Fábia Sdi nebo Tdi???

-> Nwkt:

-> TG: A co si koupil?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no nevim, od ty doby co si ho kolega z prace koupil, tak ho jen opravuje a cpe do nej penize...a furt to nejede jak by melo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Fix or repair daily?

Zlaty Fordi TDCi

-> Jakub M.: To by mě taky zajimalo co je na něm tak špatny???

-> Jakub M.: Sto let za opicemi je VW

-> Jakub M.: tak kdyz je tdi od VW tak spatny, tak by me zajimalo, proc ho ma tolik aut a jezdi jak o zivot bez problemu...

-> Kubi136: právě jde ty ele stahování. Má měl navíc 3dv a tam to dost dostávalo zabrat. Tak 200.000 na naftu nic není. Právě si kamarád stěžoval, že po 300.000 jdou hlavy, čerpadla. Na starým Masteru z 98 mají 1mil. km a takový problemy s ním neměli.

-> Jakub M.: a co je na nem spatneho?

-> MATTESS: no my sme meli ZX a nikdy problem nebyl. El.okna sme na nem tenkrat jeste nemeli, to je fakt.s podvozkem-odchazeli bezny veci, nebyl taky nejmladsi. A co se tyka HDi, kamos ma 2,0 v C5, nejeto uz pres 200 000 a nikdy problem nemel.ted v mrazech otoci a motor vali. Ja mam taky HDi, od borce co dela citroeny naprosto v klidu. Tatka si koupil xsaru v benzinu nekdy v roce 02 a od te doby jedina vec co mu odesla bylo 1 lozisko v prednim kole a jedna kost na predni naprave. Jinak jen menim elej a dolivame benzin:) U HDi asi zalezi jakse autu chovas, co tam lijes za naftu...I kdyz i to je dneska jedno. Ale ja se na to ptal ajelikoz ten chlapek dela citroeny, rikal ze v zivote jeste nemel s zadnym HDi problem...Jeste ani jednou pry u hdi problem nemel...A okna v el u xsary-mame tu z r.v.01a nikdy sme problem nemeli.Tak nevim?

-> Bazmek130RS:
tak tak.. na to měco bude.. ono totiž TDi od VW neni tak dobrej motor jak se zdá

Zdar.Ja zijem v U.K a tu taxikari dost vo velkom pocte pouzivaju motorizaciu pre ich oktavie alebo octavie kombi 1.9 sdi alebo maju octavie a superby prestavane na LPG.Asi na tom nieco bude.
cgi.ebay.co.uk/2003-SKODA -OCTAVIA-CLASSIC-SDI-WHITE _W0QQitemZ110332305256QQcm dZViewItemQQptZAutomobiles _UK?hash=item1...

to SDi je podobný jako má brácha P405 1,9D (asi 50kW), prostě traktor

No podle me to SDI zas tak spatne neni, co se tyce pov. ruc, tak to sdi vyjde mozna levneji, kamos plati asi 2500, je fakt ze na tom motoru se nema co po....., akorat snad váha vzduchu, to jak tady mnozi pisi ze to nejede je jen pocit pokud si doposu jezdil se 120 apod. tedy do 40kW tak se ti to liny zdat nebude, jako nevyhodu bych asi videl pretizenou predni napravu osobne bych asi sel do sdi ten motor je hodne poddimenzovan jako obsah 1,9 a vykon 47kW tak ten musi vydrzet hodne dlouho

-> MATTESS: hovorim mozno mam zly kus, ale pri 110km/h uz tlaci cez 3000 ot co je moc, cize otras prevodovka a ja pisem aj dlhe trate, dal som s nou ah 4,5 litra ale to sme isli 2ja a fakt som siel len tych 90 aj po dialnici, keby bola ta prevodvka lepsia mozno, njn 2,5km je to je tak na benzin, alebo na kolo, ale to by som asi teraz v zime chytil zapal pluc, keby si sef zo 2x zmyslel ze ma otoci

-> Kubi136: jestli je u Xsary ele stahování jako měl ZX, tak potěš koště.
Když jsem plánoval jiný auto, taky jsem koukal po Xsaře. Ale za ty prachy, co jsem měl, by to byla tak 2001-2002. Kamarád ze servisu je z HDi docela odvařenej. Hlavy, čerpadla, podvozky..... To samý kamarád s dopravní firmou. Co přišly HDi, tak jsou problémy.
Na ZX taky šel podvozek docela do kytek. Ono každý auto má něco. Fabii mam necelý rok (03, model 04), sice toho moc nemá, ale pro moji potřebu bohatě stačí. A je méně věcí, co se může srát. A tehdy vyšla na stejný peníz jako Xsara o rok 2 starší
-> Elvis-felda: ideální je se s tím svézt a uvidíš
-> itchy: na 2,5 km to žrát bude každý auto. Nevím jak s tim jezdíš, ale jak jsem psal, kolega cestou na dovču s plným autem v pohodě za 5l. A další kamarád ji má v práci a maximálku má 190

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak asi ten motor bude bržák nu.Ale když už tak radši něco takovýho www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car... by bylo na tahání podvalu a ne nějakej fořt.

-> venni: Tady mas aspon poradnej motor www.sauto.cz/car_detail.p hp?filter_car...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Mlcim, at mam klid

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hm a u konkurence je to asi zadarmo ne?Kdejaká automobilka se ještě nedávno chlubila v každé reklamě že maj elektrický přední okna a blablabla.Fiat už to měl v roce 85 !Moje fabie r.v. 12 1999 která byla prodaná 14.2.2000 v Magnum car Vyškov,obsah 1,4 16V elegance pro představu stála 446 tisíc.Jako je to dost peněz,dneska je to zase trochu jinde,ale nepiš tady takový tlachy.Jsou to normální spotřebáky a kdyby do toho nedávali HTP tak v nich nevidím jedinej problém.Jinak já když zapnu klimu tak se mi na volnoběh otáčky nemění.

-> venni: Jenze kolik stoji ta vybava oproti konkurenci? Hm?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ty mě tak dlouho budeš hejbat žlučníkem vid...najdi si na netu co měly fabie ve výbavě zvamé Elegance

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to dělá aj otcův escort když zapne klimu na volnoběh. Ale stejně jestli prodám svojeho mazla, tak bych chtěl nejaké auto nejlíp combi, nejlíp s klimou a tažným a nejlíp na LPG, benzín s obsahem 1,4 -1,8. Fabia je jedna z variant, combi comfort 1,4 16V na LPG by mohla být ideální praktické auto až na tu cenu.

-> JoseA: Nevim Nejlepci kamosuv tata ma sluzebni fobii f plny palbe a motor HTP, to je proste dmnc Kdyz auto stoji na volnobeh a zapne klimatizaci tak jednotka nevi co ma delat driv, otacky trosku zaskacou.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: i ve výbavě comfort?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.01.09 18:50:47:

-> Kubi136: 1000x lepší kličky než to mít v ele. Znám tolik lidi co mají nefunkční ele. stahování oken , že bych to nechtěl v autě ani zanic..

-> Kubi136: U fobie je vybava dvere, kola, volant.

A co treba Xsara 2,0HDi?? S fabii se neda rovnat co se tyka vzhledu, vybavy a o cene nemluvim. Kolem 120tkc se da sehnat uz luxusni s hodne dobryma km na tachaci ... A vybava? V Xsare ve standardu okna v el. , servo a ja nevim co, co je u fabie? Myslim ze muzem byt radi ze do fabii montovali aspon ty klicky k oknum

Sdi no comment, je mi z toho zle, nic to nejede a zere to jak hovado, jazdim do prace cca 2,5 km a zere to jak kurva okolo7-8, obcas idem aj dlhsie, ale zase to ma kratku prevodovku lebo slaby motor, cize vsetko nad 90km/h je zase nad 6l, je to fakt ootras, tazke na prednu napravu, uz som tam menil snad skoro vsetko. Viem ze 2,5km je malo na jazdenie, ale bohuzial mame psa a v praci musim byt vzdy poruke, cize musim aj tych 2,5 km proste jazdit:( Kebyze ju nekupim za dobru cenu, nikdy v zivote by som to auto nechcel. Predtym sme mali Ibizu 1,9 sDI a ten sa mi zdal viacej v pohode, aj sa mi zdalo ze lepsie jazdi aj menej zere a to bol o 7r starsi. Maximalku na tom mam 140 da to 160 ale je to o hubu, ked potrebujem na dialnici niekoho predbehnut, podla mna fakt ak nejazdis STRYCovsku jazdu min 50km, ani po 1,9sDi od fobie nepozeraj. Mozno mam zly kus ale ide ma z toho auta fakt jebnut.

Jako sdi sem měl ve firemní 1.9 fábce a super, z A do B. Kolem 5,5l normálně, s mladou těžkou nohou do 7l. Pro mamku do krámu super, ne pro 25letýho blázna

-> El_Burro: jojo hranloky jsou cítit dost:D hlavně při couvání

-> venni: Njn jenze normalni jizda... pokud je to sluzebak tak to clovek honi jak nadmutou kozu aby se to hlo a pak to tak vypada.

-> MATTESS: já abych pravdu řekl tak ani jsem o tom neslyšel :( ale je fakt že u firemního auta se člověk nemuže divit Jinak takový SDIčko musí vydržet pul mega v pohodě při normální jízdě.

venni 02.01.09 13:23:01 napsal:
→ Elvis-felda: ....,ale on že ne že se muže
vysrat turbo (ještě jsem neviděl odešlí turbo na škodovce) ...
já už několikrát. Záleží, kdo jak s tím zachází

Já bych chtěl naftu jedině nějaký starý ročník,pak si najít nějakou čínskou restauraci což dneska problém nebude no a zeptat se jestli mi budou dávat ten jejich použitej olej,doma si ho přefiltrovat a ředit na jaře a v létě půl na půl s naftou...A hned něco ušetříš,sice občas cítíš hranolky no

-> venni: ty voe to je odstavec

-> Elvis-felda: kolega si nedávno koupil SDIčko,taky jsem ho lanařil že je lepší ta PDčková v turbu,ale on že ne že se muže vysrat turbo (ještě jsem neviděl odešlí turbo na škodovce) prostě jsem ho neukecal,ale na spotřebáka je to fajn motor,rozvody jsou myslím až po 120tisících a ta spotřeba jak říká MATTESS.ale jemu se to vyplatí protože naftu odečítá z daní.Jestli mužu radit radši bych ale stejnak šel do 1,4 v benzínu a radši combíka než krátkou

Matthes, záškodník z TechWebu 02.01.09 09:28:51 napsal:
Kdyz jsi tak bohaty ze mas na fobii proc nekoupis nejaky poradny auto? Jinak
SDi je lina mrcha, ale dopravi te z A do B.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jak se to veme Ale to není odpověď Jsou dražší, zase se docela dobře prodává
kolega z práce má SDi, do práce to má 30 km, spotřebu včetně města do 4,5 (mimo město 3,9), ale je to fakt líný. Na druhou stranu nehrozí případné problémy s turbem. Ale pokud jezdíš krátký trasy, byl by asi lepší benzín. Já mam 1,4 a jezdim do 6,5/100 a na ježdění kolem vesnice do i docela jede

-> MATTESS: Dle me porad malo muziky za dost penez

-> Matthes, záškodník z TechWebu: co je podle tebe pořádný auto? Já jí taky moc nemusel a jsem s ní spokojen

Ja se jen zeptam a proc dislaka?? proc ne benzin? Na takovyto jak pises jezdeni do prace a popojizdeni po meste (nevim teda jak daleko do te prace jezdis).

a co 1,4 TDi? víc kW jak 1,9 SDi a malá pojistka, mě by to lákalo nejvíc, ale osobně bych vubec naftu nebral, jedině LPG

-> Yombie: do ej podla mna dost..a kto nepotrebuje extremny vykon spotrebaka ako napriklad ja(jazdim s 10HP kadetom:D) tak ide hlavneo tu spotrebu...sice sused tu ma SDicko a huci to jak traktor ale ta asi to ide dobre:D:D

-> Yombie: ... cili 20% ?

-> David29: btw. SDI má jenom cca. o 0,5 - 1 litr menší spotřebu..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Aha...