tak nemuzu rict..

-> Majkl: ja je treba shanel :) A proc? Protoze to s nima opravdu brzdi lip... Mel sem je tam kdzy sem auto kupoval, pak sem je menil za neazbestovy a je to znat... Takze ted tam pujdou zas...

-> Majkl: doma som ich nemal ale prisla na ne dobra ponuka, tak som ich vzal

-> minno: aha ja myslel ze si shanel specialne ty azbestove pokud si je mel doma tak to potom jo

-> Majkl: a preco nie? jazdil som na nich uz starych doteraz, teraz dam akurat nove.....nic sa nezmeni, nebudem kupovat nove, len preto aby boli bezazbestove...

-> minno: nechapu jaky maji smysl ty azbestove desticky..

-> Syny: tak ja som teraz kúpil kotúče ferodo a doštičky staré azbesty, tak som zvedavý aké to bude....Btw. tie dštičky tiež nevošli do trmeňov, napriek tomu že sú origo....musel som zbrúsiť ich jednu hranu a nadýchať sa azbestu

-> Slavek: mno tak me zacali kopat po 15000km :) Jak rikam, treba byl jakostni rozdil do vyroby a jako nahradni dil... Nevim... Kazdopadne koupim Feroda ve spojeni s azbestovejma destickama :)

-> Nwkt: Ne,nejsou litý v jedný firmě..Na Lucasech je vidět,že jsou soustružený,kdežto na ferodech je vidět,že jsou broušený. Ale nedá se říct co je jepší-zda soustružený či broušený,asi je to jedno.Nicméně kotouče Lucas mi taky na formanu vydržely o něco míň kilometrů než pak Ferodo.Lucas vydržely 40 tisíc km a začaly při ostřejším brzdění "kopat" do pedálu.Feroda tam pak byly 40,tisícej km a nic to nedělalo.Co se dělo dál ale už nevim,formana jsem pak prodal. Na feldě jsem automaticky dal Feroda s Ferodama.Vše o.k.,ale trochu malinko pískaj,jak píšu výše

-> Syny: Zkřivit kotouče neni zas tak těžký Stačí několik brutálních zastavení ze 140 km/h na 0 km/h u nově namontovaných kotoučů no a je to Stejně i to pískání..Desky se musej "zajet",pokud se daj nový a hned se s tim brzdí natvrdo,tak povrch destiček "zesklovatí" a pak krom toho že to může pískat tak to taky i na p..u brzdí

-> Martin/125/: Třou,ale měli by bezhlučně -> Syny: No a přitom Lucas je ta továrna v Jablonci,bývalé"Auto brzdy",ten samej výrobce kterej dodával brzdy na 120ky do výroby A Ferodo je ta továrna v Kostelci n.Orlicí,bývalý "Osinek",už v komunismu dodavatel brzdových destiček na stodvácy

-> Nwkt: Ja bych rekl ze taky dost muze mit vliv na to jaky desticky k tomu das... Kdyz mas feroda k ferodum tak to bude asi ok, ja mel lucasy k lucasum, ale pac to prave silene piskalo tak sem dal stary jety... Nevim jestli to muze mit vliv... Kazdopadne lucas uz nekupuju at to je jak to je :)

-> Syny: -> Labros: Saky sice někde psal, že kotouče jsou litý v jedný firmě akorát přerazí výrobce, ale já teď s tima Ferodama nemam problém, je to divný no

-> Labros: Mno tak ferodo myslim ze je lepsi jmeno nez lucas... Hold Lucas originalni dily dela dobry a nahradny na prd no... Bejt jedinej tka hledam chybu u sebe, ale stalo se to i Nwktmu a kamaradovi se 130L...

-> Syny: no docela originální způsob ale stejně Lucas zdaleka není nejhorší značka a rozhodně Ferodo není žádnej luxus oproti Lucasu.

-> Labros: nehazeli :) Zkousel sem to spendlikem :) Po namontovani sem dal spendlik ke korouci a roztocil ho a nehazelo to ani o kosek...

-> Syny: no to si nemyslim že bys nevěděl kterou stranou je namontovat ale spíš o to aby po montáži neházely.

-> Labros: tak zas takovej debil kterej neumi namontovat kotouce nejsem Byli tma urcite spravne a nejsem jedinej kdo s tim ma podobnou zkusenost... Nwktmu se skrivaly jeste rychlejs nez me...

-> Syny: jenže kotouče se ti můžou zkřivit taky když je tam blbě namontuješ, takovou zkušenost teda nemám, že by se tak rychle zkřivily, krom toho Lucasy se dávají z prvovýroby na nový auta a zdaleka tak špatný nejsou.