kolik má najeto vaše auto

Na Feldě za 3 roky 1,5tkm
Oktávkou za 3 roky 38tkm, od r. 2005 má najeto 98tkm

-> myschaak AZNP K.Hora: To já jsem to u jednotlivejch aut nepočítal, jediný co si pamatuju je, že MBčko když jsem ho dostal bylo starý 40 let a najeto mělo 36 tisíc, tzn pod tisíc za rok... Pak najelo 3300km za 6 dní na czechwrecks a od tý doby zase stojí v garáži a vyjede jednou za dva roky na technickou

-> dragon_cb_cz: na glsu mi to vychází něco přes 2500km/rok....
na vw skoro 40tkm/rok

-> Nwkt: Mě auto v garáži nehnije, průměrnej nájezd za rok 22 tisíc....

-> dragon_cb_cz: Otázka co je lepší, to že ti auto hnije v garáži taky není dobrý

-> Nwkt: Jako proč ne, někdo najede hodně, jen mě už trochu nadzvedávaj ze židle řeči o tom, jak deset let starý TDi musí mít minimálně půl milionu...

-> dragon_cb_cz: To se ještě zvedne bych řekl

-> Nwkt: Což pořád vychází nějakých 23 tisíc za rok... tzn 233 tisíc u destiletého auta - dle některých zde naprosto nemožná hodnota, "to už musí bejt o 300 stočený" a já nevím co ještě...

-> Jirik_Tuňák1983: Za poslední dva měsíce už mám 2,5 tis km z toho 3 tejdny nic, protože Vánoce

-> myschaak AZNP K.Hora: Já nevím no. Tátovo kolega má ňákýho novějšího Passata Tdi, jezdí s ním na chalupu, občas do práce klatovsko - Plzeň (dokud tam bydleli, teď se přestěhovali z5 do Plzně), jinak jezdí autobusem nebo tramvají. Tak mi udělej stejnej metr na tohle.

-> Jirik_Tuňák1983: tys byl vždycky jinej

-> suri:21:02:05, 16.01.2014 Já nevím co furt máte s tím vychází nevychází. Já najedu max. 10 - 11 000 km ročně, proč ne i někdo další? To že si někdo koupí lepší auto neznamená, že si ho kupoval za účelem trhání rekordů v ročním nájezdu.
Teď mám najeto něco přes 39 000 km a stáří 4 roky.

Tak zase posun na Pikousi...

len tolkoto

-> Nwkt 16.01.14 20:58:13: mne to vychádza potretí

-> suri: To samý, už podruhý?

keď majú 2010 Superby dnes 350-400 000km tak koľko majú tie 2000ky B5 Passaty ?

-> Majki: určo tdi

-> Pavel P@nkáč: jj B5 rok 98

-> Majki: slusny ja mam teprve 360:) na passatu, tak to jsem min. na pulce zivotnosti co to bylo za passata? B5?

-> Pavel P@nkáč: 670 000

-> myschaak AZNP K.Hora: kolik tam bylo? inz smazan...

pak se člověk diví že ty auta najedou tak málo když jim každej stáčí km.

-> myschaak AZNP K.Hora: jsi v ČR, to je jisté!

-> Majki: i to je možný

:)

-> myschaak AZNP K.Hora: to bude stočene

auto.bazos.cz/inzerat/... /prodam-VW-Passat-19-Tdi-8 1kw.php

konečně jeden passat s poctivejma km asi ho koupim ke caravelle jako důkaz že frantíci jsou OUT

-> Jožynek : 1,9 TDI 2005...

-> stodvacet: ještě párkrát otočim Ostravu a to by bylo abych ho před míčem nedohnal)
-> Bukaj: s troskou nepřekročim ani těch 85tkm....by mě sežrala

Moje fela 1995 lpg,foceno loni...ted uz ma 238k

fela včera tolik

-> stodvacet: S troskou?

-> myschaak AZNP K.Hora: Brzo ho doženeš, ne?

tak kámoš se včera vokázal.....s T4 překročil 850tkm.....

-> banditta: motor, ročník?

Minulý týden na Fabii

A je to tam. Felda 1995, druhej motor a převodovka, měněný kvůli bouračce. první čtyři roky auto autoškoly.

-> VeTeV: Moje 120L (viz karta) najela před ostavením něco přes 170 tisíc... přesnou historii oprav neznám, jen vím že byly měněné přední blatníky a opravované vršky podběhů. Motor původní, po demontáži uvnitř docela čistý (minimum usazenin) a jako kuriozita, na jednom pístním čepu chyběla jedna segrovka, takže ve vložce byla vyběhaná drážka od posunutého čepu. Takže recept na dlouhověký motor je jasný...

-> Bukaj: nahoda

-> VeTeV: No, znám jednu vyjímku - kamarádova 130L (kupovaná před osmi lety s 65000 na tacho) bez větších zásahů jezdí jako spotřebák dodnes (najeto přes 150000).
Motor původní bez zásahů (těsnění pod hlavou i rozvody z výroby), od 75000 Km jezdí jen na LPG, na autě měněna jen ložiska v zadní nápravě, zadní čelo, nárazník a světla, přední maska, světlo a blinkr po ťukanci (původní blatník a kapota vyklepány), brzdová prasata, hadice, pakny, destičky, pracovní válec spojky, spojková lamela a ložisko (vloni poprvé motor mimo auto), přední tlumiče a svisláky. Drobné opravy...

-> minno: si mě uklidnil - prostě 100tis je stále nepřekonatelnej ořech

-> minno: u Tebe se to nedá počítat, Ty si extra případ....

Bavil jsem se s jedním pojišťovákem,ten kdysi koupil stodvácu a bylo to bejvalý tágo,když jí prodával dál tak měla údajně 6OOtkm,dokonce na původní kastli ale prej předek jinej,zadek jinej,zbyl asi jen středovej tunel a střecha

-> VeTeV: tak tak ako píše haso, 100 tis. km som mal v roku 2007 na malokarpatskom škoda zraze, kedy sa mi posral aj motor (ale mojou vinou) Potom sa hneď robila generálka motora (120), ten tam slúžil do tohto roku a nabehal ďalších 80 tisíc. No a teraz je tam motor 136 a na ňom zatiaľ 20 tisíc km. Čiže za tých 200 tis. km v podstate tretí motor, štvrtá prevodovka, tretie nápravy atď.

:)

Tak poločas rozpadu zaútočil už aj na moje posunovadlo

-> havlik: Vzdyt je to cerstve zajety

asi budu muset koupit něco novýho

-> VeTeV: ked minnova skodovka pokorila 100tis km, tak ak mi dobre pamat sluzi to bol 2. malokarpatsky skoda zraz prave a minnovi to cestou tam zacalo strajkovat, takze tvoja teoria bola pravdiva, nic sa neboj

-> minno: ty jo, že chceš taky ujet milion kilometrů jako ta Fabia? Nicméně už jsi v pásmu totálního rozpadu, popíráš mojí teorii... respektive, teď si uvědomuju, to není na jednom motoru a na jedněch nápravaách ne? :-)