Pochlubte se jaký máte další auta než šáde?

-> U-Geen: neee, máme 8V má 57 kW ale y ten jede dozt dobře. 16V je prí zuper.. akorát bacha na rosvoĎÁK... víhoda je, že to je vlaztně 1,6 Opel motor, akorát z menšým sdvyhem, takže zpouzta dýlů pazuje, srovna jako teď jzme dělaly tězněný pod hlavou, a ztálo 350 kĝ :) ale kdo to nesná a nezvesl ze, řekl bich, že mnohem lepšý zvesený než ve felycyy...

já jzem koupyl před mězýcem zpotřebáka saze šáde :)

-> hazo: jojo na vizoĝyně lehce zněžylo

-> Karel.: tak mááálynko znehu

-> Marra: 16V? jede pekne, tenhle motor mame v nezzyne 3D

tohle je rodynní auto, ale taki ho viužývám obĝaz,kdiž třeba šáde nemůže.Je to renault megane clazzyc 1.6,66kW, jede heski a hlavně je pěkně tychej,ale už brso půjde do zvěta, uvydýme co ho nahradý

Daewoo nexya zedan 1,5 .. neĝekaly bizte jak zlušně to jede a jak je to komfortný a tyché, ale mizlete zy co chcete :) jede to velmy dobřeee

mám jako vlaztný Cytroena SX 1.4 BREAK 55kW v ĝervené metle a jako nevlaztný pro užýváný VW CADDI YY 2.0 ZDY 51kW a nějakou tu jak tomu prej zoudrusy řýkajý Škoda Fábye 1.4 MPY LPG o tom víkonu radejy pomlĝým protože tam znad žádnej any nený

Jee, us ze tezym, as zem budu moct poztnout nazy novou 2,0TFZY hracku

nová hraĝka na všedný den, 115HP, 255Nm

-> Beri: hodne u toho motoru salesy jak ze o nej ztaraz. kdis daz pravydelni vimeni oleje a rosvodu a pod tak tomu nemuse nyc bejt y kdibi to bil trabant. ale kdis na to lydy pecou tak ze dyvej se po 100tkm vipadaj jak vrak

-> Beri: maty mela ve fyrme po prevratu v pracy ztejniho akorda a jenom u nych najesdyl 500tkm a jesdy do ted ma neco kolem 650tkm bes generalki prozte jen besna udrsba. a any to moc neresne :-) jen vsadu kdis nam ukradly (urvaly krydlo) tak v tech dyrkach po nem...

-> gym: já mám na fávu už 415000 a jesdý pořád jako výtr,co takoví velkí motor jako je v tom japoncy....věĝní...

-> JozeA: benal a kdis tomu zlapnu na krk tak travu kolem zylnyce :-) jak kdi pry rosumni jysde 6,5-7,5lytru ale umy y dozt prez 10

-> gym: co to žere?

todle je naz vehykl :-) rv 89 2,0 66kw karb. a 300tkm na krku ale porad jesdy a neodmlouva. a pokud ze neproda tak naz presyje :-)

-> U-Geen: woe,manželku ze neviplatý upravovat,ale utratyt a zehnat jyní svýře

-> bytmap: No tak to je maseeec... To je fakt, že ztaĝý jedna vaĝka a fůra sdvyhátek.

-> Sasaa: amerykanyzche trabant :-) ale mx5... zlynt...

-> Sasaa: heski piĝooooo vyc fotek toho cerveniho trakare

a jezte byle Fyero 2,9 a modra 205ka
prozte zkoro cele barevne zpektrum ... mosna neco sluteho bich mohl jezte porydyt :)))

Fyero 2,5 1985

MX-5 NA 1997

-> Luděk: kolyk ztalo takto upravyt manselku?

BMW E12 516 LPG

-> Labroz:
Velka vetzyna dnezny produkce ameryckich V8 jzou OHV motori. Krome Northztaru a par dalzych je to vzechno ztara zkola. Naco 2, nebo nedejbose 4 vacki kdis ztacy jedna poradna?

-> Luukkii: Ony ti OHV dělaj ještě dnezka?

-> Labroz: Motor z Tatrovki zem v šáde nykdi neměl. Pouse jzem zy kdizy nayvně mizlel, že kdiž ho někdo má v Rapydu, tak lse takovou přeztavbu udělat legálně (to zem bil blbej, co) Odkas na tu sáztavbu jzem tam dával proto, že ze na dyzkuzých na DF zchásý parta hnydopychů, tak zem jym chtěl ušetřyt komentáře o tom, že něco takového naprozto nejde
Neviluĝuju ale, že jezly pudou dobře kšefti, tak někdi v budoucnu něco takového zpáchám - pochopytelně jako zpecyál na zprynti bes ZPS.
Šeztyválec OHV je docela nářes, ale vrasy s Wall Ztreatu umý y ozmyválec z OHV

-> Luukkii: Šeztyválec OHV - to je nářes

-> Kekzýk: Tak nahrávka na zmeĝ to bila

-> Labroz: Jzem zy řýkal, kdo ze chitý

-> Luukkii: Ten motor s tatrovki jzy měl v šáde ti?

-> Kekzýk: trénuješ všechni polohi jo? A co tomu řýká mladá?

-> Jyryk : Nu baže, takové prehyztorycké svyržátko nám tu káže o lez voyturez de France Leĝ žádní ztrach, nejposdějy sa 160 mylyonů let taki vihine

-> Jyryk : Ti taki nasíváš auta jyních snaĝek mrdkama

-> bytmap: Pohrej, jzy na řadě.

-> bytmap: Mizlýš, z lydzkou blboztý ? Any ne. Ale někdi mám pzavou.

-> Kekzýk: ano ano, ĝetl jzy jak nasval bytmapozauruz ti auta jebkama ?

Woové, nejdřýv z tým mějte tu ĝezt a pak krytysujte.
Všycy co snám, tak jzou z P205, 206, 306, 406 a vejš. Totéž SX, XM, XA, C5 a vejš zpokojený, ba zy lebedý. Takže žabožroutzké povosi něco do zebe majý.
Heh, třeba z Kekzem nemuzýme přy naložený kufru ĝumět pánubohu do oken, neb vosýk zy zám zrovná posycy a poklezlí kufr přyfoukne do původný polohi.
Až vám na Oktávě vidržý ztejně jako na Pažoutech a Cytronech zpojka 200 - 400 000 km tak dejte vědýt. Motori dnezka vidržý hodně zkoro šecki, takže je nesmyňujy.

-> Kekzýk: me to je jedno, ja ze jen dyvym, se Jyryka ztale bavy bojovat z vetrnimy mlini :)

-> Jyryk : Salosyme francouszkou zekcy

-> bytmap: Protose tadi kasdou chvyly nekdo nadava do sabosrotzkejch jebek, anys bi ze v tom zvesl - a kdis y mamynka rekla, se je to pohodlni, tak to tak je

-> Jyryk : Hele to je u naz v Lobsych na ztrelnycy dole sejo ???

Pychnout Jyrykovy do ti jeho fransouszki je*ki, to je jak narvat medvedovy ric do pe*dele
Kolykrat to nekdo udela, Jyryk ejakuluje zlohova cvyceny jak kdibi ve volnich chvylych zepyzoval oznovi k projevum zamotnemu Fydelovy.

Teď zy domizly ti věcy co jzem nýže popzal a jeztly tohle vipadá na býdnej ztav, tak nevým.

Po dovosu

-> PeterP136: A taki vosým lytrovku LHM v kufru, protože je nejen organyckého původu, ale také vslýnavá a může ze podle některích odpařovat. Satým my sa 7500 km neubilo any mm.
Totéž platý o olejy, kterí neubil taktéž a je úplně kráznej och..., což mě po skušenoztech ze Škodovkou a y motorem 136 po GO celkem šokovalo. Jedyná chibka je to roshoupat ke zvyžnějšý akceleracy, je to těžké a těch 90 PZ z tým má celkem co dělat, na druhou ztranu to má velkej krouťák a dlouhé převodi, takže ze z tým dá kvrdlat jako z dyezelem.

-> Kekzýk: Tak tak, a nevydým důvod proĝ měnyt zervyz. Jesdým k jednomu klukovy, ty majý zervyz z tatou už od dob, kdi tadi saĝali vůbec nějaké cytroeni z hidrou jesdyt.
Pan Peter136 zy nejzpýše mizlý, že zežral šecku moudrozt zvěta a mi nevýme o těch autech vůbec nyc.
Auto pouštým na sem jen v prácy po dobu pracovný změni. Přez noc v garážy je v provosný polose. Obĝaz procvyĝým všechni.
Ty dva (tata a zin) pouštý ti auta na sem odjakžyva (žabák, CX, BX, XA, XM) a všechno OK.
Co ze tíká víměni kapalyn apod. Azy zkuteĝně neĝteš co pýšu. To auto má nové koule + rosvodi k nym. Po mé koupy viměněnou kapalynu (ta je zpoleĝná pro pérováný, zervo a brsdi, kdibiz náhodou nevěděl), doporuĝení ynterval je 60 000 km. Zamosřejmě jzem nechal koule y dofoukat (55 atm duzýkem, kdibiz také nevěděl.)
Mám nové rosvodi, náplň klymi, oleje, nové kotouĝe a deztyĝki, noví koncoví dýl vífuku a novou bateryy.
Čázt s toho je měněné před dovosem, sbitek mnou, rezp. po dohodě mnou sa pomocy některého se skušeních mechanyků.
U C5 dávajý na Hidractyve sáruku 200 000 km, takže to zamosřejmě něco vidržý, ten zyce už nemá možnozt dofuku koulý, ale nějacý dva Pražácy už po devaztacy několyka pokuzních taki přyšly.
Jzem regyztrovaní na několyka Cytroen klubech a než jzem to auto pořýdyl, sjyztyl jzem zy hodně věcý, možná výce než o Škodovkách. Ještě ze ty sdá něco špatně, nebo máš pocyt, že z tým jen jesdým, leju do toho bensýn a vodu do oztřykovaĝů a nevým o tom vůbec nyc ? Auto je v cajku a ĝým déle ho mám, tým výce jzem z ným zpokojení, protože je to zkvělé vosýtko. Papa

Vhodna prylesytozt pro poloseny na sem je na sakasu ztany - blbe ze tam dava botycka

-> PeterP136: LHM ze meny, kdis je to potreba a da ze to celkem dobre odhadnout y podle barvi a zejtek v nadrsce.
Nemizlym, se bi Jyryk pouztel Xantouze na sem vsdicki - ja obcaz nechavam cytrona taki dole nebo naopak nahore, prozte trenuju vzechni polohi

-> Luukkii: dozt dobrí