Auto snů...

Jeste motor. Pro tenhle zvuk stoji za to zit. Jen bych nedaval forda, ale Chevy Big Block. S nejvetsim vrtanim Wiseco co se prodava.

Nebo tohle:

A nebo tyhle klasicky tvary, to bych jednou chtel mit. Jen na lesteni v obejvaku.

Tak popojedem. kdyz neprakticky auto, tak neco v tomhle stylu.

mít peněz kkolik bych chtěl tak smám v garáži
subaru impreza wrx sti,mitsubishi lancer evo7,
škoda rapid cabrio,toyota celica,110r originál,130rs,schelby cobra,škoda superb

Včera sem dal několik a napadlo mě následující. Velorex. Exteriér džínsovina, chrom, interiér bílá kůže, motor z nějakého lepšího motocyklu

tak to ja bych se spokojil s nejakou neamerickou klasikou

-> Baghira: Jo to bych si taky nechal líbit

-> U-Geen: jinak s Baghirou muzete zacit jako braska u 924 :) v te jejich bande uz taky pulka lidi presla na Turba nebo 911 :)))

-> Zazaa: Taky jsem si vybral jedno extra nepraktický, spotřeba kolem 40l/100km a nutnej řidičák "C"...ještě že na něj nemám...

-> Zazaa: jj, omlouvam se. Svoje dream car sem ostatne uvedl nize a to fakt taky nema kufr :-))

-> U-Geen: se to nejak zvrhlo neee ?? uz se tu resi chrochtavy toleda a levna udrzba :))))

kdyz auto snu tak musi bejt 100% neprakticky .... toho ja se letosnima nakupama perfektne drzim staci si vzpomenout kdyz sem se snazil sbalit veci na dovcu do kufru v Miate :)

-> U-Geen: Ahááá, já to moc neštudoval, myslel jsem že to je taky liftback...jinak ostatní důvody beru, je to jako s každym jinym autem, čím novější tím si míň člověk udělá...

Tak já jdu zase pohledat nějakej svůj sen...

-> Pavel P.: No takovej smetanovej.. Kdyby byl béžovej, tím lépe.

-> Baghira: prave ze vubec.
91-99 je lifback, puvod podvozkovy skupiny Golf 2.
99 dal je sedan, stejna podvozkova skupina jako Octavka

Je to uplne jiny auto. Sedan mit nemuzu do toho se neda nic roumne nalozit. Krom toho rozdil v cene treba pneu 195/50 R15 proti tomu co bych mel na tom novejsim (asi 17ky), servis (na tomhle se da spousta veci delat svepomoci) atd.

Jinak bych to tady uzavrel a kdyz tak vzkazy, Toledo moc do dream cars nepatri i kdyz mi moc vyhovuje :)

-> U-Geen: Počkej ten novější model (od 1999 vejš) je v podstatě koncepčně stejnej ne? Takže by se v ostatních cenách, kromě nákupní, nic neměnilo?

-> Baghira: Ok, díky za info (tak zas prd )

-> Baghira: ani ne cece :-) neni duvod. Duvody zrejme (liftback vs. sedan, levna udrzba, pneu atd.)

-> Luky.: To by asi nešlo ani nám, jedině to přesunout komplet, což by ztratilo smysl.

-> U-Geen 12.12.06 22:13:15: To samozřejmě umim, ale nějak mi nejde tam přesunout to co už jsme napsali

-> U-Geen: Ahaaa. Počkej, to je ještě těsně ten starší model Toleda, ne? Nebylo lepší si trochu připlatit na novější?

-> Baghira: jj chtel sem G3 Variant syncro TDi, ale byl prodanej (btw ted je zas na prodej) tak sme poridili Toledo 1L (11/98) 1.9TDi 81kW... trochu se sere ale jinak sem s nim spokojenej :-)

-> U-Geen: Jak to s tim spořebákem vůbec máš, na jaře jsi říkal něco o trojkovim golfu f kombajnu :-)?

-> Baghira: pisu jak tatar :-( mne sympaticky :) jinak me docela vyhovuje ten liftback

-> lubor: jak myslis ten mezityp ?
-> havlik: a ja si myslim zas ze S4 ka

-> U-Geen: Tak v tom případě, kombíka a to už se vlastně bavíme o Passatu :-).

-> Baghira: na jezdeni do prace asi dobry no :) jeste by do toho mohli davat mnou sympatika VW kamna misto HDi :-)

-> U-Geen: Já taky...ale nepohrdl bych :-).

-> Baghira: vidis a ja myslel ze je to pseudosportak pro zenskou.

-> U-Geen: Bodejť, když na nákup a provoz má každej nejdřív po padesátce :-). I když sporťák pro důchodce je prej podle průzkumů v EU Peugeot 406 coupe, potažmo 407 coupe...

-> Karlos: jako by byl béžovej... nebo se mi to zdá?

-> Baghira: njn :-) utesuju se jen tim ze tohle neni auto pro mlade hejsky jako jsme my.

-> U-Geen: Momentálně tak 690 tisíc :-). Hold v prioritním řetězci je podobná chuťovka až kdesi v daleký budoucnosti :-/.

-> Karlos: Ten by taky nebyl k zahození

-> Baghira: a co ti brani si ho koupit? :-)

a dotřetice

-> Luky.: a ty si neumis sam zalozit tema?

ještě jeden pohled..

Tak taky přidám auto mých snů a nemuseli by ty sny být ani tolik divoké, tahle kráska se dá sehnat kolem 500 000,- včetně dopravy z USA
1973 Ford : Mustang MACH ONE

-> U-Geen: Mě se moooc líbí to bílý za 699 :-/ www.sauto.cz/search.php?f _k=1&...

-> sliwowitz: matra murena má taky tři plážový lehátka jako baghira?

-> lubor: No nevím esli jsi viděl to video Toivonenovy havárie, ale měla podobný průběh jako Surer/Wyder. Tim spíš když další Lancia přijela až za nějaký ten čas, to už to tam pěkně plápolalo


MOHL BY NĚJAKÝ MODERÁTOR ZALOŽIT TADY NĚKDE VLÁNKO O SKUPINĚ B A PŘESUNOUT TAM DISKUZI MEZI MNOU A LUBOREM? MOHLA BY SE VCELKU ROZVINOUT A DO TOHO VLÁKNA NEPATŘÍ.
DÍKY

-> Crestik 12.12.06 18:04:13: len m97 bolo vyrobenych okolo 20, vsetkych bolo cca 60ks...
-> lubor: v tej matre som sa par krat viezol, sused ju ma... celkom brutal masina, motor na spravnej strane... len narvat sa do nej je trocha o hubu...

-> Baghira: ted je treba na prodej totok: porsche911.cz/inzerce/inz erat.php?co=41

ja bych si nechal libit AC Cobra, klidne i repliku s 3,5 V8 z rovera ;-)

-->Luky.:Jo máš pravdu, byl to Sergio-já už si to taky tak přesně všechno nepamatuju;).
Ten náraz RS 200 do stromu jsem viděl-pak už z něj byla jen letící ohnivá koule.Zvláštní jak ti dívaci na odbočce v poli reagovali tak nějak se zpožděním-asi to nečekali;).
Toivonenův vůz nechal v rokli taky pěkně vypálený kus lesa,jak se rozlilo palivo na rozžhavenou skříň turba, tak to muselo být hotové peklo-a možná se to nedalo efektivně ani hasit,pokud bylo ovšem" co "a hasit to měl "kdo".
Ve skupině S měli mít vozy více jek 700 Hp a to už byla uplná blbost.Myslím,že řídit něco takového už mohl po chvilí jenom ten který se dostal do jakéhosi "tranzu z rychlosti"-a to nemohlo nikdy dobře dopadnout.

Mne sa sice pacia auta ako je ten mustang so splyvavym pozadim a oblymi linkami ostra zrezanymi ale keby som mal pol melona na vyhadzovanie ($$$ nie skk :) ) tak asi taketo "kupatko".

-> lubor 12.12.06 19:24:11: Toivonenův spolujezdec byl Sergio, nikoliv Fabio. Byl to američan, jeli spolu teprv tuším druhou či třetí soutěž.
Ono těch tragických nehod bylo víc - zmiňovaný Bettega na Tour de Corse ´85, pak skupina diváků zasažená Fordem RS 200 v Portugalsku (řídil ho domácí soukromník Santos), tušim taky 1985 (nebo už 1986?). Následně Toivonen/Cresto na Tour de Corse 1986 a pak ještě Danny Wilder (?) - spolujezdec Marca Surrera (expilot F1) - při Hessen Rally v Německu (nebylo to ale MS) jejich Ford RS 200 trefil bokem strom a explodoval. Existuje poměrně působivé video. Nicméně docela z něj mrazí v zádech...

Ono je asi dobře že skupinu B zakázali. A s ní skupinu S, která se tenkrát připravovala, ta by byla ještě brutálnější. Jako ty auta byly úúúžasný (nic se nevyrovná zvuku Audi Quatro S1 Coupé), ale bylo to dost o hubu

-> lubor: aha tak to potom jo,chtělo by to sehnat nějaký ty videa

-> U-Geen: Tak to jsme dva čéče, já už pomalu začínám sondovat, co by to koštovalo, až se k tomu za pár let dostanu :-)...