Na jakou nápravu zimní gumy?

hmm, tak nejak si myslim ze auto na 2 zimakoch a 2 letnykoch sa chova horsie nez na 4 letnakoch a teraz do mna

-> gabo000000: tak to já nedělám, to je fakt blbost, já dávám na auto dva zimáky, letňáky nechávám ty co tam byly

-> gabo000000: asi tak :)

dat na auto 2zimaky a 2 letnaky je blbost!!

-> Zdeněk.:
Zapomněl jsi dodat, že nesmí přibrzdit...

-> Zdeněk.: Ty ale to by taky šlo... Že bys nejezdil třeba do práce tam a zpět, ale dělal okruh..

Dal bych zimáky na jednu stranu, na druhý bych nechal letní. Záleží na jakou stranu víc zatáčíš, pak bych volil, jestli na levou nebo na pravou

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To si uz rikal Hej kam to zmizelo :-D

-> Milan 123: Choď kanálama, když se pohybuju po Rokycanech na letních

-> Milan 123: "závratné inteligence" ?? a ty jsi zase pro změnu koukám sežral všechnu moudrost... rozdíl mezi letní a zimní gumou je nám tady snad všem znám.

Opět známky závratné inteligence. Řešit zimní gumy, když je všude bílo.
Hlavně sem napište města, kterejm se máme vyhejbat. Tady je to zase samej hazardér, kterej pokud nemá na zimní, tak by měl raději jezdit tramvají, busem nebo vlakem. Rozdíl mezi zimní a letní gumou je závratnej. Tedy skutečně zimní, ne nějakej posranej protektor z Lídlu. Ale jezděte si na čem chcete, jenom neblokujte provoz a neoohrožujte ostatní, kteří jsou ohleduplní a investovali do zimních gum. Co jsem tak viděl ve městě, tak před lety byly zimní gumy v zimě raritou, dnes jsou pro změnu za jelimány ti co drandí na letních.
Za dva dny : poslal do plotu kolega svoje auto a už pořídil zimní, pak felda na střeše, tak na letních.... Navíc když vidím, jak najíždíme do levé zatáčky od dvou pruzích a na dveře se mi hrne z vnitřního pruhu kokot na sjetejch letních, tak bych mu skopal prdel....

nejlíp všechny 4 ale když už tak přemejšlej jestli pojedeš radši rovně nebo bokem

-> Peťa Klíč:
Samozřejmě, to nepopírám, nicméně rozdíl rychlosti, kdy je auto ve smyku ovladatelné a kdy je už vše v pr..., je dosti malý. A hold když se složí pár okolností dohromady a auto se roztočí tak, že s tím nikdo nic neudělá, tak potom se můžem bavit o tom, jestli 2 nebo 4 zimní gumy. Přetáčivej smyk se dá ovládat pouze do určitý míry. Samozřejmě člověk, kterej pojede krokem, zvládne cestu i na náledí s letňákama, ale kdo by takhle chtěl pořád jezdit...

Se mi zdá, že tu zas jezdíte Švédskou rally.. Je jasný, že pro český zimy jsou pro většinu podmínek optimální varianta co nejlepší současný zimní gumy. Pro ty zbylý potom tyto gumy s hroty nebo řetězy. Ty dobový pneumatiky byly určený do dobovejch podmínek - žádný velký solení, takže rozbřelej hlubokej sníh, uježděnej sníh, v lepším případě posypanej škvárou nebo štěrkem - a v těhle podmínkách pořád vyhovujou, přestože směsi se nijak neřešily - snad jen u soutěžních. Prostě nejsou o tom, jak rychle dojedu, ale jestli se vůbec někam dohrabu. Takže jedině na hnanou nápravu, ať už je to jakákoliv. A s jistejma zkušenostma s nima člověk vystačí - pokud zachovává dostatečnej odstup a neblbne..

ja jezdim letni... u nas na zlinsku.. je pravda ze mam vzorek a jezdim max 70 ale jak rika vhml tak ulitlej zadek se da ovladat kdyz to clovek umi

-> vhml: tak to záleží na rychlosti že.. ikdyž hodně rychle ulítlej zadek je furt míň nebezpečnej než hodně rychle ulítlej předek.. a pomalu ulítlej předek má šanci se chytit při zpomalení, nebo jít do smyku zadkem že, záleží na situaci a připravenej řidič nemá šanci omylem havarovat

-> palinator: smyk zadnich kol se na rozdil od prednich da ovladat...

-> vhml:
No, mám dojem, že je jedno, jestli jde do stromu skrz klouzající předek nebo jestli půjde do stromu bokem.

Dal bych asi všechny 4. I kdyby měly bejt koupený jetý. Lepší vyvážený a starší, než nevyvážený a nový...

zimaky bych dal dozadu a do kufru neco nahazel at to vic sedi, znas to

pokud máš drapáky, tak dozadu, protože vepředu by byli beztak k ničemu.

Ale nový zimáky jedině dopředu. Když někde zapadneš, tak tě vždycky někdo vytáhne, ale až vypadneš ze zatáčky do stromu bude to větší problém.

-> David29: pokud jen dva zimáky tak rozhodně na zadek, aspoň já to tak už nějakou tu zimí dělám.. když jedeš s rozvahou není se čeho obávat, zadek ti neulétne, samozřejmě je potřeba se vyvarovat prudkému otáčení volantu jinak uvidíš škodovku nedotáčet.
podle mě se zimama jen vepředu bude sice předek jakože držet stopu ale zadek bude za tebou vlát, prostě z toho uděláš žigula, ale ono na snížku je to hlavně o citu v rukách i v nohách, o rozumu a úsudku, gumy sou až na posledním místě

Ja jezdil jednu zimu taky jen s drapákama vzadu, vepředu jsem měl nové letní a dalo se uplně v pohodě.

das zimaky dozadu, zatocis volantem, auto pojede rovne
das zimaky dopredu, zatocis, a zatacky budes jezdit driftem

-> Jozka: :)

-> suri: Prostě drapák je drapák - já s nima jezdil několik zim nějakých 9 km na nádraží časnějí, než vstávali zemědělci najatí obcema na průtah okresek a různejm těm marně se vzhůru hrabajícím pažoutům a feliciím jsem se akorát tak chechtal. Teda pokud nebyli napříč silnice..

-> Jozka: a ja stále spomínam na svoju 110tku na pole kde boli na všetkých kolesách OR19 www.skoda110r.com/archiv/ .../barum2.jpg
s tým som ťahal jedného favorita a fábiu ked po lade sa vybrúsili do garáta , potom im boli aj malí zasrani na starom šrote dobrý ked sa na nich traktorista vykašlal ale dali vtedy 300 korún a mali sme na benzín na druhý deň :)

Tady je dneska veselo, neměli jste včeraa firemní večírky?
-> David29: Tyhle drapáky jedině na zadek - to se snad ani nedá pořádně vyvážit - ale je to tak na nějaký popojíždění a zajména pak do zasněženejch kopečků - tam zůstanou moderní auta se soudobejma zimákama pod vrcholem a TY budeš KING. Na předku jsou k ničemu, za autem obutým viz výše nemáš šanci dobrzdit.
Prostě na ranních neprotažených silnicích docela fungujou - vlastní zkušenost, i když minulá.

David29 + Pavel P..:
to se teda povedlo

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : blbe

petr s 17.12.09 22:20:03 napsal:
→ David29: Pavel ti je dá za hubičku
- David29 + Pavel P..:

dopredu ale ak tam máte 4cm snehu tak je to škoda aj prehadzovať

-> David29: píšu SZ.

-> petr s 17.12.09 22:16:22: V Praze je kalamita jak na Sibiři, tři centimetry sněhu!!! A u muzea čtyři...

-> petr s: Tfuj

-> David29: Pavel ti je dá za hubičku

-> jarda.u1: Minulej rok jsem odjezdil celou zimu na letních... a nebyl problém. V Praze to stačí...

-> Pavel P..: Já sem se pak podíval, a ono sou to 13ky Za kolik?

-> David29: zase chceš skončit ve Vltavě?

-> David29: muj nazor je pouzit zimni pneu na vsechny 4 kola,jinak auto nefunguje tak jak ma.A ty komunisticky gumy budou dobry tak akorat na 30.4,musej bejt tvrdy jak sutr.

-> petr s: Neni, ale do práce jezdim v noci a z práce brzo ráno, takže to nebejvá protažený. Nemínim riskovat, že se nedostanu do práce-)

Jinak dneska jsem do práce nejel, ale klouzal

no já je do dnes měl jen na předku (první sníh) v každej zatáčce mi to uhlo (zadek) nebo sem se i votočil :D takže sem si ty dvě tam rychle dodal..... a už cajk :)
ale to jen tak mimo soutěž :)))


ted sem si vzpoměl se 105kou sme v kufru vozili 4 kýble s pískem na zatížení :) a když už tak i lopatičku

já ti řikám že mám pár obutejch zimáků na škoda diskách... 165/70/13, takže 14ky dozadu a tohle dopředu a budeš král silnic

-> David29: V praze je kalamita?

Je známá věc, že na hnací nápravu, jenže...

U škodovky si myslim, že by bylo lepší dát zimáky na předek.
Zadek sedí váhou motoru. Kdežte předek je lehkej, mám tam brzdy a řízení..

Co vy na to? Mám jen jeden pár zimníh komouškoucjh gum, takový ty drapáky... tak přemejšlim...