vlak vs. sníh

No záleží u kterýho soukromníka bych se nahlásil, ale oni většinou berou už hotový fíry... Ale teď mám rozjednaný odvolání a vypadá to pro mě dobře...poslali mě znova na eeg a přišli na to že mi zase nic nejni a že už dokonce nemám ani ten problém kvuli kterýmu mě zařízli... Tak čekám na nějaký posouzení či co a uvidim co bude dál. Pádokaždě pokud mi to nevyjde v Práglu tak pujdu znova pod dráhy ale do Brna, kde vim že mě doktorka přes eeg pustí...

-> rené: A co to zkusit k někde k soukromníkům? Nebo tam jsou čekací doby nekonečný, případně se dělá prohlídka u stejný doktorky? :)

Ještě přidám další foto.

-> p.b.: Hezky fotky - tomu se rika rozvinuti trasy

-> p.b.: A jo takle...no já chtěl fírovat, ale jesli ti něco řiká železniční nemocnice v Italský v Práglu tak to je muj velkej problém...respektive jedna neuroložka co mě zařízla....dvakrát... Zku.vený EEG..přitom v Brně mě uznali schopným dělat mašinfíru...

-> rené: To víš, každej máme nějakou úchylku .) Mašinkář přímo nejsem, ale obor kterým se zabývám se toho dotýká... Ikdyž zrovna v případě USA vůbec, tam jsou dráty nad kolejema skoro scifi...

-> p.b.: neřikej, že seš taky mašinkář

-> secult: Ty náspy nejsou samozřejmě primárně kvůli sněhu (proč a jak se to staví se dozvíš třeba tady webak.upce.cz/~lata/.../Z DT_kap_0.htm) a v usa jsou taky. (www.k-report.net/foto/n03 1.jpg), ale na spoustě místech tam nejsou takový mega náspy jako u nás třeba a taky se s tim tak nese*ou (www.k-report.net/foto/n00 8.jpg)

-> secult: I prd velebnosti. Náspy nejsou proto aby sníh nezavál trať, ale hold trať nemůže úplně kopírovat terén. A tak sou často zapotřebí zářezy, náspy, tunely a mosty, když je krapet vlnitější krajina.

niesom si isty ale u nas su tusim tie kolajnice na nasype prave preto aby ich nezavialo...neviem ci vsetky to asi nie ale tam uz ked nieco stavali tak mohli nahadzat trochu kamenia pod tie kolaje

-> p.b.: to je jen na takovej "poprašek" ne?

Tak jsem vyhrabal ve svem archivu ještě jeden čd stroj

Jo jo asi se spíš dostal kus ledu nebo něco pod pluh a kola a to to potom letí ven jako nic. Ono to vypadá že s tim nic nehne, ale fakt stačí málo na špatným místě a pápá lálá.

No když se podíváte na to video co sem dal rené tak tam ten pluh s prvním strojem už nejspíš nejsou na kolejích. Ale pochybuju že se to stává často, tohle je fakt extrém.

kdyz pada snih jezdi se na sanich rolnicky nam cinkaji a panaky do me padaji

Myslim si ze odletujici snih a snih padajici po tom sipu zase dolu ten vagon zase pritlacuje... ale fakt sem cumel, tohle jsem jeste nevidel

Si myslim, že ta radlice je tak těžká...když se podíváte na druhý video jak je dlouhá, že jí těžko nějakej sníh vyhodí z kolejí. Jinak s couváním bych to tak krutě neviděl, myslim, že si couvne jen párkrát za celou tu šichtu, většinou ty závěje nebudou tak hustý jako tady.

-> rené: Chlapci jsou odvážný, taky jsem čekal kdy je to vyhodí .)

-> Kloggie: A ty myslíš že je tam nemaj? Frézy jsou vždycky až krajní možnost, to co ty lokomotivy prorazili za pár sekund by fréza chroupala podstatně dýl a o to hlavně jde, zprovoznit trať co nejrychlejc, aby se penízky mohli zase sypat. Proto se to nejdřív zkouší takhle, amíci nejsou tupý .)

-> p.b.: no chtěl bych vidět tu MUVku v tý americký závěji by se tam hezky zavrtala.
Ale divil jsem se že jim to ten pluh nevyhodí z kolejí, přecejenom už je to docela rychlost a ikdyž se to nezdá ten sníh je hutnej. A pak koukám na video vedle a ejhle:

nebo tohle:

-> p.b.: ok nehledí, serou tam na to, ale kdyby si tam náhodou nad to někdo sed, tak by mu možná vyšlo že by bylo levnější pořídit tu frézu a tím nemyslím tu co si sem dával ty ale něco většího, třeba tohle:

-> Pavel P.: no u nás to bejvaj zaměstnanci, v usa to budou spíš mexikánci

-> Pavel P.: Mno vidis - to nikoho nenapadlo... Natahnout okolo tech koleji vostnace a na konec ty hromady snehu dat flasku vodky a chleba a bylo by to odklizeny do vecera

-> p.b.: ukrajinci s lopatama?

-> Syny: To by spíš zdechlo

Jinak je celkem jasný že když si s tim neporadí tak přijde na řadu něco jinýho, předpokládám že to nebudou zaměstnanci s lopatama...

-> p.b.: tak tohle je chcipak - kdyby tam nasadili poradnou vrtuli tak by to slo

Kloggie 19.12.07 23:21:49 napsal:
-> p.b.: ono je něco jinýho roztáhnout soupravu vagónů z nádraží a něco jinýho najet do hromady sněhu.

Fakt jo? .) No tak vidíš, když to víš tak taky víš že se tam na kapku nafty nehledí :)

Ještě teda přidám foto typické frézy čd v akci, pro porovnání

Kdyby ta radlice mela teplotu 1000°C tak by to mozna i dali snaz

-> p.b.: tak to vim že 5 a víc lokomotiv je tam normální, ale když je tam fakt hodně sněhu tak nevim jestli by to dali i kdyby se víc rozjeli, ono je něco jinýho roztáhnout soupravu vagónů z nádraží a něco jinýho najet do hromady sněhu.

Taky souhlasím, že ty 3 lokomotivy to prorazí dřív, než fréza. Navíc může jet jen jedna lokomotiva,nebo dvě a ty ostatní jsou tam jen jako závaží. Myslím na setrvačnost a třeba zaberou, až je nouze.

-> Kloggie: Tam jsou soupravy 3 a víc lokomotiv úplně normální, nákladní vlaky běžně vozí 5 lokomotiv, takže nafta problém asi nebude .) A to že to ty tři velryby (jak říkáš :)) prorazí dřív než by se tim prokousala muvka s frézou na to bych si klidně vsadil .)

Já myslím že na tohle je ta radlice ideální. Akorát na tom posledním videu to málo rozjeli. Jinak by to dali

-> Syny: byl si rychleší:)

-> Baghira: no já si myslim, že jedna fréza by v nákladech na provoz vyšla stejně jako tři ty jejich vobludy za sebou a časově by to taky vyšlo stejně, prostě by jela pomalejc, zato ty tři velryby musej couvat a rozjíždět se...

-> Baghira: mno tak nez to prosekaj timhle tak tam budou ty zimy dve a za naftu utrati taky balik... Kdyz musi zacouvat poradnej kus a zas to rozjet...

-> Kloggie: No jo, jenže představ si, že jim tam zafouká sníh ůsek dlouhej třeba 1000 kilometrů. To by frézou dělali do příští zimy...navíc provoz frézy taky není z nejlevnějších.

kdyby blbci neměli jenom pluh a nechali si vyrobit sněhovou frézu tak by udělali líp, v čechách máme na takovýhle patálie sněhový frézy a v Mirošovicích stojí parní sněhová fréza co má vepředu vrtuli a tou ten sníh krájí. Faktem zůstává, že v posledních 10ti letech je to naprd

-> felda1,6: a co by tam melo jeste zustat?

sníh je svině ale led je ještě horší,jednou jsme na chemičce v litvínově sunuly nějaký vagony a na přejezdu byla asi pulmetrová hromada ledu z prasklýho potrubí,kde jinak proudí pára 240st.C.prázdnej vágon(24tun)přejep hromadu ledu jak nic- a v ledu zůstali jenom zářezy od kol NIC VÍC

Dobře to hrne...

dobreeeee

mazeeec...

-> Syny:

co je na tom - jede masinka a lita snih

Mazec
Kamarád dělá na dráze a vyprávěl jak v zimě nasazovali lokálku co ji z kolejí vyhodil sníh. Ona ta bílá sračka nevypadá, ale když je jí hodně tak asi umí být hodně tuhá

Paráda To bych někdy chtěl vidět na živo,mazec.

tohle sem ještě nežral mazec podívaná

pecka