Megane Iii vs. i30 vs. Bravo

-> Martin2705: 35 servisních míst v ČR a opraví ti to v každém Opel Servisu a dalších. Každej prská, jaká je to jebka. Ale že jsou na to čekací doby 2 měsíce, neb jdou na dračku.... Kup si to a poreferuj, si to pak kupim tiež.
Ale mosíš výbavu LT - nejvyšší.

-> Martin2705:

-> Martin2705: Kup si totok. Mě se to strašně líbí vzhledově.

-> Martin2705: jestli se tam mění žárovka tak jako na minulém Meganovy, tak upřímou soustrast

začínám bejt rozhodnutej pro Mégana3, tralalala

-> Hurdis: Mě právě celkem děsí noví Francouzi. Ve starších byla mnou vlastněná Xantia II v 8-9 letech stáří 16. a 19. (10-11) v žebříčku TÜV, což je parádní hodnocení vzhledem k počtu aut co tam bylo. A odpovídá to spolehlivostí a bytelností skutečnosti. Leč 2-3, 4-5 a 6-7 je tam strašnej propad celkově. Ale ono asi nejde brát žebříčky tak vážně, protože zase znám hodně lidí, který mají opačné zkušenosti i u nových aut. Ono v tom TÜV reportu překvapí bídnejma pozicema i BMW 3, 5, 7 řady a Octavie taky nic moc. Je to asi fakt jak se trefíš. Z Frantíka se mi moc přesedávat nechce na třeba němce, čecha, japonce apod. Mám už určitý měřítka na komfort a ladění podvozku, těžko si zvykám na něco jiného... Asi mám citlivý fekál.

-> Jirik grilovaný: Určitě, hlavně díky osobní zkušenosti. Ale tím nechci hanět jiná auta, každé má pro i proti. Třeba i s tou OII se moc rád svezu, když přítelkyně dovolí hlavně díky plné výbavě a malému sportovnímu paketu, ale když vezmu v úvahu pro mě U SPOTŘEBÁKA ZÁSADNÍ poměr cena / užitná hodnota, nic moc. V tomhle je asi dneska Hyundai a Kia mezi špičkou.

-> Hurdis: Takže taky fandíš ?

-> Jirik grilovaný: Což tedy není na závadu. Myslím, že nová a vysoce moderní továrna je znát. Sice všude jsou mušky, ale ne masařky jako u mnoha a mnoha konkurenčních modelů.
Když už jsme u té výroby, na youtube jsou vynikající videa z linky v Žilině, stojí za shlédnutí.

-> Hurdis: Právě Ale tržby jdou i do chýše.

-> Jirik grilovaný: No tak ono je tohle taky dost pasé, když to vyrábí na slovači. V rámci globální ekonomiky.

-> Hurdis: Ono i výbavu měla Kia lepší. Řeknu ti to asi takhle. Já Korejcům strašně fandím a mám radost z každého jejich úspěchu.
Vím jak to mají v tamnějších končinách těžký, prostě se snaží, kdežto ostatní automobilky z Evropských zemí auta chrlí a počítají už s tím, že budou kladně přijata. Korejci se každým modelem posouvají dál. U nás v práci byli na návštěvě Indonésani, no a prostě způsobili na několika přepravních kontejnerech neúmyslně docela velké škody na nákladu a bylo mi strašně líto jak se prostě snažili to napravit a taková ta jejich bezradnost. Protože náhrada škody může jejich divizi položit. Ani za to nemohli, vzhledem k teplotám, které u nich jsou a jak byli v časovém presu.
Pak když vidíš, jak v Koreji ještě několik let zpět žili, že byli na východě jedním krokem v bambusové chýši a sandálu z kůry, tak jim prostě držím palce. I když bych měl dejme tomu raději fandit Evropským automobilkám. Tak líbí se mi zdejší auta, ale jejich úspěchy mě nechávají chladným. Přečtěte si někdy TÜV reporty spolehlivosti. Ono hlavní Evropské značky na tom nejsou moc dobře. Ty nejprodávanější. Na špici jsou pořád Mazda, Toyota, Nissan, Honda. Ale už tam šplhaly nahoru i nějaké Hyundaie (Getz a Tucson)

Jirik grilovaný 01.07.09 18:54:39 napsal:

Četl jsem jednu legrační recenzi. Srovnání Octavie II a Kia Ceed. Obojí
combi.
Udělali nějakej výčet, jako jasně, Octavia vyšla obecně lépe. Ale zrovna
tak psali ve verdiktu, jestli stojí klady u Octavie za rozdíl ceny Fiatu
Panda pro manželku, tak odpověď zněla ne. A proto vidíte po
městě tři a půl prdele korejců, páč nabízí za pěknou cenu pěknou
výbavu a solidní kvalitu. Věci příští ukáže čas.


No vidíš, před nějakými 2ma jáhrama jsem šel do rizota a vybral si Kiu Cee´d (v době, kdy ještě nebyla ani v reklamách, natož po silnicích) narozdíl od přítelkyně, která vybrala Octavii II. Cenový rozdíl, navýšený vysokou vybaveností Octavie a poněkud snížený tehdejší cenou Kie (byla poněkud dražší než dnes), byl astronomický.
Ke dnešnímu dni mám s Kiou najeto 74 000 km, tahám velké přívěsy, jezdím denně mimo zpevněné komunikace a zatím veškeré investice byly běžné servisní intervaly. Co se týče dynamiky jízdy, nemůže se Octavia rovnat (porovnávám naše CRDi a TDi verze). Když vezmu uspořenou finanční částku, vůbec mě netrápí rozdíl ve výbavě a zavazadelníku.

-> Jirik grilovaný: Do práce ti tramvaj nejezdí

Teď jsem kukal na nějakej test Hyundaie Santa Fe (ve nějakém světe motorů) a psali, že je mimořádně spolehlivé a krom toho mělo dosti krátký seznam mínusů a možných závad.
Já si stejně myslím, že dřív nebo později si tady v Evropě začneme drbat kule strachy, co nám ti Hyundaiové, Kiaové, Chevroleti a další démoni připraví. Kvalitou, cenou a spolehlivostí nám za chvíli ukážou co proto.
Četl jsem jednu legrační recenzi. Srovnání Octavie II a Kia Ceed. Obojí combi.
Udělali nějakej výčet, jako jasně, Octavia vyšla obecně lépe. Ale zrovna tak psali ve verdiktu, jestli stojí klady u Octavie za rozdíl ceny Fiatu Panda pro manželku, tak odpověď zněla ne. A proto vidíte po městě tři a půl prdele korejců, páč nabízí za pěknou cenu pěknou výbavu a solidní kvalitu. Věci příští ukáže čas.
Já mám docela problém si v dněšní době vybrat něco, co mi designově stoprocentně vyhovuje. Vždycky se najde něco, co mi nesedí. A když se mi to líbí, tak si nevyberu mezi motorama......
Jebat šecko a kupit si tramvajenku.

-> DuriQ: Já se cítím dobře na záchodě s časopisem (motoristickým ) a nebo ve vaně s kávou na okraji a tímtéž časopisem. Ale do práce na míse nebo ve vaně nedojedu.

Jirik grilovaný: okrem toho nekupoval by som si nove auto pokial by mi nevyhovovalo, podvozok, batozina, interier a pod. ked uz ma zato clovek vyplacnut tolko love, tak nech mu to auti je co najprijemnejsie, preto tvrdim jebal to pes jak to vyzera z vonku, podstatne je ci sa v tom aute citim dobre. Ja sa napriklad citim dobre v A8, pripadne phaentom alebo ... nizsia trieda octavia2, ale na to nemam $ : )) takze budem chodit pesi

-> DuriQ: Přesně. Já bych to taky jebal. Vyberu si auto co se mi líbí a má nějakou značku, která je aspoň známá a kupil bych.

Martin2705: daj si s tymy autamy testovaciu jazdu u dealera a co ti bude vyhovovat naviac tak to si zober... kvalitou to bude prast jak uhod... proste bud budes mat stastie a natrafis na dobru varku, alebo naopak... a klasika pokial sa o to auto budes starat podla pokynov vyrobcu, tak by ti to malo nieco aj vydrzat... malo... :)

-> Jirik grilovaný: C4 v litrech 320 / 1083, což je +/- jako u ZX a i na pohled je to malý. Jel jsem s tou základní 1,4 a jelo to velmi slušně

-> MATTESS: Píšou 320 litrů.

-> MATTESS 28.06.09 22:44:50: To říká víc lidí. Ale ještě jsem nečučel na litráž a skladnost. 437 - 1405 litrů, na co jsem byl zvyklej teď to asi nebude.
Viš, takový to, odvézt obývací stěnu rozloženou v osmi krabicích jako kráva a tak....

-> Jirik grilovaný: po něm jsem koukal, ale malý kufr

-> Jirik grilovaný: parádní autíčko měli sme kupátko VTS

-> Martin2705: Hele. Co třeba Citroen C4 ? Když kupíš teď, tak další facelift s new čumákem. Krom toho už seženeš kusy s vícezónovým klimatronikem, 6x pytel, tempomat atd. Co ty na to ? Výběr motorů paráda. Od 1.4 po 2.0 v benzínu i naftě.
Ceny jsou velmi příznivé.

Francuza by som bral ale nie renaulta, osobne s nimi sice skusenosti nemam ale dvaja kolegovia ano. Obaja mali megana, jednemu vypadlo na parkovisku sklo 5. dveri na kombiku a odisla prevodovka (go za nejakych 150litrikov takze sa toho radsej zbavil), druhemu tiez odchadzala prevodovka takze ho predal a ked isiel s kupujucim skusobnu jazdu tak ten poznamenal ze prevodovka huci rivnako ako na jeho :). Zase na druhej strane dalsi kolega sa vytrieskal na lagune v 110km/h to napalil do stromu, kosostvorec z masky neslo z toho stromu vybrat ako ho zarazil a odisiel po svojich, este v ten den bol v robote, a uz ma dalsiu. Lenze to ma posledny typ aspon myslim, velmi sa v nich nevyznam.A este k tomu sklu na megane, ked prisiel do opravy tak prvy krok vymeny skla 5tych dveri v servisnom manuale: ulomit zadny stierac , a vraj ked ches vymenit ziarovky v svetlomete tak bud natrikrat zlomenou rukou spod auta alebo odmontovat komplet podplastovanie blatnika a aj tak na zdvihaku.

-> MATTESS: chlápek co dělal chvíli u mě na plazmě, tak teď jezdí pro rakušáky a má velkho boxera s 2,5 D ten nejvýkonější co byl. Malinko poštelovali čerpadlo k výkonu ( jezdí s vlekem ) a pochvaluje si, že po 400 tisících to jezdí jak ďábel za nějakejch 8 na 100 ( naloženej s vozejkem ). Takže náchylnost francouzskejch motorů bych viděl a už u HDI a to díky konstrukci ( podivej se na fordovy TDCI ) a elektronice. ALe to jen tak jako příspěvek do debaty. Osobně se taky nemužu rozhodnout jestli spíš francii HDI a nebo německý TDI ( popřípadě SDI ). Každý má něco

-> Jirik grilovaný: co to plácáš za nesmysly?
Loni přijel na kola s prvním Boxerem, co kupovali. Měl najeto 800t km a pochvaloval si, jaký to je nezmar proti novým dodávkám. Mají jich asi 10 (?) Prostě jsou náchylnější. Není nad klasický rotační čerpadlo

-> MATTESS 28.06.09 00:26:48: Ono spíš se mi zdá, že začali všichni nadávat na cokoliv francouzského od té doby, co jsi ty pořídil Fabii. Nebo aspoň tak to na mě působí, dle toho co jsem vypozoroval ve více tématech.

-> Jirik grilovaný: to nadává na další dodávky, co kupovali později - Boxery, Jumpery.....

vidite kazde ma svoje.ja nemusim korejce,žabožrouty(ikdyz P307 v 2,0 HDi by se me urcite libila) tudis u me jako patriota zvitezila Fobie Igenerace 1,9TDi PD 74kw ELEGANCE a ostatne kdo by nejezdil (couracky 80%,dalnice 20% ) za 4,5 litru nafty/100km? a kdo s tim nekdy jel tak uzna ze motor i v mym provedeni combi dava autu velice dobrou dinamiku

-> Martin2705: před 2měsíci jsem se taky rozhodoval,zvítězila i30-1.4 80kW,a spokojenost.Vyhrála to hlavně kvuli motoru,asi ted nejvýkonější motor na trhu.

-> p.b.: Aha tak to je dobry, ja na VW nadavam kudy chodim, hlavne na divizi CR Ja tady taky cosi psal, tak sem myslel aby to nebylo i na me. Uz sem asi vztahovacny jako jeden nejmenovany hoch ktereho sem kvuli jeho vztahovacnosti upominal

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to je jasný, ale taky je jasný jak to Jiřík myslel. Tady jsou prostě lidi, co jsou schopný úplně vážně doporučit favorita, pripadne felicii a dělat z ní naprosto super, spolehlivý a bombasticky pohodlný auto. A následně hned nadávaj na korejce, francouze a všechno co neni od VW.

-> Jirik grilovaný: A co treba sluzebaky a auta kamaradu ktery obcas dotycny ridi? Zas ze nekdo jezdi skodovkou by automaticky nemelo znamenat ze jezdi jen s ni a nicim jinym

-> Hurdis 26.06.09 20:08:18: Asi tak. Nejvíc dycky plácaj ti, jejichž vývoj vozového parku se zastavil maximálně řadou 742 či Favoritem. Jiné auto znají maximálně ze slintání za plotem a pozorování sousedovic zánovního přibližovadla.

-> Martin2705: Tady se toho stejně moc nedozvíš. Ale jestli chceš nasrat lidi, že si chceš koupit new auto, tak je to v pořádku.
Rozhlídni se ve městě kolem sebe a uvidíš, kolik jezdí i těch nenáviděnejch Renaultů. Lidi si kupujou co chtěj a co se jim líbí. Nějakou dobu stejně budeš jezdit na ty garančky k prodejci a pak si třeba někoho najdeš. S nějakejma investicema se dycky musí počítat. Dnes jsou auta tak přecpaný elektronikou, že je to celkem jedno. Tuhle jsem četl, že už ani to Subaru není co bejvalo a pro kolik lidí tady je to ikonou. Já takhle moc nepřemejšlím. Zajímá mě, jak se mi to líbí, jaký to má jazdné vlastnostě, zda je dostupnej servis a jaké je zpracování. Dneska si moc nevybereš, na jednu značku koupíš levný mechanický díly, ale zase když se na tom vysere 4x cívka, (nebo část a mění se komplet) tak to stojí balík u jiného opačně. Prostě si něco vyber a kup si to.
Jak říkám, tady se dozvíš krafskou píču a na jinejch fórech už vůbec nic, protože se tam nepřispívá tolik a nebo tomu lidi nerozuměj.

-> MATTESS 27.06.09 19:14:25: Nevšim jsem se, že by Renaulty někdy měli HDi. Spíš dCi, ne ?

-> MATTESS: trafic je taky v pohodě má něco kolem 250tis a bez poruchy , ten a ten master jsou dovezený z francie tak možná že tam si dávah záležet ale měli sme od rencka clio a to se po 50tis začalo srát neskutečně

-> Hurdis: Nebuď vztahovačnej prosímtě, píšu že moc lidí neporadí,ne že nikdo...To že ty jsi světlá výjimka se zkušenostma se zmíněným autem ti neberu,naopak oceňuji. A jestli sis nevšiml,taky Martinovi nic neradím...peace

-> Nwkt: některý se asi povedly. Kamarád má Mastera ´98, najeto 950t km a drží stále. Motor, převodovka původní. Ale nadává na nový HDi, 300t a už se to sere

-> THOMMY : Proč myslíš, osobně mám dvojče i30 na shodné platformě, necelé 2 roky v provozu, 75 000 km, provozované denně v abnormálních podmínkách. Takže nic nevím a neporadím. Stejně jako ty.

Kdyz Fr tak pezot

Koukám tady je to samej odborník na slovo vzatej -> Martin2705: Já osobně inklinuju k Francii takže tak,ale myslim,že ohledně těhletěch aut ti tu moc lidí neporadí,co člověk,to jinej názor...Jak tě znám,stejně si koupíš úplně něco jinýho

-> Matt-110Rten druhej: Kolikátou tam máte převodovku?

-> Martin2705: Renaulty trafic a master mame máster ma neco kolem 650 000 km a stale držák
ale tata schaněl naky auto v letě a měl zalusk na lagunu a řikal že nový laguny a megany maj skraty v elektrice a jsou nespolehliví

(nemám zkušenosti jen píču co jsem slyšel)

Rooney 26.06.09 17:54:53 napsal:
Upřímně?
Ani jedno. Raději o 2–3 roky starší auto, ale kvalitnější značku.
Tyhle (auta), stoji za pendrek.
Ale když už bych fáákt měl vybrat z těhle, tak asi taky to
Bravo.
Upřímě, máš aspoň s nějakým zkušenosti, že takhle plácáš?

-> Martin2705: Jestli v dehtu, tak i30 CRDi

-> Martin2705: Moc ti neporadim, ale vzhledově bych volil Bravo

Upřímně?
Ani jedno. Raději o 2-3 roky starší auto, ale kvalitnější značku.
Tyhle (auta), stoji za pendrek.
Ale když už bych fáákt měl vybrat z těhle, tak asi taky to Bravo.

Nedavno jsem cetl zkusenost majitele novyho brava a hodne na nej nadaval, ale muzeto byt jen vadnej kus. U techhle novinek tezko rict, vsechny jsou relativne novy takze zatim nejsou znamy chronicky zavady, jakej do toho chces motor?
Nejhezci je podle me bravo, ale to je vec nazoru