Jaké pneu

-> palinator 19.03.19 19:38:25: co přesně tě zajímá?

Dejte vědět nějaký reference, až někdo koupíte Bravuris 5. Jsem zvědav. I když přijde mi, že je to jen kvůli EU-štítkové mánii, takže se bude podvádět jako ve všech normovanejch testech.

-> Milan 136 15.03.19 12:33:48:
Na vyhození, na vyhození, vždyť je tam ještě takovýho masa.

Tady je jedna zadní..... Je vidět mělčí vzorek při stejné vejsce masa.. takže to normálně sjezdim na cca 3mm (pod 3 nejezdim ani na svojem pač se bojim) a pak zahodim pac měřící vystupky sou jen v drážkách?

-> saskyn2: Jsem to jednou studoval a matně si vzpomínám, že záleží jestli má guma TWI indikátory, pokud je má, tak se řeší jenom v drážce, pokud je nemá tak všude

-> saskyn2: -> Syny: Je to dle toho pokynu - s tím, že tam chybí informace, co je to "hlavní dezénová drážka". Což je právě drážka, ve které jsou indikátory. Bohužel to v případě spousty gum jsou i ty šikmý na bocích, který se smetou, i když ty skutečně hlavní (obvodový) drážky jsou ještě s přehledem nad limitem... Řešení je jednoduchý, musí člověk ty boky omést natolik, aby nebylo poznat, že tam ty indikátory byly

EDIT: Tak ne, je to lepší - dle policie jsou to jen ty "průběžné" : www.policie.cz/clanek/met odika-mereni-dezenovych-dr azek-pneumatik.aspx

Ale nic z toho nemění nic na tom, že ty Tomasovo gumy jsou na vyhození.

-> saskyn2: To prvni co jsem dal je nejaky info od Michelinu (to uz jsem taky slysel jako udajnou ofiko verzi), to druhy je z nejakyho metodickyho pokynu ministerstva dopravy (a tak si myslim, ze to skutecne je).

-> Syny 15.03.19 11:14:25: Takže to si protiřečí s -> Syny 15.03.19 11:09:43: Jak má člověk vědět jak to měřit když to v podstatě neví ani ten kdo ty zákony vytváří a ani policajti Ale teda dobrý vědět, budu dojíždět k indikátorům, zatím jsem to většinou vyhazoval dřív, bo jsem měl slítaný kraje od řezání zatáček

-> saskyn2 15.03.19 10:57:22: Tam musíš jet v drážce a cestou nezabloudit.

-> saskyn2: Tak jinak:

Vozidlo je technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích za podmínky:
a) Pneumatiky bez indikátorů opotřebení
Hloubka dezénových drážek nebo zářezů je v celé šířce běhounu a po celém obvodu pneumatiky:
• Vozidla kategorie L1e, L2e (L6e) ≥ 1 mm
• Ostatní kategorie vozidel ≥ 1,6 mm
b) Pneumatiky s indikátory opotřebení
Požadovaná minimální hodnota hloubky dezénových drážek musí být splněna po celém obvodu pneumatiky a to v hlavních dezénových drážkách.

A ted si vyber Kazdopadne tohle dle me dava vetsi smysl a takhle jsem to slysel uz driv.

-> Syny: Takže to co tady dával Tomaso by neprošlo, ten střed určitě nejsou 3/4.

-> saskyn2: "Na všechny státy EU se vztahuje stejné ustanovení, tedy že zbývající hloubka dezénu pneumatiky v jednom nepretržitém pásu, který zahrnuje strední tri ctvrtiny šírky behounu po celém obvodu pneumatiky, musí cinit minimálne 1,6 mm, prestože má jízda na mokrém a zledovatelém povrchu s hloubkou dezénu menší než 3 mm významný negativní dopad na brzdnou dráhu a ovladatelnost vozidla."

-> Syny: A jak je to třeb u OR6? Já právě nevím jestli to nějak měnili, ale já měl pocit že v autoškole jsme se učili že právě celý dezén.

-> saskyn2: 1,6 musi mit v hlavnich drazkach.

-> Tomaso435 14.03.19 18:22:13: Tohle by mě taky zajímalo, vždycky jsem žil v domnění že dle zákona musí mít pneu 1.6mm všude. Ale ted jsem někde četl že jen u měřících bodů, resp. v prostředku. By mě zajímalo co je pravda.

-> Tomaso435: Ubrat v zatáčkách a možná přifouknout, ne zas o moc. A propřístě změnit výrobce Já měl sjetý vnějšky - nepomohlo nic, ani geometrie, vyvvážení... špatně vyrobená guma (série).

-> Tomaso435: to môže byť tým že sa prehadzujú predok zadok pri prezúvaní .. tak naložiť zopár betónových kociek do zadu a je po skákaní :D

-> palinator: no tak muzu to kouknout pres 3 :D

-> david 105: :D jinak jsou takto sjeté oba dva okraje vsech 4 pneu :D
Je to firemní. Jediný co je na tom na hovno je to poskakování jak koza. Jinak luxusní auto. Oproti o3 ve kterej si pripadam jak kdybych mel 2.5m 200kg a seděl v daewoo matizu.

-> Tomaso435 14.03.19 21:07:24: ak je to súkromné auto tak by som skúsil tú geometriu a ak firemne tak by som to neriešil... možno na tom režeš zákruty

-> Tomaso435:
Nafouk bych to ještě víc. Rapid má taky smetený boky a to je nafoukanej předpisově.

-> palinator: fiat doblo

-> david 105: a jak vysvětlíš zadky ? Sjeté úplně stejně. Tlaky v pneu ok, resp mam lehce prefouknuto

-> Tomaso435: áno je to barumka Cečková najskôr to bude zlou geometriou

-> Tomaso435:
To vypadá na nějakou dodávku ne?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.03.19 19:36:28: ani bych tolik nerekl, spis hlavne by to chtelo vic nafoukat

ta guma je dělan takhle jestli to z toho jde pochopit.. kraje prostě odejdou o mnoho dřív než prostředek. otázkou jestli jsem to dojel teda už za hranici, a nebo jestli ještě je to ok :-D

jinak rozměr je myslim 205/55R16 . a jak řikám je to z roku 2016. výrobce si ted nevybavuju. dost možná je to barum

-> palinator 14.03.19 19:43:46: já bych z tý fotky teda řekl, že to je sjetý dokulata. Ten vnitřek vypadá podobně. Takže podhuštěné?Ten vzorek vypadá docela starodávně

-> palinator: 2 sezonu stará zimní pneu.

a tlaky v pneu jsou taky dle tabulky na dveřích.

-> Tuner#2:
Píše, že to není sjetý do kulata. Nicméně jak se dívám na ten dezén, tak z něj žádná moderna "novejch gum" nečiší.

-> Tuner#2: jako myslíš i na zadních kolech ? když koukneš na zadek tej gumy tak je tam cca o 0,5mm to stejné. kraje mají zvýšené dno v dezénu. takže kraje jsou na všech 4 kolech sjetý a prostředky mají 4mm ... kolega má pežota a má uplně stejně debilní pneu jako tady na tom fiatu. to je jako kdybys prořezával gumy a středy si protáhnul o pul centku hloub a kraje si jen tak pošimral.

-> Tomaso435 14.03.19 18:22:13: Tohle je hodně špatná sbíhavost v kombinaci s pozitivním odklonem.

pánové jak se stavět k tomuto ? poslední dobou nové pneu mají dezén v krajích mělčí než dezén uprostřed. tím pádem prostředek má 4mm a kraj je defakto hladkej - ale ojetý je to rovnoměrně není to shoblovaný do kulata . na všech 4 kolech. to je takhle OK? a mužu to sjezdit na předepsaných 1.6 ? a nebo to je zase tah nějakýho zasranýho výrobce abych při 4mm pneu to musel zahodit protože kraje tam už prostě nejsou.

-> saskyn2 12.03.19 21:50:32: bez písmena v ETKE nie je

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.03.19 22:22:41: Jo Michelin to děla i 165/80 ale jedna guma stojí před 10tis

-> dragon_cb_cz 12.03.19 22:37:12: Jasný, to jsem nezkoumal, nebyl čas

-> Tuner#2: Otázkou je, jestli ve správném rozměry... kdy jsem to zkoumal a byl to problém. Ale tuším, že kvůli kilu, tzn 14"...

-> Milan 136 12.03.19 22:27:59: Tady jde spíše o to, že třeba pro mě na hnědou existujou nový gumy a podle toho jak jsou na omak měkké na tom budou o dost lépe jak staré Barumky.

-> saskyn2 12.03.19 21:50:32: vím, zkoušel jsem. Bez indexu to nenajde nic, za tím 025 je indexů několik.

-> Tuner#2: to se ví dávno, že to soudruzi okopčili

A o kus vedle OR6 a on to Dunlop

Tak si tak procházím retro classic ve Stuttgartu a najedou koukám a říkám si, hele Barum OR34 a on to Michelin

-> Milan 136: JJ, zkus dát číslo do etky, tohle mě nenajde. AJ ano, originály to jsou oboje, jen je jiný výrobce

-> saskyn2: ty co jezdím jsou CMS a číslo je na nich stejný jako na těch Tvých. CDW dělá kola dost pro BMW

-> Venca. 12.03.19 19:06:08:

-> vhml 12.03.19 18:55:47: Tak ty federaly by se me hodily, disky si muzes nechat ☺

Dneska jsem pořídil zanovni Federaly RS-R, tak jsem na to zvedav.
Je to na origo Fordich diskach, nehodí se někomu?

-> bouchy 12.03.19 07:42:36: To byla nejaka kusovka a uz je nedostupna

-> Jirik_Tuňák1983: to teda

-> bouchy 12.03.19 07:42:36: To je zase fekální článek........