Identifikace dilu...

tento je klasický Pal valček

Pred pár dňami som riešil gumičky do psv tak som rozobral zopár kusov.

Tento je starý typ ktorý nemá na piestiku gumičku,do akého rok výroby sa to dávalo?Predpokladám že by sa to dalo použiť aj v dnešnej dobe hoci novšie sa mi zdajú lepšie.

Jo,už sem to dohledal,sem lama. Točí se to tam na stisk v liště..

Sem holt asi poznamenanej tím fenoménem u G/R , kde už ty díry byly.

-> Jozka:

-> Eidy: Koukal sem na to,taky bych bejval tvrdil erko,ten tvar mám zhruba nakoukanej i já neerkař..ale jak je to řešený u pantu,tam už nejsou díry ve skle ?

Čekal bych je tam,na fotce je nevidim.

E: V 18ti sem erko měl,ale už z toho nic nepamatuju :)

-> Eidy: Máš teďkonc ty tvary v oku i v rukách asi zažraný, což ?

-> jok3r 20.03.20 11:14:56: 99% eRko.

-> jok3r: Mrkni sem.. www.skoda110r.com/view.ph p?cisloclank... Marty tam stejnou má.



Akorát ty razítka obsahujou krom značky výrobce odkazy na standardy (BS - British Standard..), resp. typ skla (tuším, že to "F"), ale o určení toho moc neříkaj..

-> darklord: možné to je, opravdu vůbec netuším

edit: podle tohohle odkazu asi jo

auto.bazos.cz/inzerat/... /sklo-na-skoda-110r.php

-> jok3r: nebude to na 110R ?

-> 11mAjA11: nic víc

Ale je tam nejaka vyrobni znacka podle ni by to mozna slo dohledat ?

Pánové, na jaký auto jsou tyhle výklopný skla? Bohužel mechanismus k tomu žádný není. Díky

-> castrol: jebať autá , to je nepodstatné

-> suri: hej viem ,uteka to strasne rychlo

díky všem za odpovědi ohledně střešních lišt.

-> dragon_cb_cz: sz

-> castrol: sa nenazdáš a fabia bude v smútku , jednotka už je , dvojka začne čoskoro

-> suri 12.03.20 13:04:36:

-> Borderer: to už dávno celá felicia

-> suri: To asi nikdo, jen origo manžety na Felicii jsou už spíš vlhkým snem, než realitou.

-> Kocvin: no ja robím našťastie hlavne koncern a dávam originál manžety vždy lebo je to za jedno , resp. nemám zákazníkov ktorý by riešili rozdiel v cene tri koruny



ale je pravda že lobro gkn je to lepšie čo sa dá kúpiť

-> Borderer: Já beru většinu dílů že Sienu a jsou stejné celou dobu.. Kdyžtak vyfoť a uvidíme.. :)





-> suri: Zrovna v úterý jsem tu feldu měl, jedna strana manžeta a druhá manžeta i kloub..



Myslíš tyhle pásky ?

V sadě s kloubem přijde jiná manžeta, než když si jí člověk objedná samostatně, ale obě mi připadají stejně kvalitní, i pásky se stahují v pohodě.. :)

S plastovými jsem taky problém neměl, i když malé změny se na nich v průběhu let mění, nejí to nic co by se projevovalo na kvalitě.. :)



Drží a pasuje to pořád ze všech aftermarket manžet nejlépe..

-> Kocvin: aj Feldové ? lebo aj tie Octaviové sú iné ako originály, teda tie malé 1,9TDI ... ak aj je manžeta ok tak tam bývajú spony čo sa blbo zakladajú , na origináloch to nasuniem a stiahnem prípravkom a drží to

-> Kocvin: Kde se to dá ještě sehnat? Já to objednal z CC autodílů a pak objel krámy po Liberci a když už měli tuhle značku, tak stejnej šmejd. Odpoledne to zkusím dyžtak vyfotit.

-> Borderer: Blbost, to ti tam někdo musel nabalit nějaký fejk..

Používám gkn manžety denně..

-> Bukaj: Na GKN pozor, repasuju si poloosy na feldu a koupil sem sady manžet od GKN. Mazadlo, spony značkové, ale samotná manžeta už je nějakej překoupenej fejk. Bez jedinýho čísla a oproti stejné sadě z let 2015 je tloušťka gumy poloviční, zpracování taky nenadchne.

-> Bukaj: jasný dal jsem jen hrubej info nástřel :) a doufal že se objevíš.

Takže délky jsou prostě 4 !?

-> isti 11.03.20 16:52:42: Na Favorita jsou ty správné - Fa má stejné manžety vnitřního kloubu, jako 742

A na vnější kloub pasují rozměrově manžety z Feldy (a možná i z Favorita - tuším, že jsou stejné)

Ideálně nekupovat v obchodě, kde mají jen nejlevnější varianty, ale třeba objednat z nějakého e-shopu.

Třeba Gomet jsou kvalitní a nejsou drahé:

www.autobyznys.cz/x30135/ manzeta-poloosy-vnejsi-fav orit-93-felicia-10-94-9-98 -sada-gomet-%3B-6u0498203



www.autokelly.cz/Product/ .../39849642;39850140;7;12 3;15723;34473410;34393375; 34475063

-> ondie 11.03.20 14:31:16: Konkrétně rozdíl užovka/Mko (platí i pro Garde/Rapid) je cca 3 cm (užovka/Garde má lišty kratší).

Co se materiálu/provedení lišt týče, tak všechny škodovky do modelu 86 včetně, Garde, Rapidy a vozy výbavy GL až do skončení výroby měly střešní lišty nerezové leštěné.

Po nějakou přechodnou dobu (cca model 87) měly sedany střešní (i prahové) lišty nerezové (stejné jako Mka do té doby), ovšem lakované černou matnou barvou.

Poslední provedení střešních lišt bylo z černě lakovaného hliníku (taktéž prahové lišty byly hliníkové a měly otevřené konce s nasazenými plastovými koncovkami).

-> Bukaj 10.03.20 20:46:15: Presne viem čo mi povedia v obchode,tu máte,síce je to na favorita ale Jano Fero aj Géza to bral a nikto to nevrátil To že je to polské či čínské ani nepovedia.

-> Kilián: Pokial to viem dobre tak v dlžke je rozdiel medzi užovka-M-ko aj rapid-garde.M-ko je 1280mm a rapid 1133 mm.Merané v pozícii ako je to na aute,rapid lišta na stole M-ko na aute.

-> Kilián: Tak coupé je kratší,to asi víš a ptáš se na přesný rozměr,který z hlavy nevim

Ale mám za to,že je rozdíl v délce ještě mezi úžovka/eMko , tak kdo ví jestli neni rozdíl i mezi Garde a Rapid - a to teď řeším jen délky,pak byl i materiálový rozdíl.

-> Kilián: hlavne su asi 4 dlzky co som videl na vlastne bulvy...

-> Kilián 11.03.20 11:35:33: Už si to nepamatuju, ale na Rapida tu mám, pokud bys potřeboval Nové.

Jaké jsou prosím rozměry střešních lišt rapid/120ka?

-> isti: Koupit originál, nebo nějakou značkovou manžetu (Gomet, GKN apod)

-> Bukaj: Čo je lepšie,stvrdnutý poliak alebo dnešná lisovaná tma?

-> isti 09.03.20 20:55:43: Originální manžety (původní 742 i novější Favorit a Felda) mají na sobě vždy poměrně dlouhé číslo dílu...

-> isti 09.03.20 20:55:43: Tohle je klasická polská manžeta

-> Bukaj 05.03.20 22:11:32: Jinak záhada tohohle možná odhalena - pán, od kterého to mám, říkal, že nějaký nápis si vyráběl doma - vypilovával jehlovými pilníky

Sice prý ten nápis, který vyráběl, pasoval na zadní čelo škodovky místo origo nápisu (což tento nepasuje - má cca poloviční rozteč šroubů), ale i tak to může být domorobo

-> Pavel P.. 09.03.20 17:26:38: Díky

Manžeta poloosi s týmto označením (trojuholník v trojuholníku a 2P)môže byť originál?Podla predajcu to ležalo na poličke cca 20 rokov.

-> Bukaj 05.03.20 22:08:30: Toto -> isti 03.03.20 20:40:49: na stovku nie je.Ak skoda tak možno niečo novšie.

-> Bukaj: Já ani negooglil, jen jsem si zkusil "nasucho" vybavit nějaký ty plusmínus 70-kový homologační varianty, na který jsem si vzpomněl.. a nic .

-> Bukaj: ta poklička je na Renault 8...

-> Jozka: Nojo, taky dávám do identifikace jenom to, co sám nedokážu vygooglit

Třeba tahle poklice je ze stejného zdroje, jako ten nápis a ty mezikruží (žárovka 21W pro porovnání velikosti):

-> Bukaj: Samý podivnosti.. Rally by italský být mohlo (Opel nebo Simca používaly Rallye), akorát mám dojem, že první oficiální byl Abarth Rally 124 (jinak spíše Special) a u něj si pamatuju štítek obdélníkovej - rozhodně rarita, výrobci to začli takový označení typu až kdoví kdy a často řešili jen "v laku". Jsem zvědav, jestli někdo identifikuje.. oboje.

-> Bukaj: Tak to čumím. Slusnej bizar! To vybráni na ventilek mi vrtalo hlavou, ale toto

-> TTomas: Jenže tohle nejsou kola, ale jen ozdobné "mezikruží" - prostě dobový fejkový liťáky. Mají i vybrání na vyboulení středu plechového disku a taky "ucho" na ventilek. Díry na šrouby jsou skrz (přímo v odlitku - není to vrtané - vůbec je to neopracovaný odlitek) a na rubové straně v tom vybrání je patrný otlak od kontaktu s plechovým diskem.

Solidní bizár

-> Bukaj: S rozteci ti neporadím. Ty kola neznám, ale jsem přesvědčený, ze nejsou po obvodu dovrtana a limce se sroubujou po obvodu a centrujou za ten rantl, tak jako ARC.

...rub:

...

Tohle je co zač?

Je to (z lícové strany černě lakovaný) hliníkový odlitek, rozteč děr je o něco méně, než 4x130 (v průměru cca 4x125 - odlitky nejsou zcela přesné).

Na škodováckou třináctku to celkem pasuje (viz foto), jen mi není moc jasné, jak bylo vymyšleno uchycení. Buď nějakou středovou příchytkou, držící za šrouby kola, nebo mne ještě napadlo, že by k tomu mohly být nějaké límce, které to přichytí po obvodu ráfku - místo tam na ně je...