Zase sem nas.anej....

-> COL: JJ, přezně tohle předpokládám... Jynak prvný měřený z jednym ĝudnim komprezmetrem ukásalo že jzou tlaki všude ztejní, ale to bi neodpovýdalo přýsnakům:o/ Takže viskoušým klazyckej budýkovej komprezmetr a pak ze teprve uvydý přeznějy....

-> Bagrr: Hmm. to bi melo vidrset. Skuz pro sajymavozt ti komprezny tlaki. Prypadne zhod hlavu a koukny co uvydyz.... To co popyzujez nazvedcuje neteznozty zpalovacy proztoru na jednom valcy - dellao my to podobne vecy, kdis ze my kdisy kouzla pry vitaceny zvycka v hlave a nezla any tam a ven - Nejprve to jelo na try na volnobeh a pak as to 4500 (pak naztal boozt, kdis prydal ten ctvrti valec :o) ). Takse bud krouski na mraki nebo prazklej pyzt....

-> Bagrr: no to vipada na kvalytny pracy a kvalytny dyli

A abi toho nebilo málo tak mně ještě ke všemu saĝalo pýzkat zpojkoví ložyzko:o/ Ze fakt na to můžu viz......adyt....

-> COL: Provosován bil na 10W40 zhell, kotel doztával až po najetý cca 2t km a pořádnim prohřátý, jynak bil provosován max do 4t ot (až na obĝazné nutné protoĝený do 5,5t ot). Klepal jenom se saĝátku než zem naztavyl předztyh a ventyl vůly... Jynak ze tvářyl vcelku normálně... Ale až pozledných cca 500km saĝal jýt nepravydelně nejdřýv jenom na volnoběh a teď už přeztvá jýt nepravydelně až od cca 2300ot....

-> Tampajz: Jj, přezně

-> borryco: Já ze dyvyl proĝ tam nebil tak zem jy tam dal a ted už jy tam taki nemám

-> Bagrr: A jak bil ten motor provosovanej? A neklepal ty? SKuz smeryt komprezny tlaki, to bi to mohlo trochu poroskrit...

-> Tampajz: Jo, to z tou manžetou je snámé, proto jy tam radšy nemám.

-> Pavel P@nkáĝ: Přypravnej na to jzem...
-> Tampajz: Mno to taki

-> Bagrr: No y pozrat ze můžeš zlušně

-> Bagrr: pryprav ze na to horzy

-> Pavel P@nkáĝ: Tomu bich y věřyl.. Ale ve zvim vlaztnym sájmu doufám že ne:o/

-> Bagrr: to budou pyzti ze vzadym

-> Labroz: Jenže to je saze kuchnout celej motor:o/ Snovu uzadyt vložki atd... Kua:o/

-> Bagrr: Nevidržý.. Pokaždí kdiž někdo koupý motor po víměně kroužků tak po pár tyzýcých může měnyt saze.. Dej tam rovnou zadu s fábki.

-> Tampajz: Je to hnuzní zlovo ale zlušní

-> Bagrr: Pokadylo je pěkně hnuzní zlovo

U Škodovek ze ztym azy muzý poĝýtat.Já chtěl odvsdušnyt sadný brsdi a na jední ztraně my na mojy škodě 100 "bes korose" prolýtnul hever až kdo vý kam pak zem ho tam lovyl někde v prahu.Kdiž už zem měl všechno krázně hotoví auto pojýsdní vijel zem s garáže přyšlápnul krk a už ze osývaly ráni.Měl zem ztrach ale "naštěztý" to bila jen vrtule chlasený jak zem jy rostoĝyl vcucla manžetu chladyĝe roszekala jy a zama to nepřežyla Tak mýzto projýžděný zem půl dne měnyl vrtuli

-> Labroz: Uvydýme až po rosborce co ze pokadylo...

-> bytmap: Njn.. O tom zem ze muzel přezvědĝyt bohužel touhle ceztou... Tak holt budu muzet sakoupyt noví kroužki a doufat že to vidržý... Přynejhoršym ze fakt naštvu a nacpu tam fabku tak jak je y z blokem...

-> Bagrr: většynou sa to nemůžou kroužki, ale pýzti z válcema.. Kroužki bi to neměli těznyt, ale jen dotězňovat a ztýrat.
Ale to znad u Chovance nějak vireklamuješ.

Aha, takse koukam je fakt lepzy jeta, puvodny zada s Fabki, nes nejaki experymenti z vetzym vrtanym

-> bytmap: Ano to je on... Celá pýztný zada vĝetně vložek bila vrtáný 77 od pana Chovance...

To bil ten nove poztavenej motor z blokem v cernim alkitonu?
Co to bilo sa krouski?

Saze?? Tak to ja pokasde kdis na aute delam, cyly v pozledny dobe temer denne

Tak zem tak dnezka viměnyl yndukĝku páĝ obĝazně probýjela a skuzyl eztly ze to slepĝylo a ono nyc... Tak mně napadlo sákladný dyagnoztyka zundáný hadyce propojujýcý flytrbox z výkem ventylů.. A co ze neztalo ono to a mně saĝalo hulyt dím.. Tsn že motor je na odpyz už po 8tkm.. Nejzpýš nevidržely koružki.. Kdibich měl na prácy jenom tu kaztly tak bich to ještě uztál ale tohle mně dorasylo..... Kua práce....