Identifikace dilu...

Jakej průměr maj ventily u origo hlavy z motoru 742.136?

A jakej průměr má MPI hlava z feldy? dík

-> Tomaso435: Tam je někde uvedej rok výroby ? Tak skouknu detailněji (pohodila to doma neteř, jen jsem narychlo vyfotil).

-> Bukaj: Máš nejspíš pravdu jako obvykle - zdá se mi, že buď soused, nebo jeden ze strejčků to fakt asi vozil už v kile.

-> Jozka: Tyhle plecháče se v různých provedeních vyráběly někdy od sedmdesátých let až do začátku devadesátých. Ty pozdější neměly klaívkovou barvu a měly jinak řešené uzavírání

-> Jozka: já mám myslim že 1977 a 1974 sem vyhodil....

Z jaký je tenhle kanystr éry ? Někde cca kolem užovek ?

-> Bukaj: :taky jsem tak přemýšlel ale nikdy jsem se s takovým pístem nepotkal,plus on je to první výbrus.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Ani si to nedal na aukro?

-> Plisek 12.07.16 12:26:10: Niečo podobné mám doma aj ja ale asi nie to isté a netuším na čo slúžia.V mojích je závit.

-> doking: Už to může být co chce... už se to taví v huti.

-> sep: Zajímavé - nemůže to být nějaký prapůvodní píst do 120? Nějaké první užovky třeba? Vypadá opravdu jako klasika 120, až na tu dilatačku...

3.

2.

Trochu tápu,mám pístní sadu kterou jsem měl za výbrus na 120ku ale při konzervaci na mne vykoukl píst s vrtáním 72,čep 20mm,tři kruhy ale má i dilatační spáru,viz.foto,písty 100/110 vypadají jinak,dilatační spáry jsem zatím viděl jen na 4kroužkovém provedení pístu,tak kdo má tip?

-> Plisek: taky bych rekl, ze to je valecek na lanko do brzdovyho klice treba z fichtla

-> Plisek: Já bych řekl že patří do páky,která je na brzdovém bubnu.Je jím prostrčené brzdové lanko.Jawa 50 pionýr,mustang.

.

prosím o určení tohoto válečku děkuji mám jich doma pytlík

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: co když jsou to nohy od stolku nějakýho moderního umění 50 let zpátky :-D

Diky. Ja si to myslim taky, ze v tom bude ta sevcovina, ale chtel.jsem se zeptat. Jistotu jsem nemel...



Diky

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: si myslim ze to bude ta sevcovska

Nebo třeba ševcovská podkovička

neni to nějakej vehement na naklepávání kosy?

Není to sice díl na auto, ale potřeboval bych zjistit co to je.

Jo, dík všem

-> Zeke-ten šestý: To by měl bejt 8mi ventil. Aneb klasickej motor...

-> Zeke-ten šestý: normální škoda OHV podle zapalovací lišty ne?

-> Zeke-ten šestý: česká 1.4 takže 8 . ta folksvágňácká je 16

1.4 8 ventil nebo 16 ventil? v TP udávaj výkon 50kw.

hmmmmmm ... mam taky pocit, ze to je prechodka elektriky na kilo, vlavo hore v stene medzi kufrom a pristrojofkou .. ale momentalne si tym isty nie som, kazdopadne som to uz niekde na kile videl ..

-> Petr98: asi škodovka.. mám doma stejný.

-> Pavel P..: Nevím vůbec. A jaké auto?

-> Petr98: náhon tachometru?

Pruchodka z ceho? Diky

-> James1991: Moje záznamy tvrdí, že 1976 určeno pro: Š120 (742.12) + Garde (742.12X).

Poradí někdo s rozdělovačem PAL 443 213 204 460? Díky

-> Bukaj: diky za nabidku, podivam se do zasob a kdyztak se ozvu, tyhle jinak vypadaji slusne, mozna sem mel i za to ze jsou nove. Az na to prohnuti nic takoveho na nich videt neni

-> Vojťas: Všechny škodovácké poklice, které drží na kole přímo matice za plastovou část, jsou háklivé na přehřátí brzd - plast se v místě uchycení vytaví a poklice se uvolní a začne drnčet, případně ji ztratíš úplně...

...kdyžtak těchto pokliček na 13" disky beru pár nových sad na Pohofest

Ahaaa, tak diky, no bohuzel bud mam spatny spunty na matice, nebo spatny poklice, proste porad drcej, tak sem je tam nedal a je to

-> Enggik: Stále se nestačím divit, co vše se kdysi vyrobilo

-> Bukaj: Sice šedej, ale ano

-> Enggik: Jsi sehnal z bílého plastu?

-> Vojťas: Jak píše -> Jozka: , ale kdyby se ti nechtěli otáčet, tak 14nemají ty díry na šrouby zapuštěné Tady 14"ky pro porovnání



-> RoboSK: : I 14ky drží jen na dvou šroubech.

-> Vojťas: 14tkové majú všetky diery také isté , 13tkové majú 2 diery vačšie a 2 menšie

-> Jozka: aha diky, zevnitr jsem je nikdy nezkoumal, kouknu odpo

-> Vojťas: Detailní rozdíly někdo vědět bude (já se ještě nikdy nedostal k tomu, dát si je vedle sebe), nicméně netřeba předpokládat - originály 14" mají zevnitř odlitý označení, že jsou pro 14", anebo nemají žádný a pak jsou pro třináctky.

Jaky je vlastne rozdil v plastovych poklickach na plechotrony 13 vs. 14 ? Hrozne mi drncej, jsou volny, ale predpokladam ze jsou to spravny, tak je podlepim penovkou a bude

-> PICK-UPEK 12.06.16 18:57:08: zezačátku dávali hadice stejný s favoritem asi jich měli moc na skladě

-> PICK-UPEK 12.06.16 18:22:57: je to originál, kvuli univerzálnosti už ty krátký nedělaji

-> Bukaj: skrabance ani oxidaci nemam, jsou potreba jen srovnat a pokud to klempir dojebe ze to je pak na brouseni tak to neni klempir... sam uz jsem takovejch list vyrovnal dost, ale nikdy to nebylo 100% protoze s plechem neumim takze tam obcas nejaky ten mensi dulek zustal... je potreba pracovat na drevene podlozce s drevenou palickou nebo hranolkem, pak listy vyrovnas a nijak je neposkrabes... ale koukam ze si to budu muset udelat zase sam...

-> Sejki: Tak pokud jsou jen pomuchlané, tak ano, ale za práci áš víc, než za nové či zachovalé a po zásahu klempíře je budeš muset brousit a leštit a už nebudou vypadat jako když byly nové. A navíc často mívají vytrhané díry na šrouby, hluboké škrábance či oxidací vyžrané mapy...

-> Bukaj: proc nema smysl? zkuseny klempir si s tim musi poradit...