-> palinator 01.06.20 09:03:37: Jediný riziko je to, co píše Jumbo. Jinak je potřeba se toho hlavně nebát a umět trochu svařovat. Kdysi jsem vyráběl tlakovku na T148 co je pod kabinou. Ze 2 menších. 10 let to jezdilo bez problémů.
Před mnoha lety daleko menšíma zkušennostma se svařováním a bídným vybavením jsem si dodělával tlakovku ke kompresoru z vyžazený nádoby z traktorovýho vleku. Dokonce jsem neměl ani závitovou hlavu, tak jsem trubky používal co jsem doma našel zbytky vodovodních (pozink) a na druhým konci vždy něco (koleno, mufnu) navařil. Drží to dodnes.
V autě vozím tlakovku od malýho kyslíku (neplnitelnou), na kterou jsem si z boku naletoval (stříbrem) vývod na rychlospojku na vzduch a místo původního vývodu je našroubovanej tlakoměr. Foukám ji přes 40Bar - drží.