Dakar 2008 - 2011

-> petr s: Díky o této stránce jsem nevěděl

-> aceboss: gaps.dakar.com/2011/.../u kie.php

-> WMA - navigátor :): To jsi živě představuji....jak je nadčená

-> VeTeV: Tě tulipánú je velká škoda všech hned tak na začátku..

Panové minulé ročníky se na netu(stránkách dakaru) dalo sledovat průběžné časy na průjezdech kontrolnimi body a tak sledovat ,,aktualní pořadí'' letos tuto službu postrádám nebo nejse schopen ji najít

-> aceboss: ja to sleduji. Uz asi mesic o tom mluvim ze se tesim. Manzelka je z toho uplne 'nadsena', ze ji o pul desaty seberu ovladac a pustim dakar u tv :)

Go Cesi go! :)

-> aceboss: já jo a držím Alešovi palce... škoda, že včera musel odstoupit de Rooy, teď tam musí s Kamazem válčit sám... snad i zbytek tatrováků dokáže zajet - včerejší etapa byl slušný začátek

Tak co pánové kdo sleduje letošní ročník....

-> tonek.favo: DAF na dakaru nejezdí už dávno. Zastoupení má Ginaf, to je firma která dělá speciály na podvozku dafu. Jinak Deroy měl pro fabriku výhrádní zastoupení na transport nových aut po celé evropě a díky tomu měl stálou prácí a jisté finance. Ale jen do té doby co chtěl ještě víc a zaměstnával poláky a podobné "řidiče" a co transport to problém. A tak prostě někomu došla trpělivost

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: On je to v dnešní době p. Adams.A myslím si, že on je člověk na správném místě, co ti pod ním to je jiná...jinak třeba Tomeček má dílny v areálu Tatry.A skoro vše co na autě dělá mu dělají lidi, buď z fabriky nebo lidi kteří ve fabrice dělali a vše se v Tatře naučili.A to že Kamaz je WRC mezi kamiony už taky není moc pravda protože posunuté kabiny a motory tento rok jela celá špička (změna pravidel).Tento ročník Dakaru, ale ukázal to, že peníze fabriky by byly vyhozené protože stejně ani jedna Tatra neukázala to co měla.Bohužel po chybě pilotů.Prokop taky nejede podoru továrny a je mistr světa.

-> Bedřich: cece terex uz ji nastesti nevlastni,to mi nejak uniklo

-> Bedřich: firma Terex mám ten dojem

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Kteří američani vlastní Tatru?

-> Tomicraw: odstoupil z Dakaru, říká se že nechali Deroyee ve štychu, ale těžko říct, každopádně Daf jako automibilka už na dakaru nefunguje, derooy teď jezdí s Ivecem myslím

-> tonek.favo: Tak to by mě zájímalo, co Deroyoovi DAF udělal?

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: pro Američany je Tatra jen zdroj příjmů, nemají důvod do Tatry či Dakaru nějak investovat, když Aleš nedojede, jako se stalo, nic se neděje, když Aleš vyhraje nebo se dobře umístí, už maj důvod pro reklamu Nevyčítám Tatře nic, Daf Deroyoovi udělal podraz, vykašlal se na ně a to je na Dakaru dýl než naši, takže se tam udrží jen opravdu silnej výrobce, což Kamaz díky vládním zakázkám do armády bez pochyby je

Vim, že je to asi utopie. Ale zajímalo by mě jak by si vedli naši se stejným množstvím financí a fabrický podpory jako má kamaz.

-> tonek.favo: Tatru vlastni americani,me se neptej proc na to nedaji ani korunu.Pro Kamaz je to prestizni zalezitost a proste to podporujou,ale hodne je to o servisnim zazemi a o ridicich,proste co na to rict,Cagin i Kabirov jsou nebojacni jezdci a kdyz dostanou takhle kvalitni stroje tak vyhravaj

Rapid135 - doktor 18.01.10 17:15:40 napsal:
→ Kubina AVTOBA3 CCCP: no takle kazde ma na vec svuj
nazor,ja samozrejme taky a kdyz se divam na diskuzi tak vidim ze to beres
stylem" sovětsko sovětsko nade všecko " , neber to jako urazku,narazku nebo
utok na Tvou osobu,tak to mysleny v zadnym pripade neni. tak napsal jsi to tak,jak to vidis,neni se za co omlouvat,na rozdil od jinych mas slusne chovani.Ja rusum fandim,proto nekolikanasobne vitezstvi na Dakaru je nutno patricne oslavit

-> tonek.favo: Proč aspon když se ráno probudím tak se mám na co pěkného podívat

-> aceboss: tak o tom plagátu si mluvit neměl, budu z toho mít zkaženej večer

-> tonek.favo: O nic nejde já jen tak, že mám v pokoji velký plakát té Pumy a vím, že je ještě pod fabrickou vlajkou Tak proto se mi ten rok 96 nezdál

-> aceboss: máš pravdu, omluva, tam šlo vlastně o výměnu managementu týmu, ten to tam nezvládl, tak sorry

To jakou pozici drží kamaz v kamoinech drží Wolsvagen v automobilech....
Je to strašně jednoduché soukromí jezdci nemají velké šance proti profesionálním továrním týmů.Jak v zázemí tak v penězech.....
-> tonek.favo: S tím rokem 96 nevím nevím, ale závody(4 ročníky) s vozem Puma co Loprais jel byly určitě pod hlavičkou fabriky!A až potom jel jako soukromí jezdec tuším někdy rok 02-04.

-> tonek.favo: To jsi se ale trošku minul poselstvím, takto to s účastní našich barev vždy bylo a zřejmě i bude. Od první účasti Liazu (86) byly vždy týmy profesionálu s podporou a zázemím na výši. Tomu se nemohl rovnat ani Motokov, natož soukromníci, nebo krachující fabriky.
Naštěstí tohle není jen o penězích. Kolik aut a jaké zázemí měli kdysi Mercedesy a Perlini? Výsledky byly, ale při tom poměru strojů.
Když se nejde do extrémů, (jako případ legendárních let Peugetů s Kankunenem a Icxem, v novodobých ročnících nedávno minulých by se jim mohl stát slabší metaforou VW) tak je konkurence při dobrém základu možná.

-> Rapid135 - doktor: dobrej postřech, jo je to ona, je to návrch jednoho z fanoušků týmu, nebude to vypadat přesně takhle, ale zhruba. Každopádně to bude stroj

-> tonek.favo: covece me to pripada jako T163 Jamal ale v provedeni 4x4 .Krasavec stroj

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Aleš Loprais sám říká, že Kamaz je takový WRC mezi kamionama na Dakaru, to jako jo ale to auto nemá moc společnýho se seriovkou(jiný nápravy, motor, odpružení apod) kdežto Aleš má celej spodek originál, krom tlumičů. jeho motor se dává do Tater taky seriově na přání zákazníků ale největší problém je zázemí našich. Proč? Pač pan Čagin a spol mají neskutečnou podporu továrny a naši sou soukromníci. Asi to nevíte, ale před Dakarem 96 se Tatra rozhodla dál se neangažovat, Lopraisovci si museli koupit od nich auto jed na Dakar sami z ničeho nic, a dokázali vyhrát. To mě těší víc než vítěství Kamazu kterej na to má a továrna mu vše platí. Jak moc se shoduje Kamaz na startu a v cíly? To nikdo neřekne, ale Tatra je skoro stejná. To značí něco o jejích kvalitách, ale Kamaz respektive řidiči sou samozřejmě taky dobří, ale ono je to přejde, laeš staví nový auto a to bude snad už kladivo na ty Rusáky

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: no takle kazde ma na vec svuj nazor,ja samozrejme taky a kdyz se divam na diskuzi tak vidim ze to beres stylem" sovětsko sovětsko nade všecko " , neber to jako urazku,narazku nebo utok na Tvou osobu,tak to mysleny v zadnym pripade neni.

flotila KAMAZ RUS nastoupena na Rudem namesti a vsichni odpurci si muzou sednou tak leda na prdel

Kabirov -Kamaz RUS
druhe misto

tonek.favo 16.01.10 20:57:11 napsal:
Macík dokázal dojed s autem neexistující značky(bohužel) a to na
4 místě, což je nejlepší umístění Liazky od roku 88( tehdy byly 2.)
takže mám z toho radost, tatrovek je škoda, ale nedá se nic dělat,
Spáčil měl nový neozkoušený auto, problémy se dali čekat, ale když mu
to jelo, tak to jelo sakra dobře, každopádně se příští rok pojede zas a
asi už v Africe, tak uvidíme
Jop po roce 88 kvůli rozdílu "na cígo" od Karla na Tatře (samozřejmě po odstoupení De Rooye po tragické nehodě slabšího Twinu) výborný výsledek. S ohledem na neskutečný věkový rozdíl v základu auta je to bomba.
Pořád je vidět, že vyzkoušená technika má šanci, bohužel pouze na důstojné dokončení soutěže, na špičku ne.

a tady mame viteze Cagina

Macik na LIAZu super vysledek,gratu­lace.Je videt ze stare stroje maji naco do sebe.Ale nutno si priznat,ze rusove na Kamazech (1 a 2misto)neni nahoda a jsou to fakt machri.Macik na Cagina ztracel pres 12hodin.

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: náhoda to opravdu není avšak pri pohledu na rozpočet Macíka, Tatry atd se neni čemu divit... leč v paměti mi zustane druhá etapa a sevreni Tatry do kleští dvěma Kamazy a jeji zpomalovani...

Jinak radost z macíkova výsledku na to že jeho rozpočet oproti vozům nad ním je zlomkový ..(byt vozidlo ma z Liazky akorát kabinu už)..

Macík dokázal dojed s autem neexistující značky(bohužel) a to na 4 místě, což je nejlepší umístění Liazky od roku 88( tehdy byly 2.) takže mám z toho radost, tatrovek je škoda, ale nedá se nic dělat, Spáčil měl nový neozkoušený auto, problémy se dali čekat, ale když mu to jelo, tak to jelo sakra dobře, každopádně se příští rok pojede zas a asi už v Africe, tak uvidíme

Tak co pánové co říkáte na výsledky....? Je velká škoda že odstoupily všechny Tatry a kluci na čtyřkolkách a autech.Ale za to Macík s LIAZ-em mě velice mile překvapil přál jsem mu to od začátku jen mě mrzí, že mu to nevyšlo na bednu, kterou by si dle mě zasloužil.A skládám poklonu jak jemu tak jeho technice ,,25 staré auto'' a jak jelo bez větších technických problémů a takřka se všem vyrovnalo....

-> aceboss: Jojo, koupim Rapida a postavim ho na podvozek z VW GII Country, to by možná i někam dojelo

-> Kloggie: A co Ti brání sežen sponzory postav nějakou šade 4x4 a můžeš jed

Tak pro změnu jsem se ted dočetl,že dnes(včera) končí kvuli zranění náš výborný čtyřkolkář Macháček.Letos to našim klukům nějak nesedí

Je na Dakaru kategorie skůtry? To by byla prdel, co? Ne, to byla sranda:)
Já Dakar žeru od doby kdy jsem tak nějak zaregistroval že se jezdí. Někde mám knížku od Lopraise, nějakej deník a to bylo počteníčko, od tý doby to chci jet.

Letos jim to proste jde .. to se musi nechat ..

Zkáza Čechů na Dakaru pokračuje. Macek byl vyloučen

aktualne.centrum.cz/sport plus/.../clanek.phtml?id=6 57160

Tak už nám jedou jen 2 tatry a liaz

Ne, ten už taky nejede, už asi tři roky

-> stika87: ten uz asi ne

-> Luky.: a sen. jeste jede ?

-> stika87: Lopré jun. už právě nejede, včera už nenastoupil

-> stika87: Loprais je už taky mimo hru tuším hned včera měl nehodu a nestačil dát auto do hromady takže taky zkončil

-> aceboss: tak uz jede jen loprais s tatrou ?

-> martin686: No ono taky zaleží jaké díly scháníš A jak jsem už psal ta doba kdy to bylo z velké části seriové auto jen s drobnýmy upravami je ta tam

-> David V6: Taky jsem na to koukal jak tam byli vedle sebe zlado se mi že to by červený MAN ale koho nebo jaké měl číslo nevím.

Jinak po třetí etapě se Macík držel na 16 místě

kurna doufal jsem,že Aleš pujde na bednu pro cenu......nu což....škoda no