Maxilite Jupiter

-> minno 16.10.25 07:52:03: tak ono neni moc aut, kde je tak lehkej predek jak u skodovky a k tomu presne hrebenove rizeni, posilovac je samo zbytecnej, ale mozna i ten by neco odfiltroval

-> ajok 15.10.25 16:42:54: normálne auto nevibruje na žiadnych bežných gumách

-> Matsoft: Já jsem to viděl u kamaráda a nic strašného mi na tom absolutně nepřijde dobově naprosto adekvátní věc

-> Tomaso435 14.10.25 07:21:41: ne, nemusí se to tolik blýskat... Ale tohle je hrozný struhadlo.

-> minno 15.10.25 08:43:35: nejvic delaji pneu a ani vyvazeni neni zaruka, me vlastne uplne zmizely na apollech vibrace az na tech nexenech 185/70

-> Hanz1912: -> Bukaj: U škodovky sa mi nepodarilo nikdy zbaviť vibrácií volantu na AL diskoch pri určitej rýchlosti (okolo 115 - 125 kmh). Na plecháčoch so zimnými pneu v origo rozmere to bolo OK (bez vibrácií). Ale na Apollach to vibrovalo menej alebo viac vždy, viac sád pneu (175/70), mnohokrát vyvažované, prehadzované, kontrolované...

Od nahodenia nových Maxlite loukotí som očakával, že sa konečne tých vibrácií zbavím, no nestalo sa tak... Bolo to o niečo lepšie (posunuté do iného spektra), ale vibrovalo to. Mal som to ale bez strediacich krúžkov - už som nestihol.

Áno, myslím si, že je to spôsobené hlavne ľahkým predkom a potom kombinácia XY detailov, ako všetko u škodoviek Prakticky často neriešiteľné.

-> Matsoft 13.10.25 22:50:37: ovšem lépe=draze

-> Matsoft 13.10.25 22:50:37: o dost líp myslíš jako že v tom kolotočářském provedení kdy se to naprosto nepřirozeně blejská a majitel kol je z toho úplně na větvi jak je to super ?

Ja jsem ty cernolestene videl o vikendu... a teda dost zklamani... kolo krasne, ale ta uprava?! ty drazky jsou hruza. V dnesni dobe jde udelat cernolestene kolo o dost lip....

Koukal jsem na přesahy blatniku a boku pneu. Na jednom autě s "MTX" loukotema je to 0mm. Na druhém s meteorama -1 a -5mm (asymetricky). Pneu obojí 185/70. Měřeno olovnici k boku pneu.

-> Bukaj 09.10.25 07:38:35: dokonce takove vule cepu rizeni je mohou zmensit :) proste se to v nich pak ztrati a neprenese do rizeni

-> ajok: Kotouč je oproti pneumatice hrozně malej, lehkej a blízko osy otáčení, takže na dynamickou nevyváženost celku by měl pramalý vliv. Kotouč může být příčinou škubání při brzdění, ale ty provozní vibrace jsou vždy způsobené kolem (gumou), nějaké vůle (čepů, tlumičů, hřebenu atd.) je mohou znásobit, ale nejsou jejich příčinou.

-> Bukaj 08.10.25 21:28:46: on asi myslel nevyvazeny kotouc, ale to by muselo byt o hodne a dost nepravdepodobne... jak pises, max udela pneu - perfektni vyvazeni a pak aby nebyl volnejsi hreben
Nekde jsem z dobovych zdroju i zaznamenal vyvazovani primo na aute, takze tam problemy meli, uz kdyz to byla nova auta.

-> Tomaso435: Brzdiče u zadomotorů to dělat nemůžou - tam není plovoucí třmen, ale komplet brzdič je napevno uchycen k rejdové hlavici.

Osobně si myslím, že důvod vibrací volantu (ne při brzdění, ale za jízdy v určitém rozmezí rychlostí) je u škodovek způsoben citlivým hřebenovým řízením a také trochu možná lehkým předkem, takže sebemenší dynamická nevyváženost pneumatiky se projeví. Proto také od počátků montáže hřebenového řízení do škodovek byly současně montovány náboje se středicím nákružkem a pneumatiky s testem uniformity...

-> ajok 08.10.25 10:43:28: hele myslím si že je celkem jedno jestli je kolo na kotouči nebo na náboji a pod tím kotouč. Pokud tam něco rotuje a není to vyvážený , tak to rozhodí všechno.

-> Hanz1912 08.10.25 09:41:30: osobně cokoliv se točí je dobrý po úpravě dát vyvážit stojí to pár stovek a máš celkem jistotu... Někdo ti řekne že to není potřeba když po celém obvodu ubíráš stejně Ale potřeba to je. Ubíral jsem teďka jen tak ze srandy na setrvačníku 500 g a rozhození bylo 40 g. Takže pokud bych upravoval a odlehčoval přední náboj. Rozhodně bych ho nechal vyvážit.
A co se týká vibrací při brždění, už několikrát se ukázalo že to může být vychozeným brzdičem. Teď jsi úplně nepamatuji jaký je vlastně brzdič u 120, ale favorití brzdič a ten princip i na jiném autě udělal šíleně moc i když se jednalo o přestružení on necelých pět desetin a použití abnormálních komponentů.

-> Tomaso435 08.10.25 09:11:42: ano spatne dosedajici kotouc, ale u skodovky ne, tam neni pod dosedaci plochou disku, ale zezadu

jo naboje nejsou perfektni z vyroby, meril jsem a z 6 vybral 2 nejlepsi, ale moc to nepomohlo, ono nejaka stovecka neudela tolik, jako pneu... pomohla ta podpera rizeni, ale taky se to nesmi prehnat, aby to neslo moc tezko a zbytecne moc neopotrebovavalo.
-> Hanz1912 08.10.25 09:41:30: zadni bubny poznas lehce, zatazenim rucni brzdy

-> Tomaso435: může být. Asi složím origo neupravený náboj se středícím kroužkem, nová ložiska a nové kotouče a uvidí se. Ono upravené odlehčené taky může dělat paseku možná když tam chybí materiál. Že by to bylo náchylnější k ohnutí. Při brzdění mi vibruje auto. Buď to jsou kotouče nebo zadní bubny ko. Mám ty čínské nové ale ještě jsem je nezkoušel. A kotouče které mám na autě tak měl kámoš na kilu a taky pořád řešil při brzdění kopání. Ale měl tam těžké Mangelsy 15" takže jsou ty kotouče možná ko od něho. Vím že i bubny přehazoval a až pak dal kola pryč a koupil Apolla a má od té doby klid

-> Hanz1912: pak leda křivé brzdové kotouče.... Křivý náboj....

-> Tomaso435 08.10.25 08:53:37: zalakované to nemám ani na Apollech ani Jupitery nejsou. Čistá plocha. Apolla taky kopala. Tak jsem je nechal vyzout a srovnat u jednoho tady u nás. Prý to bylo křivé. Ale nevím jestli jako vajco nebo jak. A on to i vyvážil. Ale vibrace pořád. Tak jsem objednal ty Jupitery a problém stále. Nevím jestli je to lepší horší než s Apollama. Ale vibruje. Nejlepší to bylo s origo 14' plechama co mám s origo rozměrem. Možná lepší protože menší valivý odpor. Kdyby jedna sada nevibrovala tak řeknu že ostatní jsou špatné. Ale dělají to všechny

Už jsem to někomu říkal nebo jsem to už někde psal, ale zpočátku neřešitelný problém kdy se měnily poloosy tyčky řízení čepy tlumiče a úplně všechno se vyřešil tím že někoho napadlo sundat kola a podívat se jestli není zalakovaná do sedací plocha disku. Takže se to šetrně o kartáčovalo zpátky až na hliník a od té doby je klid.

-> Hanz1912: měl jsem podobný problém. Kola na vyvažovačce ok, ale za jízdy házely. Tak repete a nakonec se ukázalo, že byl trhlý kord. Na vyvažovačce to problém nedělalo kvůli nízkým otáčkám, ale za jízdy se zdeformovala bočnice a dělalo to paseku.

-> ajok 08.10.25 07:44:05: pneu mám Continental EcoContact 6 175/70. Dával jsem za ně 8000,- tak si myslím že jsou top. Na vyvažovačce kola bez pneu úplně rovná a po vyvážení s pneu minimum závaží. Do řízení se dávala tuším vazelína. Když tak se odpojí kuláky a zkusí se jestli není vůle v řízení. Pochybuju že to dělají ty nábojky. Jedině pak složit druhou sadu. Mám další nábojky se středícím kroužkem bez úprav. Dát do nich nová ložiska, nové kotouče a zkusit. Že by to dělaly kotouče o desky? Že by byly zvlněné?

-> Hanz1912 08.10.25 07:11:11: tak to je divny, ja s tim u rapida taky kdysi bojoval, jake mas pneu? u barumek 185/70 vyrobenych v Rumunsku, ikdyz sly vyvazit, tak to uplne perfektni nebylo, ted s nexenama uz ani naznak vibraci, jen uz jsou cele rozpraskane
skoda-virt.cz/cz/.../7563 -odstraneni-vibraci-volant u-resp-jejich-minimalizace
V rizeni mas olej nebo vazelinu?

-> ajok 08.10.25 00:45:48: jo mám tam náboje se středícím kroužkem. Kupoval jsem je od Žierika. Mám je v kartě. Jsou upravené. Objednal jsem k těm Jupiterům i vymezovací kroužky a sedí to přesně. Jupitery mají větší středovou díru než je kroužek na náboji. Řízení je hřeben originál z Garde repasovaný před 30000km. Možná si tam něco sedlo. Mám objednané tlumiče SPAX. Tak je vyměním až přijdou, vyměním kuláky, geometrie se musí udělat. Táhne to do prava. Musí se na ty vibrace už přijít

-> Hanz1912 06.10.25 07:43:29: mas na te uzovkove predni naprave naboj se stredenim?, co mas vlastne za rizeni? moc uzkych hrebenovek nebylo... ale hreben je na to nachylnejsi, pomaha podlozit podperu, kdyz uz to je vybehane
-> Bukaj 06.10.25 07:17:31: neprijde mi to tolik, max centak... to by mi na te STK snad neproslo ani apollo

-> Bukaj 06.10.25 07:17:31: Z dostupných čísel mi vychází posun asi 8mm proti meteorum smerem ven.

Má to jiné ET než Apollo. Já mám zadek na úžovce akorát. Mám tam vlečku širokou. A předek je origo úzká a podložky 18mm a je to tak akorát. Vylezlo to asi o cca 2cm ven. Klobouček předního náboje je pěkně utopený a zadní poloosa taky. Tak nechám vyrobit malé plastové středové krytky. Už vím jak to udělat. Ty origo pokličky vypadají hrozně. Ale pořád řeším vibrace v řízení tak jsem dal podložky pryč ale vibrace jsou pořád. A včera když jsem jsem dal plný rejd a popojel tak mi kolo dřelo do podběhu. To mi dělá i Apollo.

-> rsvancara 05.10.25 09:11:46: Nojo, tak to už se nedivím. Fakt jsem nečekal, že oproti sériovému kolu to bude trčet o minimálně dva (dle fotky spíš tak 3 - origo je cca 1 cm za lemem) cenťáky ven...

-> rsvancara 05.10.25 09:11:46: A prečnieva to aj reálne? Napr. po priložení laty. Lebo vizuálne (foto) je to o uhle pohľadu.

U "MTX" mi přišlo, že to s 185/70 tak nějak na tesno sedí, podívám se pořádně...

-> rsvancara 05.10.25 09:11:46: .... Seš kousek, stav se, zajedem tady vedle bez komplikací

Sériový předek - toto už vadí

-> Bukaj: Zadek OK

-> rsvancara 03.10.25 08:55:00: Však na Mku ten přední lem je tak širokej, že tam nemůže být problém, že by z něj 5,5j trčelo - tedy jedině, že by měla ta kola nějaké úchylné ET...

-> rsvancara 03.10.25 08:55:00: to ti jako na STK ouredne nepotvrdil správnost papir vs disk ?

První pokus o potvrzení správné montáže na STK (na "M" Škodovce) - neúspěch. Je třeba vytáhnout přední lemy dle tohoto obrázku (z dokumentace Maxilite) - musí v tomto rozsahu překrýt pneu (mělo by stačit upravit to, co je na K1a)

-> darklord: Já je popíchl ještě přes e-mail. Přišlo to na dobírku (se jiným jménem a zkomoleným příjmením), ale co už :-D

-> rsvancara 20.09.25 17:25:33: mne sa este ani neozvali zatial

-> COL: mozno stredenie

Zajimavy - moje cerna verze se jeste neodeslala - termin posunut na 12.10. V eshopu vznikl trochu gulas - obe barevna provedeni jsou tam ted 3x. Moje cerna, kterou jsem objednal za 170 tam zustala a k ni pribyly dve cerne verze za 160 s rozlisenim pro 1000MB a pro zbytek....

Btw v cems e lisi verze pro MB a zbytek? Kdysi jsem to zkoumal v popisu loukoti, ale rozdilu jsem si nevsiml.

-> rsvancara:

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Já nic :-)

-> Matsoft: Tak když je někdo schopný tvrdit že coupe = cabrio

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: tak to je celkem majstrstyk.... Gli/ric mají americkou normu. A euro1 není ekvivalent.... Ale tak je to fajn....

-> Matsoft: já mám euro 1 v tp

-> ajok 15.09.25 22:53:44: S2 je jenom "eko nálepka" neváže se přímo na euro normu Je to v podstatě předchůdce dnešní umweltplakette

-> rsvancara 16.09.25 00:20:50: gli/ric není euro 1. Ale už jsem tak dvě auta dovezena z Rakouska viděl....