Cena benzinu a energii

-> Jakub05:
Zajímavý nápad!

-> palinator 16.02.26 09:53:03: Každý rok štěpkuju na válcovém drtiči cca 1m3 převážně lísek (čistím les, štěpka na podpal) a vloni jsem vyndal ten válec a flexou zvětšil prostory mezi těmi zuby. Hltíse to daleko méně.

-> Bukaj: Budu brzo kácet ořech na chatě a potřebuju se zbavit větví... tak kdybys chtěl nebo měl někoho kdo by si to nadrtil a odvezl, rád se toho zbavim, nechám si jen silný větve od 10cm.

-> Sita:
Tohle se mi líbí, pro moje potřeby by to bylo ideální.

-> Bukaj 15.02.26 22:35:55:
Nevíš nic náhodou o tom, že pálení je zakázaný?

-> Bukaj 15.02.26 23:37:12:
Ta naše parodie s ozubeným válcem je sice parodie, ale cca do 3,5 cm průměru to sežere. Jen když je těch větví víc nebo jsou dlouhý, tak se stihne ten ozubenej válec zatemovat materiálem (nestíhá jakoby vyhazovat) a začne se to hltit. Ale je to práce celkem pomalá, asi půl kubíku štěpky jsme dokázali udělat ve dvou lidech asi za 7 hodin. Dělali jsme větve z pokácené vzrostlé třešně.
A ty ořešáky právě rovné větve mívají, takže se dělají dobře.

-> Bukaj: -> Tomaso435: rika se tomu spalikovac a vetve to da uplne vpohode. Ja mam delanej za traktor, koupil jsem si jen tu nozovou jednotku za asi 17k, zbytek jsem si povaril. Dela to az do 8cm. Sype se to rovnou do zavesenyho pytle, s odebiranim je docela prace, ale zase doma nemusim mit zadny kontejnery nebo objemovy skladiste...

-> Bukaj: pro mě zase právě top. Větve nevedu. A polínka 22cm ideál

-> Tomaso435: Jenže tohle nedělá štěpku, ale zjevně jen malá polínka. Navíc z krásných rovných měkkých smrkových krajinek - to se to porcuje.
Na větve by to bylo nepoužitelné a produkt by byl možná na přikládání do kotle lopatou, ale ne na mulčování trvalkových záhonů.
Takže věc úplně k ničemu

-> StepaNoFUN 16.02.26 06:24:49: tady bych měl na zimu za 20 minut hotovo. Jen tuhle cenu mašiny do smrti neprotopim..

Mel jsem pujceny tohle www.norwit.cz/stroj-k-pro najmu/mobilni-stepkovac-ls 160-dwb
A jako pecka. Jen ta cena...

-> U-Geen: Jo, benziňák.
Problém je, že "střední" kategorie u štěpkovačů jaksi neexistuje - buď jsou totál hobby parodie (elektrické) na větvičky do průměru cca 1 cm a ještě je musíš naporcovat - to práci neušetří, naopak přidělá, nebo jsou benzínové hobby štěpkovače (vesměs různé varianty made in China) od cca 25 do cca 70 tisíc - to už i nějak funguje (když je to nové), ale spíš na rovné větve (má to úzký a dlouhý vstupní tunel), ale jak je to starší a někdo se k tomu blbě choval, tak je to pro zlost, neseženeš na to díly a tak nad tím zlámeš hůl.
No a pak je kategorie profi štěpkovačů, ale to začíná někde na půl mega a to už funguje perfektně, ale to si fakt kupovat nebudu, abych to používal 5 dní v roce...

-> Bukaj: co je stredni stepkovac? Nejakej s benz. motorem? Ptam se pro obec :)

-> palinator: Ještě se pojímat se štěpkováním. Před asi třema lety jsem pořídil od nějaké obce střední štěpkovač, použil jsem ho jedno jaro a od té doby tu jen stojí za hromadou větví, kterou nakonec vždycky spálím, protože je to mnohem rychlejší a příjemnější práce

-> Bukaj:
3 cm ořešáku prohnaný přes štěpkovač je moje oblíbený boost topivo.

-> saskyn2: Otázkou je, co si představit pod pojmem "větve" - jestli kulatinu o průměru 3-10 cm (rozumné dřevo), nebo obrost průměru pod 3 cm (dřevo tak na táborák)...

-> Bukaj: Právě že to není úplně moc rozumný dřevo, ale většinou nějaký větve z ořechu co jsem pořezával.

-> saskyn2 15.02.26 12:30:28: Jestli máš problém s přebytkem dřeva, tak příští týden přijedu pro ty věci pro Jardu s vozejkem a dřevo si rád odvezu a pokud je to nějaký rozumný dřevo, tak za něj i zaplatím

-> King: Hele já nevím co tam má přesně že typ. Ale kámoš mu na tom opravoval nejakej ventil jednou když se to posralo. A rikal ze to je nejaka stara destila predelavana na plyn a ze mu to udela ze známosti, ale papiry k tomu v zadnem pripade nevyplni. Zhodnotil to slovem magor
a to se plynu normálně nebojí a únik klidne hledá zapalovačem když nemá zrovna čichačku ale tohohle kotle se bál

-> saskyn2 15.02.26 14:06:21: Pockat, pockat, tady musim vznyst Palinatorovu otazko-namitku z Tuningu domu, ze Destila delala jenom kotle na plyn. Vim, ze byly nejaky konversni sady treba na Dakony, ale…
Navic Destila snad do ted vyrabi “moderni “ kotle, ktery jsou doslova plug and play aspon co se tyce provedeni a umisteni prirub na topnou soustavu.

A jestli si někdo myslí že z 50 let starý destily předělaný na plyn udělá kontrolou moderní bezpečný kotel jako to provozuje třeba tchán v baráku po jeho rodičích tak to prostě nefunguje, konec konců i kámoš co dělá plyn ho s tím poslal do hajzlu že pod tohle se nepodepíše...a to ani nemluvím o tom že když tam ještě žila babička, tak ten jeho kotel sežral stejně jak tady můj kondenzák, akrorát na poloviční podlahovou plochu

-> King: No to souhlas, nějakej modernější kotel s x čidlama hlídající spaliny a všechny možný teploty, nedej bože utěsněnej co saje rovnou vzduch z venku bude vždycky bezpečnější jak jakákoliv stará jebka i kdyby měla kontrolu 30x do roka. On totiž ten holub, nebo vorel na datum kontroly moc nehledí a může v tom komíně přistát třeba hned 10 minut po tom co revizák vyplní papíry
Jako pokud jde o pojištění tak tyhle starosti chápu, ale jinak bych to zas tak nehrotil a když už, tak raději koupit něco z tohoto tisíciletí co je skutečně bezpečný a ještě jako bonus ušetří dost peněz na spotřebě.
Taky jsem doma takhle měnil plně funkční viadrus, nebo karmu od mory u nájemníků v koupelně.

Ja jenom, ze strom praxe jaxi kosatejsi a napr. krome modernich a "modernich " (TM Bukaj) plynovych kotlu, jsou v provozu i kotle, ktery pamatujou Husaka na hrade, a jejich bezpecnosti ficury koncej vecnym plaminkem a termostatem. Nebo si predstavme klasickej cihlovej komin, kterej driv slouzil kotli na tuhy paliva, pak plynovymu kotli, a na nem muze pohodlne pristat i vorel - oboji muzu dolozit na vlastnim baraku, vc. toho mumifikovanyho holuba, ale vubec to neznamena, ze bych volal po tuzsi kontrole - navic je mi to diky TČ u prdele :-)

-> saskyn2 15.02.26 12:30:28: No holub leti rovne, jak Maverick, plnou rychlosti, nevybere zatacku a napasuje se do trubky. Jasny, uz od doby turbokotle se nic nestane...

Jasne, ze jde jen o papir no. Kazdopadne ty kontroly jsou centralne evidovany, takze vymluva, ze papir shorel, neobstoji.

-> King: Kontrola, ne revize. A jak ti do vodorovný trubky s koncovkou spadne holub? Navíc ti to ten kotel okamžitě shodí a vypne.
Ted tu mám hromadu dřeva z léta a docela to tu zavází, tak jsem si říkal jestli to nestopím ve starý dobrý emce. Vím že to je teda zakázaný, ale at mi skočej na cara kokoti. Jenže si myslím že to dřevo jednak ještě není úplně vyschlý a taky teda z tohohle už mám trochu strach aby fakt nebylo něco v komínu, jsem v tom tak 15 let netopil. Navíc je celý kotel zaskládaný bordelem tak mi to asi za to úplně nestojí to půl dne řešit a pak tu hromadu stopím tak za 2 dny. Tak to asi odvezu raději časem na chalupu, tam jsou lokální topidla kde se může pálit bez problémů

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Podle mě jedinej problém by byl kdybys kvůli tomu vyhořel a pojištovna kvůli tomu odmítla plnit. Jinak není kdo by to kontroloval, někde jsem k tomu našel že když kontrolu nemáš a vyhoříš, tak ti hasiči můžou dát pokutu až 25t. Ale taky domluvu. No tak ti ty papíry shořeli s tím ne? A už si viděl někoho kdo vyhořel kvůli komínu na kondenzáku? Vždyt tam jde houby teplota. Zvlášt ta trubka skrz zed na tom není snad co by se mohlo posrat ne? Ale samozřejmě to nikomu rozmlouvat nebudu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 15.02.26 11:54:53: Revize spalinovych cest kominikem je povinna 1x rocne, protoze tam muze spadnout holub . Revize kotle jsou jenom doporuceny, ale pojišťovny to muzou vyzadovat kvuli pripadnymu plneni.

-> saskyn2 15.02.26 10:54:36: Nemela by ta kontrola komenikem bejt povinna? Jak u kotle na tuhy? Cisteni asi nutny neni, taky nedelam kazdorocne no. Je fakt, ze to je jen vodorovne pres stenu po staru

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To máš ro pojištovnu nebo na co? To je komplet servis? Však jestli máš kondenzák tak je komín v nerezu/plastu, instalovali jsme to nějak 2010 a od tý doby kominík nebyl potřeba Kotel mi čistil kámoš co mu dávám účtenky od nafty do nákladů, pak jsem se to od něj naučil a čistím to sám, takže ho mám jen jako zálohu kdyby se něco posralo. Jednou za 5 let to chce spuchřelý těsnění na komoru asi za 400, jednou jsem měnil výměník za 5000. Ale je to už starej klumpr a táhne to 200m2 obytný nezateplený plochy no. Jinak co mám na chalupě novější model toho samého kotle, tak to se preventivně čistí tak jednou za 3 roky a odešel na tom jednou nějaký odvzdušnovací ventilek za 120Kč, komín to má jen skrz zed.

Cez mi nabizi za 249 penez mesicne sluzbu komenik a prohlidka na plynovej kotel + k tomu havarijni sluzba atd... Co se tyka komenika a prohlidky, tak to cenove vyjde podobne jak kdybych si tyhle dva lidi platil solo... Ma to nekdo? Co posilaj za techniky? Nejsou to nejaky lopaty?

-> saskyn2 04.02.26 12:36:48: a to to porovnávám s Airbank, u Komerčky je to třeba dalších 50 Euro rozdíl.

U malejch plateb, oběd na dovolený apod. , si toho člověk nevšimne nebo to jsou nějaký zanedbatelný drobný, ale u takový větší částky už je to kurva rozdíl.

-> vhml: jo na tomhle banky nehorázně rejžujou

Long story short. Převod 300 000Kč na eurovej účet. Buď přímo v bankovnitcví, nebo je poslat z banky do revolutu, ten jednorázově za 10 Euro povýšit na nejvyšší tarif bez poplatků a poslat zpátky do stejný banky na eurovej účet. 350 Euro rozdíl! Na pár kliknutí skoro desítka doma.

pritelkyne ted na octe hlasila spotrebu 8,5 takovou jeste nemela..., nepodelal jsem to s HVO? kourivost na em byla 0,1 - technik, ze co jim to delam, ze to bude vypadat, ze podvadi
Mozna jsem se unahlil s fabii 1.4mpi LPG, jako myslim ekologicky, ale kdyz chteji hazet klacky pod nohy, tak jsem mozna mel zvolit fabii SDi :/
V panelaku to je naprd, CNG plnicka nejde, elektroauto nejde dobijet... ja bych si v Kauflandu mohl koupit solarni pristresek za 99tis.kc a nabijet si auto na zahrade, jenze to mam 20km a tydenni nabijeni bych vyjel za 1 den :), nejlip by ted vychazela CNG plnicka a 2 hltace kilometru mit na CNG, s nekym se domluvit... jenze treba tady v dedine je jedine CNG auto nas passat, kamarad velkej ekolog by do toho i sel (no kdyby jezdil), ale jemu staci LPG felda, kdyz najede asi do 5 tis.km za rok

-> palinator: pak jsme doma....

-> Tomaso435:
Onehdy měla v oficiálních dokumentech combi psanou vyšší maximální rychlost, než hatchback.

-> palinator 23.01.26 13:56:07: je silenej rozdíl když na libelaku vyřadím s o1 f1 a f1combi. Nejpomalejší a nejmenší plachtící dojezd má f1. Pak f1 combi a vítězí o1 se kterou mam dole i 130. Zatím co s f1 kilo.... Asi je to o váze a aerodynamice. Známí s f1 jezdi s totožným motorem ale combi a širší gumy za spotřebu kam ja se s krátkou nikdy nedostanu

Jinak tacho 100 sem nejel ani nepamatuju. Provoz nedovoluje. A když by, hned někoho dojedu a musím brzdit...

-> saskyn2:
Když ono ten barák nejde rekonstruovat tak, aby jsi ho komplet zateplil a pak tam zhutnil beton, kterej jsi vykopal a nalepil na to starý socialistický lino a za zeď dal modrý dlaždičky

Pokud by ten barák nebyl studenej jak panelák v Mukačevu a neřešily se problémy s plísní kvůli tepelnejm mostům, tak bych se na to zvysoka vysral a polepil to za 400 táců do vůně

E: ale jako máš samozřejmě pravdu a jsme za jedno...

-> palinator 23.01.26 14:00:45: Jako pokud někdo nasype 5m do baráku jen aby ho zateplil, tak by udělal líp kdyby si zaplatil nějaký kurz ekonomický gramotnosti Ale ono většinou to je tak, že ten barák by rekonstrukci potřeboval tak jako tak protože je bud morálně zastaralý, nebo už má odslouženo a rekonstrukce je nutnost pro další užívání. Z té 5m rekonstukce jde reálně na opatření související se zateplením třeba jen 1/5 nákladů možná i min a k tomu se využijí dotace, takže ta návratnost tam ve finále nebude až tak zlá. Navíc většina lidí počítá s tím že do budoucna budou energie stále dražší a dražší a dům bude šetřit o to víc.

Ona ta neoblíbenost LPG bude vycházet hlavně z toho že se vyplatí až u extrémně velkých nájezdů, což má odhadem tak 1/10 uživatelů, možná i mín. Navíc z něj pramení nevýhody typu menší kufr, podzemní garáže, revize, vyšší poruchovost, časté tankování. Proto většina na krátké trasy a malé nájezdy sáhne po benzínu a na velké nájezdy po naftě. A souhlas s tím co psal -> vhml 23.01.26 10:58:29:

-> palinator: Vzhledem k tomu, že mi pár měsíců zpátky vyšlo, že cenový rozdíl mezi pětiletou Fabií a iV citigem nejsem schopen projezdit (a začít šetřit), tak máš pravdu.

-> Borderer:
Ono je to celkově bizarní. Uděláš na baráku rekonstrukci za 5 mega jen proto, abys ušetřil 3 litry měsíčně na elektřině a 5 litrů za topení a vodu. Návratnost je přesně nikdy.

-> ajok 22.01.26 13:58:32:
S Fábií jezdim asi za 8,5

A nebudete tomu věřit, jezdí skoro denně a za těch 10 měsíců nebo jak dlouho jí mám, budu asi za měsíc tankovat podruhý Dneska se rozsvítilo voko.

-> Tomaso435 22.01.26 18:17:19:
S Ovcí jsem dokázal v době největší slávy udělat Chvaletice - Pardubice za 3,2/100 - pokud provoz zdržoval, vychytal jsem všechny zelený a brzdil jsem za celou cestu jednou a i tak se mi to povedlo asi jedinkrát v životě... Když se jede 60 na pětku (tj. nějakejch 1200 otáček), tak okamžitá spotřeba ukazuje něco kolem 2,6/100. Pokud se ale jede tacho 100, tak to pod 4,5 nejde ani s větrem v zádech. Podotýkám, že v Ovci to měření mám ověřený podle tankování.

Fabie mi žere o dost víc než Octa - podle palubáku. Jak kecá, nemám tušení, ale to auto má značný jízdní odpory - nenašel jsem že by to bylo přibrzděný, ale stejně je to jako jet s padákem. Jestli to dělaj protektory, lehký auto s těžkým dieselem a neustále horečně dobíjená baterka, nevim. Olej nový 5W40.

-> Sita: Pak je to dáno asi socioekonomickými faktory. Na periferii krajského města poblíž hranic si všímám spíše nových Dacií na LPG, než EV. Ale věřím, že až za stejný peníze půjde koupit nový, výbavou a kvalitou srovnatelný EV, tak se karta obrátí.
Zatím je v tý cenový relaci akorát Spring, opět od Dacie a oproti tomu je Sandero papalášská limuzína.

-> Borderer 23.01.26 13:09:46: to si uplne nemyslim, osobne znam vic lidi co presli na bev primarne proto aby setrili. A nikdo z nich zatim nelituje

-> Sita: A není to spíš tím, že kdo má prachy (i na elektro), tak už z principu ceny věcí neřeší provozní náklady ale spíš pohodlnost a vlastní preference? Naopak ten, kdo řeší prachy si spočítá, že návratnost LPG se mu ještě více vzdálí a koupí benzín nebo naftu.

-> Jarda/felda 23.01.26 11:04:23: no ale kolik stojí plnička? :/ a asi to v paneláku neprojde, když CNG máme jen my... Neprošly ani přístřešky, že 2 domácnosti se sekly, když mi to nechceme, tak to nebude mít nikdo :/

Já ted treba po aute na LPG koukám ...

Já ted treba po aute na LPG koukám ...

-> Jarda/felda 23.01.26 11:04:23: vim, ale nam to sem nastesti nedotahli